Туршилт: BMW R nineT Racer
Туршилтын хөтөч MOTO

Туршилт: BMW R nineT Racer

Мотоциклийн хэллэг нь зарим зүйлд өвөрмөц байдаг, хэллэг нь зөвхөн "дотоод хүмүүст" ойлгомжтой байдаг. Podalpie-д "тэр нохой шиг намхан, сүх шиг нисдэг" гэсэн хэллэгийг нэгэн цагт мотоциклийн пуужин, хүнд хөдөлгүүр гэж үздэг байв. Энэ тодорхойлолт нь BMW R nineT Racer гэр бүлийн хамгийн сүүлийн үеийн загвартай таарч байна.

Туршилт: BMW R nineT Racer




Саша Капетович


Эхлээд нэрийг нь дурдаагүй бол бүрэн гүйцэд болдоггүй Стенегарда бай, BMW-ийн шинэ хоёр дугуйт флотын дизайн дээр гараараа маргаантай Швед хүн. Түүний шинэлэг, хүүе, арай илүү хачирхалтай арга барилаараа тэрээр BMW-ийг хэдэн жилийн өмнө R nineT-ийн Heritage гэр бүлийн чимэг автомашины сегментийг хазаж байсан гэж удирдлагуудад итгүүлсэн. Түүний платформ дээр Scrambler болон шинэ Pure, Urban G / S, одоо Racer өссөн байна. Олу амжилтанд хүрсэн, гэр бүл сайн зарж байна, дарга нар баяртай байна.

Туршилт: BMW R nineT Racer

Санаа

Рег Придмор, Стив Маклафлин нарын өрсөлдөж байсан алдарт R90S загвараас санаа авсан Рональд Сэндсийн бүтээсэн "Concept 90"-ийг хэн нэгэн санаж байгаа байх. "Racer-г бүтээхдээ бид R nineT-ийн хэсгүүдийг ашиглан Concept 90-ийг загварчилсан." Стэнегард хэлэв. Уралдаанчдад нэр хүнд өгдөг хамгийн гайхалтай эд анги бол далаад оны спорт дугуйг санагдуулам нулимс хэлбэртэй урд шил, BMW өнгөт будгийн ажил юм. "Бид спортын генийг тусгасан эдгээр өнгөний хослол, хэв маягийг ашигласан." Швед хүн нэмж хэлэв. Урд талын тагтны доор хос хэмжигч нуугдаж, дугуйн бусад хэсгүүдтэй төгс зохицож, түүний чимэг төрхийг сайжруулдаг. Барилга нь гайхалтай бөгөөд машины гэрэл дээрх BMW лого, суудал дээрх оёдол зэрэг нарийн ширийн зүйлс нь язгууртныг илэрхийлдэг. Техникийг туршиж үзсэн бөгөөд түүний механик зүрх нь гэр бүл юм. 1170 см см зуу гаруй морьтой хоёр цилиндртэй боксчин хувилбар. Хурдны дээд амжилтыг эвдэхээр төлөвлөөгүй, гэхдээ спорт загварын хувьд маневр хийх чадвартай дугуйнд хангалттай.

Туршилт: BMW R nineT Racer

Хотоос ээлжлэн гар

Би түүн дээр суугаад машинаа асаана. Хөөх, энэ нь сүнстэй, хангалттай чанга, бас тааруулсан: BMW. Тэр зүгээр л бид үүнийг үргэлж бичдэг гэж хэлсэн "Зохистой дуу чимээгүй мотоцикль жинхэнэ сүнс гэж байдаггүй.". Racer-д аль хэдийн үйлдвэрийн яндан байгаа ч Баваричууд энэ хэргийг хэрхэн зөвшөөрсөнийг би сайн мэдэхгүй байна. Би эхлээд шилжиж, хайрцаг нь "тогшдоггүй"! Энэ нь шүүрч авах шиг зөөлөн, гөлгөр юм. Хаа нэгтээ хөлөө хойш бөхийлгөж, гараа спортын жолооны хүрд дээр тавиад жар, далаад оны хавчаарыг санагдуулна. Тэр миний бодож байснаас илүү жинтэй. Горенжскагийн өргөн зам дээр Райжа явах нь жинхэнэ таашаал бөгөөд зовлон зүдгүүр нь Люблянагийн гудамжаар удаан хотоор явах боловч би сониуч үзэл бодол, хажуугаар өнгөрөх хүмүүсийн нээлттэй урам зоригийг олж авдаг. Уралдаанчин зүгээр л хотыг тойрон явах дургүй, гар, хүзүү нь үүнээс болж өвддөг тул энэ нь өдөр тутмын ажил хийсний дараа, ажилдаа, буцаж ирэхэд унадаг машин биш юм. Энэ бол долоо хоногийн "өнгөлгөөний" дараа чимэг дугуй сонирхогчид бямба гарагийн үдээс хойш хөдөө орон нутгийн замд эрч хүчтэй аялж, XNUMX-д дэлхийн мотоспортын нэрсүүд зам дээр уралдсан Шкофжа Локагийн өнгөрсөн үеийг танилцуулах дугуй юм. Racer тэднийг шинэ, боловсронгуй BMW хэв маягаар тэр алтан өдрүүд рүү эргүүлэн авчирдаг.      

Примож манрман

зураг: Саша Капетанович

  • Мастер өгөгдөл

    Борлуулалт: BMW групп Словени

    Үндсэн загварын үнэ: 13.700 €

  • Техникийн мэдээлэл

    хөдөлгүүр: Агаар/тосон хөргөлттэй хэвтээ хос цилиндртэй (боксер) 1.170 шатлалт хөдөлгүүр, хос тэнхлэгтэй, нэг цилиндрт дөрвөн радиаль суурилуулсан хавхлага, чичиргээнээс хамгаалах төв босоо ам, 3 cc

    Эрчим хүч: 81 кВт (110 км), 7.750 эрг / мин

    Эргэлт: 116 эрг / мин хурдтай 6.000 Нм

    Эрчим хүчний дамжуулалт: тогтмол шүүрч авах зургаан шатлалт хурдны хайрцаг, сэнсний гол.

    Хүрээ: нэг урд, хоёр хойд хэсгээс бүрдэх гурван хэсэг

    Тоормос: 320 мм диаметртэй урд хоёр диск, дөрвөн бариултай диаметр, арын дан 265 мм диаметртэй диск, хоёр поршений диаметр

    Түр зогсоох: Урд талдаа 43 мм телескоп салаа, арын хэсэгтээ нэг хөнгөн цагаан савлуур, BMW Motorrad Paralever; төвийн дан сааруулагч, тохируулгатай урьдчилан ачаалал ба урвуу сааруулагч

    Дугуй: 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 1

    Өндөр: 805

    Шатахууны сав: 17

    Тэнхлэг хоорондын зай: 1.491

Бид магтдаг, зэмлэдэг

тэмдэгт

нийт

дизайн, чимэглэл

тодорхой дуу чимээ

гарт хүндийн мэдрэмж

хотын богино аялалд жолоочийн суудал

сэтгэгдэл нэмэх