Туршилт: Aprilia 1200 Caponord ABS
Гэхдээ орой хэд хэдэн удаа унасан ч ядрахгүй өргөн эндуро бариулын ард тав тухтай, босоо байрлал нь цорын ганц бүрээ биш боловч эцэст нь "том" гэсэн тодотголтой аялан тоглолтын эндуро бүтээсэн италичуудад баяр хүргэх ёстой. Италийн дундаж мотоцикльчоос том бүх хүмүүст тав тухтай байдлыг хангадаг. Aprilia үнэхээр суурилуулсан технологи дээрээ бооцоо тавьж байгаа бөгөөд энд тав тух нь гол элементүүдийн нэг юм. Капонорд нь идэвхтэй түдгэлзүүлэлттэй бөгөөд жолоодлогыг үргэлж тав тухтай байлгах боломжийг олгодог. Friedrichshafen-ийн Sachs инженерүүд урд талдаа маш сайн идэвхтэй түдгэлзүүлэлт, арын хэсэгт идэвхтэй динамик сааруулагчийг анхаарч үзсэн. Үр дүн нь жолоодлогын хэмнэл, замын нөхцөл байдалд дасан зохицох супер тав тухтай унаа юм. Унадаг дугуй нь зөн совингоор унаж, унадаг дугуйтай нэгдэх боломжийг олгодог тул Aprilia нь жолоодлогын маш сайн гүйцэтгэлийн уламжлалыг амжилттай үргэлжлүүлж байна. Гэхдээ орчин үеийн техникийн таашаалуудын жагсаалт үүгээр дуусдаггүй. 1.197 cc V цилиндртэй 90 эрг / мин-д 125 морины хүчтэй, 114,8 Нм эргүүлэх хүч гаргах чадвартай, 6.800 градусын цилиндртэй CM-ийг таны хүссэнээр эсвэл дугуйн доор байгаа зүйлээс хамааран дахин тохируулах боломжтой. Гурван хөтөлбөртэй (спорт, явган аялал, бороо) энэ нь жишээлбэл, шүүгээнээс асгах эсвэл асфальт дээр их хэмжээний ус асгах үед сонголтыг санал болгодог. Систем нь арын дугуйг маш нарийн хянадаг тул борооны хөтөлбөрт хурдасгахад гулсдаггүй тул унах нь найдвартай. Гэсэн хэдий ч, электроникийг зүгээр л идэвхгүй болгох нь бүдүүлэг биш, харин унадаг дугуйны жолоодлогыг алдагдуулахгүй байх хангалттай зөөлөн зүйл юм. Тайвширсан аялалын хувьд хөдөлгүүрийг ажиллуулах хамгийн сайн сонголт бол машинаар явах явдал юм. Хурдан хурдасгах үед арын дугуйны гулсалтын удирдлага хурдан ажилладаг боловч энэ нь түүнийг анхааралгүй болгодог. Илүү спортын таашаал авахын тулд танд спортын хөтөлбөрөөс өөр сонголт байхгүй нь харамсалтай нь хэт мэдрэмтгий эсвэл шууд хариу үйлдэл үзүүлдэг бөгөөд электрон удирдлагатай булангуудад гулсахыг зөвшөөрдөггүй. Маш динамик арын дугуйгаар хөтлөгчтэй жолоодлогыг эзэмшиж байгаа эсвэл хүсэж байгаа хүмүүсийн хувьд бүх гал хамгаалагчийг унтраах сонголт байсаар байгаа бөгөөд тэд супермото загварын буланд гацах боломжтой.
Хөдөлгүүр нь цаасан дээрх хамгийн хүчирхэг биш боловч бид жолооны ард илүү их хүч алддаггүй. Унадаг дугуй бүхэлдээ хурдтай сайхан давхиж чаддаг боловч илүү динамик унах хэв маягийг эсэргүүцдэггүй.
Капонордын бидэнд үлдээсэн хамгийн хүчтэй ул мөр бол хэрэглэхэд хялбар, маш мадаггүй зөв хэрэглээ юм. 100 гаруй “морьтой” унадаг дугуйнд дассаар байгаа уяачдын нэг Урос хамт олон Капонордод маш их таашаал авч, том оврын, өргөн цар хүрээтэй учраас ичиж зоволгүйгээр бүрэн унажээ. Энэ мотоцикль нь унаач хүний итгэлийг төрүүлдэг бөгөөд унах бүртээ өсдөг.
Аюулгүй байдлыг мөн хоёр сувгийн ABS-ээр хангадаг бөгөөд хэрэв хүсвэл үүнийг идэвхгүй болгож болно.
Caponord 1200 ABS -ийн үнэ ихэвчлэн 14.017 евро 15.729 байдаг бөгөөд энэ нь маш их зүйлийг санал болгодог, тоног төхөөрөмж нь баялаг тул танд нэмэлт нэмэлт хэрэглэлээс өөр юу ч хэрэггүй болно. Гэхдээ илүү ихийг хүсч буй хүмүүст дилер нь илүү тоноглогдсон Аялал жуулчлалын багц (16.779 €) болон XNUMX XNUMX € -т зориулсан адал явдалт ралли санал болгодог.
Эцсийн дүгнэлтийг гаргахад шийдвэр гаргахад тийм ч хэцүү биш юм. Маш сайн, үнэхээр гайхалтай, боломжийн үнэтэй аялалын унадаг дугуй нь жолоодлогын онцгой динамик, хялбар байдал, аюулгүй байдлын электроникийн ачаар намрын сүүлээр ч хойд зүг рүү явж болно. Зүгээр л бариул дээрх халсан хөшүүргийг асаагаад борооныхоо тагийг өмс.
Петр Кавчич
Зураг. Саша Капетанович
Нүүр тулсан: Урош Якопич
Хэдэн арван километр явсны дараа би айх шаардлагагүй гэдгийг ойлгосон. Хөдөлгүүр нь маш уян хатан бөгөөд удирдах боломжтой. Хурдны зам дээр салхины сайн хамгаалалт нь таныг маш их хүчин чармайлтгүйгээр хурдан жолоодох боломжийг олгодог, учир нь жолооч салхинаас нуугдаж байдаг (миний өндөр 180 см), бүс нутгийн ороомог замд ч би эргэлт хийхэд ямар ч асуудал гараагүй, мотоцикль бүрэн эрхт ажилладаг (мөн жолооч ч мөн адил). Нэмэлт аюулгүй байдлын үүднээс хойд дугуйны зүтгүүрийн электрон удирдлага нь тохируулагч хөшүүргийг булангаас нээхэд тусалдаг. Энэ нь жолоочид зүтгүүрийн мэдрэмжийг өгч, дараа нь электроникийг хүссэнээрээ тохируулах боломжтой.
Aprilia Caponord 1200 ABS
Техникийн мэдээлэл
Хөдөлгүүр: хоёр цилиндртэй V90 °, дөрвөн цус харвалт, шингэн хөргөлттэй, 1.197 см3, тарилга.
Хамгийн их хүч: 91,9 кВт (125 морины хүч), 8.250 эрг / мин.
Хамгийн их эргүүлэх хүч: 114,8 Нм @ 6.800 эрг / мин.
Дамжуулах хайрцаг: 6 араа.
Хүрээ: цутгамал хөнгөн цагаан ба хоолойн ган.
Тоормос: Урд 2х 320 мм хөвөгч диск, радиаль суурилуулсан 4 поршений Brembo Monobloc M50 диаметр хэмжигч, 240 мм арын диск, 2 поршений диаметр хэмжигч, ABS болон хойд дугуйг солих боломжтой зүтгүүрийн удирдлага.
Түдгэлзүүлэлт: USD 43 мм-ийн бүрэн тохируулгатай Sachs идэвхтэй сэрээ урд талдаа, Sachs арын хэсэгт бүрэн тохируулах боломжтой идэвхтэй цохилт, нэг хөнгөн цагаан савлуур.
Дугуй: 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17.
Газар дээрээс суудлын өндөр: 840 мм.
Шатахууны сав: 24 л
Тэнхлэг хоорондын зай: 1.564,6 мм.
Жин (хуурай): 214 кг
Борлуулалт: AMG MOTO, trgovina v storitve, doo, утас: (05) 625 01 53
Үнэ: 14.017 евро
