Tesla Model 3 болон Porsche Taycan Turbo - Nextmove хүрээний туршилт [видео]. EPA буруу байна уу?

Германы цахилгаан автомашины түрээсийн компани Nextmove Porsche Taycan Turbo болон Tesla Model 3 Long Range RWD машинуудыг 150 км/цагийн хурдтай туршсан бөгөөд Порше нь EPA журмын дагуу бодож байснаас хамаагүй сайн ажиллаж байгаа нь тогтоогджээ.

Porsche Taycan Turbo болон Tesla Model 3 зам дээр

Porsche Taycan Turbo нь WLTP-ийн дагуу 381-450 нэгжийн хооронд явах болно гэж амлаж байгаа ч батерейгаар ажилладаг машин нь Taycan Turbo хувилбарт 323,5 км, АНУ-ын Байгаль орчныг хамгаалах агентлагийн (EPA) дагуу 309 км замыг туулах чадвартай. ... Тайкан Турбо С-ийн хамгийн хүчирхэг хувилбарт километр.

> Porsche Taycan-ийн бодит зай нь 323,5 километр юм. Эрчим хүчний хэрэглээ: 30,5 кВт.ц / 100 км

Nextmove туршилтанд Porsche Taycan Turbo оролцсон.

Машины туршилтыг Лейпциг орчмын 150 км хурдны зам дээр 90 км / цаг хурдтай аялалын хяналтын хурдаар хийсэн бөгөөд машинууд гурван тойрог замыг туулсан. Тээврийн хэрэгсэл хэвийн горимд байна - Range горимд хурд нь 110 км / цаг хүртэл хязгаарлагддаг - түдгэлзүүлэлт буурч, Porsche Innodrive унтарсан байна. Жолоочийн хэлснээр сүүлийн сонголт нь машины хурдатгалд томоохон өөрчлөлт оруулсан.

Туршилтын үеэр дундаж хурд нь 131 км / цаг байв.... Намрын улиралд 7 хэмийн дулаан, хоёр машинд өвлийн дугуй байсан. Porsche-ийн халаалтыг 18 градусаар тохируулсан нь бага зэрэг сэрүүн байна.

3 см-ээр буурсан дүүжлүүртэй Tesla Model 4 Long Range RWD (арын дугуйгаар хөтөлдөг) нь Porsche-ийн жишиг болсон.

> Бага суспенз нь эрчим хүчийг хэмнэдэг үү? Үүнд: Tesla Model 3-тай Nextmove тест [YouTube]

Тухайн үед том батарейтай Tesle Model S байгаагүй тул уг машиныг худалдаалахаа больсон.

Porsche Taycan Turbo-ийн хүрээ нь EPA-аас хамаагүй дээр юм.

Туршилтын дундаж Porsche Taycan Turbo эрчим хүчний хэрэглээ зохиосон 28,2 кВт.ц / 100 км (282 Вт/км). Tesla Model 3-т энэ нь 25 хувиар бага буюу 21,1 кВт.ц / 100 км (211 Вт / км) байв. Цахилгаан Porsche 150 км/цагийн хурдтай даван туулж чадсан Нэг цэнэг тутамд 314 кмTesla Model 3 332 километр замыг туулсан.

Үүнийг EPA тоо баримттай харьцуулна уу:

• Porsche Taycan Turbo: Хурдны зам дээр 314 км (дараагийн алхам) EPA-ийн дагуу 323,5 км,
• Tesla Model 3 Long Range RWD: Хурдны зам дээр 332 км (дараагийн алхам) EPA мэдээллийн дагуу 523 км-ийн эсрэг.

Хэдийгээр та Тесла аль хэдийн 40-68 километр зайтай, 97 кВт.ц батерейны хүчин чадалтай гэж бодож байсан ч Теслагийн тооцоолсноор EPA-аас хамаагүй доогуур байгаа бол Porsche EPA-ийн XNUMX хувийг авч байна.

> Tesla суперконденсатор уу? Боломжгүй. Гэхдээ батерейнд нээлт хийх болно

Нөгөөтэйгүүр: бага зайтай ч гэсэн энэ Tesla Model 68-ийн хувьд 3 кВт.ц, шинэ Porsche Taycan-ийн хувьд 83,7 кВт.ц байсан гэдгийг бид мартаж болохгүй. Тесла нэг цэнэглэлтээр илүү их зай туулах болно.

Тэгэхээр EPA Porsche Taycan-д буруу байна уу?

Энэ бол бидний хувьд чухал асуулт бөгөөд бид EV шугамын туршилтыг EPA-аас өгсөн үр дүнтэй харьцуулж олон удаа хийсэн. Үнэт зүйлс нь маш ойрхон байсан тул WLTP нь Европт идэвхтэй байдаг ч гэсэн EPA-ийн үр дүнг www.elektrowoz.pl сайтын редакторууд "бодит хүрээ" гэж иш татдаг.... Бодвол нормоос гажсан зүйл байгаа бололтой.

Tesla EPA үр дүнгийн ирмэг дээр байна. EPA-тай харьцуулахад Hyundai Kona Electric болон Kia e-Niro илүү сайн (илүү өндөр) гүйцэтгэлтэй байна. Porsche мөн EPA журмын санал болгож байгаагаас илүүг санал болгож байгаа бололтой. Яагаад ийм байгаа юм бэ?

> EPA-ийн мэдээлснээр 430 биш харин 450-385 километрийн бодит алсын зайд Kia e-Niro? [бид мэдээлэл цуглуулдаг]

Бид сэжиглэж байнаАНУ-д жишиг болсон хууль ёсны арга хэмжээ авахаас зайлсхийхийн тулд Hyundai болон Kia-г хамгийн их тоног төхөөрөмж, ачаалалтайгаар туршиж үзсэн. Үүний үр дүнд бага зэрэг хэмнэлттэй жолоодох эсвэл зөвхөн жолоочийн хувьд агааржуулагчийг асаахад хангалттай бөгөөд ингэснээр машинууд цэнэглэхгүйгээр илүү их зайд хүрэх болно.

Поршегийн асуудал нь эргээд хувьсах жолоодлогын гүйцэтгэлийн өсөлтийг хуурамчаар үйлчилдэг өндөр хүчин чадалтайгаас үүдэлтэй байж болох бөгөөд EPA журам нь дараах байдалтай байна.

Нөгөөтэйгүүр, агаарын эсэргүүцлийг бууруулж, хөдөлгүүрийн гол ачаалал нь өгөгдсөн хурдыг хадгалахад чиглэгдсэн Nextmove туршилтын үр дүн төсөөлж байснаас илүү гарсан.

> Porsche Taycan Turbo S, хэрэглэгчийн туршлага: гайхалтай хурдатгал, гэхдээ энэ нь эрчим хүчний хэрэглээ юм ... Зөвхөн 235 км зай!

Бүх тест:

www.elektrowoz.pl редакцийн тэмдэглэл: Бид Hyundai Kona Electric, Kia e-Niro болон Porsche Taycan-н үр дүнг бидний өгсөн "бодит хүрээ" хүснэгтэд тохируулахаар төлөвлөж байна. Тэдгээрийг бүгдийг нь дээш нь хянан үзэх болно - бид зүгээр л зөв харьцааг олох хэрэгтэй.

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: