Tesla Aero бүрхэвч, эсвэл дугуйны чирэх хурд нь хэрхэн нэмэгддэг

Tesla Model 3-т тийм ч дур булаам Aero бүрхүүлийг ашиглах нь зүйтэй болов уу? Aero Wheels-ийн хүрээг 10 хувиар нэмэгдүүлэх гэж байгаа нь бодитой юу? Хурднаас хамааран дугуйны эсэргүүцэл хэд вэ? Польшийн эрдэмтэд Тесла яагаад загвар 3-т Aero дугуй ашиглахыг шаарддагийг ойлгоход тусалдаг.

Агуулга

• Дугуйны хурд ба эсэргүүцэл
  • Tesla Model 3 Aero дугуй = бага таталт

Tesla Model 3-ийн Aero-ийн бүрхэвч нь тийм ч олон дэмжигчидтэй байдаггүй. Тэдний гоо үзэсгэлэн үнэхээр эргэлзээтэй боловч Тесла тэдний хэрэглээг дэмжих маш сайн шалтгаантай. Үйлдвэрлэгч нь Aero дугуйг ашиглах нь жолоодох, ялангуяа хурдны зам дээр эрчим хүчний 10 хүртэлх хувийг хэмнэх боломжийг олгодог.

МЭДЭЭЛЛИЙН

МЭДЭЭЛЛИЙН

> Цахилгаан машины зайг хэрхэн нэмэгдүүлэх, зайны зарцуулалтыг бууруулах вэ?

Түүнд Лодзийн Технологийн Их Сургуулийн Польш судлаач Павел Лешневич, Михал Кулак, Мачей Карчевски нарын хийсэн тооцоолол тусалж байна. Тэд үүнийг бусад судалгаанаас мэдэж байсан дугуй нь тээврийн хэрэгслийн нийт агаарын эсэргүүцлийн 20 орчим хувийг эзэлдэгТаталтыг ердөө 8 хувиар бууруулснаар 0,2 км-т 0,3-100 литр түлш зарцуулдаг. Тэд үнэхээр ийм байсан эсэхийг туршилтаар шалгахаар шийджээ.

Нээрээ л ийм болж байна 61 км / цаг хурдтай байхад зөвхөн нэг дугуйны эсэргүүцэл нь дараах энергийг шингээдэг (WLTP цикл дэх хэмжилт, өөрөөр хэлбэл 23,266 км зай):

• гөлгөр дугуйтай - 82 Вт,
• хээтэй дугуйны хувьд - 81 Вт.

ЗҮҮН: 130 км / цаг (зүүн тал) ба 144 км / цаг (баруун тал) дугуйн дээрх даралтын хуваарилалт. Дүрслэл нь дугуйны тармуурыг харуулж байна. БАРУУН: дугуйны дээд хэсэгт даралтын хуваарилалт. Агаарын үймээн самууныг (c) тэмдэглэсэн.

Гэхдээ сонирхолтой нь хамт Цагт 94 км хурдалж, агаарын эсэргүүцлийг даван туулахад шаардагдах эрчим хүчний хэмжээ хоёр дахин нэмэгджээ, дараах утгуудад:

• гөлгөр дугуйтай - 171 Вт,
• хээтэй дугуйны хувьд - 169 Вт.

Судалгааны явцад эрдэмтэд дугуйны хээ дээр уртааш 1,2 зураас тавих нь эрчим хүчний зарцуулалтыг 1,4-XNUMX хувиар бууруулдаг болохыг олж харж чаджээ.

> Беларусийн ерөнхийлөгч Tesla Model S P100D-г гайхшруулж байна. Беларусийн Тесла ч ийм байгаасай гэж би хүсч байна

Tesla Model 3 Aero дугуй = бага таталт

Цагт 94 км хурдлах үед агаарын эсэргүүцлийг даван туулахад бараг 0,7 кВт цаг зарцуулдаг. Хэрэв дугуйны эсэргүүцэл экспоненциалаар өсвөл 120 км / цаг хурдлах үед энэ нь 1,3-1,5 кВт цаг хүртэл байж болно - зөвхөн дугуйг салхинд эргүүлэхэд зориулагдсан!

Aero давхаргууд нь агаарын урсгалыг хэлбэржүүлж, обудны гадаргуугийн талбайг эрс багасгадаг бөгөөд энэ нь маш их эсэргүүцлийг бий болгодог (учир нь дугуйны толгойд бид үүнээс зайлсхийхгүй байх болно). Үүний ачаар ашигласан эрчим хүчээ ихээхэн хэмнэж, өөрөөр хэлбэл машины хүрээг нэмэгдүүлэх боломжтой юм.

Унших нь зүйтэй: Хөдөлгөөний хурдтай холбоотой тээврийн хэрэгслийн дугуйны чирэх коэффициент - CFD шинжилгээ

МЭДЭЭЛЛИЙН

МЭДЭЭЛЛИЙН

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: