Технологи - BMW S1000RR // Аюулгүй байдал, таашаал авах зориулалттай тохируулгатай хавхлагууд
Хөгжил бол биднийг урагшлуулж байгаа зүйл бөгөөд шинэ технологи нь мотоцикльчдын 20 жилийн өмнө мөрөөдөж байсан машинуудыг жолоодох боломжийг олгодог. Намайг уучлаараЙ! Тэд ийм зүйлийг хүсч магадгүй гэдгээ ч мэдээгүй. BMW S 1000 RR дахин хувьсгал хийж, тайзан дээр гарч ирснээс хойш арван жилийн дараа хувьсах хавхлагатай хөдөлгүүрийг супер машины ертөнцөд нэвтрүүлж, шинэ стандартуудыг тогтоосон. Бид үүнийг Брно дахь MotoGP зам дээр туршиж үзсэн.
Петр Кавчич
Одоо бид мотоциклийн мотоциклийн дээд ангилал цөөрч, мотоцикль унах нь адреналин болж зам дээр гардаг хэсэг болж, савхин хувцас өмссөн нэгэн төрлийн ахан дүүсийн холбоонд нэгдэж эхэлсэн цаг үед бид амьдарч байна. Зам дээр хөөцөлдөх гэж цөөхөн хүн явдаг бөгөөд энэ нь бас зөв юм. Жилд хэд хэдэн удаа ийм компанид очиход зарим газар эмэгтэйчүүдийн сүлжсэн үсний гэзэг малгайны доороос унжсан байхыг хардаг. Хүсэл эрмэлзэл нь зодуулсан эсэх нь хамаагүй - дээд амжилтыг эвдэх эсвэл зүгээр л халуун асфальтан дээр 20 минутын турш гарахад серотонин, допамин, адреналины хольцоор дүүрсэн замаас гарах таашаал юм.
Гэсэн хэдий ч BMW 207 "морьтой" спорт машинаа бүтээжээ хоолны дэглэм барьдаг байсан жингээ 208 кг -аас 197 кг (М багцтай 193,5 кг) хүртэл бууруулсан өмнөхөөсөө хоёр дахь хурдан.... Энэхүү шинэ үзэл баримтлалын гол цөм нь BMW ShiftCam технологи бүхий шинээр бүтээгдсэн хөдөлгүүр бөгөөд хөдөлгүүрийн бага болон дунд хурдны хүчийг улам нэмэгдүүлж, хөдөлгүүрийн хурдны бүх хүрээнд гүйцэтгэлийг сайжруулдаг. Дотор дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь өмнөхөөсөө 4 кг хөнгөн болсон нь зам, зам дээр цоо шинэ үр ашгийг авчирдаг. Энэ зорилгоор зөвхөн оролтын болон яндангийн портуудын геометрийг оновчтой болгосон төдийгүй BMW ShiftCam технологийг ашиглан хавхлагын нээлтийн цаг, хавхлагын хөдөлгөөнийг өөрчилдөг.
Энэ бол хамгийн их борлуулалттай хавтгай хөдөлгүүртэй R 1250 GS мотоциклд ашигладаг систем юм. С.Дахин боловсруулсан хэрэглээний олон талт, 1,3 кг хөнгөн шинэ яндангийн систем нь ерөнхий үр ашгийг дээшлүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг. Тэд бүгд жингээ хасах, нэмэлт "морь" авахын тулд юу хийж байсныг сайтар ажиглахад бидний арьс загатнадаг. Илүү хөнгөн болгохын тулд аль хэдийн титанаар хийсэн хавхлагууд одоо хонхойж байна! Хэдэн жилийн өмнө энэ технологийг ашиглах боломжгүй байсан бол одоо үйлдвэрлэлийн хөдөлгүүрт ашиглах боломжтой болжээ. Эцсийн эцэст, хамгийн их ачаалалтай байсан ч тогтвортой, тайван хурдаа авдаг жолооч нь өргөн эргэлтийн хүрээнд мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн моментоос хамгийн их ашиг хүртдэг. Хачирхалтай сонсогдож байгааг би мэднэ, гэхдээ шинэ BMW S1000 RR машин жолоодож байхдаа пуужингийн мотоцикл дээр сууж байгаа мэт сэтгэгдэл төрүүлэхгүй бөгөөд хурдаа нэмэхэд сандрах болно.нөхцөл байдлыг хяналтандаа байлгах нь танд хэцүү байдаг. Үгүй ээ, та бусад дугуйг зам дээр хэрхэн тайван, амархан гүйцэж түрүүлж байгааг анзаарсан мөчүүд, тэр үед харвал энэ нь үнэхээр гайхалтай хурдан болохыг хэлж өгдөг.
Уралдааны зам дээр тууштай байх нь сайжруулалтад хүргэдэг үнэ цэнэ бөгөөд энд S 1000 RR илүү сайн байдаг. Та зам руу явах бүрт аналитик байдлаар хандаж, хяналт шаарддаггүй туслах системийн ажиллагаа, дамжуулалтыг аажмаар тохируулж, улмаар мэдлэгээ сайжруулж чадна. BMW нь мөн цахилгаан хэрэгсэл, дагалдах хэрэгслээр дамжуулан сургалт, сайжруулалтыг санал болгож, сонирхогчдын дугуйн замаас таашаал авах шинэ, бүр илүү их боломжийг нээж өгдөг.
