Тахометр. Түүний гэрчлэлийг хэрхэн уншиж, ашиглах вэ?
Машинд байгаа тахометр нь гоёмсог хэрэгсэл биш юм. Энэ бол олон янзаар ашиглах боломжтой ашигтай төхөөрөмж юм.
Хэрэв бид тахометрийн заалтыг харахгүй бол манай машины хөдөлгүүрийн гол гол хөдөлж буй эргэлтийн хурдыг нарийн тодорхойлж чадахгүй. Энэ нь маш үнэ цэнэтэй мэдээлэл учраас үүнийг мэдэх нь зүйтэй. Драйвер бүр өдөр тутмын хэрэглээнд хэрхэн ажиллахаа тодорхойлдог өөрийн гэсэн шинж чанартай байдаг. Хөдөлгүүрийн хурдыг хянах замаар та тодорхой давуу талыг олж авахын тулд шинж чанарыг ашиглаж болно. Хөдөлгүүрийн хурд дээр үндэслэн бид хурдан жолоодох үед хөдөлгүүрийн динамикийг хамгийн сайн ашиглах эсвэл аль болох тайван, жигд жолоодож, түлшний зарцуулалтыг хамгийн бага байлгах боломжтой.
Тахометрийг үнэн зөв ашиглахын тулд жолооч хөдөлгүүрийн шинж чанарын талаархи мэдээлэлтэй байх ёстой. Ийм мэдлэггүй бол тахометр нь зөвхөн хяналтын самбарын ашиггүй элемент байх болно. Моментийн муруй, түүний диаграммын явц, түүний хамгийн их утга ямар хурдаар явагддагийг мэдэх нь чухал юм. Хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлийн диаграмм дээр хөдөлгүүрийн хамгийн их хүч хэдэн эрг / мин-д гарч ирэх, эргүүлэх момент ба чадлын диаграммууд ямар эргэлтэнд огтлолцож байгааг мэдэх нь бас чухал юм.
Редакторууд дараахь зүйлийг зөвлөж байна.
Жолоочийн үнэмлэх. Шалгалтын бичлэгийн өөрчлөлт
Турбо хөдөлгүүртэй машиныг хэрхэн жолоодох вэ?
Утаа. Шинэ жолоочийн төлбөр
Динамик эсвэл спортлог жолоодлогын зорилго нь хөдөлгүүрийн хурдыг хамгийн их эргүүлэх хүчийг бий болгох түвшинд байлгах явдал юм. Энгийнээр хэлбэл, эргэлт нь хамгийн их хүчийг биш харин хурдатгалыг хариуцдаг. Хөдөлгүүр нь хамгийн их эргэлттэй эргэлт ба хамгийн их хүч чадалтай эргэлтийн хооронд хамгийн үр дүнтэй ажилладаг. Хэмжээ өргөн байх тусам мотор илүү уян хатан болно. Өдөр тутмын хэрэглээнд энэ нь арааны харьцааг өөрчлөхгүйгээр энэ хурдны мужид хурдан хурдасгах боломжтой гэсэн үг юм. Тиймээс хөдөлгүүр нь хамгийн их даацын хүчин чадалтай хурдны хүрээг мэдэж, санаж байх шаардлагатай. Тахометр дээр тэмдэглэгээг оруулахад хялбар болгох. Хамгийн үр дүнтэй хурдатгалын үед хамгийн тохиромжтой зүйл бол ээлжийн дараа хөдөлгүүр нь хамгийн их эргүүлэх момент хүрэх эсвэл ойртож байгаа хурдаасаа хурдасч эхэлдэг ийм мөчид араа солих явдал юм. Дараа нь тэр машины жин, үрэлт, агаарын эсэргүүцэл зэргээс үүдэлтэй хөдөлгөөний эсэргүүцлийг даван туулах хамгийн их чадвартай. Тахометрийн өгсөн нэмэлт мэдээлэл бол хөдөлгүүр нь хамгийн дээд, аюулгүй RPM-д хүрч байгаа явдал юм. Үүнийг хуваарийн төгсгөлд байгаа улаан талбар ба тарилгын систем дэх зүсэлтээр заана. Хөдөлгүүрийг зөвшөөрөгдөх эргэлтийн хязгаараас гадуур ажиллуулах нь жолоодлогын нэгжийг гэмтээж болзошгүй. Ихэнхдээ хөдөлгүүр гацах эсвэл холбогч саваа эвдэрдэг.
Мөн уншина уу: Lexus LC 500h-г турших
Хамгийн бага түлш зарцуулалтыг анхаарч хэмнэлттэй жолоодох үед хөдөлгүүрийн шинж чанарыг мэдэх нь маш ашигтай байдаг. Үнэн бол олон жолооч тахир гол нь удаан эргэлдэж, шаталтын камеруудаар бага түлш өнгөрөх зарчмыг баримталдаг боловч энэ таамаглалд занга байдаг. За, хөдөлгүүр нь араа бүрт тодорхой хурдны хязгаараас хэтрэхгүй байх ёстой. Зорилго нь оролтын босоо амны холхивч болон холбогч саваа холхивчийн элэгдлийг ихээхэн хурдасгах хортой үзэгдлээс зайлсхийх явдал юм. Хэт удаан жолоодох нь нэг төрлийн псевдо хэмнэлт юм. Үр ашигтай жолоодлогыг бага түлш зарцуулалтыг амжилттай хослуулах боломжтой боловч энэ нь тахометр, хөдөлгүүрийн шинж чанарын талаархи мэдлэгийг шаарддаг. Шатахууны хэрэглээний график бүхий гадаад шинж чанарыг бүрэн мэдэх нь хамгийн тохиромжтой (хамгийн ашигтай хурдыг тодорхойлоход хялбар байдаг). Гэхдээ эрчим хүчний эргэлтийн диаграмм дээр үндэслэн түлшний зарцуулалтын хувьд хамгийн таатай эргэлтийн хүрээг тодорхойлох боломжтой. Тэдний үнэ цэнэ нь хамгийн их эргүүлэх момент ба хамгийн их чадлын хоорондох эргэлтүүдийн ойролцоогоор тал хувь юм. Хөдөлгүүрийг энэ утгад ойртуулж, тахометрийг уншсанаар та жигд явах, түлшний зарцуулалт бага байх болно.
