Suzuki V-Strom 650 XT 2015 замын туршилт – Замын туршилт
Агуулга
Suzuki V-Strom 650 XT 2015 замын туршилт – Замын туршилт
Пагелла
| хот | 7/ 10 |
| Хотын гадна | 7/ 10 |
Олон талын дугуй, гэхдээ үндсэндээ (бүх V-Stroms шиг). Хөдөлгөөнтэй, хөдөлгөөнтэй, удирдах чадвартай, урт удаан аялалд тав тухтай (урт 6-р араагаар), эргэлт ба бартаат замын хооронд хөгжилтэй, тэнцвэртэй). Энэ нь 69 морины хүчтэй хоёр цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь бага эргэлтийг ихээр дарж, бага зарцуулдаг.
Хөнгөн, тохилог дугуй, хөгжилтэй, хэт цангаагүй, 360 ° ашиглахад тохиромжтой, харьцах зардал, засвар үйлчилгээний зардал багатай.
Эдгээр нь шинэ зүйлийн гол чанарууд юм Suzuki V-Strom 650 ABS XTЯпоны үйлдвэрлэгчийн түүхэн кроссоверын адал явдалт хувилбар нь бидний замын туршилтуудын сэдэв байсан юм.
Suzuki V-Strom 650 XT 2015 он
Suzuki V-Strom 650XT ялгаатай байна хушуу (стандарт загвар эзэмшигчдийн сонголтоор бас боломжтой), V-Strom 1000 эгчийн урд талын хэсгийг санагдуулам.
Түүнд шинээр бий савны хэлбэр, морь унадаг хүнд илүү хөлийн зай гаргахын тулд өмнөхөөсөө нимгэн. Салхины шил нь шинэ загвартай бөгөөд гурван түвшинд тохируулагддаг; Тохируулга нь гарын авлага бөгөөд багаж хэрэгсэл шаарддаг нь харамсалтай.
Бартаат замын мэргэжлийг онцолсон болно шинэ 17 инчийн дугуй нь хойд талд, 19 инч байна (урд талд нь 110/80 дугуйтай, хойд талд нь 150/70 дугуйтай) хөнгөн бөгөөд асфальт дээрх овойлтыг бага хурдтайгаар илүү сайн шингээдэг.
Хөдөлгүүр үргэлж байдаг Дөрвөн харвалт, V-ихэр, 90 ° жолоодлоготой, 69 морины хүчтэй. ба хамгийн их эргэлт 60 Нм, хүргэх явцад бага зэрэг өөрчлөгдсөн. Хоёр цацраг бүхий хөнгөн цагаан хүрээ нь улам бэхжсэн.
Урьдчилан чангалсан 43 мм-ийн салаа ба монохокк нь зургийг бүрэн төгс болгодог.
хот
Suzuki V-Strom 650XT Энэ нь бариулахад хялбар, хариу үйлдэл үзүүлэх чадвартай дугуй тул 215кг жин нь сэвшээ салхи шиг санагдаж байна (энэ сегментийн хувьд жинг аль хэдийн урьдчилан тооцоолсон байгаа).
Хотын замын хөдөлгөөнд энэ нь маш сайн ажилладаг бөгөөд зөөлөн түдгэлзүүлэлтийн тохиргоо нь эвдэрсэн асфальттай зам, чулуун чулуун дээр ч гэсэн маш тохь тухтай жолоодох боломжийг олгодог.
Энэ нь ядаргаатай байж магадгүй - гэхдээ энэ нь хэдхэн минутын асуудал, холдох цаг хугацаа юм - бага хурдтай үед мэдрэгддэг. Хурдны хайрцаг нь нарийн бөгөөд хүйтэнд бага зэрэг зовдог.
Хотын гадна
Suzuki V-Strom 650XT Энэ нь ганцаараа эсвэл хосоороо явахад тохиромжтой дугуй юм. Зам дээр, гэхдээ бартаат замд, дугуйтай дугуй, бага зэрэг товойсон дугуйны ачаар (арын хэсэгт унтрааж болох ABS нь бялуу дээр мөстөлт болно).
Жолооч, зорчигчдод зориулсан өргөн суудалтай маш тохь тухтай. Хөдөлгүүр нь маш сайн ажилладаг бөгөөд одоо хүргэлт сайжирсан бөгөөд бага эргэлтэнд ч гэсэн маш сайн зүтгүүрийг баталгаажуулах боломжтой болсон.
Энэ нь маш бага энерги зарцуулдаг бөгөөд жолоодлогын спортоор илүү таашаал авах боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч хэрэв та хурдан жолоодож байгаа бол тоормосны шалгалт тохируулгыг зөөлөн хийж, зогсоолын зайг богиносгохын тулд хөшүүргийг сайн дарах хэрэгтэй гэдгийг санаарай.
хурдны зам
Салхины шил хамгийн өндөр хурдаар ч гэсэн үүргээ гүйцэтгэдэг. Та ая тухтай, сайн хамгаалалттай, ганцаараа эсвэл хосоороо аялах болно. Урт зургаа дахь араа нь түлшний зарцуулалтыг бууруулахад тусалдаг: 130 км / цаг хурдтай байхдаа та 21 км / л -ээс дээш хурдлах боломжтой.
Чичиргээ бас бага байгаа нь 69 морины хүчтэй ихрүүд энэ тал дээр хэр үр дүнтэй ажилладаг нь бараг гайхмаар зүйл юм. Тиймээс энэ тохиолдолд тав тухтай байдал өндөр байдаг.
Үнэ ба зардал
Suzuki V-Strom 650XT цагаан, улаан, царцсан саарал гэсэн гурван өнгөний үнээр борлуулагчдад зарагддаг 8.590 Евро (City хувилбартай ижил үнэ, одоо 8.190 евро хүртэл буурсан байна).
Энэ нь маш их тохируулж болно. -Аас зовох хатуу цүнх, дээд хайрцагны багц Энэ төрлийн мотоцикль дээр бид маш их зөвлөж байна - парамоторын баар болон LED манангийн гэрлээр дамжуулан 12 В хүртэлх гаралт.
(Зураг: Жулиано Ди Франко - Ашигласан дуулга: Scorpion Exo 910 air GT)
