Suzuki Jimny ба Jeep Wrangler Rubicon ба Ford Ranger Raptor 2019: бартаат замын харьцуулалт

Манай 4WD сургалтанд элс, хайрган зам, атираат уулс, эгц хадан толгод, хагархай уулс, залхуу пабууд багтсан нь зүгээр л тоглоом юм.

Энэ нь үндсэндээ бага хурдтай 4WD байсан тул бид бартаат замд илүү сайн жолоодох, жолоодох чадварыг сайжруулахын тулд бүх гурван машины дугуйн даралтыг XNUMX psi болгон бууруулж, зүтгүүрийг сайжруулсан. Шаардлагатай бол энэ дарамтыг бууруулна гэж төлөвлөсөн.

Жимни нь шатны явах эд анги, цул тэнхлэг, ороомог пүрштэй бөгөөд Bridgestone Dueler H/T дээр суурилагдсан.

Энэхүү Rubicon нь шатны хүрээний явах эд анги, хөтлөгч тэнхлэг, ороомог пүрш, BF Goodrich Mud Terrain хөнгөн ачааны машины дугуйтай.

Raptor нь шатаар явах эд анги, хоёр салаа урд түдгэлзүүлэлт, цул тэнхлэг, арын хэсэгт ороомог пүрштэй, дээр дурдсанчлан Fox Racing хоёр камертай 2.5 инчийн амортизатор, BF Goodrich All Terrain дугуйтай.

Эхлээд бид голын элсний хэсгийг авав. Хэрэв та Австралид дөрвөлжин дугуй унадаг бол далайн эрэг, бут сөөг эсвэл цөлд ихэнх цагаа элсэн дээр өнгөрөөх магадлалтай.

Жимни нь хагас цагаар ажилладаг бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системтэй бөгөөд AllGrip Pro жолоочийн тусламжийн технологид уулын уруудах хяналт, өгсүүрийг барихад туслах гэх мэт зүйлс багтдаг. Уламжлалдаа үнэнч хэвээр байгаа Жимни нь 4WD, 2WD High Range, 4WD Low Range зэрэгт шилжих шилжилтийн урд талд богино товчлууртай хэвээр байна.

Энэ нь хөнгөн, авсаархан жийп бөгөөд 1.5 литрийн хөдөлгүүр нь жижиг төхөөрөмжийг элсэнд цохиход маш сайн байдаг.

Jimny нь 210 мм-ийн газрын цэвэрлэгээтэй тул элсний бөөгнөрөл нь асуудал биш боловч Jimny-г холын зайн 4WD горимд (элсэнд жолоодоход сайн нөхцөл) жолоодох үед Тогтвортой байдлын Тогтвортой байдлын Тогтвортой байдлын Тогтвортой байдлын Тогтвортой байдлын Тогтвортой байдлын хяналтын систем ажилладаг. XNUMX км/цагийн хурдтай, таны бүх эрч хүчээ булааж, элсэн дээр явахад тийм ч тохиромжтой биш юм.

Нэмж дурдахад, энэ нь хэмжээнээсээ маш өндөр, нарийхан тул чиглэлээ гэнэт өөрчлөх, албадан эсвэл санаатайгаар өөрчлөх, мөн задгай налуу дээрх салхи шуурга, онгоцны ачааны гэнэтийн өөрчлөлт, тэр ч байтугай XNUMXWD машинуудаас илүү эмзэг байдаг. огцом өөрчлөлтүүд. градиент хэлбэрээр.

Rubicon нь хос зайны шилжүүлгийн хайрцагтай (өндөр араатай 4WD болон бага араа 4WD хооронд шилжих богино шилжүүлэгчтэй) ба бартаат замд хэрэгтэй жолооч туслах технологи, түүний дотор уулын уруудах найдвартай хяналтын систем, бартаат замын хуудаснууд (дэлгэцийн онцлогтой) байдаг. бартаат замын мэдээлэл, түүний дотор налуу) болон дугуйны даралтыг хянах систем.

Энэ нь 252 мм-ийн газрын цэвэрлэгээ (заасан), хангалттай тогтвортой эргүүлэх момент, сайхан, өргөн тэнцвэртэй зогсолт, барьцалдсан шороо (дугуй) тул гадаргуу дээр нь бараг хөвж буй элсэн дээр тогтмол хурдтай явахад хялбар байдаг.

Raptor нь хос зайны шилжүүлгийн хайрцаг, зургаан горимд шилжих боломжтой газар нутгийг удирдах системтэй бөгөөд энэ нь гэртээ байгаа мэт элсэнд хурдан унахад зориулагдсан мэт харагдаж байна.

Raptor нь бусад хоёроос харьцангуй өндөр, өргөн (1860мм), урт (5426мм), өндөр (1848мм) бөгөөд байгаль хамгаалагчтай харьцуулахад бүх талаараа том юм.

Түүний дугуйны зам нь үндсэн хамтрагчаасаа 150 мм өргөн бөгөөд ямар ч гадаргуу дээр бат бөх, бат бөх суудаг. Газрын цэвэрлэгээ 283 мм байна.

Raptor нь элсэнд унадаг группээс хамгийн хурдан нь байсан бөгөөд замын нөхцөлд тохируулан тохируулагчийн хариу үйлдэл, дамжуулалт, түдгэлзүүлэлтийг тохируулдаг таван товчлууртай жолооны хүрдний шилжүүлэгчээр дамжуулан Baja горимд шилжүүлэх боломжтой болсон. газар нутаг. Маш их хөгжилтэй.

Усан дээгүүр стандарт гатлах үед манай өрсөлдөгчдийн хэн нь ч цагтаа ирэхгүй байх эрсдэлтэй байсангүй. Урд шөнө бороо орсон бөгөөд бидний туршилтын өдрийн ихэнх хугацаанд бороо орсоор байсан ч усны түвшин салхины шилнээс дээш биш байсан.

Жимни нь 300 мм-ийн гүнтэй бөгөөд бяцхан Зоок нэлээд хүчтэй эргэлдэж, голын ёроолд живсэн чулуун дээгүүр эргэлдэж байсан ч урагшлах боломжгүй байсан. Гэсэн хэдий ч эргэн тойронд маш их үсэрч, үсэрч, Жимнигийн хажуу тал руу ус цацаж байсан тул заримдаа би цагаан тугалгад загасчилж байгаа юм шиг санагдаж байв ... ширүүн далайд ... шуурганы үеэр.

Rubicon нь 762 мм-ийн стандарт нэвтлэх гүнтэй. Энэ нь "Жимни"-ээс арай илүү газрын цэвэрлэгээ, гатлах гүн нь бараг 40 см илүү тул хад чулуу, унасан модны мөчир зэрэг усан доорх саадыг туулахад Жимнигээс илүү хялбар байдаг. Гэсэн хэдий ч бид Рубиконы гэдсийг хэд хэдэн удаа том чулуун дээр зурсан.

Raptor нь 850 мм-ийн гүнтэй живэх гүнтэй бөгөөд өндөр байрлал нь түүнийг чулуулаг болон ус орохоос хамгаалдаг бөгөөд Жимни, Рубикон хоёроос илүү урт, өргөн, хүнд учраас бага хурдтай үед ганхах нь бага. -4WD-ийн хурд ийм байна.

Дараа нь бид гулгамтгай шавар, дугуйны гүн цоорхойтой эгц, хадтай толгодыг даван туулснаар бороо улам гүнзгийрч, улам хүчтэй болгов. XNUMXWD-ийн дасгалжуулагчид болон клубууд толгодыг чухал хувилбар болгон ашигладаг тул энэ XNUMX XNUMXxXNUMX-ийг турших хамгийн сайн зам юм.

Жимнигийн хагас цагаар ажилладаг бүх дугуйгаар хөтөлдөг систем нь ерөнхийдөө энэ ажлыг гүйцэтгэдэг боловч дифференциал түгжээгүй. Жимниг гүн эвдрэлд оруулах юм уу эсвэл өөр ямар нэгэн зүтгүүр алдагдах үед та маш түрэмгий эргүүлж, зүтгүүрийн хяналтыг ажиллуулахын тулд дугуйг эргүүлэх хэрэгтэй. ийм газар дээр шаргуу хөдөлмөрлөсөн ч энэ нь маш хөгжилтэй хэвээр байна.

Түүний бартаат замын өнцөг нь 37 градус (орох), 49 градус (гарах) ба 28 градус (явах) - гэхдээ Жимниг нэг харахад л бүх дугуйгаар хөтлөхөд зориулагдсан гэдгийг ойлгоход хангалттай.

Дифференциал түгжигч, захын зогсоол, бартаат замын дугуй нь Жимнигийн бартаат замын гүйцэтгэлийг ихээхэн сайжруулах болно.

Рубикон ийм төрлийн газар нутаг дээр маш сайн. Түүний гүн араа нь хэнээс ч дутахгүй бөгөөд дугуйнд боломжит хамгийн их эргүүлэх хүчийг үргэлж хүргэдэг.

Энэ нь 41, 31, 21 градусын ойртох, гарах, ойртох өнцөгтэй бөгөөд урт тэнхлэг хоорондын зай нь ойртож буй өнцгийг "иддэг" тул энэ жийпийг чулуурхаг гишгүүрийн эгц хэсэг, мөн хурц өнцөгтэй дугуйны гүн цоорхойд болгоомжтой хандах хэрэгтэй. .

Хэрэв түүний Selec-Trac 4×4 систем нь бүтэлгүйтвэл (энэ нь магадлал багатай) Rubicon нь урд болон хойд дифференциал түгжээтэй, мөн өнхрөхөөс хамгаалдаг бариулаас салгах төхөөрөмжтэй бөгөөд дугуйгаар илүү их зорчихыг хүсвэл хэрэг болно. Ингэснээр та дугуйгаа шороо руу чиглүүлж, агаарт эргэлдэж байхын оронд газарт зүүгдэх боломжтой.

Үгүй бол Рубиконыг бараг зогсоох боломжгүй юм.

Raptor нь үзэсгэлэнгийн танхимаас шууд гарах, өндөр хурдтай бартаат замын уралдаанч байхаар бүтээгдсэн боловч бага хурдтай ажлыг ч маш сайн гүйцэтгэдэг.

Хүчтэй шилжилт бууруулах, нэлээд төвөгтэй автомат хурдны хайрцаг, тэдгээр нь маш барьцалддаг дугуй, газрын цэвэрлэгээ сайтай, дугуйны хангалттай зай зэрэг нь Raptor нь хамгийн хүнд хэцүү авиралт, уналтыг зогсолтгүй даван туулж чадна гэсэн үг юм.

Түүний хэт өргөн зам, хэт зөөлөн түдгэлзүүлэлт нь түүнийг хамгийн хэцүү газар дээр ч тогтвортой, тогтвортой байлгахад тусалдаг.

Хэдийгээр бартаат замын 32.5 градус (ойртох), 24 градус (хөдлөх), 24 градус (хурдатгал) нь хэмжээнээсээ шалтгаалан хамгийн сайн үзүүлэлт биш боловч Raptor шаардлагатай үед маш хурдан хөдөлгөөнтэй байдаг.

Энэ загвар	Данс
Сузуки Жимни	7
Jeep Wangler Rubicon	9
Форд байгаль хамгаалагч рептор	8