Би молибден агуулсан моторын тосыг хэрэглэх ёстой юу?

Молибден агуулсан моторын тосны талаар сайн, муу аль аль нь байдаг. Зарим хүмүүс энэ нэмэлт нь тосыг маш сайн чанарыг өгдөг гэж үздэг. Бусад нь молибден хөдөлгүүрийг сүйтгэдэг гэж хэлдэг. Газрын тосны найрлагад энэ металл байгааг дурдах нь зүгээр л маркетингийн арга бөгөөд үүнтэй хамт тос нь бусад бүхнээс ялгаагүй гэж зарим хүмүүс үздэг.

Моторын тосонд ямар молибден хэрэглэдэг вэ

Цэвэр молибденийг тосонд хэзээ ч хэрэглэж байгаагүй гэдгийг мэдэх нь чухал юм. Зөвхөн MOS2 химийн томъёо бүхий молибдений дисульфид (молибденит) -ийг хоёр хүхрийн атомтай холбосон нэг молибдений атомыг ашигладаг. Бодит хэлбэрээр энэ нь бал чулуу шиг гулгамтгай, хар нунтаг юм. Цаасан дээр тэмдэг үлдээдэг. "Молибдентэй тос" гэдэг нь яриаг химийн нэр томъёогоор хүндрүүлэхгүйн тулд өдөр тутмын амьдралд түгээмэл хэллэг юм.

Молибденитын тоосонцор нь өвөрмөц тосолгооны шинж чанартай микроскоп хэлбэрийн ширхэгтэй байдаг. Тэд бие биенээ цохих үед тэд гулсаж, үрэлтийг мэдэгдэхүйц бууруулдаг.

Молибдений ашиг тус юу вэ?

Молибденит нь хөдөлгүүрийн үрэлтийн хэсгүүдэд хальс үүсгэдэг, заримдаа олон давхаргатай, элэгдэлд орохоос хамгаалж, шүүрэлтээс хамгаалах бодис болдог.

Үүнийг моторын тосонд нэмэх нь хэд хэдэн чухал ач холбогдолтой:

• үрэлтийг бууруулснаар түлшний зарцуулалт мэдэгдэхүйц буурдаг;
• хөдөлгүүр илүү зөөлөн, чимээгүй ажилладаг;
• Өндөр зуурамтгай чанар бүхий тостой хамт хэрэглэхэд энэ нэмэлтийг богино хугацаанд ашиглах боломжтой боловч засвар хийхээс өмнө элэгдсэн хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжтой.

Молибденитын эдгээр гайхамшигтай шинж чанарыг эрдэмтэд, механикчид 20-р зууны эхний хагаст олж илрүүлсэн. Дэлхийн XNUMX-р дайны үед энэ нэмэлтийг Вермахтын цэргийн техник хэрэгсэлд ашиглаж байжээ. Жишээлбэл, хөдөлгүүрийн үрэлтийн чухал хэсгүүдийн молибденит хальснаас болж сав нь тосоо алдсан ч хэсэг хугацаанд хөдөлж чаддаг байв. Энэ бүрэлдэхүүн хэсгийг АНУ-ын армийн нисдэг тэрэгнүүд болон бусад олон газарт ашигласан.

Молибден хэзээ хор хөнөөл учруулж болзошгүй

Хэрэв энэ нэмэлт нь зөвхөн давуу талтай байсан бол сөрөг талуудын талаар ярих шалтгаан байхгүй болно. Гэсэн хэдий ч ийм шалтгаанууд байдаг.

Молибден, түүний дотор дисульфидын найрлагад 400С-ээс дээш температурт исэлдэж эхэлдэг. Энэ тохиолдолд хүхрийн молекулуудад хүчилтөрөгчийн молекулууд нэмэгдэж, өөр өөр шинж чанартай цоо шинэ бодисууд үүсдэг.

Жишээлбэл, усны молекулууд байгаа тохиолдолд хүхрийн хүчил үүсч, металыг устгадаг. Усгүй бол карбидын нэгдлүүд үүсдэг бөгөөд энэ нь байнгын үрэлттэй хэсгүүдэд хуримтлагдах боломжгүй боловч поршений бүлгийн идэвхгүй газруудад хуримтлагдах боломжтой. Үүний үр дүнд поршений цагиргууд коксжих, поршений толин тусгал хагарч, шаар үүсэх, тэр ч байтугай хөдөлгүүрийн эвдрэл үүсч болно.

Үүнийг шинжлэх ухааны судалгаагаар баталж байна:

• Фосфор багатай хөдөлгүүрийн тос (STLE) дахь үндсэн исэлдэлтийг үнэлэхэд TEOST MHT ашиглах;
• Мо DTC агуулсан хөдөлгүүрийн тосоор TEOST 33 С дээр орд үүсэх механизмын шинжилгээ;
• TEOST33C ордыг нэмэгдүүлэхгүйгээр МоДТК-ийн тусламжтайгаар түлшний хэмнэлтийг сайжруулах.

Эдгээр судалгааны үр дүнд молибдений дисульфид нь тодорхой нөхцөлд карбидын орд үүсэх хурдасгуур болж ажилладаг нь батлагдсан.

Тиймээс ийм нэмэлт бүхий тосыг буцалгах үйл ажиллагааны температур 400 хэмээс дээш байдаг хөдөлгүүрт ашиглахыг зөвлөдөггүй.

Үйлдвэрлэгчид хөдөлгүүрийнхээ шинж чанарыг сайтар мэддэг. Тиймээс тэд ямар тосыг хэрэглэх талаар зөвлөмж өгдөг. Хэрэв ийм нэмэлт бодис агуулсан тосыг хэрэглэхийг хориглосон бол тэдгээрийг хэрэглэх ёсгүй.

Мөн ийм тос нь 400С-аас дээш халсан үед ямар ч хөдөлгүүрт муу үйлчилгээ үзүүлдэг.

Молибденит нь механик нөлөөлөлд тэсвэртэй бодис юм. Бүдгэрэх, бүдгэрэх хандлагатай байдаггүй. Гэсэн хэдий ч молибдений тосыг үйлдвэрлэгчийн санал болгосон милээс хэтрүүлж болохгүй, учир нь үндсэн суурь нөөц болон бусад нэмэлтүүд нь асуудал үүсгэж болзошгүй юм.

Хөдөлгүүрийн тосонд молибден байгаа эсэхийг хэрхэн олж мэдэх вэ

Моторын тосны зах зээл дэх ширүүн өрсөлдөөний улмаас ямар ч үйлдвэрлэгч тосонд хортой нэмэлт бодис нэмснээр бизнесээ сүйтгэхгүй. Түүнчлэн, ямар ч үйлдвэрлэгч тосныхоо найрлагыг бүрэн задлахгүй, учир нь энэ нь үйлдвэрлэлийн ноцтой нууц юм. Тиймээс молибденит нь янз бүрийн үйлдвэрлэгчдийн тосонд өөр өөр хэмжээгээр агуулагдах боломжтой.

Энгийн хэрэглэгч молибден байгаа эсэхийг илрүүлэхийн тулд тосыг лабораторид хүргэх шаардлагагүй. Өөрийнхөө хувьд түүний оршихуйг газрын тосны өнгөөр ​​тодорхойлж болно. Молибденит нь хар саарал эсвэл хар нунтаг бөгөөд тосыг хар өнгөтэй болгодог.

ЗХУ-ын үеэс хойш автомашины хөдөлгүүрийн нөөц хэд хэдэн удаа нэмэгдсэн. Үүний гавьяа бол зөвхөн автомашин үйлдвэрлэгчид төдийгүй орчин үеийн тосыг бүтээгчид юм. Төрөл бүрийн нэмэлтүүд болон автомашины бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй газрын тосны харилцан үйлчлэлийг атомын түвшинд шууд утгаараа судалдаг. Үйлдвэрлэгч бүр худалдан авагчийн төлөөх ширүүн тэмцэлд шилдэг нь болохыг эрмэлздэг. Шинэ зохиолууд бий болж байна. Жишээлбэл, молибдений оронд вольфрамын дисульфид хэрэглэдэг. Тиймээс "Молибден" гэсэн сэтгэл татам бичээс нь зүгээр л хор хөнөөлгүй маркетингийн арга юм. Машин сонирхогчийн даалгавар бол санал болгож буй үйлдвэрлэгчээс анхны тос (хуурамч биш) худалдаж авах явдал юм.