Машины дугуйны ашиглалтын хугацаа

Машины дугуй нь дискний обуд дээр суурилуулсан резинэн уян бүрхүүл юм. Тэр бол замын гадаргуутай шууд харьцдаг бөгөөд зам дээрх жижиг чичиргээг багасгахаас гадна дугуйны траекторийн алдааг нөхөх зорилготой юм. Ашиглалтын явцад энэ нь янз бүрийн шинж чанартай хүнд ачаалалд өртдөг тул олон хүчин зүйлээс шалтгаалдаг өөрийн гэсэн ашиглалтын хугацаатай байдаг.

ГОСТ-ийн дагуу дугуйны ашиглалтын хугацаа

Хадгалах хугацаа - компани нь бүтээгдэхүүнийг зориулалтын дагуу ашиглах боломжийг баталгаажуулж, түүний буруугаас үүссэн согогийг бүрэн хариуцах хугацаа.

Дугуй худалдаж авахдаа үйлдвэрлэсэн цагаас хойш гурван жилээс илүү хугацаа өнгөрөөгүй байгаа зүйлийг хайж олох хэрэгтэй. Үйлдвэрлэсэн огноо болон бусад мэдээллийг олоход маш хялбар бөгөөд үүнийг дугуйны шошгон дээр хэмжээс, дизайн, хурд, ачааллын зэрэг ерөнхий мэдээлэлд зааж өгсөн болно.

Дугуй үйлдвэрлэсэн огноо

ОХУ-ын хууль тогтоомжид заасны дагуу баталгаат хугацаатай автомашины дугуйны ашиглалтын хугацааг тогтоодог GOST 4754-97 и GOST 5513 - Үйлдвэрлэсэн өдрөөс хойш 5 жил, гэхдээ дугуйны хувьд юуны түрүүнд гол үзүүлэлт нь бүтээгдэхүүний чанар, ашиглалтын хугацаа биш юм.

ГОСТ-ийн дагуу дугуйны дундаж ашиглалтын хугацааг дараах дарааллаар тооцоолох ёстой.

• ЗР. Өндөр хурдны сонголтыг ингэж тодорхойлсон бөгөөд эдгээр бүтээгдэхүүнийг цагт 240 км-ээс дээш хурдтайгаар ашиглах боломжтой. Бүтээгдэхүүн нь 6 жилийн турш шинж чанараа бүрэн хадгалах ёстой.
• H - цагт хамгийн ихдээ 210 км хурдтай, 5 жил хүртэл ажилладаг.
• S - хамгийн дээд хурд - цагт 180 км. 4-5 жил хүртэл ашиглах боломжтой.

Мэргэжилтнүүд дугуйг хугацаа нь дуусахаас өмнө солихыг зөвлөж байна. Зарим жолооч нар дугуйг ховор ашигладаг бол тохиромжтой гэж үздэг бөгөөд үүнтэй зэрэгцэн аль хэдийн 5-6 настай, гэхдээ энэ нь буруу бодол юм! Үнэн хэрэгтээ, ашиглах, хадгалах явцад дугуйнд согог гарч ирдэг тул энэ нь түүний исэлдэлт, хагаралтай холбоотой байдаг - эгзэгтэй мөчид энэ нь таныг урам хугарах болно.

Дугуйны хадгалах хугацаа

Хадгалах хугацаа - хадгалалт, ашиглалтын тогтоосон журмын дагуу бараа нь бүх шинж чанараа хадгалах ёстой тодорхой хугацаа. Хэрэв хадгалах хугацаа дууссан бол энэ нь бүтээгдэхүүнийг хэрэглэхэд тохиромжгүй гэсэн үг биш боловч техникийн шинж чанар нь буурч магадгүй юм.

Дугуй нь физик болон химийн процессоор хөгширдөг бөгөөд энэ таамаглал нь ашиглагдаагүй эсвэл бага ашиглагддаг дугуйнд хамаарна. Хөгшрөлтийн процессоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд резинэн найрлагад хүчилтөрөгч, озонтой химийн хортой нэгдлүүдийг эсэргүүцэх тусгай нэмэлтүүдийг нэмдэг. Үүнийг хийснээр дугуйг зөв хадгалснаар шинэ дугуйны тодорхойлолтод нийцэх болно.

Баталгаат хугацаа гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй хадгалах хугацаа нь үйлчилгээний хугацаа биш юм. Хадгалах хугацааг таван жилээр тогтоосон нь дугуй нь дараа нь мууддаг учраас биш, харин хуулийн дагуу үйлдвэрлэгч нь эцсийн хэрэглэгчийг хамгаалах баталгаат хугацааг богиносгох эрхгүй байдаг.

Сүүлийн жилүүдэд Америкийн олон мэргэжилтнүүд машины дугуйны ашиглалтын хугацаа, ашиглалтын хугацааг 10 жилээр хязгаарлах ёстой гэж үздэг. Германы мэргэжилтнүүд дугуйны ашиглалтын хугацааг 6 жилээр хязгаарлах ёстой гэж Германы мэргэжилтнүүд үзэж байгаа бөгөөд энэ нь шинэ дугуйнд ч хамаатай.

ГОСТ 24779-81 стандартын дагуу хийн дугуйг хадгалах дүрэм, журам:

1. Сав баглаа боодол, тээвэрлэлт, тусгайлан тоноглосон агуулахын талбай нь хүчилтөрөгч, гэрэл, дулаан, озон, органик уусгагч, эрдэс тос, тосолгооны материал, түлш, хүчил, шүлтийг дугуй руу дайрахаас урьдчилан сэргийлэх ёстой.
2. Шина нь зэс, идэмхий материалтай шүргэлцэх ёсгүй, мөн тэдгээрийг ачих, гулзайлгах, хурц, тэгш бус гадаргуу дээр бэхлэх ёсгүй.
3. Хэрэв та дугуйг харанхуй, хуурай, сэрүүн орчинд хадгалвал хөгшрөлт нь мэдэгдэхүйц удааширч, эсрэгээр чийгтэй, температурын хэлбэлзэлтэй байвал хөгшрөлтийн процесс хурдасдаг.
4. Засварлах, дахин засах зориулалттай дугуйг сайтар угааж, хатаана.
5. Дугуйг 35 ° C-аас ихгүй, 25 ° C-аас багагүй температурт хадгална. Дулааны эх үүсвэртэй шууд харьцахаас зайлсхийх, 80% -иас бага чийгшилтэй нарны шууд тусгалд бүү орхи.
6. Дугуйг гадаа хадгалдаг бол уурын банн үүсэхээс сэргийлж, хангалттай агааржуулалтыг хангахын тулд тэдгээрийг тунгалаг ус үл нэвтрэх бүрээсээр хучиж, газраас дээш өргөх хэрэгтэй.
7. Дугуйг нойтон, тослог/тослог, бензин, тосоор бохирдсон гадаргуу дээр хадгалахыг хатуу хориглоно.
8. Тиймээс тэдгээрийг дулааны эх үүсвэр эсвэл ил галын ойролцоо байлгахыг зөвлөдөггүй.
9. Дугуйг цацруулагч гадаргуу (цас, элс гэх мэт) эсвэл дулаан шингээх гадаргуу (хар асфальт гэх мэт) дээр бүү хадгал.
10. Дугуйг цахилгаан мотор эсвэл озоны бусад эх үүсвэрийн ойролцоо хадгалахыг зөвлөдөггүй. Түвшин нь 0,08 ppm-ээс хэтрэхгүй байх ёстой.
11. Дугуйг химийн бодис, уусгагч, түлш, нүүрсустөрөгчийн тос, будаг, хүчил, ариутгалын бодисын ойролцоо бүү хадгал.
12. Төмөр замыг ажлын гадаргуу эсвэл багажны тавиур болгон ашиглаж болохгүй. Дугуйн дээр шатаж буй тамхи бүү тавь.

Дугуйг зөв хадгалах дүрэм, зөвлөмжийн бүрэн жагсаалтыг "Машины резинийг хэрхэн хадгалах вэ" нийтлэлээс үзнэ үү.

Bridgestone, Michelin, Goodyear, Dunlop зэрэг импортын дугуйны алдартай брэндүүд үйлдвэрлэсэн өдрөөс хойш 10 ба түүнээс дээш жил үйлчилдэг бөгөөд энэ хугацааг дэлхий даяар нийтээр хүлээн зөвшөөрсөн гэж үздэг. Харин ерөнхий хугацаа дуусах хугацаа, агуулахад хадгалах, гаргасан өдрөөс эхлэн дугуй Continental 5 жилээс илүүгүй байна.

Хэдийгээр бидний олж мэдсэнээр дугуй хадгалах нөхцөл нь зөвхөн шинэ дугуй төдийгүй дараагийн улирал хүртэл машинаас хасагдсан дугуйг хадгалахад ихээхэн ач холбогдолтой юм. Жишээлбэл, nokian дугуйны ашиглалтын хугацаа 3-5 жилийн хугацаатай, 1 жил ашигласны дараа жилд 5-ээс доошгүй удаа баталгаажуулах шаардлагатай.

Харамсалтай нь, хууль тогтоомжид дугуйг агуулахад хадгалах зөвшөөрөгдөх хугацааг тогтоогоогүй байгаа ч 5 орчим жил хадгалагдсан дугуй нь шинэ дугуйтай тэнцүү хэвээр байна гэж шинжээчид үзэж байна.

Дугуйны ашиглалтын хугацаа, ашиглалт

Машины дугуйны ашиглалтын хугацаа - Энэ нь үйлдвэрлэгч нь дугуйнд баталгаа өгч, ашиглалтын явцад илэрсэн аливаа согогийг бүрэн хариуцах хугацаа юм. Үйлдвэрлэгчдийн үзэж байгаагаар дугуйг дор хаяж арван жил ашиглах ёстой боловч бодит байдал дээр ойролцоогоор 5-6 жил тутамд, зарим тохиолдолд бүр бага хэмжээгээр солих шаардлагатай болдог.

каучукийн амьдралд нөлөөлж буй шалтгаанууд

Машины дугуйны элэгдэлд нөлөөлдөг олон янзын хүчин зүйлүүд байдаг бөгөөд тэдгээрийн голыг доор харуулав.

1. Тээврийн хэрэгсэл болон түүний даацаас: машины хамгийн их ачаалал хэд байх вэ, таны дугуй үүнийг даах эсэх (даацын индексийг харуулна). Энэ параметрээс хамааран зам дээрх машины дугуйны милийн тодорхой хэм хэмжээ байдаг гэдгийг анхаарна уу.
   • Суудлын автомашины хувьд: 2 тонн хүртэл даац, 45 мянган км гүйлт.
   • Ачааны машины хувьд: 2-оос 4 тоннын даац, 60 мянган км.
   • 4 тонноос дээш даацтай ачааны машин - 65-70 мянган км.
2. Дугуйны хэмжээнээс хамаарна. Бага профиль бүхий дугуй нь ихэвчлэн чулуун дээрх дискэн дээр тогшдог тул бага үйлчилгээ үзүүлдэг. Хэрэв дугуй нь өргөн байвал дугуй эргэх үед, ялангуяа өвлийн улиралд үрэлт нэмэгддэг.
3. Жолоочийн жолоодлогын хэв маяг. Хэрэв жолооч ихэвчлэн хурц тоормос хэрэглэдэг, эсвэл эсрэгээрээ хурдан хурдасдаг бол дугуй хурдан элэгддэг.
4. Замын нөхцөлөдөр бүр жолооддог.
5. Холоос, таны дамжуулж буй хэрэглээ болон давтамж.
6. Дугуйны чанар маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг, жишээлбэл, Хятадад үйлдвэрлэсэн резин нь богино насалдаг бол алдартай брэндийн резин нь илүү удаан үргэлжлэх болно. Хятад резинийн ашиглалтын хугацаа хоёр улирал байдаг бөгөөд брендийн резин нь долоон жил орчим үргэлжилнэ. Дугуйг сонгохдоо үйлдвэрлэгчийг анхаарч үзэх хэрэгтэй, учир нь хуурамч нь ихэвчлэн алдартай брэндүүдээр зарагддаг.
7. Төрөл бүрийн механик гэмтэл, жишээлбэл, зүсэлт, цохилтын дараах овойлт, яаралтай тоормосны дараах хэв гажилт, осол гэх мэт.

Дараа нь бид машины дугуй элэгдэлд орсон тохиолдолд хийх шаардлагатай зарим үйлдлүүдийн зааврыг илүү нарийвчлан авч үзэх болно.

Машины дугуйны ашиглалтын хугацаа дууссан гэдгийг яаж ойлгох вэ

Дугуйг оношлохдоо элэгдлийн зэрэгт анхаарлаа хандуулахаас гадна ашиглалтын хугацаа дууссаныг илтгэх бусад чухал шалтгаанууд байдаг.

Нарийвчилсан шалгалтын явцад машины дугуйны ашиглалтын хугацаа хэзээ дуусахыг тодорхойлохын тулд дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

1. Хэрэв та үүнийг анзаарсан бол дугуйны хээ нь үсрэгчдийн түвшинд хүртэл элэгдсэн дугуйны дугуйны ашиглалтын хугацаа дууссан гэсэн үг. Элэгдлийн зэргийг нүдээр эсвэл багажийн тусламжтайгаар тодорхойлж болно. Дугуйны гадаргуугийн гадна талд өөр өөр гүнтэй тоонууд байдаг тул элэгдлийн зэргийг хялбархан тодорхойлох боломжтой. Дэвсгэрийн өндрийг хэмжихийн тулд та тусгай гүн хэмжигч бүхий захирагч ашиглаж болно. Зуны дугуйны хувьд энэ параметр нь 1,6 мм-ээс их, өвлийн дугуйны хувьд 4 мм-ээс их байх ёстой. Хэрэв эдгээр үзүүлэлтүүд бага байвал дугуйг солих хэрэгтэй. Элэгдэл жигд бус байвал элэгдэл хамгийн их харагддаг хэсэгт хэмжилт хийх шаардлагатай. Үгүй бол дэвслэх ирмэг нь зөвхөн нэг талдаа зүүсэн бол хөлийн хурууны өнцөг зөрчигдсөн болно.
2. Хажуу талын жижиг хагарал Дугуй дээрх резин нь хөгшрөлтийг илтгэж, солихыг анхааруулдаг бол гүн зүсэгдсэн тохиолдолд нэн даруй солих шаардлагатай.
3. Дугуйны хажуу талд хаван байвал - ивэрхий, энэ нь хүйн ​​давхаргын утаснууд тасарсан гэсэн үг бөгөөд энэ тохиолдолд дугуйг нэн даруй солих шаардлагатай. Мөн дугуйны дотор талд ийм "ивэрхий" гарч ирдэг тул та маш болгоомжтой байж, цаг тухайд нь шалгаж үзэх хэрэгтэй.
4. бол дугуйны элэгдэл гадна талдаа энэ нь төв хэсгээс хамаагүй том, энэ нь дугуйнууд хангалттай даралтгүй байсан гэсэн үг юм, хэрэв бүх зүйл эсрэгээр байвал тэдгээр нь төв хэсэгт илүү элэгдэж, гадна талын ирмэгээр бага байдаг. илүүдэл дарамт байсан.

Дугуйд ямар нэгэн согог илэрсэн тохиолдолд ашиглалтын хугацааг хойшлуулахын тулд аврах засвар биш харин солихыг зөвлөж байна.

Машины дугуйны ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд та үе үе оношлох хэрэгтэй.

Дугуйны ашиглалтын хугацааг хэрхэн уртасгах вэ

Таны дугуй илүү бат бөх байхын тулд та ашиглалтын тодорхой дүрмийг дагаж мөрдөх шаардлагатай.

1. Хэрэв агаарын алдагдал илт байхгүй бол дугуйны даралтыг 2-3 долоо хоног тутамд шалгаж байх шаардлагатай. Дугуйн жигд бус даралт нь дугуйны жигд бус элэгдэлд хүргэдэг тул үүнийг хийх ёстой. Хэрэв дотоод даралт 10% -иар буурсан бол энэ нь дугуйны ашиглалтын хугацааг 10-15% бууруулахад хүргэдэг. Хэрэв даралтыг нэмэгдүүлбэл элэгдэл нэмэгдэх боловч багассанаас 2 дахин бага байна.

2. Урд (жолооны) дугуйны элэгдэл үргэлж их байдаг тул 10-15 удаа. мянга эсвэл улирлын дугуйг солих үед үүнийг газар өөрчлөхийг зөвлөж байна.

   Урд дугуйг хойд дугуйгаар солих

   Машины 5 дугуйг солих схем

   Хэдийгээр чиглэлтэй болон чиглэлгүй дугуйнууд байдаг ч дугуйны эргэлтийн чиглэлийг өөрчлөх боломжгүй гэдгийг анхаарна уу. Хоёрдахь хувилбарт урд дугуйг буцааж суулгахаасаа өмнө дахин бэхлэх шаардлагатай.

3. Дугуйг дугуйны хажуугийн хананд ихэвчлэн зааж өгдөг обудтай холбоотой зөв суурилуулсан эсэхийг шалгах шаардлагатай бөгөөд энэ нь чухал бөгөөд учир нь дугуй нь дизайны эсрэг чиглэлд эргэлдэж байх үед тэдгээрийн бүх гүйцэтгэл өөрчлөгдөх болно. тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын бүх горимд мэдэгдэхүйц буурсан.

   Чиглэлгүй дугуй солих схем

   Бүх дугуйгаар хөтөлдөг автомашины ээлжийн схем

4. Хэрэв та шинэ дугуйтай дугуй худалдаж авсан бол эхлээд 500 км-т огцом эргэлт, тоормослох, хурдасахаас зайлсхийвэл дугуй нь илүү удаан үргэлжилж, зөв ​​тохирох болно.
5. Нэг үйлдвэрлэгчээс, ижил загвартай дугуйг бүх дугуйнд худалдаж аваад суурилуулах нь хамгийн сайн арга юм.
6. Устгасан дугуйг хадгалах бүх дүрмийг дагаж мөрдөөрэй.
7. Дугуйны шороог тусгай арчилгааны хэрэгслээр тогтмол угааж байх нь чухал бөгөөд бүтээгдэхүүнийг угаасны дараа дугуйны ховилд үлдэхгүй байхыг анхаарах хэрэгтэй.
8. Тэдний гадаад төрхийг хадгалахын тулд та тусгай арчилгааны бүтээгдэхүүнийг ашиглах хэрэгтэй: дугуй ангижруулагч, агааржуулагч цэвэрлэгч, дугуйны өнгө сэргээгч.
9. Дугуйны нимгэн талыг гэмтээхгүйн тулд хашлага эсвэл бусад ирмэг рүү ойртохоос зайлсхийх хэрэгтэй.
10. Хэрэв та урт аялалд явах гэж байгаа бол дугуйны дотоод даралтыг нэмэгдүүлэх нь илүү дээр юм, энэ нь түлш хэмнэж, халаалтыг нь багасгах болно.
11. Дунд зэргийн жолоодлогын хэв маягийг хадгалахыг хичээ.
12. Машиныг ачаалах шаардлагагүй, 20% хэт ачаалалтай үед ашиглалтын хугацаа 30% -иар буурдаг.
13. Дугуйны хугарал нь дугуйны доорхи хүйн ​​давхаргыг устгахад хувь нэмэр оруулдаг тул хурц саад бэрхшээлээс зайлсхий.
14. Дугуйны тэгш байдлыг жилд нэг удаа шалгана. Мөн энэ үйлдлийг жолооны араа зассаны дараа, нугасыг сольсны дараа, түүнчлэн явах эд анги дахь элементүүдийг деформацид оруулах хүчтэй нөлөөллийн дараа хийх ёстой.
15. Дугуйг тэнцвэржүүлээрэй, үүнийг 10000-15000 км-ийн дараа эсвэл засвар бүрийн дараа дугуйг арилгана.

Мэргэжилтнүүд дугуйныхаа нөхцөлийг тогтмол шалгаж, даралт, дугуйны элэгдлийн зэргийг хянахыг зөвлөж байна. Эцсийн эцэст, бүх резинийг дараа нь солихоос илүү эхний шатанд эвдрэлийг засах нь илүү ашигтай байдаг. Дугуйг зөв, цаг тухайд нь арчлах нь таны аюулгүй байдал, резинний бат бөх байдлын баталгаа гэдгийг санах нь зүйтэй.