Роторкрафт яаралтай хэрэгтэй байна
EC-725 Caracal бол Польшийн армийн ирээдүйн гэрээний баатар юм. (Зураг: Войцех Завадзки)
Өнөөдөр орчин үеийн зэвсэгт хүчний үйл ажиллагааг нисдэг тэрэггүйгээр төсөөлөхөд хэцүү байдаг. Тэд цэвэр байлдааны даалгавар болон бүхэл бүтэн туслах даалгавруудыг гүйцэтгэхэд тохирсон байдаг. Харамсалтай нь энэ бол Польшийн армид одоо ажиллаж байгаа машинуудын үеийг, ялангуяа Зөвлөлтөд үйлдвэрлэсэн машинуудыг өөрчлөх үйл явцыг эхлүүлэх шийдвэрийг олон жилийн турш хүлээж байсан өөр төрлийн тоног төхөөрөмж юм.
Польшийн арми 28 онд улс төрийн өөрчлөлт хийж, нэг жилийн дараа Варшавын гэрээний бүтэц татан буугдсанаас хойш 1989 жил, НАТО-д элссэнээс хойш 18 жилийн дараа Зөвлөлтөд үйлдвэрлэсэн нисдэг тэргийг ашигласаар байна. Байлдааны Ми-24Д/Ш, олон зориулалттай Ми-8, Ми-17, Тэнгисийн цэргийн Ми-14, туслах Ми-2 онгоцууд нисэхийн ангиудын томоохон хүчийг бүрдүүлсээр байна. Үл хамаарах зүйл бол Польшид зохион бүтээсэн, бүтээсэн SW-4 Puszczyk ба W-3 Sokół (хувилбарын хамт) болон дөрвөн Kaman SH-2G SeaSprite агаарын тээврийн хэрэгсэл юм.
Нисдэг танкууд
Хуурай замын цэргийн 1-р нисэхийн бригадын хамгийн хүчирхэг ротор онгоц бол бидний D, W гэсэн хоёр хувилбараар ашигладаг Ми-24 байлдааны онгоц юм. Харамсалтай нь бид Польшийн тэнгэрт алба хаасны 40 жилийн ойг удахгүй тэмдэглэх гэж байна. . . Нэг талаараа энэ нь дизайны давуу тал бөгөөд өнгөрсөн жилүүдэд нисэхийн сонирхогчдыг дүрс, олон зэвсгээрээ баярлуулж байна (өнөөдөр энэ нь зөвхөн аймшигтай харагдаж байгаа нь харамсалтай ...). Зоосны нөгөө тал нь бага өөдрөг байна. Манай армийн ашигладаг хоёр хувилбар хоёулаа хуучирсан. Тийм ээ, тэд хатуу дизайнтай, хүчирхэг хөдөлгүүртэй, тэр ч байтугай хэд хэдэн цэргүүдийн буух хүчийг онгоцон дээр авч явах боломжтой боловч довтолгооны чанар нь олон жилийн туршид мэдэгдэхүйц суларсан. Удирдаагүй пуужин, олон хошуутай пулемёт эсвэл дор хаяж буй бууны тавиуруудын галын хүч гайхалтай байдаг нь үнэн. Жишээлбэл, нэг нисдэг тэрэг нь 128 S-5 эсвэл 80 S-8 пуужин харвах боломжтой боловч танкийн эсрэг зэвсэг болох Фаланкс ба Штурм зэрэг танк эсэргүүцэгч пуужингууд орчин үеийн хүнд байлдааны ажиллагааг үр дүнтэй даван туулах чадваргүй байдаг. тээврийн хэрэгсэл. 60, 70-аад онд тус тус бүтээгдсэн чиглүүлэгч пуужингууд орчин үеийн олон давхаргат, динамик хуягт нэвтрэлт багатай тул орчин үеийн байлдааны талбарт байдаггүй. Польшийн нөхцөлд эдгээр нь зөвхөн онолын боломжууд бөгөөд Польшийн Ми-24-ийн удирддаг пуужингийн зэвсгийн хоёр системийг тохирох пуужин байхгүй, ашиглалтын хугацаа нь дууссан, шинэ худалдан авалт хийгдээгүйн улмаас хэсэг хугацаанд ашиглаагүй байна. хийсэн, гэхдээ M-24W-ийн хувьд ийм төлөвлөгөө саяхан хүртэл байсан.
Польшийн "нисдэг танк" -ыг Ирак, Афганистан дахь экспедицийн ажиллагааны үеэр идэвхтэй ашиглаж байсан. Үүний ачаар нэг талаас техникийн байдлыг нь аль болох сайн байлгахыг хичээж, багийнхан шөнийн харааны шилээр тоноглогдсон, онгоцон дээрх багаж хэрэгслийг тэдэнтэй хамт шөнийн нислэгт тохируулсан. , бие даасан хэсгүүдийн алдагдал, нийт элэгдэл нэмэгдсэн.
Одоо ажиллаж байгаа машинууд нь хоёр эскадрилийн байнгын хэрэгцээг хангахад хангалтгүй юм. Тэд татан авалтаа удаан хугацаанд ярьж байсан ч тэдний ашиглалтын хугацааг байнга сунгаж байна. Гэсэн хэдий ч, мөлжлөгийг цаашид өргөжүүлэх нь ердөө л боломжгүй цаг үе зайлшгүй ирдэг. Сүүлийн нисдэг Ми-24Д-г 2018 онд, Ми-24В-ийг гурван жилийн дараа эргүүлэн татах боломжтой. Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол 2021 онд Польшийн арми цэвэр ухамсартай "байлдааны" гэж нэрлэгдэх нэг ч нисдэг тэрэггүй болно. Бид яаралтай тусламжийн горимд холбоотнуудын аль нэгээс хуучин тоног төхөөрөмжийг авахгүй бол тэр үед шинэ машинууд гарч ирнэ гэж хүлээхэд хэцүү байна.
Батлан хамгаалах яам 1998 оны сүүлчээс эхлэн шинэ байлдааны нисдэг тэрэгний тухай ярьж байна. Польшийн Зэвсэгт хүчний 2012-24 оны хөгжлийн төлөвлөгөөнд Ми-18-ыг барууны шинэ барилгаар солихыг тусгасан. Германчуудаас хэрэгцээгүй 24 Ми-90Д-ийг хүлээн авсны дараа 64-р онд Хуурай замын цэргийн Агаарын цэргийн хүчин эдгээр аюултай нисдэг тэрэгнүүдийн гурван бүтэн эскадрильтай байв. Гэсэн хэдий ч Boeing AH-1 Apache, жижиг Bella AH-129W Super Cobra, эсвэл Италийн AgustaWestland AXNUMX Mangusta худалдаж авах мөрөөдөл аль хэдийн байсан. Компаниуд бүтээгдэхүүнээрээ уруу татсан, тэр бүү хэл Польш руу жагсаал хийхээр машин явуулсан. Дараа нь болон дараагийн жилүүдэд "нисдэг танк"-ыг шинэ "техникийн гайхамшгууд"-аар солих нь бараг бодитой бус байв. Үүнийг манай улсын батлан хамгаалахын төсөв зөвшөөрөөгүй.
