Харьцуулах тест: Honda Goldwing ба CAN-AM Spyder ST-S Roadster
Энэ зуны хамгийн халуун өдрүүдэд манай моторспорт сэтгүүлийн редактор Питер тансаг зэрэглэлийн мотоцикль болон өндөр хүчин чадалтай гурван дугуй хоёрын хооронд ер бусын харьцуулсан туршилт хийжээ. Бараг 40 жилийн турш Honda Goldwing мотоциклийн сегментэд тав тух, нэр хүндийн жишиг тогтоосоор ирсэн. Нөгөөтэйгүүр, Can-Am Spyder ST-S Roadster нь гурван дугуйт дугуйны хамгийн сүүлийн үеийн хувилбаруудын нэг бөгөөд маш олон худалдан авагчдыг олдог ч жолоодох онцгой таашаал өгдөггүй. Түүгээр ч зогсохгүй тээврийн хэрэгслийн мөн чанар нь маш их ялгардаг явдал юм.
Нийтлэг өмч хайхад удаан хугацаа шаардагдахгүй. Хоёулаа бусдаас ялгардаг, хоёулаа цэлгэр, ижил үнэтэй, удаан төлөвлөсөн худалдан авалт биш байх. Хэн зүгээр л худалдаж авч чадах вэ. Хонда худалдан авагчийн шийдвэрийг ойлгоход хялбар байдаг. Голдвинг нь мотоцикльчин болон түүний чухал хүмүүсийн бүх хэрэгцээг хангадаг. Тав тухтай байдал, нэр хүнд, тоног төхөөрөмж, аюулгүй байдал, найдвартай байдал, боловсронгуй байдал, имиж, сэтгэл татам байдал нь хамгийн дээд зэрэглэлийн энэхүү аялалд байдаг. Энэ бол ийм төрлийн цорын ганц мотоцикль биш нь үнэн, гэхдээ Голдвингийн шүтэн бишрэгчид ямар нэгэн сектэд элсээд удаж байна. Өв залгамжлагчид ба таашаал авагчдын сект. Хэрэв бид үүнийг төлж чадвал бүх мотоцикльчид нэгийг худалдаж авах байсан гэж би хэлэхгүй байна, гэхдээ ядаж тал хувь нь мотоциклтой болохыг хүсч байна. Зайлшгүй шаардлагаас биш, харин тохиолдлоор.
Фэнүүд болон Can-Am Spyder-ийг хүсдэг хүмүүс хамаагүй цөөхөн байна. Аяллын талаархи анхны сэтгэгдлийн дараа надад Spyder-ийг зүгээр л өнгөрөөхгүй байхыг итгүүлэх ямар ч маргаан үлдсэнгүй. ST-S Roadster нь миний таван жилийн өмнө анх туршиж байсан машинаас гайхалтай хөгжилтэй бөгөөд илүү хүчирхэг юм. Аюулгүй байдлын хэрэгсэл нь хожуу орж ирдэг, хурдатгал нь илүү тод илэрдэг бөгөөд эргээд энэ нь илүү хурдан бөгөөд шуудуу руу өнхрөхөөс сэргийлэхийн тулд хүчтэй байрлал, шийдэмгий биеийн хөдөлгөөн шаарддаг. Гэсэн хэдий ч ерөнхийдөө аюулгүй байдлын өндөр түвшинг харгалзан би гулзайлтаас цардмал руу гарах гарц дээр илүү урт шугам татах, эсвэл гулзайлтын дундуур бага зэрэг алгасах боломжтой байхыг хүсч байна. Хэрвээ роудстер зүрхийг цусыг бие рүүгээ бага зэрэг хурдан шахаж өгөхийг ятгаж чадвал би үүнийг үнэхээр хүсч байна. Мотоциклыг орлуулах биш, зүгээр л зугаа цэнгэлийн хэрэгсэл болно.
Зөвхөн аав минь л надад Spyder худалдаж авах жинхэнэ утгыг харуулсан. Удаан хугацааны турш тэрээр мопед эсвэл Веспа голдуу хоёр дугуй унаж, мотоцикль сонирхохоо больсон. Би түүнд бэрхшээлээ даатгахад тэр маш энгийнээр хэлэв: Нэгэн цагт манай оронд ер бусын тээврийн хэрэгслээр ялгарахыг хүссэн хүмүүс Buggy худалдаж авсан эсвэл VW хөдөлгүүртэй гурван дугуйтай дугуй хийсэн. Энэ нь гүйцэтгэл, жолоодлогын ур чадвар, эмэгтэйчүүдийн ялалтын тухай биш, харин хөгжилтэй байх тухай байв. Өнөөдөр тэд хамгийн сүүлийн үеийн технологиор тоноглогдсон гурван дугуйтай болжээ. Мөн жижиг цуврал машинуудын жижиг далай.
Тиймээс Spyder-тэй хийсэн миль бүр илүү хөгжилтэй болсон. Хүмүүс түүнийг анзаарч, олон асуулт асуудаг ч үндсэндээ чамайг зүгээр орхидог.
Хондагийн хувьд бүх зүйл өөр байна. Эхлээд баяр баясгалан, таашаал нь үгээр илэрхийлэхийн аргагүй бөгөөд хэдхэн хоногийн дараа зөвхөн таашаал л үлддэг. Хэтэрхий олон асуулт асуусан хүмүүс баяр баясгаланг согтдог. Мөн морь унах дуртай бүсгүйчүүд. Хөгшин залуу. Би тэднийг ойлгож байна, Голдвинг бол сэтгэл татам, сэтгэл татам мотоцикль юм. Мөн энэ нь маш их анхаарал халамж шаарддаг, учир нь хүмүүс түүнд хүрч, унахыг эсэргүүцэж чаддаггүй. Энэ нь надад амар амгаланг өгдөггүй.
Тэр амралтын өдөр би далайд гарахаар Хонда руу явсан. Би харамсахгүй байна, энэ дугуйг ийм дугуй унахад зориулж хийсэн. Гэхдээ Goldwing болон Roadster-ийн санал болгож буй бүх тав тухыг хангахын тулд энэ мөнгөөр та маш сайн шинэ дугуй, маш сайн ашигласан хөрвөх боломжтой машин худалдаж авах боломжтой. Хатагтай хэдийгээр тэсвэр хатуужилтай ч 40 градуст бариу хувцас өмссөн мотоцикль унахад тийм ч их романтик байдаггүй гэдгийг баяртайгаар хүлээн зөвшөөрдөг.
Текст: Матяж Томазич, зураг: Саша Капетанович
Can-Am Spyder ST-S Roadster
Мастер өгөгдөл
Туршилтын загварын өртөг: 24.600 €
Техникийн мэдээлэл
хөдөлгүүр: хоёр цилиндртэй, дөрвөн цус харвалт, 998 см3, шингэн хөргөлттэй, электрон түлш шахах
Эрчим хүч: 74,5 кВт (100 км), 7.500 эрг / мин
Эргэлт: 108 эрг / мин хурдтай 5.000 Нм
Эрчим хүчний дамжуулалт: Урвуу араа бүхий 5 шатлалт дараалал
Хүрээ: ган
Тоормос: урд талд хоёр ороомог, ар талд нэг ороомог
Түр зогсоох: Урд талын давхар A төмөр зам, 151 мм явах, нэг дүүжин гар арын амортизатор, 152 мм явах
Дугуй: урд 2х 165/55 R15, хойд 225/50 R15
Өндөр: 737 мм-ийн
Шатахууны сав: 25 XNUMX литр
Хонда Голдинг
Мастер өгөгдөл
Борлуулалт: Мотоцентр Дожале шиг
Туршилтын загварын өртөг: 25.990 €
Техникийн мэдээлэл
хөдөлгүүр: 1832сс, 3 цилиндртэй, дөрвөн шатлалт, усан хөргөлттэй боксчин
Эрчим хүч: 87 кВт (118,0 км), 5.500 эрг / мин
Эргэлт: 167 эрг / мин хурдтай 4.000 Нм
Эрчим хүчний дамжуулалт: 5 шатлалт хурдны хайрцаг, цахилгаан урвуу
Хүрээ: хөнгөн цагаан хайрцаг
Тоормос: урд 2 x 296 мм диск, арын 1 x 316 диск, ABS, хосолсон систем
Түр зогсоох: Урд талын 45 мм-ийн телескоп салаа, хойд талын пүршний хурцадмал байдлыг тохируулах боломжтой ганц пүрш
Дугуй: урд 130 / 70-18, хойд 180 / 60-16
Өндөр: 726 мм-ийн
Шатахууны сав: 25 XNUMX литр
