Харьцуулах тест: Beta RR 125, Husqvarna TX 125, Sherco SE 125 Racing // Өсвөр насны мөрөөдөл
Туршилтын хөтөч MOTO

Харьцуулах тест: Beta RR 125, Husqvarna TX 125, Sherco SE 125 Racing // Өсвөр насны мөрөөдөл

Хэрэв хоёр шатлалт мотокросс хөдөлгүүрийг жолоодохыг шаарддаг гэж үзвэл тэд Эндуро машин нь жолоочийн хувьд илүү тохь тухтай байдаг мөн аюулгүй адреналин яарах адал явдлыг зөвшөөрнө. бета, Хускварна in ШеркоБидний туршиж үзсэн зүйл бол бүх enduro эхлэн суралцагчдад тохиромжтой, та аль хэдийн бүрэн эрхт насанд хүрсэн байсан ч гэсэн.

Beta RR 125: Италийн тусгай

Tuscan enduro болон туршилтын мотоцикл үйлдвэрлэгч нь энэхүү enduro мотоциклоор баялаг эндуро хүрээгээ нөхжээ. Тэдэнд ч гэсэн бий Пуужин шиг нисдэг 50 шоо футын уралдааны машин, гэж манай мотоциклийн уралдаанч, туршилтын жолооч Яка Завршан хэлэв. Гэхдээ энэ удаад 16 -аас дээш насны өсвөр насныханд зориулагдсан мотоциклд анхаарлаа хандуулах болно.

Тоног төхөөрөмж нь хатуу бөгөөд том дугуйтай адилхан бөгөөд Бета сүүлийн жилүүдэд дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд өрсөлдөхүйц сайн үр дүнд хүрч, аварга шалгаруулах тэмцээнд тогтмол түрүүлж байв. Урд болон хойд түдгэлзүүлэлтийг ZF зохион бүтээсэн бөгөөд эндуро зам дээр тулгардаг нөхцөлд найдвартай байдаг.

Харьцуулах тест: Beta RR 125, Husqvarna TX 125, Sherco SE 125 Racing // Өсвөр насны мөрөөдөлТоормос, шүүрч авах, хөтөч нь эндуро уралдааны сайн дугуйтай найдвартай, найдвартай ажилладаг. Нэлээд өндөр мотоциклийн суудал нь өндөр хүмүүст маш таатай байх болно. Тэр буланд орох дуртай, гэхдээ хамгийн гол нь гурваас илүү ажиллах шаардлагатай хөдөлгүүрийн бүх хүч дэлбэрч байх үед ихэнхдээ өөрийгөө дунд хурдтайгаар харуулдаг. Түүнийг өндөр эргэлтэнд байнга жолоодох шаардлагатай байдаг, учир нь бага эргэлт эсвэл хэрэв та буланд байгаа бол араа хэт өндөр байх болно, тэр түүнийг "залхаах" эсвэл услахдаа баяртай байх болно.

Түүнд зөвхөн бага араагаар тусалдаг бөгөөд зарим тохиолдолд энэ нь шүүрч авах хөшүүргийг бага зэрэг дарахад "сэрэхэд" хангалттай байдаг. Цахилгаан муруй нь маш эгц бөгөөд энэ нь дунд эргэлтийн дээд хэсэгт хүрч, дараа нь жинхэнэ пуужин болж хувирах үед хүчдэлийн гэнэтийн гэнэтийн өсөлт бөгөөд энэ нарийн хүрээ, хүчийг хэрхэн яаж давахаа мэддэг морьтны гарт байдаг. маш өрсөлдөөнтэй дугуй байх болно.

Гэсэн хэдий ч бүх тэмцээнд энэ бол хамгийн боломжийн мотоцикл бөгөөд энэ нь бас ямар нэгэн утгатай юм. Бид ч бас үүнийг сурсан Бета аль хэдийн 200сс мотоцикл бэлдэж байна. Энэхүү загвар дээр суурилсан бөгөөд хөнгөн жинтэй, маневр хийх боломжтой, хэт өндөр эндуро унадаг дугуй хайж буй хэн бүхэнд ихээхэн сонирхолтой байж магадгүй юм.

Husqvarna TX 125: хамгийн уян хатан, жолоодоход хялбар боловч хамгийн түрүүнд уралдааны машин

Энэ нь KTM хөдөлгүүрийн дериватив тул Husqvarna TX 125 юм зөвхөн уралдаанд ашиглахыг зөвшөөрдөг мөн бүртгүүлэх боломжгүй. Тэд KTM болон Husqvarna хоёулаа удахгүй байгаль орчны стандартад нийцсэн түлш шахах төхөөрөмж авахаар ажиллаж байгаа бололтой. Бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд үг үрэх, чанарыг бий болгох шаардлагагүй. Та үүнээс зөвхөн хамгийн сайныг нь олох болно.

Тоормос нь Германы Магура, WP түдгэлзүүлэлт, гидравлик шүүрч авах машин байсан бөгөөд хамгийн гол нь бүх зүйл хөдөлгүүр болон хурдны хайрцгаар төгс ажилладаг. Багцад багтсан TX 125 нь ажиллуулахад хамгийн хялбар тул эндуро спортын бүх сонирхогчдод зориулсан хамгийн тохиромжтой түвшний загвар юм.

Харьцуулах тест: Beta RR 125, Husqvarna TX 125, Sherco SE 125 Racing // Өсвөр насны мөрөөдөлХөдөлгүүр нь дунд шатны доод түвшинг сайн барьдаг бөгөөд сайн муруйтай бол туршлага багатай жолоочийг хурдан жолоодох боломжийг олгодог. Хэцүү газар дээгүүр авирахад жолоочийг ядраадаггүй. Маш сайн эргэлт хийх чадвартай, хялбар суваг дамжуулах чадвартай, мөн мотокросс зам дээр явж чаддаг маш сайн түдгэлзүүлэлтийн ачаар хурдлах тусам газар руу тасралтгүй хурдасгадаг.

Эргономикийн хувьд Husqvarna бол бүх оврын унадаг дугуй бөгөөд унадаг хүн сайн хөдөлж чаддаг, зөвхөн бага зэрэг өргөн арын хэсэг нь бага зэрэг саад болдог бөгөөд та үүнийг цаг хугацааны явцад дасдаг. Husqvarna бол арын болон суудлыг дэмждэг хөнгөн цагаан дэд рамны оронд нийлмэл материал ашигладаг цорын ганц компани юм. Мөн түлшгүй жинтэй тул хамгийн бага жинтэй жолоодоход хялбар байдаг. 92 килограмм.

Sherco 125 SE-R: Францын гэнэтийн бэлэг

Товчхондоо! Энэхүү унадаг дугуй нь энэ ангид маш ноцтой асуудал үүсгэж буй KTM болон Husqvarna -г гайхшруулж, маш сайн хариулсан юм. Сайн гэрэлтүүлэгтэй цэнхэр уралдааны дүр зураг. Барилгын чанар, бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь дээр дурдсан өрсөлдөгчидтэй адилхан бөгөөд тэд хямд буулт хайхгүй байгаа бололтой. Энэ нь машин жолоодож байхдаа бас мэдрэгддэг.

Хөдөлгүүр нь хүчирхэг, хариу үйлдэл үзүүлэх чадвартай бөгөөд араагаа буланд хэт өндөр шилжүүлснээр жолооч алдаа гаргах боломжийг олгодог. Та хийх ёстой зүйл бол шүүрч авалтыг бага зэрэг дарахад л хүчний муруй даруй дээшлэн таныг урагшлуулна. Энэ нь шугамыг маш сайн дагадаг бөгөөд суваг дагуу хөдөлж байхдаа толгой өвдөхгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Унадаг дугуй нь төгс тэнцвэртэй бөгөөд зохицуулахад маш хялбар тул булан эсвэл овойлтыг тойрон тоглох боломжийг танд олгоно.

Харьцуулах тест: Beta RR 125, Husqvarna TX 125, Sherco SE 125 Racing // Өсвөр насны мөрөөдөлХурдны хайрцаг нь нарийн бөгөөд хөдөлгүүртэй сайн ажилладаг тул жолооч зөв араа сонгоход бэрхшээлтэй байдаггүй, учир нь хөдөлгүүрийн уян хатан чанар нь хурдны хайрцгийг бага зэрэг залхуу болгох боломжийг олгодог, учир нь шүүрч авах нь эвдрэлийг хурдан засдаг. Хэмжээний хувьд маш авсаархан, авсаархан жолооч нарт хамгийн ойр, өндөр жолооч нарын хувьд хангалттай зайтай.

Түүнийг мөн шинжилгээнд хамруулж байсан Марко Жэгер, энэ нь жинхэнэ "Савинскийн загалмай" гэж тооцогддог боловч тэрээр үүн дээр өөрийгөө төгс олсон. Түдгэлзүүлэлт нь WP (өөрөөр хэлбэл KTM-ийн ивээл дор байдаг үйлдвэрлэгч), тухайлбал Xplor сэрээ ба цочрол WP 46. Дугуйг Excel-ээр хийсэн бөгөөд гидравлик шүүрч авах ба тоормосны хэсэг нь Brembo юм. .

Sherco 125 SE-R

  • Мастер өгөгдөл

    Борлуулалт: Moto točka doo, arsmarska cesta 4, Koper, утас.: 041759563

    Туршилтын загварын өртөг: 8.250 €

  • Техникийн мэдээлэл

    хөдөлгүүр: 2 шатлалт, нэг цилиндртэй, 124,81сс, шингэн хөргөлттэй, 3 шатлалт хурдны хайрцаг, гидравлик шүүрч авах

    Эрчим хүч: х

    Эргэлт: х

    Тоормос: урд дамар 260 мм, хойд дамар 220 мм

    Түр зогсоох: WP Xplor 49 мм урд тохируулгатай урвуутай дуран сэрээ, арын тохируулгатай ганц цохилт

    Дугуй: 90/90-21, 120/80-18

    Өндөр: 950 мм-ийн

    Шатахууны сав: 10,4

    Тэнхлэг хоорондын зай: 1465 мм-ийн

    Жин: 92 кг (түлшгүй шингэнтэй)

Husqvarna TX 125

  • Мастер өгөгдөл

    Туршилтын загварын өртөг: 8.210 €

  • Техникийн мэдээлэл

    хөдөлгүүр: 2 шатлалт, нэг цилиндртэй, 124,8сс, шингэн хөргөлттэй, 3 шатлалт хурдны хайрцаг, гидравлик шүүрч авах

    Эрчим хүч: жишээ нь

    Эргэлт: жишээ нь

    Тоормос: урд дамар 260 мм, хойд дамар 220 мм

    Түр зогсоох: WP Xplor 49 мм урд тохируулгатай урвуутай дуран сэрээ, арын тохируулгатай ганц цохилт

    Дугуй: 90/90-21, 120/80-18

    Өндөр: 960 мм-ийн

    Шатахууны сав: 10

    Тэнхлэг хоорондын зай: жишээ нь

    Жин: 92 кг (түлшгүй шингэнтэй)

Бета 125 рубль

  • Мастер өгөгдөл

    Туршилтын загварын өртөг: 7.900 €

  • Техникийн мэдээлэл

    хөдөлгүүр: 2 шатлалт, нэг цилиндртэй, 124,8сс, шингэн хөргөлттэй, 3 шатлалт хурдны хайрцаг, гидравлик шүүрч авах

    Эрчим хүч: х

    Эргэлт: х

    Тоормос: урд дамар 260 мм, хойд дамар 240 мм

    Түр зогсоох: WP Xplor 49 мм урд тохируулгатай урвуутай дуран сэрээ, арын тохируулгатай ганц цохилт

    Дугуй: 90/90-21, 120/80-18

    Өндөр: 930 мм-ийн

    Шатахууны сав: 8,5

    Тэнхлэг хоорондын зай: 1477 мм-ийн

    Жин: 94,5 кг (түлшгүй шингэнтэй)

Sherco 125 SE-R

Бид магтдаг, зэмлэдэг

хийц ба бүрэлдэхүүн хэсгүүд

хөгжилтэй, удирдахад хялбар

сайн хөдөлгүүр

өрсөлдөгчдөд зориулсан нэмэлт хөнгөлөлт

эцсийн зэрэг

Хэрэв та ихэнх хүмүүс 125сс ангилалд явдаг машиныг унаж байгаа юм шиг үнэртэхгүй байгаа бол энэ нь маш сайн багц тул та өөр зүйл хайж байна. Үнэ нь өндөр бөгөөд бүхэл бүтэн мотоциклийн чанартай адил юм. Харамсалтай нь үйлдвэрлэгч жижиг хэмжээтэй тул нэмэлт оригинал бус сэлбэг хэрэгслийг сонгох нь тийм ч баян биш юм.

Husqvarna TX 125

Бид магтдаг, зэмлэдэг

цахилгаан дамжуулах чанар, тогтвортой байдал

бүрэлдэхүүн хэсэг, үйлдвэрлэл

гайхалтай хөдөлгүүр

унаачдад зориулсан хөнгөлөлт

үнэ

замд бүртгүүлэх боломжгүй

эцсийн зэрэг

Мотоцикл нь жолоочид суралцах, ахиц дэвшил гаргахад тусалдаг бөгөөд энэ куб ангиллын хувьд ер бусын хөдөлгүүр бөгөөд гайхалтай, энгийн бөгөөд хүчирхэг бөгөөд хамгийн чухал нь жолоочийг ядраадаггүй. Хамгийн сайн сайхныг хүсч буй эхлэгч болон туршлагатай морьтон аль алинд нь тохиромжтой.

Бета 125 рубль

Бид магтдаг, зэмлэдэг

үнэ, өрсөлдөгчдөд зориулсан нэмэлт хөнгөлөлт

найдвартай хийц, бүрэлдэхүүн хэсгүүд

дунд болон өндөр хурдны тогтвортой байдал

шаардах хөдөлгүүр

хөргөгчдийн өргөн нь гулзайлтын хөлийг сунгахад бага зэрэг саад болдог

эцсийн зэрэг

Хамгийн боломжийн үнэтэй мотоцикл нь унах шаардлагатай тэсрэх хөдөлгүүртэй. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь боломжит боловч үүнийг илүү өргөн хүрээний хөдөлгүүрийн хүчийг суурилуулах замаар ашиглах болно.

сэтгэгдэл нэмэх