Машины их биеийг чипс, зурааснаас хамгаалах арга замууд
Агуулга
Маш өндөр чанартай автомашины ажиллагаа ч гэсэн эзнийхээ биед зураас, чипс хэлбэрээр таагүй гэнэтийн бэлэгтэй холбоотой байдаг тул "төмөр морь" -ын дүр төрх нь үзэмжгүй төрхөө алддаг. Будаг нь "шинэ мэт" удаан хугацаанд үлдэхийн тулд орчин үеийн аргуудын аль нэгийг ашиглан машины их биеийг чипс, зурааснаас хамгаалах шаардлагатай.
Агуулга
- 1 Биеийн хамгаалалт яагаад хэрэгтэй вэ?
- 2 Будгийг хамгаалах орчин үеийн аргууд
- 2.1 Хайрганы эсрэг хальс
- 2.2 Винил хальс
- 2.3 Керамик хамгаалалт "шингэн шил"
- 2.4 "Шингэн хайрцаг"
- 2.5 Хамгаалалтын өнгөлгөө, лав
- 2.6 Шингэн резин
- 2.7 Даавууны хайрцаг
- 2.8 Хуванцар дефлекторууд
- 3 Биеийн хамгийн сайн хамгаалалттай шилдэг машинууд
Биеийн хамгаалалт яагаад хэрэгтэй вэ?
Хэрэв машин дулаан гаражид байгаа бол өтгөн бүрээсээр найдвартай хучигдсан бол будгийн гялалзсан байдал, баялаг байдлыг удаан хугацаанд хадгалах болно. Идэвхтэй ашиглаж байгаа машины талаар юу хэлэх боломжгүй юм. Мянган км замыг туулахдаа "төмөр морь" -ын дүр төрхийг олон арван зураас, чипс, бичил харуурын хагарал нэмж өгдөг.
"Уугуул" машины бүрхүүлд ихээхэн хохирол учруулдаг шувууд бөгөөд тэдгээрийн ялгадас нь лакыг зэврүүлдэг хүчил агуулдаг. Хур тунадас, нарны хурц туяа багагүй хор хөнөөл учруулдаг. Өвлийн улиралд бүх зүйл улам дорддог: зам дээр асгарсан олон тонн химийн бодис замд таарсан бүх зүйлийг зэврүүлдэг. Тэдний нөлөөн дор машины будаг бүдгэрч, хагардаг.
Байгаль орчны стандартын нөлөөн дор үйлдвэрлэгчид автомашинуудыг өмнөхөөсөө бага бат бөх лакаар бүрхэж эхэлсэн сүүлийн дөрөв, таван жилийн хугацаанд энэ асуудал онцгой ач холбогдолтой болсон. Биеийг арчиж байсан хөвөн эсвэл өөдөсөнд наалдсан жижиг ширхэгтэй элс ч машин дээр өгөөмөр зураг үлдээдэг. Хөршүүдийн зогсоол дээр үлдээсэн "сюрприз" эсвэл урд талын машинуудын дугуйн доороос нисдэг хайрга чулууг юу гэж хэлэх вэ.
Биеийн нэмэлт хамгаалалт нь будгийн бүх сөрөг нөлөөг багасгахад тусалдаг.
Будгийг хамгаалах орчин үеийн аргууд
Орчин үеийн үйлдвэрлэл нь биеийг зураас, чипсээс хамгаалах янз бүрийн сонголтыг санал болгодог тул автомашин эзэмшигч бүр өөрт тохирсон сонголтыг сонгох боломжтой.
Хайрганы эсрэг хальс
Хамгаалалтын энэ арга нь баримт бичиг эсвэл гэрэл зургийг цоолборлохтой төстэй: полиуретан хальсыг нааж, дараа нь халуун агаараар наасан байна.
Машинд зориулсан хайрганы эсрэг хальс нь биеийг сайтар бүрхэж, гадны нөлөөллөөс хамгаална. Материал нь хэт ягаан туяаг сайн дамжуулдаг бөгөөд гадаргуу дээр бараг харагдахгүй тул жигд бус будаг бүдгэрэхээс айхгүйгээр зөвхөн биеийн тодорхой хэсгийг бүрхэж чаддаг.
Уг хальс нь биеийг жижиг чулуунаас хамгаалах, тэр ч байтугай жижиг ослын үед будагны гэмтэлээс хамгаалах чадвартай. Гэхдээ хүчтэй нөлөөллийн дараа бүрхүүлийг бүхэлд нь солих шаардлагатай болно.
Хайрганы эсрэг хальсны уян хатан чанар нь бараг бүх машины биеийн элементийг наах боломжийг олгодог.
Машины их биеийг хайрганы эсрэг хальсаар хамгаалах нь зарим сул талуудтай.
- Өнгийг бага зэрэг дуугүй болгодог;
- Чанар муутай материал нь нар эсвэл борооноос үүлэрхэг болдог;
- Өндөр чанартай кино бол үнэтэй материал юм. Кроссоверын их биеийг бүрхэх нь 150-180 мянган рубль байдаг.
Винил хальс
Чимэглэлийн болон хамгаалалтын винил хальс нь машины бүрээсийг хамгаалах чадвартай боловч үнэ нь тийм ч бага биш боловч бат бөх чанараараа хайргагаас доогуур байдаг. Температурын өөрчлөлтөөс болж винил хагардаг тул энэхүү хамгаалалтын бүрхүүл нь богино хугацаанд үйлчилдэг.
Винилийг ихэвчлэн гоёл чимэглэлийн бүрээс, машины өнгийг өөрчлөх эсвэл биеийн согогийг далдлахад ашигладаг: чипс, орон нутгийн зэв, гүн зураас.
Винил нь цаг агаарын тааламжгүй нөхцөл байдлаас шалтгаалан шинж чанараа алддаггүй: халуун нар эсвэл их хэмжээний цас орно
Керамик хамгаалалт "шингэн шил"
Шингэн керамик бүрээс нь түрэмгий бодис (давс, химийн бодис) -ын сөрөг нөлөөллийг багасгаж, будалт, бага зэргийн зурааснаас хамгаалдаг өнгөлгөө юм. "Шингэн шил" нь ямар ч цаг агаарт гэрэлтэж эхэлдэг будгийн тод байдлыг нэмэгдүүлдэг.
"Шингэн шил" гэж нэрлэгддэг керамик бүрээс нь цахиурын нэгдлүүд дээр суурилсан тусгай мастик юм. Мастикийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь синтетик кварц бөгөөд агаартай харьцах үед хатуурч, нимгэн (0,7-1,5 микрон), гэхдээ нэлээд том чулууг тэсвэрлэх чадвартай хатуу хальс үүсгэдэг.
Керамик бүрхүүлийн хатуулаг нь машины будагнаас хэд дахин өндөр байдаг. Керамик мастикаар бүрхэгдсэн биед чипс, зураас бараг үүсдэггүй. Өндөг шиг машин нь тунгалаг бүрхүүлээр бүрхэгдсэн байдаг. Өнөөдрийг хүртэл "шингэн шил" нь хамгийн бат бөх, үр дүнтэй хамгаалалт юм.
Боловсруулалтын процесс нь өөрөө төвөгтэй биш тул та "шингэн шил" -ийг өөрөө хийж болно. Машиныг түрхэхээсээ өмнө сайтар угаана, ингэснээр тоос шороо ч үлдэхгүй. Гэхдээ гаражийн нөхцөлд гадаргуугийн төгс цэвэр байдалд хүрэх нь хэцүү байдаг тул мэргэжилтнүүд автомашины засварын газрын тусгай хайрцагт (танхим) "шингэн шил" -ээр боловсруулахыг зөвлөж байна.
Шингэн шил нь туйлын ил тод байдаг, учир нь машины бие нь хамгийн их гялалзах, өнгөний гүнийг олж авдаг
Энэ нь чухал! Керамик мастикыг хэрэглэснээс хойш хоёр хоногийн дотор найрлага нь полимержиж, хүч чадал олж авдаг. Энэ хугацаанд машин жолоодох ёсгүй.
Жилд нэг удаа "шингэн шил" -ээр биеийг эмчлэхэд хангалттай. Гэхдээ байнга машин угаадаг тул бүрээс нь угаасан хэвээр байна. Дунджаар шингэн шил нь машины шампунь ашиглан 12-15 бүрэн хэмжээний машин угаах процедурыг тэсвэрлэдэг.
"Шингэн хайрцаг"
Биеийн будгийг хамгаалах хамгийн хямд арга бол "шингэн бүрээс" юм. Энэ нь тусгай шингэн найрлага бөгөөд гадаргуу дээр түрхсэний дараа нимгэн хальс болж хувирдаг. "Шингэн бүрхэвч" нь бүрээсийг зураас, зэвнээс хамгаална.
Энэ найрлагыг биедээ сойз эсвэл шүршигч буугаар гурван давхаргаар түрхэнэ. Ийм хамгаалалтын үйлчилгээний хугацаа 15-20 хоногоос ихгүй байна. Гэвч хэрэв машин бороонд орвол "шингэн бүрхэвч" биеийг жижиглэн хуулж эхэлдэг. Устгах үед ийм хамгаалалтын хальс нь өнхрөх болно.
Ирээдүйд шингэний тагийг хурдан арилгахын тулд эхний давхаргыг аль болох зузаанаар тарааж, шингэнийг нөөцлөхгүй байхыг зөвлөж байна.
Энэ нь чухал! "Шингэн бүрхүүл" хурдан хөөсөрч, хагарч, машины гадаад төрхийг сүйтгэж эхэлдэг тул энэхүү хамгаалалтыг зөвхөн нэг удаагийн холын аялалд ашиглахыг зөвлөж байна.
Хамгаалалтын өнгөлгөө, лав
Тусгай мастик эсвэл лаваар биеийг өнгөлөх нь будгийг хамгаалах хамгийн түгээмэл арга юм. Энэ арга нь гадаргуу дээр силикон дээр суурилсан оо эсвэл тусгай лав түрхэх явдал юм. Энэхүү найрлага нь жижиг хагарал, чипс, зураасыг дүүргэж, биед хүчтэй хальс үүсгэдэг бөгөөд энэ нь бүрхүүлийг жижиг чулуу, зураасны нөлөөллөөс хамгаалдаг. Өнгөлгөө нь будагны химийн бодис, хур тунадасны хортой нөлөөг идэвхтэй эсэргүүцдэг.
Лав бол машины гадаргууг хамгаалах хамгийн эртний арга юм. Лаагаар бүрсэн бие нь тод гялбааг олж авч, бага зэргийн зураасыг нуудаг. Шороон ба мидж нь боловсруулсан гадаргуу дээр наалддаггүй.
Биеийн өнгөлгөөний процедурын өртөг бага тул ямар ч машин эзэмшигчийн хувьд боломжийн үнэтэй байдаг. Гэхдээ ийм хамгаалалтын сул тал бол бүрэх эмзэг байдал юм. Үр ашгийг хадгалахын тулд өнгөлгөөний процедурыг дор хаяж 3-4 сар тутамд нэг удаа хийх шаардлагатай.
Хамгаалалтын өнгөлгөө нь толь шиг ажилладаг бараг харагдахгүй хальс үүсгэдэг
Өнгөлгөөний найрлагын ашиглалтын хугацаа нь түүний чанараас хамаарна. Жишээлбэл, Teflon нэгдлүүд гадаргуу дээр 3 сараас илүүгүй, давирхай өнгөлгөө - 12 сар хүртэл байдаг. Хамгийн бат бөх нь нано өнгөлгөө юм. Энэ нь химийн болон физикийн нөлөөнд тэсвэртэй болж, шинж чанараа 2-3 жилийн турш хадгалдаг.
Шингэн резин
Шингэн резинэн биеийг хамгаалах технологийг 1972 онд Америкийн Пласти Дип компани боловсруулж, үйлдвэрлэлд нэвтрүүлсэн. Хэсэг хугацааны дараа хятадын анхны бүтээгдэхүүнээс өөр хувилбар зах зээл дээр гарч ирсэн боловч чанар нь хүссэн зүйлээ үлдээдэг.
Шингэн резин нь битум дээр суурилсан шингэн найрлагыг бие эсвэл түүний салангид хэсгүүдэд түрхэх замаар олж авсан нимгэн давхарга юм. Энэхүү найрлагаар бүрсэн машин нь зэврэлт, хур тунадас, замын химийн бодисын механик нөлөөллөөс найдвартай хамгаалагдсан царцсан гадаргууг олж авдаг.
Ийм хамгаалалт хийхээс өмнө биеийг бэлтгэх шаардлагагүй, зөвхөн гадаргууг угаах хэрэгтэй. Резин нь жижиг чипс, зураасыг нуудаг. Гэхдээ гүн зураас, хонхорхойтой машиныг хучихаас өмнө биеийн урьдчилсан засвар хийх шаардлагатай болно.
Шингэн резинийн сул тал нь элэгдэлд тэсвэртэй байдал юм. Хэрэв та машиныг угаахдаа хэт их хүч хэрэглэвэл гадаргуу дээр муухай сэв гарч ирнэ. Мөн хүрэлгүй угаах үед усны урсгал нь даавууны биед наалдсан хэсгийг эвдэж болно.
Шингэн резин нь цаг хугацааны явцад хатуу болдог бөгөөд энэ нь дээр нь будаг эсвэл лак түрхэх боломжийг олгодог.
Болгоомжтой харьцахдаа шингэн резинтэй биеийн хамгаалалт 2-3 жил үргэлжилнэ. Ашиглалтын хугацаа дууссаны дараа үндсэн будгийн ажилд хор хөнөөл учруулахгүйгээр бүрхүүлийг амархан арилгаж болно.
Даавууны хайрцаг
Даавууны үндсэн дээр бүрээсний гол зорилго нь машины бүрээсийг жолоодох үед чулуу, элс нисэхээс хамгаалах явдал юм. Хурдны зам дагуу урт удаан аялал хийх үед ийм хамгаалалтыг ашиглах нь зүйтэй. Үндсэндээ эдгээр бүрээс нь тодорхой автомашины загварт зориулагдсан эко арьсаар хийгдсэн байдаг.
Машины "хамрын" 15-20 сантиметрийг хамгаалж, бүрээсийг бүрэн бүрхсэн загварууд байдаг. Ийм хамгаалалтын сул тал нь бүрхүүлийн дор чийг хуримтлагдах магадлал бөгөөд энэ нь зэврэлт үүсгэдэг.
Хуванцар дефлекторууд
Бүрээсний хуванцар доторлогоо нь "ялаа хялгас" гэж нэрлэдэг бөгөөд ихэвчлэн хар өнгөтэй байдаг. Машин хөдөлж байх үед дефлектор нь агаарын урсгалыг чиглүүлж, бүрээс, салхины шилний дээгүүр шавьж, жижиг чулууг зайлуулдаг.
Харьцангуй хямдхан хэдий ч бүрээсний дефлекторууд нь жолооч нарын дунд тийм ч их эрэлт хэрэгцээтэй байдаггүй.
Дефлекторууд нь бүрээсэнд тусгай хавчаараар бэхлэгддэг. Зарим загварууд нь бүрээсний жижиг нүхийг өрөмдөх явдал юм. Доторлогооны үнэ нь машины загвараас хамааран 700-3000 рубль хооронд хэлбэлздэг.
Хуванцар дефлекторын жинхэнэ хэрэглэгчид тэд зөвхөн маш өндөр хурдтай ажилладаг гэдгийг тэмдэглэж, үүнээс гадна тэд машины биед тийм ч сайн харагддаггүй. Дефлекторын сул тал нь өвлийн улиралд цас ордог бүрээсийн хооронд бага зэрэг зай байдаг. "Визор" -ыг задалсны дараа бүрээс дээр цоорхой үлдэж, бэхэлгээний нүхийг өрөмдвөл бие нь зэвэрч эхэлдэг.
Биеийн хамгийн сайн хамгаалалттай шилдэг машинууд
Аливаа биеийн хамгаалалт нь машины гадаад төрхийг хадгалах нэмэлт арга хэмжээ юм. Энэ нь зөвхөн машины гадаргууг өндөр чанартай, найдвартай будаг, лакны найрлагаар бүрхсэн тохиолдолд л сайн ажилладаг. Өнөөдөр автомашин үйлдвэрлэгчид гурван төрлийн будаг хэрэглэдэг.
- Нитропаалан. Тэдгээрийг шинэ машинд бараг ашигладаггүй, учир нь будсан гадаргуу нь хурдан гэрэлтдэг.
- Альцид. Биеийг зэврэлтээс хамгаалахад найдваргүй хямд үнэтэй будаг.
- Акрил. Өнгөний гүнийг хадгалдаг шилдэг будагнууд. Механик болон химийн нөлөөнд тэсвэртэй. Эдгээр нь өнгөт найрлага, хатууруулагчаас бүрдэнэ.
Үйлдвэрийн будгийг сэргээхээс хамгаалах нь илүү хялбар байдаг
Ихэнх автомашин үйлдвэрлэгчид одоо нийлэг бүрээсийг ашиглахад шилжиж байна. Гэхдээ будгийн давхаргын зузаан нь өөр өөр үйлдвэрлэгчид болон автомашины загваруудад өөр өөр байдаг тул ижил нөхцөлд тогтмол хугацаанд ажилладаг ижил үйлдвэрлэсэн машинууд өөр өөр харагддаг. Мэргэжилтнүүд болон жинхэнэ эзэмшигчдийн үзэж байгаагаар дараахь автомашины загварууд нь хамгийн өндөр чанартай будагтай байдаг.
- Мерседес. "Мерси" нь чанарын будагны хувьд хамгийн найдвартай гэж тооцогддог. Тэд хэдэн жилийн турш идэвхтэй ашигласны дараа ч шинэ мэт гэрэлтдэг.
- BMW. Саяхныг хүртэл эдгээр германчууд гадаад төрхөөрөө нутаг нэгтнүүдээсээ дутахгүй байв. Гэвч сүүлийн жилүүдэд BMW автомашинууд гялбаагаа хурдан алдаж байна, ялангуяа ганц бие, гурвалсан. Тавыг хамгийн өндөр чанар гэж үздэг бөгөөд энэ нь Мерседесээс бараг доогуур биш юм.
- Volvo. Өндөр чанартай бүрэх, Мерседесээс арай доогуур, гэхдээ BMW-тэй бараг тэнцүү. Лакны чанар, зураасны эсэргүүцэл маш сайн.
- Ауди, Фольксваген, Шкода. Эдгээр брэндүүд нь өмнөх загваруудаас бага зэрэг доогуур байдаг. Будгийн чанарын хувьд хатуу тавыг Audi дээр тавьж болох бөгөөд энэ нь зарим талаараа BMW-ээс ч түрүүлж байна.
- Кадиллак. Лак нь сайн, өндөр чанартай, удаан хугацааны гялбаа юм. Хараас бусад бүх өнгө! Цэвэр хар металл бус зураас нь гайхалтай хурдтай.
- Опел. Эдгээр машинуудын өнгөлгөөний чанар нь багцаас хамаарч өөр өөр байдаг. Опелууд нь сайн, удаан эдэлгээтэй гялалзсанаар илүү түгээмэл байдаг. Гэхдээ дүрэмд үл хамаарах зүйлүүд байсаар байна.
- Toyota болон Lexus. Сүүлийн үед Тоёота, тэр дундаа хар металл бус машинууд шууд утгаараа салхинд хийсэх болсон. Одоогийн байдлаар байдал сайжирч байгаа тул Тоёота BMW-д будгийн ажлаа ойртуулж эхэлжээ.
- Ниссан. Бүрхүүл нь үнэтэй загварт удаан эдэлгээтэй байдаг. Үлдсэн хэсэг нь гялалзсан байдлаараа сайрхаж чадахгүй.
- Лада (Грант. Приора, Калина). Дотоодын загвар өмсөгчид Тоёотагийн өсгий дээр гишгэж байна. Тэд зураасыг сайн тэсвэрлэдэг бөгөөд гадаадын автомашинаас илүү гэрэлтдэггүй.
- Субару. Сүүлийн үед эдгээр машинуудын өнгөлгөөний чанар BMW-д ойртож эхэлсэн. Лак нь гэрэлтэж сурсан бөгөөд удаан хугацааны туршид.
Эхний ээлжинд өндөр чанартай будгийг нэмэлт аргаар хамгаалахад хялбар байдаг. Хэрэв та нимгэн будагтай машин худалдаж авсан бол түүний гадаад төрхийг хадгалахын тулд нэлээд ноцтой зардал шаардагдана.
Машины биеийг хамгаалах арга бүр өөрийн давуу болон сул талуудтай. Үүний зэрэгцээ автомашин эзэмшигчийн сонголт нь үндсэндээ тодорхой үйлчилгээний үнэ дээр суурилдаг. Зөвхөн нэг л зүйлийг үгүйсгэх аргагүй юм - автомашинд хамгаалалтын бүрхүүл шаардлагатай бөгөөд ингэснээр түүний үзэмжтэй дүр төрхийг аль болох удаан хадгалах болно.
Энэ хуудасны хэлэлцүүлэг хаалттай байна
