Цахилгаан машины өртгийг бууруулах - энэ нь хөрөнгө оруулалт хийхэд үнэ цэнэтэй юу?
Агуулга
Олон мянган жилийн турш хүмүүс алт, урлаг, үл хөдлөх хөрөнгө, газрын тос, тэр ч байтугай машин зэрэг бүх зүйлд мөнгөө байршуулж ирсэн. Өнөөдөр бид сүүлийнх нь дээр анхаарлаа төвлөрүүлж, цахилгаанчин бол манай капиталын сайн хөрөнгө оруулалт мөн үү, дотоод шаталтат машинтай харьцуулахад үнэ цэнээ алдах нь ямар байдаг вэ гэсэн асуултад хариулахыг хичээх болно.
Эцэст нь бид мөрөөдлийн машинаа автомашины дилерээс авах өдөр ирлээ. Бид сэтгэл хангалуун, дотогшоо орж, гал асааж, гарцын хаалгаар динамикаар жолооддог. Тэр үед манай машины үнэ яг л динамикаар буурсан - наад зах нь 10%. Мэдээжийн хэрэг, бид ярьж байна бензин эсвэл дизель хөдөлгүүртэй машин ... Оны эцэс гэхэд энэ бууралт 20% хүрэхгүй байна. Хоёр жилийн дараа энэ нь анхны зардлын бараг 50% болно. Цахилгаанчинуудын хувьд энэ нь үнэн юм - та тэдний хувь бүр ч бага байх болно гэж хэлж болно. Яагаад?
Шинэ бүтээгдэхүүнээс айдаг - цахилгаан машинууд үнэ цэнээ алдаж байна уу?
Яг! Цахилгаан машинууд өрсөлдөгчдөөсөө арай илүү хямдарч байна дээр Дотоод шаталтын хөдөлгүүр (2-3%). Учир нь тэд зах зээлд шинээр ирсэн хүмүүс - дийлэнх нь 10 нас ч хүрээгүй байна. Санал асуулгын дүнгээс харахад бид батерейны өндөр өртөгтэй засвар эсвэл бага миль хийхээс айдаг. Шинэ хуулбар худалдаж авах үнэ намайг айлгадаг. Гэсэн хэдий ч эдгээр аргументуудын ихэнх нь гуравдагч этгээдийн давтдаг домог гэдгийг санаарай - тийм ээ, цахилгаан тээврийн хэрэгслийн шинэ батерейнууд. Тэд үнэтэй байдаг - ихэвчлэн 20 PLN-ийг тооцох ёстой. Гэсэн хэдий ч зохих ёсоор ажилласнаар тэд хэдэн арван жилийн турш бидэнд үйлчилж чадна. Цахилгаан хувилбар нь дотоод хувилбараасаа үргэлж илүү үнэтэй байдаг гэж хэлдэг хүмүүст зориулж шинэ Audi e-tron-ыг харцгаая - 000 TDI дизель хөдөлгүүртэй A6-тай харьцуулахад энэ жилийн загварууд хэдэн мянган злотоор хямд. !
Харин шаталтат автомашинууд зах зээл дээр 100 гаруй жил болж байгаа бөгөөд бид тэднээс юу хүлээж, юутай тэмцэж байгааг, өнөөг хүртэл энэ загварын хэдэн жишээг үйлдвэрлэсэн, дахиад хэд нь бүтээгдэхийг бид мэднэ. . ... Нэмж дурдахад BMW M3 CSL зэрэг 200 PLN-д хүрдэг өвөрмөц хязгаарлагдмал хэвлэлүүд байдаг. Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь таны толгойг эргүүлж чадах засвар үйлчилгээний зардлыг бий болгодог бөгөөд энэ нь тоормос, газрын тосны засвар үйлчилгээний тухай биш, заримдаа хөдөлгүүр, түдгэлзүүлэлт эсвэл хурдны хайрцгийн засварын тухай байдаг бөгөөд энэ нь хэдэн арван мянган злотын хэлбэлзэлтэй байдаг. Хэрэв бид ямар нэгэн зүйл олохыг хүсч байвал түүнд их хэмжээний хөрөнгө оруулалт хийх шаардлагатай болдог.
Экологийн хувилбарт хөрөнгө оруулах нь зүйтэй болов уу?
Мэдээжийн хэрэг! 2021 онд чиг хандлага аажмаар өөрчлөгдөж эхэлнэ гэдгийг мартаж болохгүй, бид цахилгаан тээврийн хэрэгслийн шинэ загварууд, түүний дотор хязгаарлагдмал хэвлэлтүүдийг харах болно. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар хэдхэн жилийн дараа зардал буурах хандлага өөрчлөгдөж эхэлнэ. цахилгаан тээврийн хэрэгслийг дэмжинэ ... Мөн илүү үр ашигтай батерей, илүү олон хурдан цэнэглэх станцууд байх бөгөөд энэ нь хүрээний асуудлыг арилгах болно. Ийм машиныг хэмнэх нь хөрөнгө оруулалтын өгөөж гэдгийг санах нь зүйтэй. Жил бүр бидний халаасанд хэдэн мянгаас хэдэн мянган злот байдаг. Ямар ч Jungtimer ийм ашиг авчрах магадлал багатай юм.
