Дугуй солих. Жолооч нар өвлийн дугуйнд шилжихдээ юуг мартдаг вэ?

Хэдийгээр Польшид өвлийн дугуйг солих хууль ёсны үүрэг байхгүй ч жолооч нар замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын үүднээс үүнийг байнга анхаарч үздэг гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч, машинаа галт уулын машин руу аваачихаас өмнө зарим чухал зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Дугуйг зөв хадгалах

Хаврын улиралд вулканизатор дээр зочлох нь бид зуны дугуйнд хүрч, дараа нь өвлийн дугуйгаа дараагийн улирлыг хүлээдэг подвалд эсвэл гаражид байрлуулж байгаатай холбоотой юм. Харамсалтай нь жолооч бүр тэдгээрийг зохих ёсоор хадгалдаггүй. Агааржуулалт сайтай, хуурай агаартай (70% хүртэл чийгшилтэй), нарны хэт их цацраг байхгүй байх ёстой. Температур нь -5-аас +25 хэмийн хооронд байх ёстой. Дугуйг хадгалахын тулд та гадны хортой хүчин зүйлээс хамгаалах тусгай уут ашиглаж болно.

Обудтай дугуйг гөлгөр, цэвэр гадаргуу дээр овоолж эсвэл тусгайлан хийсэн тавиур дээр өлгөх боломжтой. Обудгүй, босоо байрлалтай байвал сайн.

Шулуун диск суурилуулах, боолтыг чангалах

Дугуйг өвлийн улиралд солихын өмнө та дискний нөхцөл байдлыг шалгах хэрэгтэй. Тэдний цэвэр байдлыг урьдчилан анхаарч, өнгөлгөөний бодис түрхэж, гадаргууг өнгөлөх нь хамгийн сайн арга юм. Шинэ шороо, тос, тоормосны шингэний үлдэгдлийг аль хэдийн хатаасанаас хамаагүй амархан арилгадаг. Суулгахын өмнөхөн дискнүүд шулуун байгаа эсэхийг шалгаарай. Дугуйг солихдоо боолтыг эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүрээр зөв дарааллаар чангална. Туршлагатай вулканизатор үүнийг хийх ямар хэцүүг маш сайн мэддэг. Улирлын чанартай дугуй солих нь машиныхаа хавхлагыг шинээр солиход тохиромжтой цаг тул мэргэжилтэн дээр очихдоо үүнийг санаарай.

- Дугуйг улирлын чанартай солихдоо маш чухал зүйл бол үйлчилгээнд очсон цагаас хойш 50-100 км явсны дараа боолтыг чангалж байгаа эсэхийг шалгах явдал юм. Илүү олон дугуй үйлдвэрлэгч компаниуд энэ талаар хэрэглэгчиддээ мэдээлж эхэлж байна. Хэдийгээр нэр хүндтэй үйлчилгээ нь эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүрээр эрэг чангалах хүчийг зохих эргэлтэнд оруулдаг ч эрэг сулрах магадлалтай. Дугуй унах магадлал бага ч обуд болон дүүжлүүрийн эд анги гэмтэх магадлалтай." Oponeo SA-ийн борлуулалтын мэргэжилтэн Оскар Бурзински нэмж хэлэв.

Дугуйг тэнцвэржүүлэх

Дугуйны хээний элэгдэл эсвэл обудтай дугуйг буруу хадгалсан нь дугуйны жинг буруу хуваарилах шалтгаануудын зөвхөн нэг хэсэг юм. Үүний үр дүнд их бие болон жолооны хүрдний өвөрмөц чичиргээ үүсч, жолоодлогын ая тухыг бууруулж, замын аюулгүй байдалд нөлөөлж, холхивч, түдгэлзүүлэлтийн элементүүдийг хурдан элэгдэлд оруулдаг. Тиймээс улирал бүр дугуйгаа тэнцвэржүүлж байх нь зүйтэй. 5000 км аялсны дараа эсвэл онцгой тохиолдолд, жишээлбэл, нүхэнд унасны дараа эсвэл зам тээврийн ослын дараа галт уулын галт уулын станцад зочлох нь ашигтай байдаг.

Туршлагагүй дугуй өөрөө солигддог

Зарим жолооч нар дугуйгаа өөрсдөө солихоор шийдэж, олон алдаа гаргадаг. Тэдгээрийн дотроос ихэнхдээ боолтыг чангалахтай холбоотой асуудал гардаг. Өмнө дурьдсанчлан үүнийг эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүрээр хийх ёстой. Тэдгээрийг хэт чанга эсвэл хэт сул чангалж болохгүй. Мөн дугуйг зөв даралтаар шахаж, тэнцвэржүүлсэн байх ёстой. Зөвхөн дараа нь тэд танд аюулгүй байдал, жолоодлогын тав тухыг хангах болно.

Хамгийн чухал нь - дугуйны нөхцөл байдал

Жолооч бүр өвлийн дугуйныхаа бүрэн бүтэн байдалд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Зарим автомашины мэргэжилтнүүд 10 жил ашиглах нь аюулгүй байдлын дээд хязгаар гэж хэлдэг. Харамсалтай нь дугуйг ашиглах боломжгүй болгохын тулд тодорхой насыг зааж өгөх боломжгүй юм. Та үүнийг өмсөхийн өмнөхөн түүний нөхцөл байдлыг шалгах хэрэгтэй. Үйлдвэрлэсэн огнооноос гадна ямар зам, цаг агаарын нөхцөлд ашигласан нь туйлын чухал. Үүнээс гадна дугуйны засвар үйлчилгээ ямар байсан нь чухал юм. Энэ нь сайтар цэвэрлэх (жишээлбэл, химийн үлдэгдэлээс), хатаах, тусгай бэлдмэлээр бэхлэхээс бүрдэнэ. Угаасан дугуйны гадаргуу дээр гэмтэл хамгийн сайн харагддаг гэдгийг санаарай.

Өвлийн дугуй хэрэглэснээс хойш 5 жил өнгөрсний дараа жолооч бүр анхаарал болгоомжтой байж, нөхцөл байдлыг сайтар хянаж байхыг зөвлөж байна. Хэрэв та өөрөө үүнийг хийхийг хүсэхгүй байгаа бол мэргэжилтнүүдийн тусламжийг ашиглана уу. Өөрийнхөө аюулгүй байдлын үүднээс хэрэв та итгэлгүй байгаа бол тэдгээрийг шинээр солих нь дээр. Эцсийн эцэст хуучин, хуучирсан дугуй нь жолоодлогын гүйцэтгэлд ихээхэн нөлөөлдөг. Хавхлагын эвдрэл, хагарсан хэлтэрхий, хагарсан хадаас, хэт гүехэн дэвслэх зэрэг нь дугуй хүнд хэцүү нөхцөлд хэрхэн ажиллахыг тодорхойлдог. Хэдийгээр Польшийн хууль тогтоомжид доод тал нь 1,6 мм байх ёстой. дэвслэх, та үүнийг аюулгүй байдлын хязгаар гэж үзэж, дугуйг ийм байдалд хүргэх ёсгүй. Түүнчлэн, хуучин, өгөршсөн эсвэл хатуурсан нэгдэл нь хүйтэн цаг агаар, цас орох зэрэг хүнд нөхцөлд зүтгүүрт сөргөөр нөлөөлдөг.

Эх сурвалж: Oponeo.pl

Мөн үзнэ үү: Цахилгаан Fiat 500