Калибр ба гарын авлагын тосолгооны материал: Яаж, яагаад?

Тоормосны диаметр хэмжигч нь тээврийн хэрэгслийн гөлгөр буюу ослын зогсолтыг хангах системийн идэвхжүүлэгч юм. Бага зэрэг өмнө нь бид аль хэдийн авч үзсэн төхөөрөмж, энэ элементийн янз бүрийн өөрчлөлт, түүнчлэн солих үйл явц.

Одоо дугуй тус бүр дээр тоормосны дэвсгэрийг солих үед заримдаа үл тоомсорлодог нэг нарийн мэдрэмж дээр анхаарлаа хандуулцгаая. Энэ бол чиглүүлэгч тээглүүр ба хөвөгч бэхэлгээний тос юм. Үүнд ямар материал хэрэгтэй байгааг, яагаад үүнийг хийхээ авч үзье.

Яагаад диаметр хэмжигчийг тослох хэрэгтэй вэ?

Ихэнх төсвийн машинууд нь тоормосны хосолсон системээр тоноглогдсон байдаг. Ийм тээврийн хэрэгсэлд бөмбөрийг ар талдаа, урд талд нь диаметр хэмжигч бүхий дискний хувилбар суурилуулдаг. Үндсэндээ тэдгээр нь ижил төстэй, ялимгүй ялгааг эс тооцвол (ихэвчлэн бүтэц эсвэл түүний хэсэг хэсгүүдэд).

Тоормосны систем идэвхжсэн үед механизмын ихэнх хэсэг хөдөлдөг тул тэдгээрийг тослох хэрэгтэй. Гадны дуу чимээнээс гадна тосолгоогүй элементүүд хамгийн тохиромжгүй мөчид хаагдах болно. Хэрэв энэ механизм гэмтэлтэй бол ийм машин дээр хөдөлгөөн хийх боломжгүй болно. Зөвхөн энэ нь замын хөдөлгөөний дүрэмд заасан шаардлага учраас л болно.

Ашиглалтын явцад диаметр хэмжигчүүдэд юу болж байна

Хамгийн их ачааллыг агуулдаг элементүүдийн тоормосны диаметр хэмжигч байдаг. Драйвер нь тоормосоо дарахад дэвсгэр, дискний температур 600 градус хүртэл өсдөг. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь тээврийн хэрэгслийн хурдаас хамаарна.

Энэ механизмын төхөөрөмж нь ялангуяа хүчтэй халалтаар хурдан хөрдөгт оршино. Гэсэн хэдий ч системийг идэвхжүүлэх явцад хуруу нь үргэлж хүчтэй халуунд өртдөг.

Энэ элементээс гадна зарим тохиолдолд хөвөгч хаалт нь халах боломжтой байдаг. Энэ нь могойн уулын замаар буух үед илүү их тохиолддог нь үнэн. Гэхдээ драйвер нь хурдаа хэтрүүлж, огцом тоормослох юм бол диаметр хэмжигчийг ийм хэт халалтанд оруулж болзошгүй юм.

Механизмын хөргөлт нь хичнээн өндөр чанартай байсан ч гэсэн ямар ч үйлдвэрлэгч энэ хэсгийг чийг, шороон доторх жижиг зүлгүүрийн тоосонцроос хамгаалах системийг боловсруулж чадаагүй юм. Ийм нөхцөлд төхөөрөмжийн үр ашгийг хадгалахын тулд чухал нөхцөл бол хөдөлгөөнт элементүүдийн тосолгооны материал юм.

Тоормосны диаметр хэмжигчийг хэрхэн тослох вэ

Тосолгооны материал бүр энэ процедурт тохирохгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Жишээлбэл, хөдөлгүүрийн тосыг сольсны дараа шингэний хэсэг үлдсэн тохиолдолд энэ тохиолдолд ашиглах боломжгүй болно.

Үүний тулд үйлдвэрлэгчид тусгай зуурмаг боловсруулсан. Автомашины сэлбэг, хэрэгслийн дэлгүүрүүдээс та төсөв, илүү үнэтэй диаметр хэмжигч тосолгооны материалыг олж авах боломжтой. Хамгийн нийтлэг жагсаалтын жижиг жагсаалтыг энд оруулав.

• Төсвийн хамгийн сонголтуудын нэг бол MC1600 юм. Зуурмагийг 5-100 грамм хуруу шилэнд зардаг. Ашигтай материал худалдаж авах шаардлагагүй бол тохиромжтой;
• Хэцүү нөхцөлд ажилладаг тээврийн хэрэгслийн хувьд Liqui Moli-ээс илүү үр дүнтэй тослох материал байдаг. Материал нь өндөр температур, өндөр чийгшилтэй сайн зохицдог;
• Хэрэв машин нь ихэвчлэн могойн замаар явдаг бол TRW нь ийм тээвэрлэлт хийхэд тохиромжтой сонголт юм.
• Offroad автомашинд суурилуулсан тоормосны системд зориулсан Permatex материал байдаг;
• Хамгийн үнэтэй, гэхдээ тэр үед найдвартай тосолгооны материалаар ялгагддаг - VAG автомашин үйлдвэрлэгчээс;
• Хэрэв тоормос нь ашиглалтын явцад тодорхой дуу чимээ гаргадаг бол ямар ч тосолгоотой байсан хамаагүй тохиолдолд ийм тохиолдолд Bosch-ийн зуурмагийг хийх нь хамгийн тохиромжтой сонголт юм.

Тосолгооны материалыг сонгохдоо юунд найдах ёстой вэ? Материалын өртөгөөс эхлэх ёсгүй, учир нь зуурмаг бүр нь өөрийн гэсэн тээврийн хэрэгсэлд зориулагдсан бөгөөд бүтээсэн нөхцөлд үр ашгийг яг таг харуулах болно. Гэхдээ та хамгийн хямдыг нь худалдаж авах ёсгүй.

Калибрийг хэрхэн яаж тослох вэ

Тосолгооны процедурт төвөгтэй зүйл байхгүй. Хэрэв жолооч диаметр хэмжигчийг задалж, дараа нь зөв угсарч чадвал тосолгооны материалыг даван туулах болно. Процедурыг хэрхэн гүйцэтгэх талаархи товч гарын авлага энд байна.

1. Бид диаметр хэмжигчийг дизассембл хийх (үүнийг хэрхэн арилгах, дараа нь буцааж байрлуулах, унших эндсь);
2. Бид шороо, зэвийг арилгадаг;
3. Хэрэв зэв байгаа бол (мөн энэ нь дийлэнх автомашинд байх болно) бол товруу арилгах ажлыг ямар ч аргаар биш харин механик боловсруулалт ашиглан хийх ёстой;
4. Боловсруулсан гадаргууг тосгүйжүүлэх;
5. Калибрын гол, арын дэвсгэр, бэхэлгээний хавтанг тослох;
6. Ихэвчлэн их хэмжээний тос түрхсэн бол уг хэсгийг суурилуулах явцад илүүдэл нь шахагдана;
7. Поршенийг тослох нь бүр ч хялбар байдаг - зуурмаг биш, харин шингэнийг хэрэглэдэг. Энэ нь ердийн тариур ашиглан хийгддэг;
8. Бид механизмыг буцааж тавиад жолооны хүрд дээр суулгасан.

Калибрийг тослоход тавигдах шаардлага

Тиймээс тосолгооны материал бүр диаметр хэмжигчтэй ажиллахгүй. Эдгээр нь материалд тавигдах шаардлага юм.

• Хоёр зуун градус хүртэл халаахад тэсвэртэй байх ёстой;
• Хэрэв механизм дээрх температур таван зуун орчим Цельсийн температурт хүрвэл материал хайлж, диаметр хэмжигчээс гадагш урсахгүй байх ёстой. Үгүй бол эд ангиудыг зуурмагны оронд шороогоор "эмчлэх" болно;
• Усыг угааж болохгүй, дугуй угаах, боловсруулахдаа ашиглаж болох авто химийн бодисын нөлөөнд тэсвэртэй, мөн тоормосны систем өөрөө (TZ) байх ёстой;
• Материалыг резинэн ба хуванцар элементүүдтэй урвалд оруулж, бүтцийг нь устгах боломжгүй юм.

Эдгээр бүх хүчин зүйлийг харгалзан эдгээр элементүүдийг тослох тусгай зуурмаг эсвэл шингэнийг яагаад боловсруулсан нь тодорхой болно. Эдгээр шалтгааны улмаас та литол эсвэл бал чулууны өөх тос хэрэглэх боломжгүй - машин зогссон үед тоормосны дөрөө эхний дарагдсаны дараа шууд гарч ирэх болно.

Тоормосны диаметр хэмжигч тослох материалын төрөл

Калибр тосолгооны материалын хоёр төрөл байдаг. Эхний ангилал нь бүх нийтийнх юм. Эдгээр нь янз бүрийн хэсгүүдийг боловсруулахад хэрэглэгддэг. Хоёр дахь төрөл нь нарийн фокустай байдаг. Эдгээр нь мэргэжлийн тосолгооны материалын ангилалд багтдаг бөгөөд хэсэг тус бүрт тусад нь хэрэглэдэг.

Зарим компаниудын зэвсэглэлээс та дараахь төрлийн тослох материалыг олж болно.

• Тоормосны цилиндрийн хувьд (ачааныхаа доор байрлуулсан);
• Чихний эсрэг оо, түүний зорилго нь хаалт хөдөлгөөний явцад чиглүүлэх чиг үүрэг бүхий эд ангиудын дуу чимээг арилгах;
• Чичирхийллийн эсрэг хавтан дээр, мөн тоормосны дэвсгэрийн ажиллахгүй хэсэгт түрхэх материал.

Ийм тосолгооны материалыг дэлхийн тэргүүлэгч үйлдвэрлэгчид ашигладаг. Эдгээр зуурмагуудаас гадна компаниуд зэв цэвэрлэх уусмал, тоормосны шингэн зардаг.

Төсвийн аналоги хийх сайн сонголт бол Америкт үйлдвэрлэсэн Slipkote 220-RDBC зуурмаг, мөн дотоодын бүтээгдэхүүн болох MC1600 юм. Энэ хоёр материал нь ус, олон химийн бодисуудтай харьцах сайн шинж чанартай бөгөөд ихэнх жолооч нарт үнэ нь боломжийн байдаг.

Хамгийн сайн диаметр хэмжигч тосолгооны материал юу вэ?

Юуны өмнө та үйлдвэрлэгчийн ашиглахыг зөвлөж буй тосолгооны материалыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хэрэв тохиромжгүй материалыг ашиглавал тоормослох явцад агшиж, төхөөрөмжийг хааж болно.

Хамгийн чухал нөхцөл бол дулааны тогтвортой байдал юм. Энэ тохиолдолд тосолгооны материал нь идэвхтэй горимд ч шинж чанараа алдахгүй. Хэрэв та өндөр температурыг тэсвэрлэх чадваргүй материалыг ашигладаг бол хатсаны улмаас шинж чанараа хурдан алддаг.

Ихэнхдээ дэвсгэр материал нь жиргэхийн эсрэг эд анги, хурууг тослох зориулалттай байдаггүй. Энэ нь оо сав баглаа боодол дээр тодорхой харагдах болно.

Тосолгооны материал үр дүнгүй, солих шаардлагатай бол

Жолооч нар диаметр хэмжигч зарим элементийн тосыг тослох замаар эвдрэлийг арилгахыг оролдож байгаа нь ихэвчлэн тохиолддог. Тосолгооны материал нь зөвхөн элементүүдийн жигд хөдөлгөөнийг хангаж өгдөг боловч тэдгээрийн дээрхи үйлдвэрлэлийг арилгахгүй гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Энэ шалтгааны улмаас хүчтэй элэгдлийн үр дүнд эд ангиуд тогшиж эхэлсэн бол өтгөн давхаргыг түрхэхгүй, харин механизмыг нь солих нь зөв юм. Зарим хэсгийг засварын хэрэгсэл ашиглан засдаг.

Эцэст нь хэлэхэд, тодорхой машины жишээн дээр процедур хэрхэн харагдаж байгааг үзэхийг санал болгож байна.

Асуултууд ба хариултууд:

Би диаметр хэмжигчэнд ямар тосолгооны материал хэрэглэх ёстой вэ? Автомашины тоормосны диаметр хэмжигчний хувьд Liqui Moly бүтээгдэхүүн нь маш сайн тосолгооны материал юм. Өөх тос нь чийг, өндөр температурт тэсвэртэй байдаг.

Калибрийн бүлүүрийг тослох шаардлагатай юу? Поршений элэгдэл нь тоормосны шингэн алдагдах эсвэл гацахгүйн тулд мэргэжилтнүүд энэ процедурыг жилд дор хаяж нэг удаа хийхийг зөвлөж байна.

Калибрын хөтөч дээр хэр их тос байдаг вэ? Тодорхой тохиолдолд шаардагдах тосолгооны материалын хэмжээг үйлдвэрлэгч зааж өгсөн болно. Бодис дэвсгэр дээр унахгүйн тулд уулаар түрхэх боломжгүй юм.