Чимээгүй блокууд хагардаг - яагаад, яаж засах вэ

Чимээгүй блокуудын хагаралт нь түдгэлзүүлэлт дэх аливаа чимээ шуугиантай адил үргэлж тааламжгүй байдаг, учир нь энэ нь эрт солих шаардлагатай гэсэн үг юм. Хэрэв чимээгүй блокуудыг шинээр сольсны дараа цууралт гарч ирвэл энэ нь илүү ядаргаатай байдаг, учир нь ийм асуудал анхдагчаар байх ёсгүй.

Хэрэв та чимээгүй блокууд хэзээ хагардаг, яагаад ийм зүйл тохиолддог, юу хийх хэрэгтэйг мэдэхийг хүсч байвал хэд хэдэн арга байдаг тул нийтлэлийг дуустал уншина уу.

Хэрэв чимээгүй блокууд нь шинэ биш бол ихэнхдээ хагарал нь тэдний элэгдэл, солих шаардлагатай байгааг илтгэнэ. Тосолгооны болон бусад заль мэхийн аль нь ч удаан хугацаанд чичиргээнээс ангижрахгүй. Гэхдээ сольсны дараа хагарал гарч ирэхэд шалтгаан нь өөр байж болох бөгөөд үүнийг арилгах боломжтой байх болно.

Доорх хүснэгтэд чимээгүй блокууд хагарч буй бүх шалтгаан, тэдгээрийг арилгах боломжтой аргуудыг товч тоймлон харуулав. Түүнээс гадна эдгээр шалтгаанууд нь төрөл, суурилуулалтын байршлаас үл хамааран бүх төрлийн эд ангиудын хувьд түгээмэл байдаг. Энэ бүгдийг доор дэлгэрэнгүй тайлбарласан болно.

шалтгаан	Алдаа засах сонголтууд
Үгүй. 1	Үгүй. 2
Хуучин чимээгүй блокуудын элэгдэл	Солих	Тосолгоо өгнө
Бэхэлгээний хүч хангалтгүй	Сууринуудаас барина уу	×
Буруу суурилуулалт	Зөв дахин суулгана уу	Гэмтсэн бол солих хэрэгтэй
Тосолгооны дутагдал	Тосолгооны материал нэмнэ (янз бүрийн төрөл)	WD-40 ашиглах (богино хугацааны нөлөө)
Шинэ чимээгүй блокуудыг наах	200-500 км замыг туулна	×
Дизайны боломжууд	Өөр загвараас аналог олоорой	×
Чанар муутай	Чанарын аналог эсвэл эх хувилбараар солино	×

Чимээгүй блокууд хагарч байгааг хэрхэн тодорхойлох вэ

Суспенз дэх хагарлыг анзаарахгүй байх боломжгүй юм. Арын цацрагийн чимээгүй блок нь ялангуяа тааламжгүй хагардаг - ихэвчлэн ийм чимээ нь чимээ шуугиан эсвэл чимээ шуугиантай төстэй байдаг. Цохилт хэрхэн сонсогдож байгааг видеог сонсоорой:

Чимээгүй блокууд хэрхэн хагардаг тухай видео (0:45-аас сонсогддог)

Чимээгүй блокны урд түдгэлзүүлэлт

Чимээгүй блокууд эсвэл өөр ажиллаж байгаа элемент хагарч байгаа эсэхийг тодорхойлохын тулд оношлогоонд юу хийх хэрэгтэй вэ? Хамгийн энгийн тохиолдол бол орлуулсны дараа шуугиан гарах чимээ гарах явдал юм. Тийм ээ, энэ нь маш тааламжгүй, гэхдээ энэ нь ойлгомжтой - би шинэ хэсгүүдийг тавьсан, энэ нь хагарсан тул асуудал нь тэдгээрт байгаа юм.

Хэрэв энэ нь гэнэт хагарсан эсвэл солигдсоноос хойш хэсэг хугацаа өнгөрсөн бол энэ нь илүү хэцүү болно. Энэ тохиолдолд гаражид эсвэл гүүрэн гарцанд ашиглаж болох арга тохиромжтой боловч шалгахын тулд туслах ажилтан авах нь дээр.

Ямар ч чимээгүй блокыг тус тусад нь "дугуй" эсвэл усаар тосолж, дараа нь түдгэлзүүлэлтийн ажиллагааг дуурайхын тулд машинаа хажуу тийш нь хөдөлгөж эсвэл дээш доош дар. Боловсруулах явцад дуу чимээ алга болох газар - мөн хагарлын буруутан байрладаг. Хэрэв дуу чимээ алга болоогүй бол чимээгүй блокууд буруутай байж магадгүй юм. Эцсийн эцэст, тэдгээрээс гадна тавиур эсвэл бөмбөгний элементүүд хагарч, хагарах нь элбэг байдаг. "Тэгсэн тэрэг" шиг чимээгүй чимээгүй байх нь намрын улиралд, бохирдсон эсвэл өвлийн улиралд, хүйтэнд ихэвчлэн бухимддаг. Хагарлын эх үүсвэрийг өөрөө тодорхойлох боломжгүй байсан - явах эд ангиудыг оношлохын тулд үйлчилгээний газар очиж үзээрэй.

Яагаад чимээгүй блокууд хагардаг вэ?

Түдгэлзүүлэлтийн чимээ нь хуучирсан хэсгүүд болон шинэ хэсгүүдэд хоёуланд нь гарч ирж болно. Хуучин чимээгүй блокууд тийм ч их үлдээгүй юм шиг санагдаж байсан ч энэ нь бүтэлгүйтсэн гэсэн үг биш юм. Гэхдээ шинэ чимээгүй блок хагардаг тул та үүнийг олж мэдэх хэрэгтэй. Хугаралт нь ихэвчлэн хүйтний улиралд - намар эсвэл өвлийн улиралд илэрдэг. Энэ нь чимээгүй блокуудын дизайнд (ялангуяа хөвөгч) илүү их чийг орж эхэлдэгтэй холбоотой байж болох бөгөөд бага температураас болж ууршдаггүй, хор хөнөөлтэй нөлөө үзүүлдэг. Тоглолтын дээгүүр давхих үед цууралт нь тодорхой харагдаж байна - жишээлбэл, хурд сааруулагч.

Урд хөшүүргийн арын чимээгүй блок хагарсан шалтгаан. Яаж олж мэдэх вэ

Бие махбодийн хувьд энэ нь резинэн хэсэг нь металтай харьцуулахад хөдөлж эхэлдэг тул тохиолддог. Энэ нь яагаад ийм болж байгааг эндээс харж болно - 7 шалтгаан бий.

1. Хуучин чимээгүй блокуудын элэгдэл.
2. Бэхэлгээний эргэлт хангалтгүй.
3. Шинэ чимээгүй блокуудыг буруу суурилуулсан.
4. Тосолгооны дутагдал.
5. Шинэ чимээгүй блокуудыг наах.
6. Загварын онцлог.
7. Чанар муутай.

Хуучин чимээгүй блокуудын элэгдэл

Хэрэв "хуучин" чимээгүй блокууд дуугарч эхэлбэл тэдгээрийг солих шаардлагатай болно. Тэд ердөө 10 эсвэл 15 мянган километр явсан ч хамаагүй - та тэдгээрийг шалгах хэрэгтэй. Бид машинаа өргөж эсвэл нүхэнд оруулаад элэгдэл, резинэн эд анги нь металл хэсгээс задрах, эвдрэх, бэхэлгээний цэгт цохиулах, уян хатан чанар алдагдах ("резин хатуурах" үед) байгаа эсэхийг нүдээр шалгадаг.

Чимээгүй блокны шуугиан үүсгэж болзошгүй гэмтэл

Хэрэв эд ангиуд нь харагдахуйц харагдах юм бол тэдгээрийг тослохыг оролдож болно. Чимээгүй блокуудыг яг яаж тослох вэ - доороос олж мэдээрэй. Ийм алхам нь хөвөгч чимээгүй блокууд хагарч байх үед ялангуяа хамааралтай байдаг - тэдгээрийн ажил нь дотор нь бөмбөгний холбоос байгаа тул тосолгооны материал байгаа эсэхээс ихээхэн хамаардаг. Хэрэв тосолгооны материал тус болохгүй бол зөвхөн солих нь хэмнэх болно.

Бэхэлгээний хүч хангалтгүй

Хэрэв бэхэлгээг хангалттай чангалаагүй бол чимээгүй блокууд нь санаа зовоож болно. Ихэнхдээ энэ шалтгааны улмаас түдгэлзүүлсэн гарны чимээгүй блокууд хагардаг. Түүнээс гадна, ямар нэгэн шалтгаанаар бэхэлгээ суларсан тохиолдолд энэ нөлөө нь шинэ болон хуучин хэсгүүдэд хоёуланд нь илэрдэг.

Гэсэн хэдий ч та тэдгээрийг ямар хүчээр чангалах нь чухал биш, харин машины ямар байрлалд байх нь чухал юм. Ихэнхдээ машины эзэд зүгээр л буруу тавьж, тэднийг татдаг.

Буруу суурилуулалт

Чимээгүй блок дээрх тэмдэг. Хөшүүрэг нь дор хаяж нэгтэй байх ёстой

Солигдсоны дараа чимээгүй блокууд нь анх буруу суурилуулсан бол хагардаг. Үйлчилгээний станцын ажилчид ч гэсэн үүнийг үргэлж зөв хийж чаддаггүй. Заримдаа тэд хэсгийн бүрэн бүтэн байдлыг зөрчиж эсвэл болгоомжтой суулгаж болно. Энэ нь ялангуяа чимээгүй блокуудыг хөшүүрэг рүү дарах шаардлагатай үед тохиолддог. Гэхдээ ихэнхдээ хөшүүрэг дээр солихдоо чиглэл гэх мэт нарийн мэдрэмжийг алддаг. Бөмбөгийг харах ёстой нэг эсвэл 3 тэмдэг байж болно, урд чимээгүй, сумтай параллель нь хөшүүрэгтэй. Мөн суудлыг шороо, зэвнээс цэвэрлэх нь маш чухал юм.

Хэрэв хэсэг нь гэмтээгүй бол та нөхцөл байдлыг засахыг оролдож болно. Хэрэв чимээгүй блок гэмтсэн бол та үүнийг өөрчлөх хэрэгтэй болно.

Мөн нэг нийтлэг алдаа бол дугуй унжсан машины бэхэлгээг чангалах явдал юм. Санаж байна - хөшүүрэг ачаалалтай үед, өөрөөр хэлбэл машин газар дээр байх үед та бэхэлгээг чангалах хэрэгтэй! Мөн нэмэлт ачаалал өгөх нь дээр.

Яагаад дүүжин дугуйнууд дээр хөшүүргийн чимээгүй блокуудыг чангалах боломжгүй байдаг вэ? Учир нь энэ тохиолдолд ачааллын дор хөшүүрэг нь ажлын байр сууриа эзэлдэг бөгөөд чимээгүй блокууд нь зүгээр л гүйлгэж эсвэл бүр сугалж авдаг. Үүнээс өмнө буруу чангаруулсан бутнуудаар унах нь маш хатуу байх болно, учир нь тэдгээр нь түдгэлзүүлсэн хөдөлгөөнийг саатуулдаг.

Тосолгооны дутагдал эсвэл дутагдал

Суулгахын өмнө полиуретан чимээгүй блокыг литолоор тослох

Эхлээд сайн чимээгүй блокууд нь тосолгооны материал шаарддаггүй тул тосолгооны зориулалтаар биш харин савантай усаар дарахыг зөвлөж байна. Үл хамаарах зүйл бол нийлмэл полиуретан байж болох бөгөөд үүнийг заримдаа эхийн оронд тавьдаг. Хэдийгээр элэгдэж байгаа ч чимээгүй блокуудыг тослох талаар үйлдвэрлэгчдийн зөвлөмж байхгүй ч зарим чимээгүй блокууд хагарахаас зайлсхийхийн тулд тосолгооны материал шаарддаг болохыг практик нотолж байна. Энэ нь тухайн хэсгийн үйл ажиллагаанд нөлөөлөхгүй боловч өндөр магадлалтайгаар шуугианыг арилгадаг. Ихэнхдээ энэ асуудал нь дунд болон хямд сегментийн чимээгүй блокуудад илэрдэг.

Шинэ чимээгүй блокуудыг наах

Заримдаа шинэ чимээгүй блокууд хагардаг шалтгаан нь энгийн нунтаглалт байж болно. Эд ангиуд нь суудалдаа зөв суулгахад л хангалттай. Үнэнийг хэлэхэд, энэ нь хамгийн нийтлэг тохиолдол биш юм - хэрвээ хэдэн зуун километрийн дараа цууралт нь өнгөрөөгүй бол бусад шалтгааныг анхаарч үзээрэй.

Дизайны боломжууд

Энэ нь хамгийн түгээмэл биш боловч одоо ч байгаа сонголт юм. Заримдаа чимээгүй блок нь тодорхой машин дээрх хэсгийн "өвчин" учраас хагардаг.

Үүний тод бөгөөд нийтлэг жишээ бол Chevrolet Aveo T200, T250, T255 (OE дугаар - 95479763) дээр урд хөшүүргийн арын чимээгүй блок хагарч байгаа явдал юм. Энэхүү шийдэл нь ижил төстэй боловч салшгүй (Aveo-ийн OE дугаар - 95975940) солих юм. Үнэн хэрэгтээ эдгээр нь 2000 оны Ford Mondeo загварын чимээгүй блокууд юм. Энэхүү шийдвэр нь олон автомашин эзэмшигчдэд тусалсан тул нэг хэсэг чимээгүй блокыг олон худалдагчид "хүчитгэсэн" гэж зардаг.

Audi A3-ийн урд талын хөшүүргийн урд талын чимээгүй блокуудтай холбоотой асуудал байгаа бөгөөд энэ нь бусад VAG группын автомашинуудад (жишээлбэл, Skoda Octavia A6, Volkswagen Golf VI) гарч ирдэг - код 1K0407182. Үүнийг Audi RS3 дээр суурилуулсан бэхэлсэн аналогиар солих замаар шийддэг (эх хувилбарт байгаа Lemforder-ийн аналог код - 2991601).

Aveo урд талын гарны арын чимээгүй блок

BMW x5 e53 чимээгүй блокны хөшүүрэг

Тайлбарласан хоёр тохиолдолд асуудал нь үндсэн чимээгүй блокийн загварт нөхөн олговрын үүрүүд хийгдсэнтэй холбоотой бөгөөд энэ нь аяллын жигд байдлыг сайжруулдаг гэж үздэг. Гэхдээ автомашины эздийн сэтгэгдлийг харахад тэд тийм ч таатай санагдахгүй байгаа ч үүрэнд шороо бөглөрсөнөөс болж чимээ шуугиан их мэдрэгддэг.

Энэ нь ижил төстэй загвартай бүх чимээгүй блокуудын нийтлэг өвчин гэж 100% хэлэх боломжгүй, гэхдээ эдгээр нүхэнд шороо орж байгаа тул тэд яг таг дуугарч болох нь ойлгомжтой. Тайлбарласан хоёр тохиолдолд асуудал нь үндсэн чимээгүй блокийн загварт нөхөн олговрын үүрүүд хийгдсэнтэй холбоотой бөгөөд энэ нь аяллын жигд байдлыг сайжруулдаг гэж үздэг. Гэхдээ автомашины эздийн сэтгэгдлийг харахад тэд тийм ч таатай санагдахгүй байгаа ч үүрэнд шороо бөглөрсөнөөс болж чимээ шуугиан их мэдрэгддэг.

Энэ нь ижил төстэй загвартай бүх чимээгүй блокуудын нийтлэг өвчин гэж 100% хэлэх боломжгүй, гэхдээ эдгээр нүхэнд шороо орж байгаа тул тэд яг таг дуугарч болох нь ойлгомжтой.

Чанар муутай

Заримдаа чичиргээний шалтгаан нь зүгээр л чимээгүй блокуудын чанар муутай байдаг. Энэ нь ийм үр дагаварт хүргэдэг чанар муутай резин юм. Энэ асуудалд юу ч хийх боломжгүй - та эд ангиудыг өөр, илүү чанартайгаар солих хэрэгтэй.

Автомашины эздийн сэтгэгдлээс харахад чимээгүй блокуудыг эх хувилбарт нь тусад нь авах боломжгүй анхны эд ангиудыг тавьсан эсвэл бүрэн хөшүүргийг солих юм бол чимээгүй блокуудыг сольсны дараа яагаад цууралт үүссэнийг өөрөөсөө асуухгүй. Тиймээ, энэ нь хямдхан сонголт биш боловч шинэ эд ангиудыг суулгасны дараа ядаргаатай дуу гарахгүй гэсэн бараг XNUMX% баталгаа юм.

Мөн нэг маргаантай асуудал - полиуретан чимээгүй блокууд, ялангуяа хүйтэнд хагардаг уу? Материалыг өөрөө чимээ шуугианы шалтгаан гэж үзэж болохгүй - энэ нь үүнтэй ямар ч холбоогүй юм. Нэг талаас үйлдвэрлэгч буруу суурилуулсан, арилгаагүй шороо / зэв, суудлын хүчтэй элэгдэл зэрэг асуудлыг тайлбарлаж байгаа нь зарим талаараа зөв юм. Нөгөөтэйгүүр, полиуретан бутнууд нь анхны бүтээгдэхүүнээс ялгаатай дизайн, хатуулагтай байдаг. Тиймээс хүйтэнд тэдний элэгдлийн үйл явц хурдасч, үүний үр дүнд тэд хагарч эхэлдэг.

Чимээгүй блокуудын хагарлыг хэрхэн арилгах вэ

Тааламжгүй дуу чимээний зарим шалтгаан нь "чимээгүй блокуудыг хэрхэн арилгах вэ" гэсэн асуултын хариулт юм. Эдгээр нь чанар муутай эд анги, наалт эсвэл дизайны онцлог зэрэг тохиолдлууд юм. Бусад тохиолдолд бүх нийтийн хоёр арга тохиромжтой байдаг - бэхэлгээг тосолж, дахин чангална. Гэхдээ хэрэв тэд танд тус болоогүй бол үүнээс гарах цорын ганц арга зам бий - бусад чимээгүй блокоор солих.

Чангалах хүч, бэхэлгээний бэхэлгээг шалгах

Чимээгүй блокууд хагарахгүйн тулд юу хийх вэ? Эхлээд бэхэлгээг чангалж үзээрэй. Учир нь чимээгүй блокуудыг солихдоо хангалттай мушгиагүй бол энэ нь тааламжгүй дуу чимээ үүсгэж болзошгүй юм.

Үүнийг хэрхэн зөв хуулбарлах вэ? Үүнийг ачаалал ихтэй байдалд чангалах шаардлагатай байдаг, заримдаа зорчигчийн тасалгаанд нэмэлт ачаа байрлуулахыг зөвлөж байна. Гэхдээ эхлээд сольсон машины тэнхлэгийг дээшлүүлж, өлгөхдөө бэхэлгээг суллах хэрэгтэй. Үүний дараа аюулгүйн зогсоолыг хөшүүргийн доор байрлуулж, үүрийг суллана. машин өөрийн жингийн дор уналтанд орох бөгөөд энэ байрлалд та бүх боолтыг зогсоох хүртэл чангалах хэрэгтэй.

Энэ бол энгийн бөгөөд гүйцэтгэхэд хялбар арга бөгөөд энэ нь чимээгүй блокуудыг зөв суурилуулж, нөхцөл байдлыг засах боломжийг олгодог.

Тосолгоо

Дээр дурдсан шалтгаануудын аль нэгийг олж чадаагүй бөгөөд бэхэлгээг чангалах нь тус болохгүй бол тааламжгүй дуу чимээний асуудлыг ихэвчлэн тослох замаар шийддэг. Энд үйл явцын нарийн ширийн зүйл нь үүнийг хэрхэн үйлдвэрлэх талаар биш, харин чимээгүй блокуудыг хагарахгүйн тулд хэрхэн тослох талаар ярих болно. Учир нь машины эзэд өөрсдийн тоймд тайлбарласан олон сонголт байдаг.

Удирдлагын гарны хөвөгч чимээгүй блокыг тослох

Чимээгүй блокыг шаржигнахаас өтгөн тосоор шахаж байна

Тэд бүгд амьд явах эрхтэй бөгөөд үр дүнгээ харуулсан тул та машин дээрээ туршиж үзэх боломжтой. Энэ нь туйлын аюулгүй байх бөгөөд хэрэв энэ нь тус болохгүй бол та үүнийг өөрчлөх эсвэл тэвчих хэрэгтэй болно. Тэгэхээр чимээгүй блокуудыг хагарахгүйн тулд хэрхэн тослох вэ?

1. Силикон тосолгооны шүршигч
2. Графит тос
3. Литол болон бусад литийн тос
4. ShRB-4 нугасны тос
5. Хөдөлгүүр эсвэл дамжуулах тос
6. Тоормосны шингэн

Хэрэв та полиуретан чимээгүй блокуудыг суурилуулсан бол тэдгээрийг зөвхөн литол эсвэл лити дээр суурилсан тосоор тосолж болно!

Эхнийхээс бусад тосолгооны бүх сонголтыг тарилгын аргаар хэрэглэдэг, учир нь өөрөөр хэлбэл чимээгүй блокийн загварт хүрэх нь маш хэцүү байдаг. Хэрэв тос нь маш зузаан байвал та дулаацуулж болно, эсвэл зузаан тариур авах эсвэл зүүг богиносгох хэрэгтэй.

Мотор болон дамжуулах тосонд суурилсан сонголтуудын хувьд "тос нь резинийг зэврүүлдэг үү?" Гэсэн асуулт гарч ирдэг. Онолын хувьд ийм айдас нь үндэслэлтэй, учир нь бүх чимээгүй блокууд нь тосонд тэсвэртэй резинээр хийгдсэн байдаггүй. Гэхдээ энэ аргыг хэрэглэх практик нь газрын тосны хэмжээ нь хор хөнөөлтэй нөлөө үзүүлэхэд хангалтгүй гэдгийг харуулж байна. Гэхдээ чимээгүй блокуудын хагарлыг арилгахын тулд энэ нь тухайн хэсгийн нөөцийг бууруулдаггүй хамгийн үр дүнтэй сонголтуудын нэг юм.

хөвөгч чимээгүй блокуудын чичирхийллийн үндсэн шалтгаан. Глицеринээр түрхэх боломжтой юу, илүү сайн

Зарим эх сурвалжаас та глицеринтэй тосолгооны талаархи лавлагаа олж болно. Бид үүнийг хийхийг зөвлөдөггүй. Глицерин нь согтууруулах ундаа бөгөөд ерөнхийдөө үрэлтийн хэсгүүдийг тослох зориулалттай биш юм!

Та мөн WD-40 эсвэл тоормосны шингэн хэрэглэснээр хэн нэгэнд тусалсан гэсэн тоймыг олж болно. Гэхдээ эдгээр нь тусгаарлагдсан тохиолдол юм. Ихэнх автомашин эзэмшигчдийн практик нь асуудлыг үүрд засах боломжгүй гэдгийг харуулж байна. Чимээгүй блокуудыг хагарахаас тослохын тулд WD-40 ашиглах нь богино хугацаанд тусалдаг бөгөөд бороотой, чийглэг цаг агаарт нөлөө нь хэдхэн цагийн дотор алга болдог.