Стартер муу эргэв

Ихэнх тохиолдолд стартер муу эргэдэг зайны цэнэг бага, газардуулга муутай, түүний бие дэх бутны элэгдэл, цахилгаан соронзон реле эвдэрсэн, статор эсвэл роторын (арматур) ороомгийн богино холболт, гулзайлтын элэгдэл, коллекторт сул багс эсвэл тэдгээрийн мэдэгдэхүйц элэгдэл зэргээс шалтгаалан .

Анхан шатны засварын арга хэмжээг угсралтыг суудлаас нь салгахгүйгээр хийж болно, гэхдээ энэ нь тус болохгүй бөгөөд стартер хатуу эргэвэл түүнийг буулгаж, үндсэн хэсэгт нь анхаарч нэмэлт оношилгоо хийх шаардлагатай болно. эвдрэл.

Шалтгаан нь юу вэ	Юу үйлдвэрлэх вэ
Сул зай	Зайны цэнэгийн түвшинг шалгаж, шаардлагатай бол цэнэглэ
	Зайны терминалуудын байдлыг шалгаж, шороо, исэлдүүлэгчээс цэвэрлэж, тусгай тосоор тосолно.
Зай, асаагуур болон газрын контактууд	зай дээрх контактуудыг (чангах момент), дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн газардуулгын утас, асаагуур дээрх холболтын цэгүүдийг шалгана.
Соленоид реле	реле ороомгийг электрон мультиметрээр шалгана. Ажлын реле дээр ороомог ба газар тус бүрийн эсэргүүцлийн утга нь 1 ... 3 Ом, тэжээлийн контактуудын хооронд 3 ... 5 Ом байх ёстой. Ороомог бүтэлгүйтсэн тохиолдолд реле ихэвчлэн өөрчлөгддөг.
Эхлэх сойз	Тэдний элэгдлийн түвшинг шалгана уу. Хэрэв элэгдэл их байвал сойз солих шаардлагатай.
Стартерийн бутнууд	Тэдний нөхцөл байдлыг шалгана уу, тухайлбал, хариу урвал. Зөвшөөрөгдсөн тоглох хэмжээ нь ойролцоогоор 0,5 мм байна. Хэрэв үнэ төлбөргүй тоглох утга хэтэрсэн бол бутыг шинээр солино.
Статор ба роторын ороомог (арматур)	Мультиметр ашиглан та тэдгээрийг задгай хэлхээ, түүнчлэн хайрцагт богино холболт, завсрын богино холболт байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Ороомог нь буцаах эсвэл асаагуурыг өөрчилдөг.
Starter Bendix	Bendix арааны нөхцөл байдлыг шалгана уу (ялангуяа хуучин машин эсвэл өндөр мильтэй машинд). Их хэмжээний элэгдэлд орсон тул та bendix-ийг шинэ болгон өөрчлөх хэрэгтэй.
газрын тос	Газрын тосны төлөв байдал, шингэнийг хэмжигчээр шалгана. Хэрэв зуны тосыг хайрцганд асгаж, өтгөрдөг бол та машинаа дулаан хайрцагт чирч, тэндхийн тосыг өвлийн улиралд солих хэрэгтэй.
гал асаах төхөөрөмжийг буруу тохируулсан (карбюраторт машинд хамаатай)	Энэ тохиолдолд та гал асаах хугацааг шалгаж, шаардлагатай бол түүний зөв утгыг тохируулах хэрэгтэй.
Галын түгжээний холбоо барих бүлэг	Холбоо барих бүлэг болон холболтын нөхцөл, чанарыг шалгана уу. Шаардлагатай бол контактуудыг чангалж эсвэл контактын бүлгийг бүрэн солих хэрэгтэй.
Тахир гол	Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг хэсэгчлэн задалж, доторлогооны байдлыг шалгах шаардлагатай тул оношилгоо, засварыг автомашины үйлчилгээний мастеруудад даатгах нь дээр.

Эхлэгч яагаад муу эргэдэг вэ?

Ихэнхдээ асаагуур удаан эргэхэд асуудалтай тулгардаг автомашины эзэд батерейг "буруутай" гэж боддог (түүний их хэмжээний элэгдэл, цэнэг хангалтгүй), ялангуяа нөхцөл байдал орчны сөрөг температурт үүссэн тохиолдолд. Үнэн хэрэгтээ батарейгаас гадна стартер нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг асаахад удаан хугацаагаар эргүүлдэг олон шалтгаан бий.

1. Цэнэглэдэг батерей. Хүйтэн цаг агаарт батерейны хүчин чадал буурч, бага эхлэх гүйдэл үүсгэдэг бөгөөд энэ нь заримдаа асаагуур хэвийн ажиллахад хангалтгүй байдаг. Мөн зай нь стартерыг сайн эргүүлэхгүй байгаа шалтгаан нь терминал дээрх муу контакт байж болно. тухайлбал, боолт эсвэл зайны терминал дээрх муу хавчаар исэлдэлттэй байдаг.
2. Газартай холбоо муутай. Ихэнхдээ зай нь зүтгүүрийн релений сөрөг терминал дээр муу холбоо барьснаас болж асаагуурыг муу эргүүлдэг. Үүний шалтгаан нь сул холбоо (бэхэлгээ суларсан) болон контактын бохирдол (ихэвчлэн исэлдэлт) байж болно.
3. Стартерийн бутнууд элэгддэг. Стартерийн бутнуудын байгалийн элэгдэл нь ихэвчлэн стартерын босоо амны төгсгөл болон удаашралтай ажиллахад хүргэдэг. Стартерийн орон сууцны дотор тэнхлэг нь хазайх эсвэл "гарах" үед босоо амны эргэлт хэцүү болно. Үүний дагуу дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн нисдэг дугуйг гүйлгэх хурд буурч, түүнийг эргүүлэхэд зайнаас нэмэлт цахилгаан эрчим хүч шаардагдана.
4. Бендиксийн хэмжээ. Энэ нь батарейг цэнэглэх үед асаагуур сайн эргэдэггүй, зөвхөн өндөр гүйлттэй, тэр дундаа дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь ихэвчлэн асдаг, унтардаг автомашинд байдаг, улмаар стартерын ашиглалтын хугацааг богиносгодог нийтлэг шалтгаан биш юм. Үүний шалтгаан нь бендиксийн элэгдэлд оршдог - тор дахь ажлын булны диаметр буурах, булны нэг талд хавтгай гадаргуу байгаа эсэх, ажлын гадаргууг нунтаглах явдал юм. Үүнээс болж эргүүлэх хүчийг машины дотоод шаталтат хөдөлгүүр рүү шилжүүлэх үед гулсалт үүсдэг.
5. Стартерын статорын ороомог дээр муу холбоо барих. Стартерийг батерейгаас эхлүүлэх үед контактаар их хэмжээний гүйдэл дамждаг тул контакт нь техникийн нөхцөл муу байвал халааж, эцэст нь бүрмөсөн алга болно (ихэвчлэн энэ нь гагнагдсан байдаг).
6. Стартерын статор эсвэл роторын (арматур) ороомог дахь богино холболт. тухайлбал, богино холболт нь хоёр төрлийн байж болно - газардуулга эсвэл хайрцаг, эргэлт. Арматурын ороомгийн хамгийн түгээмэл эргэлтийн эвдрэл. Та үүнийг цахим мултиметрээр шалгаж болно, гэхдээ ихэвчлэн тусгай машины үйлчилгээнд байдаг тусгай тавиур ашиглах нь дээр.
7. Эхлэх сойз. Энд байгаа гол асуудал бол сойзны гадаргууг коммутаторын гадаргууд сул байрлуулах явдал юм. Энэ нь эргээд хоёр шалтгааны улмаас үүсч болно. Эхнийх нь ач холбогдолтой сойз өмсдөг эсвэл механик гэмтэл. Хоёрдугаарт - заалтыг мөн үзнэ үү бутны элэгдлийн улмаас цагирагийн гэмтэл.
8. Соленоид релений хэсэгчилсэн эвдрэл. Үүний үүрэг бол bendix араагаа авчирч, анхны байрлалдаа буцаах явдал юм. Үүний дагуу, ухагч реле гэмтэлтэй бол Bendix араа авчрах, асаагуур эхлүүлэхийн тулд илүү их цаг зарцуулах болно.
9. Маш наалдамхай тос хэрэглэх. Зарим тохиолдолд дотоод шаталтат хөдөлгүүрт хэт зузаан тос хэрэглэдэг тул зай нь асаагуурыг сайн эргүүлдэггүй. Хөлдөөсөн тослог массыг шахахын тулд бага зэрэг цаг хугацаа, маш их зай шаардагдана.
10. Гал асаах түгжээ. Ихэнхдээ утаснуудын тусгаарлалтыг зөрчихөд асуудал гардаг. Нэмж дурдахад, цоожны контактын бүлэг нь контактын талбайн бууралтаас болж халааж эхлэх бөгөөд үр дүнд нь шаардлагатай хэмжээнээс бага гүйдэл нь асаагуур руу орж болно.
11. Тахир гол. Ховор тохиолдолд стартер сайн эргэхгүй байгаа шалтгаан нь бүлүүр ба / эсвэл поршений бүлгийн элементүүд юм. Жишээ нь, доторлогооны дээр шоолох. Үүний дагуу үүнтэй зэрэгцэн дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийн тулд асаагчид илүү их энерги шаардагдана.

Олон жолооч нар оношилгоог бүрэн гүйцэд хийдэггүй бөгөөд шинэ батерей эсвэл асаагуур худалдаж авах гэж яарч байгаа бөгөөд энэ нь тэдэнд тус болохгүй. Тиймээс, мөнгө үрэхгүйн тулд цэнэглэгдсэн батерейгаар стартер яагаад удааширч байгааг олж мэдээд зохих засварын арга хэмжээ авах нь зүйтэй.

Стартер муу эргэвэл яах вэ

Стартер муу эргэх үед оношлогоо, засварын арга хэмжээ авах шаардлагатай. Зайнаас эхэлж, контактын чанарыг шалгаж үзэх нь зүйтэй бөгөөд зөвхөн дараа нь асаагуурыг задалж, задалж, оношилгоо хийх боломжтой.

• Зайны цэнэгийг шалгана уу. Хурдны хайрцаг муу эргэх эсвэл ердийн батерейг цэнэглэх нь хамаагүй. Энэ нь ялангуяа өвлийн улиралд, шөнийн цагаар гаднах агаарын температур цельсийн 15-ээс доош унах үед үнэн юм. Үүний дагуу батерей (шинэ байсан ч) дор хаяж XNUMX% цэнэггүй болсон бол цэнэглэгч ашиглан цэнэглэхийг зөвлөж байна. Хэрэв батерей нь хуучирсан ба / эсвэл нөөцөө шавхсан бол түүнийг шинээр солих нь дээр.
• Зайны терминалууд болон асаагуурын тэжээлийн хангамж найдвартай холбогдсон эсэхийг шалгаарай.. Хэрэв зайны терминал дээр исэлдэлтийн (зэв) халаас байгаа бол энэ нь мэдээжийн хэрэг асуудал юм. мөн цахилгааны утаснуудын хавчаарыг найдвартай чангалж байгаа эсэхийг шалгаарай. Стартер дээрх контактыг анхаарч үзээрэй. хөдөлгүүр ба машины биеийг яг холбодог "массын гахайн сүүл" -ийг шалгах нь зүйтэй. Хэрэв контактууд чанар муутай бол тэдгээрийг цэвэрлэж, чангалах хэрэгтэй.

Дээрх зөвлөмжүүд тусалсан уу? Дараа нь та үндсэн элементүүдийг шалгаж, шалгахын тулд стартерыг арилгах хэрэгтэй. Үл хамаарах зүйл нь зөвхөн шинэ асаагуур муу эргэдэг бол зай ба контактууд биш бол шалтгааныг дотоод шаталтат хөдөлгүүрээс хайх хэрэгтэй. Стартерийн шалгалтыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

• Соленоид реле. Шалгагч ашиглан хоёр ороомгийг дуугаргах шаардлагатай. Ороомог ба "масс" хоорондын эсэргүүцлийг хосоор нь хэмждэг. Ажлын реле дээр ойролцоогоор 1 ... 3 Ом байх болно. Цахилгаан контактуудын хоорондох эсэргүүцэл нь 3 ... 5 Ом дараалалтай байх ёстой. Хэрэв эдгээр утгууд тэг байх хандлагатай бол богино холболт байна. Ихэнх орчин үеийн ороомог реле нь салангид бус хэлбэрээр хийгдсэн байдаг тул зангилаа бүтэлгүйтсэн тохиолдолд түүнийг зүгээр л өөрчилдөг.
• Сойз. Тэд байгалиасаа элэгддэг, гэхдээ сойзны угсралт нь коммутатортой харьцуулахад шилжсэнээс болж тэдгээр нь сайн тохирохгүй байж болно. Юу ч байсан, та сойз бүрийн нөхцөл байдлыг нүдээр үнэлэх хэрэгтэй. Бага зэргийн элэгдэлд орохыг зөвшөөрдөг боловч энэ нь чухал биш байх ёстой. Түүнээс гадна элэгдэл нь зөвхөн коллектортой харьцах хавтгайд байх ёстой, сойзны үлдсэн хэсэгт гэмтэл учруулахыг хориглоно. Ихэвчлэн сойз нь боолт эсвэл гагнуурын тусламжтайгаар угсралтад бэхлэгддэг. Холбогдох контактыг шалгаж, шаардлагатай бол сайжруулах шаардлагатай. Хэрэв сойз хуучирсан бол тэдгээрийг шинээр солих шаардлагатай.
• бутнууд. Цаг хугацаа өнгөрөхөд тэд элэгдэж, тоглож эхэлдэг. Зөвшөөрөгдөх урвуу утга нь ойролцоогоор 0,5 мм, хэрэв хэтэрсэн бол бутыг шинээр солих шаардлагатай. Бутнуудыг буруу байрлуулах нь стартерын роторыг эргүүлэхэд хүндрэлтэй байхаас гадна тодорхой байрлалд сойз нь коммутаторын эсрэг сайн таарахгүй байх болно.
• Угаагчийг сойз угсралтын өмнө түгжих. Шинжилгээ хийхдээ бөглөө нь бэхлэгдсэн эсэхийг шалгаарай, учир нь энэ нь ихэвчлэн зүгээр л нисдэг. Тэнхлэгийн дагуу уртааш гүйлт байдаг. Шүргэх нь сойзнуудыг өлгөхөд хүргэдэг, ялангуяа тэдгээр нь мэдэгдэхүйц элэгддэг.
• Статор ба/эсвэл роторын ороомог. Тэдгээрийн дотор эргэлтийн богино холболт эсвэл "газар руу" богино холболт үүсч болно. Мөн нэг сонголт бол ороомгийн контактыг зөрчих явдал юм. Арматурын ороомог нь нээлттэй ба богино холболт байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Мөн мультиметр ашиглан та статорын ороомгийг шалгах хэрэгтэй. Өөр өөр загваруудын хувьд харгалзах утга өөр байх боловч ороомгийн эсэргүүцэл дунджаар 10 кОм байна. Хэрэв харгалзах утга бага байвал энэ нь ороомогтой холбоотой асуудлууд, түүний дотор эргэлтийн богино холболтыг илтгэнэ. Энэ нь цахилгаан хөдөлгөгч хүчийг шууд бууруулж, улмаар асаагуур нь хүйтэн, халуун аль алинд нь сайн эргэхгүй байх нөхцөл байдалд хүргэдэг.
• Starter Bendix. Хэт их шүүрч авах ерөнхий байдлыг шалгана. Арааг нүдээр үнэлэх нь зүйтэй. Ашигтай бус элэгдэлд орсон тохиолдолд металлын дуу чимээ гарч болно. Энэ нь бендикс нь нисдэг дугуйнд наалдах гэж оролдож байгааг харуулж байгаа боловч эхний оролдлогоор амжилтанд хүрч чаддаггүй тул дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө асаагуурыг удаан эргүүлдэг. Зарим жолооч нар bendix-ийн салангид хэсгүүдийг шинээр сольдог (жишээлбэл, булны хувьд), гэхдээ практикээс харахад заасан нэгжийг засварлахын оронд шинээр солих нь илүү хялбар бөгөөд хямд (эцэст нь) юм.

Хэрэв та асаагуур ажиллаж байгаа гэдэгт итгэлтэй байгаа бол дотоод шаталтат хөдөлгүүрт анхаарлаа хандуулаарай.

газрын тос. Заримдаа машины эзэд газрын тосны зуурамтгай чанар, ашиглалтын хугацааг тодорхойлоход бэрхшээлтэй байдаг. Тиймээс, хэрэв энэ нь зузаан болвол хөдөлгүүрийн голыг эргүүлэхийн тулд асаагуур нэмэлт хүчин чармайлт гаргах шаардлагатай болно. Тийм ч учраас өвлийн улиралд хатуу "хүйтэн" эргэлдэж чаддаг. Энэ асуудлаас ангижрахын тулд та өвлийн улиралд ашигладаг тодорхой машинд тохирох машиныг ашиглах хэрэгтэй (бага температурын зуурамтгай чанар, жишээлбэл, 0W-20, 0W-30, 5W-30). Тосыг бүрэн солихгүйгээр тогтоосон мильээс хамаагүй удаан ашигласан тохиолдолд ижил төстэй үндэслэл хүчинтэй болно.

Тахир гол. Хэрэв поршений бүлгийн үйл ажиллагаанд асуудал ажиглагдвал дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаанд бусад олон өөрчлөлтүүд ажиглагдаж болно. Ямар ч байсан оношилгооны үйлчилгээний төв рүү очих нь дээр, учир нь энэ тохиолдолд нэмэлт төхөөрөмж шаардлагатай тул өөрийгөө шалгах нь бараг боломжгүй юм. Үүний дотор оношийг хийхийн тулд дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг хэсэгчлэн задлах шаардлагатай болж магадгүй юм.

Үр дүн

Хэрэв асаагуур сайн эргэдэггүй, тэр ч байтугай хүйтэн үед та юуны өмнө батерейны цэнэг, түүний контактуудын чанар, терминал, асаагуур, зай, гал асаах унтраалга хоорондын утаснуудын байдлыг шалгах хэрэгтэй. , ялангуяа газар дээр анхаарлаа хандуулаарай. Бүртгэгдсэн элементүүдийн дагуу бүх зүйл эмх цэгцтэй байвал та асаагуурыг машинаас буулгаж, нарийвчилсан оношилгоо хийх хэрэгтэй. Соленоид реле, сойз угсралт, статор ба роторын ороомог, бутнуудын байдал, ороомог дээрх контактуудын чанарыг шалгах шаардлагатай. Мэдээжийн хэрэг, өвлийн улиралд бага зуурамтгай тос хэрэглээрэй!