Porsche Taycan машинаар 1 км явахад хэр хугацаа шаардагдах вэ? Энд: 000 цаг 9 минут, дундаж 12 км / цаг Муу биш! [видео]

Герман эр Porsche Taycan 1S маркийн автомашинд 000 кВт.ц батерейгаар (нийт: 4 кВт.цаг) 83,7 км зайг хэр удаан туулж чадахаа туршихаар шийджээ. Түүнд бүх замыг цэнэглэхэд 93,4 цаг 9 минут зарцуулсан бөгөөд дашрамд хэлэхэд хурдны зам дээр 12-120 км/цагийн хурдтай ажилладаг цахилгаан Porsche 130-80 км-ийн хурдтай адил хэмнэлттэй болох нь тогтоогджээ. / цаг хурдны зам дээр. ... ердийн замууд

Porsche Taycan зам дээр - эрчим хүчний хамгийн оновчтой ~ 120-130 км/цаг

Бид саяхан найзуудтайгаа Audi e-tron болон Porsche Taycan Turbo S машин унахаар явсан Норвегийн нэгэн туршилтын талаар өгүүлсэн. Porsche-ийн дундаж эрчим хүчний хэрэглээ 24,2 кВт.ц / 100 км байв. дунджаар 65 км / цаг хурдтай. Энэ нь хот болон хурдны замын жижиг хэсгийг дайран өнгөрч, холимог аялал байсныг бидэнд хэлж байна. метр "Би 80-90 км / цаг байлгахыг хичээдэг".

Далд: Учир нь нөхцөл эсвэл дүрэм илүү ихийг зөвшөөрдөггүй.

> Porsche Taycan Turbo S нь жолоо барихдаа Audi e-tron шиг их эрчим хүч зарцуулдаг. Өө…

Норвегичүүд хамгийн хүчирхэг цахилгаан хувилбартай байсан бол германчууд хамгийн сул Taycan 4S-тэй байжээ. Тэд өөр өөр замаар явсан, тэр хурдны зам дээр явж байсан. Тиймээс энэ нөхцөл байдал нэгэн цагт норвегичуудад, заримдаа германчуудад таагүй байсан тул ялгааг тэгшитгэх хэрэгтэй. Тиймээс бид Porsche-ийн хурдны зам дээрх элэгдэл илүү өндөр байх болно гэж найдаж байсан.

Эхний зогсоол дээр Taycan 4S-ийн үр дүн биднийг гайхшрууллаа. дундаж хурд 117 км / цаг хурдны зам дээр жолоодох үед ("125-130 км / цаг хурдтай байлгахыг хичээх" эсрэг) Porsche Konsumowało 24,4 кВт.ц / 100 км... Энэ нь Норвегид хийсэн туршилттай бараг ижил юм!

Энэ гайхалтай үр дүн хаанаас ирсэн бэ? Төрөл бүрийн замын хөдөлгөөнд (Норвеги шиг) гулзайлтын болон хязгаарлалтын үед хурдасгахад нэмэлт хүч зарцуулах шаардлагатай байгаа тул хэрэглээ өндөр байх болно гэж бид үзэж байна. Нөгөөтэйгүүр, хурдны зам дээр жолоодох үед зам дээр гэнэтийн зүйл тохиолдохгүй үед дугуйнууд нь бараг бүхэлдээ урд талдаа илүү хэмнэлттэй хөдөлгүүрээр хөдөлдөг.

Үүнээс гадна 100 км/цаг-аас дээш хурдтай үед хойд хөдөлгүүр нь хоёр дахь араа руу шилждэг бөгөөд энэ нь эрчим хүчний хоолны дуршлыг бууруулдаг. Үүний үр дүнд үр дүн нь ижил төстэй байсан ба Taycan 4S хурдны зам дээр 300 гаруй км замыг туулсан ч бага хэмжээний энергитэй хэвээр байв. өөр цэнэглэгч станц хайх боломжтой.

Porsche Taycan-ийн эрчим хүчний хэрэглээ Audi RS6-ийн хэрэглээтэй харьцуулахад

Хэсэг хугацааны турш цахилгаан Porsche нь Audi RS6-г дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй, өөрөөр хэлбэл ижил төстэй чадлын параметртэй машинтай дагалдаж байв. Машин 10,1 км-т дунджаар 100 литр бензин зарцуулсан.

Энэ нь чухал дүгнэлтэд хүргэдэг: Цахилгааны тусгай энерги нь батерейтай харьцуулахад хоёр дахин ихсэх үед шаталтат хөдөлгүүртэй машинууд шалтгаанаа бүрэн алддаг.... Өнөөдөр бид ойролцоогоор 0,2 кВт.ц / кг байгаа бөгөөд энэ параметрийг хоёр дахин нэмэгдүүлэхийн тулд хамгийн багадаа 0,4-0,5 кВт.ц / кг эрчим хүчний нягтралтай элементүүд хэрэгтэй.

> ТераВатт: Бидэнд 0,432 кВт/кг тодорхой эрчим хүч бүхий хатуу электролитийн батерейнууд бий. 2021 оноос эхлэн авах боломжтой

Туршилтын хураангуй

Цахилгаан Porsche нь 9 цаг 12 минутын дотор зарим шаардлагагүй замыг цэнэглэж, хасч, бүх замыг туулсан. Бидний ажигласан хурд 110-160 км/цаг хооронд хэлбэлзэж байхад Жолооч нь 130-140 км / цаг хурдыг хамгийн их дуртайяа ашигласан..

Дундаж хурд нь бараг 109 км / цаг байв. Замын эрчим хүчний дундаж хэрэглээ 27,9 кВт.ц / 100 км байв. (279 Вт / км) тул ашиглах боломжтой батерейны хүчин чадал нь онолын хувьд үүнийг давахад хангалттай байх ёстой Хурдны зам дээр 300 км:

Хэвийн, ухаалаг хурдны замд Porsche Taycan 4S нь 28кВт.ц/100км-ээс бага эрчим хүч зарцуулдаг. Энэ нь танд нэг цэнэглэлтээр 300 км хүртэлх зайг туулах боломжийг олгож, цэнэглэх станц олоход бага зэрэг зай гаргах боломжийг олгоно. Энд байгаа зай эсвэл цаг хугацааг үл тоомсорлодог - дахин нэг алхам хийх шаардлагатай болж утгууд нь хазайсан байна.

Сонирхолтой Тайкан хотод 4S нь ердөө 14,2 кВт.ц / 100 км-т хүрэх боломжтой байв. (142 Вт/км). Үүнийг эхний зургуудын нэгээс харж болно:

Дээрх мэдээлэлд үндэслэн бид Ionity станц дээр жолооч цэнэглэсэн бол бид хялбархан тооцоолж болно. 1 км замыг туулах нь түүнд 000 PLN хүрэхтэй тэнцэх хэмжээний зардал гарах болно., өөрөөр хэлбэл 42 км тутамд 100 PLN. Энэ нь тэнцүү юм 11,4 км-т 98 литр 100 бензинулмаар дээр дурдсан Audi RS6-аас арай өндөр байна.

Гэсэн хэдий ч хэрэв тэр Porsche унасангүй, Ionity сүлжээний хөнгөлөлттэй үнээр ашиглаагүй бол аялал нь түүнд бараг 980 PLN буюу 26,5 км тутамд 100 литр бензин зарцуулсантай тэнцэх зардал гарах байсан.

Авсан зүйл: Porsche Taycan EPA туршилтанд гялалздаггүй ч хурдны зам дээр 300 км хүртэл хурдтай явах ёстой. Ийм нөхцөлд Tesla Model 3 хэдэн арван километрээр илүү сайн байх болно.

> Tesla Model 3 болон Porsche Taycan Turbo - Nextmove хүрээний туршилт [видео]. EPA буруу байна уу?

Мөн 200 PLN-ээр хямд ...

Бүтэн оруулга:

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: