Машины тосны савыг засварлаж, солиход ямар үнэтэй вэ? Хуурай зумп нь нойтон зумпнаас юугаараа ялгаатай вэ?

Та тосон таваг цоолж үзсэн үү? Энэ нь машины бүх доголдолтой адил тийм ч таатай биш юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь богино хугацаанд үүсгэж болох үр нөлөөгөөр маш тааламжгүй юм. Хагарсан тосон таваг нь хаана ч байсан төвөг учруулдаг. Гэсэн хэдий ч жүжиглэх хэрэггүй, учир нь ийм нөхцөл байдалд сандрах нь асуудлыг улам хурцатгах болно.

Нойтон сав - тодорхойлолт ба үйл ажиллагаа

Газрын тосны сав нь цилиндрийн блокийн ёроолд боолтоор бэхлэгдсэн тамгатай төмөр хэсэг юм. Энэ нь ердийн хэлбэртэй байж болох ч идэвхжүүлэгчийн бэхэлгээний гадаргуутай үргэлж төгс тохирдог. Нойтон зумп бүр нь ашигласан тосыг гадагшлуулах нүхтэй байдаг. Үүний ачаар энэ нь чөлөөтэй урсаж, бусад аргаар шахах шаардлагагүй болно.

Газрын тосны тогоо - хөнгөн цагаан хийц

Газрын тосны сав нь ихэвчлэн хөнгөн цагаанаар хийгдсэн байдаг. Яагаад? Энэ материал:

• зэвэнд тэсвэртэй;
• энэ нь бага жинтэй, дулааныг сайн дамжуулдаг;
• хагардаггүй, температурын өөрчлөлтийг ч тэсвэрлэдэг.

Хөтөчийн эд ангиудыг хамгаалах нь маш чухал бөгөөд зэврэлтэнд тэсвэртэй энэхүү материал нь ажлыг гүйцэтгэдэг. Хөнгөн цагаан хэрэглэх хоёр дахь шалтгаан нь бага жинтэй, маш сайн дулаан дамжуулалт юм. Газрын тосны сав нь өөрөө шингэнийг хөргөх ёсгүй (радиатор үүнийг хариуцдаг), гэхдээ түүний материал нь нэмэлт температурын алдагдлыг өгдөг. Хөнгөн цагаан нь дулааны өөрчлөлтийн нөлөөн дор тийм ч амархан эвдэрдэггүй тул өөрчлөгдөж буй нөхцөлд ажиллахад тохиромжтой.

Газрын тосны сав - функцууд

Газрын тосны сав яагаад хөдөлгүүрийн ёроолд байдаг вэ? Поршений бүлүүрийн системийг хөргөх нь хөдөлгүүрийн тосыг тахир голын доор урсгахад хүргэдэг. Үүнийг цуглуулж, газрын тосны шахуурга руу шахахын тулд нэг газар байрлуулах ёстой. Тийм ч учраас нойтон зай нь ихэвчлэн эрчим хүчний нэгжийн тоног төхөөрөмжийн хамгийн доод цэг юм. Тосыг хайруулын тавган дээр орсны дараа:

• луу сорсон;
• урьдчилан цэвэрлэсэн;
• тарилгын насос руу явдаг.

Хуурай савны давуу тал

Хөдөлгүүрээс гарч буй хүнд металлын чипс нь газрын тосны саванд хуримтлагдаж, машиныг дээш хөдөлгөж, үрэлтийн гадаргууг гэмтээхээс сэргийлдэг. Хөдөлгүүрийн эд ангиудын элэгдлээс үүссэн эдгээр модны үртэс нь аюултай бөгөөд энэ нь аяга нь үнэлж баршгүй юм. Мөн газрын тосны сав хагарвал ямар үр дагавар гарах вэ? Спорт машинд газрын тос нь нэгжийн дэргэдэх тусгай усан санд хуримтлагддаг бөгөөд хуурай савны эвдрэл нь тийм ч аюултай биш юм.

Гэмтсэн тосны сав - энэ нь яаж байж болох вэ?

Харамсалтай нь та өдөр бүр хөдөлгүүрийн тагийг суурилуулсан ч энэ нь тосны савыг 100% хамгаалж чадахгүй. Яагаад? Энэ нь ихэвчлэн хуванцараар хийгдсэн байдаг бөгөөд мод, чулуу, бул чулуу зэрэг маш хатуу зүйлд цохиход тэр зүгээр л даралтанд ордог. Ийм нөхцөлд аяга нь таган дор байрладаг тул юуны түрүүнд гэмтдэг.

Заримдаа ийм гэмтэл нь анх харахад харагдахгүй. Тэр тусмаа бүрээстэй явахад машины доор тос гоожиж байгааг анзаарахгүй. Газрын тосны сав нь саад тотгорыг мөргөсний дараа хагарч магадгүй, гэхдээ газрын тосны даралт хамгийн бага хэмжээнээс доош унахгүй. Дараа нь самбар дээрх компьютер танд ямар нэгэн зүйл тохиолдсоныг мэдэгдэхгүй бөгөөд тос нь аажмаар гарах болно.

Хагарсан тосны тогоо - үр дагавар

Зарчмын хувьд үр дагаврыг төсөөлөхөд маш хялбар байдаг. Хэрэв тогоо эвдэрч, бага хэмжээний тос унавал гол асуудал нь машины зогсоол дахь тосны толбо юм. Өөр нэг зүйл бол хурдны хайрцаг эсвэл хөдөлгүүрээс үл хамааран тос гоожиж байгаа явдал юм. Эцсийн эцэст, бүрэн эвдэрсэн тосны сав нь хөдөлгүүрийг гацах аюулд хүргэдэг. Газрын тосны түвшин огцом буурах нь газрын тосны даралт буурч, тоормосны гэрэл асах болно. Эвдэрсэн тосны сав, хөдөлгүүрийн цаашдын ажиллагаа нь угсралтыг их засварлах, солиход гулгамтгай налуу юм.

Газрын тосны сав солих - үйлчилгээ, сэлбэг хэрэгслийн үнэ

Хагарсан тосны савыг засах нь тийм ч үнэтэй биш юм. Та энэ асуудлыг аль ч авто засварын газарт мэдэгдэж болно. Гэсэн хэдий ч ажлын нарийн төвөгтэй байдлын түвшинг харгалзан заримдаа засварын төлбөрийг төлөх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Газрын тосны савыг солиход ямар үнэтэй вэ? Үнэ нь хэдэн арван злотийн хооронд хэлбэлздэг (заримдаа бүр 10 еврогоос илүү байдаг) Хэрэв танд зөвхөн ийм засвар хийх зай байгаа бол та өөрөө аяга худалдаж аваад сольж болно.

Газрын тосны савыг битүүмжлэх нь утга учиртай юу?

Та ийм "засвар" -ыг дэмжигчдийг олох болно. Үүнийг хийхийн тулд эпокси металл цавуу ашиглан нүх, ан цавыг сайтар битүүмжилнэ. Гэхдээ энд анхааруулга байна - ийм засварыг хөдөлгүүрээс элементийг салгаж, сайтар цэвэрлэсний дараа хийх ёстой. Газрын тосны сав нь дотор нь хуримтлагдсан бохирдуулагчид "дургүй" байдаг, учир нь тэдгээр нь газрын тосны шүүлтүүрийг бөглөж, тосолгооны материалаа алдахад хүргэдэг.

Ихэнхдээ гоожсон тосны савыг сольдог. Гэхдээ гэмтэл нь тийм ч их биш, шинэ элементийн өртөг маш өндөр байх үед гагнаж болно. Ийм нөхцөлд зөвхөн хайруулын тавган дээр буулгахаас гадна шинэ тос дүүргэх, шүүлтүүрийг солих, мэдээжийн хэрэг газрын тосны лацыг суурилуулах шаардлагатай болно. Газрын тосны савны жийргэвч нь нэг удаагийнх бөгөөд дахин угсрах нь сонголт биш юм.. Та задлахдаа харах болно. Тиймээс зарим хүмүүс юу сонгохоо гайхдаг: газрын тосны савны жийргэвч эсвэл силикон. Санал бодол хуваагдсан боловч аяга худалдаж авахдаа иж бүрдэлд жийргэвч байх магадлалтай. Хэт бага, хэт их силикон нь том асуудал юм. Дотор нь үргэлж зөв байдаг.

Газрын тосны саванд эвдэрсэн утас - юу хийх вэ?

Заримдаа тосыг зайлуулах үүрэгтэй шураг дээрх утас тасардаг. Ийм нөхцөлд юу хийх вэ? Цорын ганц боломжийн алхам бол ийм савыг солих явдал юм. Мэдээжийн хэрэг та үүнийг тайлж, цоорхойг тайрч, дараа нь шинэ боолт хийж болно. Энэ шийдэл нь бас хүлээн зөвшөөрөгдөх боломжтой, гэхдээ ийм шийдлийн битүүмжлэл ямар байхыг хэн ч танд хэлэхгүй. Газрын тосны савны цавуу нь тийм ч сайн шийдэл биш юм..

Хуурай тос - энэ нь юунд ашиглагддаг вэ?

Та толгойн нэр томъёог өмнө нь тааралдсан байж магадгүй. Яагаад үйлдвэрлэгчид хуурай аяга бүтээхээр шийдсэн бэ? Бид алдагдах магадлалтай машины хөдөлгүүрийн эд ангиудыг найдвартай тослох талаар ярьж байна. Тийм ч учраас хуурай савыг ихэвчлэн спорт, уралдааны машинд ашигладаг. Зуурмаг нь газрын тосны гол нөөц болох уламжлалт шийдлийн оронд өөр газар байрладаг усан санг ашиглаж, бодисыг шилжүүлэхийн тулд шахуургын багц эсвэл олон хэсэгтэй насосыг ашигладаг. Тиймээс, хэт их ачаалалтай эргэлт хийх үед нэг газар тос асгарч, хөдөлгүүрийн тосолгооны ажилд саад учруулах эрсдэлгүй болно.