Skoda Superb - сургуулийн сурагч мастераас давж гарах үед
Skoda нь Superb загвартай маш урт түүхтэй тул саяхан болтол дунд зэргийн автомашины үйлдвэрлэлд шинээр орж ирсэн гэж хэлж болохгүй. Анхны Superb нь 1934 онд гарч ирснийг хүн бүр мэддэггүй, гэхдээ хамгийн чухал зүйл бол хамгийн сүүлчийнх нь юм. энэ машины сүүлийн гурван үеийн . Хамгийн сүүлийн буюу гурав дахь үе нь оны эхээр дебютээ хийсэн бөгөөд саяхан Италийн Флоренц хотод танилцуулагдсан.
Өмнө дурьдсанчлан, Superb нь удаан хугацааны туршид мэдэгдэж байсан ч энэ машины түүхийн ихэнх нь 2001 оноос хойш мэдэгдэж байсан бөгөөд энэ загварын эхний үе бараг тэр даруй худалдаанд гарч, хүлээн авагчдын хайрыг татсан юм. Хэдийгээр эхэндээ зарим хүмүүс автомашины талаар эргэлзэж байсан ч үр ашиг, даруу байдалтай холбоотой Skoda гэнэт дээд зэрэглэлийн зах зээлийг шаардаж эхэлсэн боловч эргэлзэгчид ч гэсэн энэ ажиллагаатай, хатуу, тав тухтай машинд хурдан итгэлтэй байв. Хүн бүр энэ машиныг дээд ангиллынхтай холбосон боловч үнэн хэрэгтээ энэ нь D сегментэд байрладаг загвар байсан - Пассат хаанчилж байсан загвар юм. 6-2008 онд үйлдвэрлэсэн хоёр дахь үеийн загвар (B2015 тэмдэглэгээ) нь өмнөхөөсөө илүү том хэмжээсээрээ ялгаатай байв. Superba II нь Volkswagen PQ46 шалны платформ дээр бүтээгдсэн бөгөөд зургаа дахь үеийн Passat (B6) мөн дээр бүтээгдсэн. Тэр үед Passat-ийн харьцуулалт нь шатлал нь тодорхой байсан тул Skoda-д тийм ч сайн байгаагүй. Гурав дахь үеийн Superba болон хамгийн сүүлийн үеийн Passat олон жилийн өмнөх стандартыг давтах уу? Энэ нь болж байна ... үгүй.
Сургуулийн охин, мастер
Мэдээжийн хэрэг, кофены хольцоор ирээдүйг урьдчилан таамаглахад хэцүү байдаг, гэхдээ хамгийн сүүлийн үеийн Volkswagen Passat B8 ба гурав дахь үеийн Skoda Superb-ийн танилцуулгын дараах анхны сэтгэгдлийг харьцуулж үзэхэд чехүүд германчуудын хамрыг долоож чадна гэж бид итгэлтэйгээр дүгнэж болно. Харагдах байдлаас эхэлцгээе.
Skoda хэзээ ч цочирдох гэж оролддоггүй, шугамууд эсвэл ер бусын хэв маягийн арга барилаараа гайхшруулж байгаагүй бөгөөд муруй багана эсвэл геометрийн дэнлүү хэлбэртэй хэд хэдэн хошигнол нь тогтмол байдал, ерөнхий дэг журмын гүнд алдагдсан байв. Superb-ийн хувьд ч мөн адил, гэхдээ энэ тохиолдолд бүх зүйлийг сайтар тарааж, бүх зүйлийг үнэхээр таашаал авах боломжтой. Одоогийн байдлаар хоёр брэндийн харьцуулж болох загварууд нь бараг тэнцүү бөгөөд өөрийн гэсэн хүчтэй аргументтай байдаг. Сонирхолтой нь энэ тулаанд Фольксваген тэр бүр ялаад байдаггүй. Skoda загварын хувьд нэг алхам урагшилсан гэж олон хүн үзэж байгаа бөгөөд хэрэв өмнөх үеийн Superb нь Passat-тай өрсөлдөхөд арай муу байсан бол одоо сонгоход хэцүү байх болно. Та жижиг Октавиатай төстэйг харж байгаа нь үнэн, гэхдээ эндээс та нарийвчилсан мэдээлэлд илүү их анхаарал хандуулж байгааг харж болно.
Урд талд нь бид LED технологийг ашиглан суурилуулсан элемент бүхий би-ксенон гэрэлтэй. Нэмж дурдахад, бид гоёмсог сийлбэртэй капот, кузов дээрх хэд хэдэн хавирга, олон тооны хурц өнцөгтэй бөгөөд энэ нь машинд динамик, гоёмсог мэдрэмжийг төрүүлдэг бөгөөд энэ нь ялангуяа илүү өндөр хувилбаруудад, ялангуяа Laurin & Klement дээр мэдэгдэхүйц юм. Тэнхлэг хоорондын зай 80 мм-ээр нэмэгдэж, 2841 мм болсон бөгөөд бид стандартын дагуу LED арын гэрлийг авдаг.
Их биений хэмжээ одоо стандартын дагуу 625 литр болсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Харьцуулбал, шинэ Passat 586 литрийг санал болгож байна - бага зэрэг ялгаа, гэхдээ худалдан авагчийн хувьд энэ нь шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэхүү нэмэлт зайд нэвтрэх нь седантай харьцуулахад өргөх их биений ачаар илүү тохиромжтой гэдгийг бид мартаж болохгүй.
Урьдчилан таамаглах боломжтой интерьер
Олон хүмүүсийн хувьд урьдчилан таамаглах нь уйтгартай, уйтгартай гэсэн үг боловч Skoda-г өнөөг хүртэл хүндэтгэдэг хүмүүс урьдчилан таамаглах чадвараас зөвхөн давуу талыг олох болно. Чехийн үйлдвэрлэгч нь загварын амтаас илүүтэй тоног төхөөрөмж, тав тухтай байдалд анхаарлаа хандуулдаг тул эргэлзэгчид хэвээр үлдэх нь гарцаагүй, гэхдээ нөгөө талаас энэ нь уйтгартай зүйл биш юм. Бүх зүйл өөрийн байрандаа, материал нь Volkswagen-д сонгогдсон материалтай таарч, угсралтын чанар, хатуу машины ерөнхий сэтгэгдэл зэрэг болно. Нэмж дурдахад, Simply Clever цувралын арын хэсэгт байрлах таблет тавиур, LED гар чийдэн, хаалган дээрх шүхэр гэх мэт олон шийдэлд талархах нь дамжиггүй. Анхны сэтгэгдэл эерэг байх болно, гэхдээ хэрэв хэн нэгэн өмнө нь Япон машин унаж байсан бол тэд хөнгөн зураастай, уран зөгнөл бүхий интерьер дизайныг үнэлэв, тэр Superbi-д бага зэрэг уйтгартай байх болно. Нөгөөтэйгүүр, Германы автомашины үйлдвэрлэлд дуртай хүн, худалдан авагчдад санал болгож буй энгийн хэв маяг, функциональ байдал нь хэлбэрээс илүү бодисын давуу талыг үнэлэх нь дамжиггүй. Мөн эсрэгээрээ биш.
Бүрээсний доор, халаасандаа эрүүл ухаантай
Skoda Superb хөдөлгүүрийн санал бол нэлээд өргөн хүрээтэй бөгөөд өөр хэд хэдэн хувилбар гарч ирэх магадлалтай. Одоогийн байдлаар бид хөдөлгүүрийн гурван хувилбартай, өөрөөр хэлбэл. бензин 1.4 TSI 125 км/200 Нм буюу 150 км/250 Нм ба 2.0 TSI 220 км/350 Нм, мөн дизель 1.6 TDI 120 км/250 Нм ба 2.0 TDI 150. морины хүч/340 Нм буюу 190 м. . Таны харж байгаагаар 400 морины хүчтэй хэмнэлттэй 1.6 TDI, мөн илүү их сэтгэл хөдлөлийг эрэлхийлдэг хүмүүст зориулсан зүйл байдаг - 120 морины хүчтэй 2.0 TSI. Түүнчлэн 220 морины хүчтэй бензин хувилбар удахгүй гарах болно. Бид хүлээж, харах болно. Үнийн хувьд?
1.4 морины хүчтэй 125 TSI хөдөлгүүртэй Active хувилбарын хамгийн хямд загвар. 79 PLN үнэтэй, гэхдээ энэ нь муу тоноглогдсон хувилбар юм. Харьцуулбал, Trendline багцтай, ижил хөдөлгүүртэй Volkswagen Passat нь 500 PLN үнэтэй ч багцад илүү их зүйл багтдаг. Тэгэхээр, дараа нь юу вэ? Илүү хүчирхэг 90 морины хүчтэй TSI нэгжийн хувьд. бид Active багцаар 790 төлнө. Та Ambition-д 150 PLN, Style 87-д 000 PLN төлөх ёстой. Хамгийн хямд Laurin & Klement сорт нь 95 PLN-ийн үнэтэй. Энэ үнээр бид 900 морины хүчтэй 106 TDI хөдөлгүүртэй болно. Нөгөөтэйгүүр, 100 морины хүчтэй 134 TDI хөдөлгүүртэй Laurin & Klement-ийн шилдэг загвар. зардал 600 PLN.
Тоосгоны амжилт уу?
Яг. Гурав дахь үеийн Skoda Superb амжилтанд хүрэх магадлалтай юу? Магадгүй энэ нь том үг байж магадгүй, гэхдээ өмнөх хувилбаруудын борлуулалтын үзүүлэлтүүд болон хамгийн сүүлийн үеийн загварыг нэлээд халуунаар хүлээж авсан баримтыг харахад эдгээр загварууд гудамжинд, хувийн гарт ч, хэлбэрээр ч олон байгаа гэдэгт найдаж болно. албаны машинууд. Энэхүү саналд хэмнэлттэй, боломжийн тоног төхөөрөмж, хөдөлгүүрийн хувилбарууд, мөн бензин эсвэл дизель хөдөлгүүртэй Style, Laurin & Klement зэрэг үнэхээр сайн тоноглогдсон, тав тухтай дээд зэргийн сонголтууд багтсан болно. Илүү их жолоодлогын туршлага авахын тулд Би таныг доорх видео тестэнд урьж байна!
