Туршилтын хөтөч Skoda Superb Combi, Ford Mondeo Turnier, VW Passat Variant: Өвлийн задгай талбай
Агуулга
Өөрийн тоног төхөөрөмжөөр өвлийн спорт хийх нь шинэ Skoda Excellent-ийн бүх нийтийн хувилбарт асуудал биш юм. 170 дизель морины хүчтэй тул ижил төстэй хүч, хэмжээс бүхий туршилтанд өрсөлддөг. Ford Tournament Mondeo ба VW Passat Variant.
Шинэ Superb-ийн сараалж дээрх инээмсэглэл чөтгөр шиг харагдаж байна. Гайхах зүйлгүй - одоо шилдэг загвар Skoda нь платформынхаа хандивлагчийг бүрэн эсэргүүцэж, станцын вагон хувилбарт юу чадвартай болохыг харуулж чадна. Passat-ын худалдаанд Variant вагоны 80 хувийг эзэлдэг тул VW-ийн толгой компани өмнөх Superb-ыг зөвхөн седан хэлбэрээр санал болгосноор амжилтыг нь хаасан нь ойлгомжтой.
Батлагдсан жор
Чехүүд 2009 онд Германы зах зээл дээр хамгийн амжилттай импортлогч болсон энгийн жорыг баримталж, хямд үнээр том машин санал болгожээ. Тиймээс Superb Combi нь ангидаа хамгийн их ачаа тээшийг багтаахаас гадна Passat-тай харьцуулахад урт тэнхлэг хоорондын зай нь дээд зэрэглэлийн тав тухыг, ялангуяа арын эгнээнд илүү их хөлийн зай, таны хүсээгүй арын суудалтай болгодог. босох. Нэг литр эзэлхүүний төлөө тулалдах шаардлагагүй байсан тул дизайнерууд налуу арын цонхоор машинаа жолоодоход хялбар болгохыг зөвшөөрөв. Audi Avant.
Аудигийн дүр төрх нь цахилгааны арын тагны харагдах байдлыг санал болгодог (нэмэлт төлбөр). Зэвэрдэггүй ган тууз бүхий доод тавцан нь ч гэсэн чарганы металл гулсуурыг тэсвэрлэх чадвартай бөгөөд энгийн спортын хэрэгслийг төмөр замын бэхэлгээний системийг ашиглан найдвартай бэхлэх эсвэл нэмэлт ачаа тээшний хайрцагны ард байрлуулж болно. Өндөр чанартай материал, том, нямбай урласан эвхэгддэг дэгээ, ачаа тээшний зайг хуваах өндөр шал, эсвэл салдаг LED гар чийдэн гэх мэт олон нарийн ширийн зүйлс нь сайхан сэтгэгдэл төрүүлдэг. Төгс - станцын вагоны биеийн хэлбэр ийм байх ёстой!
Цүнх нь хуучирсан боловч лакаар хучигдсан байдаг
2005-ээс хойш худалдаанд гарсан XNUMX Passat нь "хаягдал металл" гэсэн тодорхойлолтоос хэтэрхий хол хэвээр байна. Энэхүү загвар нь Superb-тэй бараг ижил ачааны багтаамжтай, орох гарахад хамгийн тохь тухтай, цанын гутлаа тайлаагүй ч гэсэн онгорхой арын хаалганы доор шууд зогсох боломжтой гэдгээрээ үүнийг баталж байна. Хэдийгээр бүхээгт жижиг ачаа тээшний зай ихтэй ч Passat нь арын эгнээ болон ачаа тээшний зохион байгуулалтын хувьд ялалт байгуулсан гэдгээ хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Нэмж дурдахад ачааны хэмжээг нэмэгдүүлэх аливаа үйл ажиллагаа нь толгойн бэхэлгээг нямбай арилгахаас эхлэх ёстой, эс тэгвээс арын суудал эвхэгдэхгүй.
VW загварын дотоод засал нь тухайн бүлгийн хамгийн хямд хувилбар юу вэ гэсэн асуултад хэзээ ч хоёрдмол утгагүй хариулж чадахгүй - гэхдээ энэ нь чанаргүйгээс биш, харин үеэлийнхээ олон хэсгийг ашигладаг Superb-ийн шаргуу ур чадвараас үүдэлтэй юм. агааржуулагчийн удирдлага эсвэл навигацийн систем.
Төсвийн
Хоёр үеэлтэй харьцуулахад 2007 оны Mondeo арай хямд байх болно. Тогтворгүй эргэлддэг агааржуулагчийн удирдлага, хямдхан харагдах их биений доторлогоо нь чанарын мэдрэмжийг бүрхэг болгодог - арын хаалганы эргэн тойронд ил гарсан гагнуурын хэсгүүдэд ижил нөлөө үзүүлдэг. Үүнийг нөхөхийн тулд Титан спортын суудал нь таны нуруу болон дээд мөрийг дэмждэг маш сайн хажуугийн дэмжлэг, түшлэгийг санал болгодог. Нэмж дурдахад, гөлгөр хана, хавтгай шал бүхий ачааны хэсэг нь хөргөгч, том буйдангаар алдартай. Mondeo Turnier нь зөвхөн чөлөөт цагаараа ч бус таны туслах байж чаддаг бөгөөд энэ баримтыг хамгийн том даацтай буюу Superb-ийн даацаас 150 кг илүүгээр харуулж байна.
Зөвхөн ажиллахаас гадна таашаал өгөхийн тулд хөтөчийг туршилтын хамгийн өндөр эргэлттэй 2,2 литрийн багтаамжтай нийтлэг рейл дизель хөдөлгүүрээр хангадаг. Хэдийгээр энэ нь өргөх станц руу явах замдаа татаж чадахгүй ч бага эргэлттэй үед өрсөлдөгчдийнхөө 1,7 литрийн TDI-аас хамаагүй хүчтэй татдаг бөгөөд энэ нь илүү хэмнэлттэй байдаг. Mondeo-ийн жолооч эцэс төгсгөлгүй аз жаргалд автахгүй байгаа шалтгаан нь биеийн урд талын харагдах байдал муу, жолооны системийн жигд бус ажиллагаа юм. Зохион бүтээгчид тав тухтай түдгэлзүүлэлт бүхий XNUMX тонн жинтэй тээврийн хэрэгслийн жолоодлогыг сайжруулах оролдлого хийснээр жолооны хүрд нь байнга тохируулга хийх шаардлагатай болдог.
Оновчтой тэнцэл
Passat нь тав тухтай байдал, замын хөдөлгөөний динамик хоорондын хамгийн сайн тохиролцоог харуулдаг. Тайван тайван байдгаараа тэрээр гөлгөр жолоодлогын системийн тушаалуудыг яг нарийн дагаж мөрддөг бол хариу үйлдэл үзүүлэгч нь овойлт дээрх богино овойлтыг амархан шингээж, бие асфальтан дээр урт долгионоор ганхахаас сэргийлдэг. Үүнтэй харьцуулбал Superb-ийн түдгэлзүүлэлт бага зэрэг бүдүүлэг бөгөөд жолоодлогын хариу нь шууд биш юм. Нөгөө талаас бага зэрэг хажуугийн хазайлт нь булангуудад хурдан жолоодох үед аюулгүй байдлын мэдрэмжийг бий болгодог.
Энэхүү сэтгэгдлийг туршилтанд хамрагдсан гурван оролцогчийн өвлийн нөхцөлд хэрхэн биеэ авч яваа байдал нь бий болгодог. Тэдгээрийн удирдлагын систем нь шаардлагатай үед маш их гулсах боломжийг олгодог - жишээлбэл, цасан дээр зогсоолоос ухрах үед, мөн булангуудад ESP-ийн болгоомжтой оролцоотойгоор машиныг тогтворжуулдаг. Тиймээс Passat болон Superb-д санал болгож буй хос хөтөчтэй хувилбарууд нь зөвхөн амралтын өдрүүдээр ууланд явдаг хүмүүст хэтрүүлсэн юм шиг санагддаг.
Үнэ чухал
Герман улсад үнэ нь 30 еврогоос давсан тул урд дугуйгаар хөтөлдөг чадалтай дизель хөдөлгүүртэй гурван станцын вагон хямд биш юм. Skoda-гийн хүмүүс хамгийн өндөр суурь үнийг хүсч байгаа шалтгаан нь туршигдаж буй Elegance хувилбар дээрх тоног төхөөрөмжтэй холбоотой юм. Хоёр ксенон гэрлүүдтэй, CD тохируулагчтай бол энэ нь эхэндээ маш их тансаг байдлыг санал болгодог бол бараг ижил үнэтэй Passat Highline нь круизын удирдлагатай, суудал нь стандарт ёсоор халдаг боловч радио ч байдаггүй.
Үнэн хэрэгтээ зардлын улмаас чанарын хувьд дунд хугацааны үнэлгээний тэргүүлэгч Passat эцсийн чансааны хоёрдугаарт бичигдсэн. Онооны зөрүү бага байгаа тул гурван загвараас хамгийн хямд (Германд) болох Mondeo нь ялагдал хүлээх ёсгүй. VW өөрийн дээвэр дор өрсөлдөөнийг сэргээсэндээ харамсхаа больсон уу? Эцсийн эцэст, жилийн эцсээр олон тооны дэмжлэгийн системүүд, чанар сайжирсан сэтгэгдлээрээ аль хэдийн хагас ангиллын түвшинд хүрсэн одоогийн Passat-ийн залгамжлагч гарч ирэх магадлал багатай.
текст: Дирк Гулде
Зураг: Hans-Dieter Zeufert
үнэлгээ
1. Skoda Superb Combi 2.0 TDI-CR Elegance – 501 оноо
Passat-тэй ойр дотно харилцаатай байсан ч Superb Combi нь орон зай, анхны эд анги, дээд зэргийн хийцтэй байдлаараа давуу юм. Тэрбээр илүү баян тоног төхөөрөмжтэй тул эцэст нь ялдаг. Гэсэн хэдий ч ачааллыг сайжруулах шаардлагатай байна.
2. VW Passat Variant 2.0 TDI Highline - 496 оноо
Таван жил үйлдвэрлэсний дараа ч боловсорч гүйцсэн, тэнцвэртэй Passat нь замын тав тухтай байдал, зохицуулалтын удирдагч хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч стандарт тоног төхөөрөмж нь давстай үнэтэй тохирохгүй байна.
3. Ford Mondeo 2.2 TDCi Tournament Titanium - 483 оноо
Ачаа ачаа багатай, ачаа тээшний тасалгааны хананууд бүхий Mondeo нь том, хүнд ачааг авч явах боломжтой. Нэмж дурдахад дизель хөдөлгүүр нь найдвартай зүтгүүрээр таалагддаг. Гэсэн хэдий ч алсын хараа, чанарын сэтгэгдэл, жолоодлогын систем нь шаардлага хангахгүй байна.
техникийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл
| 1. Skoda Superb Combi 2.0 TDI-CR Elegance – 501 оноо | 2. VW Passat Variant 2.0 TDI Highline - 496 оноо | 3. Ford Mondeo 2.2 TDCi Tournament Titanium - 483 оноо | |
|---|---|---|---|
| Ажлын хэмжээ | - | - | - |
| Эрчим хүчний | 170 к.с. 4200 эрг / мин | 170 к.с. 4200 эрг / мин | 175 к.с. 3500 эрг / мин |
| Хамгийн их эргүүлэх хүч | - | - | - |
| Хурдатгал 0-100 км / цаг | 9,4 s | 9,1 s | 9,2 s |
| Тоормосны зай 100 км / цаг хурдтай | 39 м | 38 м | 38 м |
| Хамгийн их хурд | 220 км / ц | 220 км / ц | 218 км / ц |
| Дундаж хэрэглээ туршилтын шатахуун | 7,2 l | 7,1 l | 7,8 l |
| Үндсэн үнэ | 54 590 лев | 58 701 лев | 58 900 лев |
Нүүр хуудас" Нийтлэл " Хоосон » Skoda Superb Combi, Ford Mondeo Turnier, VW Passat Variant: Өвлийн нээлттэй орон зай
