Туршилтын хөтөч Skoda Superb Berlina 2.0 TDI 4X4 Laurin & Klement – Prova su Strada
Агуулга
Skoda Superb Berlina 2.0 TDI 4X4 Laurin & Klement – Prova su Strada
Бид 2.0 морины хүчтэй 190 TDI DSG автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон Skoda Superb Laurin & Klement-ийн дээд зэргийн хувилбарыг туршиж үзсэн. ба дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй.
Пагелла
|
|
Skoda Superb бол тав тухтай, тансаг зэрэглэлийн машин юм. Laurin & Klem цувралын дээд хэсэг нь шаардлагатай бүх хэрэгслүүд, 4X4 зүтгүүртэй боловч үнийн хувьд илүү алдартай дээд зэрэглэлийн машинуудтай харьцуулж болно.
Седанууд бол өрсөлдөөнөөр дүүрэн, Германы бүрэн монополь газар нутаг юм. Тэнд Skoda гайхалтай Гэсэн хэдий ч энэ нь гялалзах бүх зүйлтэй бөгөөд дээд зэрэглэлийн өрсөлдөгчдөөс атаархах зүйлгүй. Бидний туршсан хувилбар бол 2.0 морины хүчтэй хурдны хайрцагтай 190 TDI хөдөлгүүрээр ажилладаг, брэндийг үүсгэн байгуулагч хоёрын нэрээр нэрлэгдсэн Laurin & Klement цувралын оргил үе юм. Автоматаар DSG ба дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй.
Шинэ Маш сайн Энэ нь тодорхой, уран баримал шугамтай бөгөөд энэ нь стилистикийн хувьд өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад асар том алхам юм. Манай хувилбарын LED гэрэл, 18 инчийн дугуй нь үнэхээр онцгой дүр төрхийг харуулдаг бөгөөд тайзан дээр илүү эрхэм өрсөлдөгчидтэй өрсөлдөх чадвартай байдаг. Загварын хувьд "Ауди" -гийн нарийн ширийн зүйлийг олох нь тийм ч хэцүү биш бөгөөд зөвхөн даашинз нь л өөрчлөгдөж байгааг ойлгохын тулд А4 -ийн хажууд байрлуулахад л хангалттай.
Гэхдээ Superb бол Инголштадтаас ирсэн эгчийнхээ сайн хуулбар юм, харин эсрэгээр, түүний ухаалаг төрх нь түүнийг бүдүүлэг, хөрөнгөтөн мэт санагдахыг хүсдэггүй, гэхдээ тэр үед өгөхийг хүсдэггүй үзэгчдэд чиглэсэн илүү тодорхой машин болгодог. тансаг байдлыг дээшлүүлж, өндөр түвшний тав тухыг эрхэмлэдэг.
хот
Машины даац (la Маш сайн (486 см урт, 186 см өргөн) нь түүнийг зогсоолын жинхэнэ хатан болгодоггүй, гэхдээ янз бүрийн мэдрэгч, зогсоолын тусламжтайгаар амьдралыг ихээхэн хөнгөвчилдөг.
Хэмжээ нь хотод ашиглахад Superb-ийн цорын ганц асуудал юм, учир нь өөрөөр хэлбэл энэ нь үнэхээр тайвширдаг.
Жолооны конус, амортизатор, хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, зүтгүүртэй харилцан үйлчилдэг өөр өөр горимууд (ЭКО, Тайтгарал, Ердийн, Спорт ба Хувь хүн) -ийн тусламжтайгаар Superb нь дүр төрхийг таны хүссэнээр өөрчилдөг. ЭКО ба Тайтгарлын горимд энэ нь маш тайвширдаг: жолоодлого нь хөнгөн бөгөөд тууштай, 6 шатлалт DSG нь дамжуулалтанд үргэлж хурдан бөгөөд жигд байдаг бөгөөд цочрол шингээгч нь машиныг бүх төрлийн овойлт, нүх дээр хөвж байдаг.
Il 2.0 TDI энэ нь дугуй ба дэвшилтэт, 400 Нм эргүүлэх хүчийг мэдэрдэг; Тиймээс хурдны хайрцгийг хамгийн бага байлгахын тулд хэдэн зуун метрийн зайд дээд араагаа хурдан сонгох боломжтой.
Хотын гадна
La Skoda гайхалтай Энэ нь дунд болон холын аялалд хамгийн сайн ажилладаг: бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй тул цаг агаарын байдлаас үл хамааран таныг зорьсон газартаа аюулгүй, тайван хүргэж өгөх болно. Машин жолоодоход маш тааламжтай бөгөөд спортлог биш ч гэсэн удирдлагын зохицол, хатуу бүтэц нь маш сайн чанарыг илэрхийлдэг.
Суудлууд нь зөөлөн, суудал нь тохь тухтай, BMW 3 цувралынх шиг доогуур биш боловч жолоочийн "зөв" байрлалыг олоход хялбар бөгөөд жолооны хүрдийг барихад таатай байдаг.
Түр зогсоосны ачаар Динамик явах эд анги хяналт, Гайхалтай нь таны тушаалаар сэтгэлийн хөдөлгөөнийг өөрчилдөг.
Спортын горимыг сонгох үед жолоодлого нь илүү тогтвортой, хөдөлгүүр нь илүү хариу үйлдэл үзүүлж, дампуурууд нь илүү хатуу болдог. Энэ нь жинхэнэ спорт машин биш гэдгийг санаарай, гэхдээ энэ нь жолоочийн оруулгад илүү сайн хариу үйлдэл үзүүлдэг. Жолооны удирдлага нь зарим талаараа "өвдөлтгүй" бөгөөд явах эд ангиас нь салгагдсан бөгөөд Superb-ийн динамизм нь "гэрийн өрсөлдөгч" Passat-аас хол хэвээр байна.
Il хөдөлгүүр 2.0 TDI нь унах, унах, зүтгүүрийн хувьд маш сайн. 190 морины хүчтэй ба 400 Нм нь эхний 4 араагаар маш сайн цохилт өгөхөд хангалттай бөгөөд хөдөлгүүр нь 4.500 эрг / мин хүртэл хурдыг жигд хөгжүүлдэг. Энэ төхөөрөмж нь маш нам гүм бөгөөд дээшээ эргэх үед ч гэсэн дуу чимээ нь тааламжтай, тийм ч уйтгартай биш бөгөөд энэ нь дөрвөн цилиндртэй дизель хөдөлгүүрийн хувьд сайн үр дүн юм.
Il cambio DSG Нөгөө талаар сэлүүр эсвэл хөшүүргийг ашиглан автомат болон гарын авлагын горимд шилжих хурд, жигд байдлын хувьд үргэлж үлгэр жишээ хэвээр байна.
Нэмж дурдахад, ЭКО горимд та хийнээс хөлөө гаргах болгондоо машиныг саармагжуулж, эрэг хавийн үр ашгийг дээшлүүлж, түлшний зарцуулалтыг бууруулдаг. Та хурдасгуурт хүрмэгц хөдөлгүүр тэр даруй хариу өгөх болно. Энэ нь танд бага зарцуулах боломжийг олгодог төдийгүй машиныг (бараг л) цахилгаан хөдөлгүүртэй адил чимээгүй болгодог энэхүү онцлог нь бидэнд таалагдсан.
хурдны зам
Хэдэн км нунтаглахад хэрэгтэй бүх зүйл бий: дасан зохицох хурдны хяналт, Кантон дууны систем сабвуфер ба дижитал эквалайзер, сохор цэгийн анхааруулга, ослын автомат тоормос, босоо хэмжигч уншигч зэрэг 12 чанга яригчтай. Аэродинамик шуугиан хамгийн бага, дугуй өнхөрч байна.
Товчоор хэлбэл Маш сайн тэр чамайг эрхлүүлж, чамайг паша шиг аялахад хүргэдэг.
Яаралтай тоормосны систем гэх мэт аюулгүй байдалд чиглэсэн бүх технологийн ачаар хэт их анхаарал хандуулах шаардлагагүй бөгөөд жолоодлогын стресс үргэлж бага байдаг.
Усан онгоцонд амьдрал
Бараг 5 метрийн урттай, тэнхлэг хоорондын зай нь бараг 2,90 м. Skoda гайхалтай Энэ бол үнэхээр дөрвөн дугуйтай зочны өрөө юм. Ганц арын хаалгаар нээгддэг гутал (бөгсгүй хувьд ер бусын) цахилгаан хэлбэрээр нээгддэг бөгөөд гайхалтай ачааны багтаамжтай. 650 литр - Passat-ийн хувьд 586, A480-ийн хувьд 4-ийн эсрэг.
Дотоод засал чимэглэл нь маш өндөр чанартай байдаг: арьс нь маш зөөлөн бөгөөд хяналтын самбар нь зөөлөн хуванцар, өндөр чанартай материалаар бүрсэн байдаг. Загвар нь герман эгч нараасаа арай илүү дажгүй боловч бүхээгийг гаталж буй тод ногоон шугам, суудал дээрх ширмэл арьс гэх мэт нарийн ширийн зүйлс нь дотоод засал нь гоёмсог, цэмцгэр харагддаг.
Зорчигчдын орон зай хангалттай том, урд болон хойд, мөн уур амьсгалыг арын хэсэгт тохируулах боломжтой. Энэ хувилбарт бид Roll's Royce шиг арын цонхны хөшиг, шүхэр зэргийг хаалган дээр байрлуулдаг.
Технологийн дагалдах хэрэгслийн хомсдол байхгүй: эдгээр нь багтаамжтай мэдрэгчтэй дэлгэц 8 инчийн зөөврийн компьютер нь сайн нэгдсэн бөгөөд мэдээллийн зугаа цэнгэлийн систем нь танд хэрэгтэй бүх холболттой байдаг. 1.070 еврогийн нэмэлт төлбөр авахын тулд та дижитал радио хүлээн авагч, ТВ тааруулагч авах боломжтой.
Үнэ ба зардал
La Skoda гайхалтай хөгжих явцад Лаурин ба Клемент 2.0 морины хүчтэй 190 TDI хөдөлгүүртэй болон 4X4 хөтөч, түүний жагсаалтын үнэ 42.490 160 евро. Энэ бол өндөр үнэ, туйлын утгаар тийм ч их биш - чанар, тоног төхөөрөмж нь маш сайн - гэхдээ өрсөлдөгчидтэй харьцуулахад. Ижил хөдөлгүүр, тоног төхөөрөмжтэй илүү динамик VW Passat нь 4 еврогийн үнэтэй бол Audi A4.830 (өмнөх хувилбар) дахин бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, спортын тоног төхөөрөмжтэй бол XNUMX еврогийн үнэтэй.
Түүнээс харахад Чех нь үнэхээр онцгой их бие, баялаг тоног төхөөрөмжтэй боловч энэ хувилбарыг энд оруулав. Лаурин ба Клемент Superb -ийг зах зээл дээр эвгүй байдалд оруулдаг.
Нөгөө талаар, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хэдий ч 2.0 TDI нь бүх нөхцөлд, ялангуяа ECO горимын ачаар цангадаггүй. Энэхүү туршилтын хугацаанд Superb нь дунджаар 16 км / л хурдалжээ.
аюулгүй байдал
Урт тэнхлэг хоорондын зай, нарийн электрон жолоодлого, бүх дугуйгаар хөтлөгч нь ямар ч нөхцөлд Superb-ийн дээд зэргийн тогтвортой байдлыг хангадаг. Чех седан нь Euro Ncap аюулгүй байдлын туршилтанд 5 одтой рейтингтэй байдаг.
Бидний олдворууд
ТЕХНИК
| хөдөлгүүр | 4 цилиндртэй дараалсан дизель |
| хэвийсэн байдал | 1968 |
| Хүч чадал | 140 кВт (190 морины хүч) 3500 эрг / мин хурдтай |
| хосууд | 400 нм |
| батлах | Евро 6 |
Чадавхи
| Их бие эсвэл | 625 - 1760 дм3 |
| Танк | 66 литр |
ГҮЙЦЭТГЭЭ, ХЭРЭГЛЭЭ
| 0-100 км / цаг | 7,6 секунд |
| Velocità Massima | 230 км / цаг |
| Хэрэглээ | 4,9 л / 100 км |
| ялгаралт | 131 г/км2 (CO2) |
Хэмжээ ба ҮНЭ
| Урт | 487 см-ийн |
| өргөн нь | 187 см-ийн |
| өндөр | 147 см-ийн |
