Skoda Octavia RS 245 - яндангийн цохилт багтсан уу?

Хүүхдүүд ихэвчлэн машинаас юу хүлээж байдаг вэ? Арын суудалд хангалттай зайтай байхын тулд USB порт, 12V залгуур эсвэл WiFi байх нь чухал юм. Эмэгтэй хүн (эхнэр, ээж) машинаас юу шаарддаг вэ? Энэ нь бага тамхи татдаг, хэрэглэхэд хялбар, тохиромжтой. Өрхийн тэргүүн яах вэ? Тэрээр илүү их хүч чадал, сайн жолоодлого, шинэ технологид найдаж байгаа байх. Эдгээр нь туршиж үзсэн Skoda Octavia RS 245-ийн шинж чанарууд биш гэж үү?

Жижиг боловч хангалттай өөрчлөлтүүд

Octavia RS 245 удахгүй гараагүй. Өмнө нь RS 220, RS 230 байсан бөгөөд гэнэт нүүрний өөрчлөлт гарч ирсний ачаар хүч нь 245 морины хүчтэй болж өссөн.

Урд талд нь маргаантай гэрлээс гадна шинэчлэгдсэн бампер, хар өнгийн дагалдах хэрэгсэл нь анхаарал татаж байна. Мөн "RS" бэлгэ тэмдэг байсан.

Машины профайл хамгийн бага өөрчлөгдсөн - жишээлбэл, хаалганы тавцан байхгүй. Та зөвхөн тусгай обудны загвар, хар толин тусгалд сэтгэл хангалуун байх ёстой.

Ихэнх асуудлын ард - ялангуяа арын хаалган дээрх спойлер уруул байдаг. Нэмж дурдахад бид "RS" тэмдэг, хоёр хоолойтой.

Тийм ч их биш, гэхдээ өөрчлөлтүүд харагдаж байна.

3500 PLN-ийн үнэтэй "Velvet" улаан лак нь бидний тестийг спортлог шинж чанартай болгодог. 19 инчийн XTREME хайлшин обуд нь мөн 2650 PLN нэмэлт төлбөр шаарддаг. Бид 18 инчийн дугуйг стандарт болгон авдаг.

Гэр бүл бол нэн тэргүүний асуудал!

Хамгийн сүүлийн үеийн Octavia RS-ийн интерьерийг зохион бүтээхдээ бид хамгийн чухал зүйлийг мартаагүй - хэдийгээр бид спортын хувилбартай ч тав тухтай байдал, тохь тух нь эхний байранд хэвээр байна. Үүнийг сандал хариуцна. Урд талд нь тэдгээрийг толгойн бэхэлгээтэй хослуулсан байдаг. Заримдаа ийм сандал нь эвгүй байдаг тул би энэ шийдвэрээс айж байсан. Аз болоход энд бүх зүйл эмх цэгцтэй байна. Бид нэлээд намхан суудаг бөгөөд хүчтэй контуртай хажуугийн дэмжлэг нь бидний биеийг буланд байлгадаг. Суудлууд нь Alcantara загвараар чимэглэгдсэн бөгөөд толгойны түшлэг нь "RS" тэмдэгтэй бөгөөд эргэлт бүрт бидний юу унаж байгааг сануулдаг.

Суудал болон доторх бүх элементүүд хоёулаа цагаан утсаар оёдог. Энэ нь сайн харааны эффект өгдөг, учир нь бусад бүх зүйл хар өнгөтэй байдаг - юу ч шаардлагагүйгээр жолоочийн анхаарлыг сарниулж чадахгүй.

Энэ тохиолдолд гоёл чимэглэлийн элементүүд нь хар өнгөтэй байдаг - харамсалтай нь энэ бол алдартай Piano Black юм. Манай туршилтын машин тийм ч их гүйлтгүй байсан бөгөөд дээр дурдсан хэсгүүд нь 20 жилийн настай юм шиг харагдаж байсан. Бүгдийг нь маажаад зодсон. Гэр бүлийн машины хувьд би өөр шийдлийг сонгох болно.

Жолооны хүрдийг хэлэлцэх цаг болжээ, i.e. бидний байнгын холбоотой байдаг элемент. Octavia RS-д цоолбортой арьсаар бүрэн зассан. Үүнээс гадна доод хэсэгт нь зүсэж, титэм нь өтгөрүүлсэн. Энэ нь маш сайн тохирдог бөгөөд өвлийн улиралд та үүнийг халаах боломжтой гэдэгт баяртай байх болно.

Skoda нь энэ сегмент дэх автомашинуудыг нэгтгэснээр алдартай. Октавиагийн хувьд өөрөөр байж болохгүй. Урд талд нь хангалттай зай бий. 185 см өндөртэй хүмүүс өөрсдийгөө асуудалгүй олох болно. Ар талд нь байдал огт өөрчлөгддөггүй. Дээврийн шугам тийм ч хурдан унадаггүй тул өндөр зай ихтэй. Octavia-г "сансрын хаан" гэж нэрлэх нь утгагүй юм - энэ нь ачаа тээшний багтаамжтай байх ёстой зүйл юм. Ачааны хаалганы доор 590 литр! Skoda ч гэсэн 12 вольтын залгуур, дэлгүүрийн дэгээ, арын суудлыг эвхэх бариул зэрэг бүх зүйлийг бодож үзсэн. Бидний туршилтанд дууны төхөөрөмж бага зай эзэлдэг боловч дууны чанарын талаар надад ямар ч тайлбар байхгүй тул үүнд бага зэрэг цаг зарцуулах нь зүйтэй юм.

Эцсийн эцэст аюулгүй байдал!

Octavia RS 245 нь алдартай Octavia хэвээр байна. Тиймээс эцэг эхчүүд хүүхдийнхээ аюулгүй байдлын талаар санаа зовох хэрэггүй. Онгоцонд олон жолоочийн туслахууд байдаг. Энэ нь жишээлбэл, 0-ээс 210 км / цаг хүртэл ажилладаг идэвхтэй аялалын удирдлага юм. Октавиа бидэнд сохор газар тээврийн хэрэгслийн талаар сэрэмжлүүлдэг эсвэл хөл хөдөлгөөн ихтэй хотод шилжихэд тусалдаг. Сүүлийн хагас хамгаалагч надад хамгийн их таалагддаг. Түгжрэлд үүнийг идэвхжүүлэхэд л хангалттай бөгөөд ингэснээр манай машин өөрөө хурдасч, тоормослож, зам дээр бидний урд байгаа машиныг дуурайдаг. Системд эгнээ шаардлагагүй - зүгээр л урд нь өөр тээврийн хэрэгсэл хэрэгтэй.

Ар талд сууж буй хүмүүс агаарын урсгалд сэтгэл хангалуун байх ёстой. Зуны халуун өдрүүдэд энэ нь дотоод хөргөлтийг ихээхэн хурдасгадаг. Өвлийн улиралд арын суудлын хамгийн гадна талд хэн суух вэ гэсэн тэмцэл гарах болно - учир нь зөвхөн халаалттай байдаг.

Хүн бүр ухаалаг гар утас, ихэвчлэн таблеттай болсон өнөө үед Wi-Fi сүлжээний цэг хэрэгтэй болно. SIM картыг зөв газарт нь оруулахад л Колумбын мультимедиа систем нь интернетийг бүх төхөөрөмж рүү "илгээх" боломжийг танд олгоно.

Хүн бүрийг сэтгэл хангалуун байлгахын тулд Skoda Octavia-д ар талыг харах камертай зогсоолын туслахыг нэвтрүүлсэн. Та хийх ёстой зүйл бол зогсоолын аргыг (Перпендикуляр эсвэл Зэрэгцээ) сонгож, ямар замаар маневр хийхийг хүсч байгаагаа зааж өгөх явдал юм. Зөв газраа олсны дараа бидний цорын ганц ажил бол хий, тоормосны дөрөөг хянах явдал юм - жолооны хүрд нь компьютерээр удирддаг.

Эелдэг эсвэл хэрцгий?

Жолооны хувьд Octavia RS 245 нь нэг талаараа сэтгэл дундуур байгаа ч нөгөө талаар зорилгоо биелүүлдэг. Энэ бүхэн нь бид халуун бөгсөөс юу шаардахаас хамаарна. Хэрэв та хатуу түдгэлзүүлэлтэнд найдаж, жолоочийн таашаалд голчлон анхаардаг бол Octavia RS нь тааруухан сонголт юм.

Машиныг хүн бүрт таалагдахын тулд тохируулсан. Түдгэлзүүлэлт нь халуун нүхэнд маш тухтай байдаг. Энэ нь энгийн Octavia-аас илүү хатуу, гэхдээ энэ машин хурд сааруулагч эсвэл люкийг амархан даван туулах болно. Эцсийн эцэст хэн ч тав тухтай байдлын талаар гомдоллох ёсгүй.

Жолооны жолоодлого нь жолоочид илүү төвлөрдөг, гэхдээ миний бодлоор арай дэндүү хөнгөн. Спортын тохиргоо нь норм байх ёстой, учир нь хамгийн хурц горимд ч жолооны хүрд маш амархан эргэдэг. Энэ нь тав тухтай байдлын хувьд илүү хөнгөн ... Нарийвчлал дутагдалтай байдаггүй, гэхдээ өндөр хурдтай үед жолооны хүрдний өчүүхэн хөдөлгөөн чиглэлээ өөрчилдөг тул өөртөө итгэх итгэл буурдаг.

Тоормосны талаар юу хэлж болох вэ? Хэрэв тэд илүү үр дүнтэй байсан бол хэн ч гомдохгүй байсан ч хангалттай байгаа.

Энэхүү машин нь 2.0 морины хүчтэй, нэрнээс нь харахад 245 TSI хөдөлгүүртэй. Хамгийн их эргэлт нь 370 Нм бөгөөд 1600-аас 4300 эрг / мин хүртэл маш өргөн хүрээтэй байдаг. Үүний ачаар хөдөлгүүр нь маш сайн дураараа урагш татдаг. Турбо нүх нь бараг харагдахгүй.

Хэдхэн километр яваад дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг бол маш сайн нэмэлт байх болно гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн. Харамсалтай нь өндөр хүчийг урд дугуйгаар хөтлөгчтэй хослуулах нь хамгийн сайн шийдэл биш юм - машин нь жолоодлогогүй байх нь гарцаагүй. Гэрлийн гэрлээс эхлэх нь бас үр дүнгүй, учир нь бид дугуйг газар дээр нь нунтагладаг ... Шалгуур үзүүлэлтүүд нь сайн түвшинд хэвээр байна - 6,6 секундээс зуун 250 км / цаг хүртэл хамгийн дээд хурдтай.

TSI хөдөлгүүрүүд нь болгоомжтой харьцахдаа түлшний зарцуулалт багатай зардлаа нөхдөг гэдгээрээ онцлог юм - хотод туршиж үзсэн хөдөлгүүрийн хувьд 8 км тутамд 100 литр түлш зарцуулдаг. Гэхдээ бид хийн дөрөө илүү олон удаа дарахад түлшний үзүүр маш хурдан унадаг ... Хотод динамик жолоодлоготой бол түлшний зарцуулалт бүр "зуунд" 16 литр хүртэл нэмэгдэх болно. Хурдны зам дээр 90 км / цаг хурдтай компьютер 5,5 литр, хурдны зам дээр 9 литр орчим харуулах болно.

Эрчим хүч дамжуулахын тулд 7 шатлалт DSG хурдны хайрцгийг ашигладаг. Би түүний гүйцэтгэлд татгалзах зүйлгүй - энэ нь шаардлагагүй сааталгүйгээр араагаа хурдан бөгөөд тодорхой өөрчилдөг.

Нөгөөтэйгүүр, дуу чимээ, эс тэгвээс дутмаг байгаа нь сэтгэл дундуур байдаг. Хэрэв та амьсгалын зургийг хайж байгаа бол харамсалтай нь энэ газар биш ...

Үнийн хувьд боломжийн

Octavia RS-ийн үнэ 116 PLN-ээс эхэлдэг. Бид батлагдсан хөдөлгүүр, механик хурдны хайрцгаас бүрдэх иж бүрдлийг хүлээн авах болно. DSG тэтгэлэг нь PLN 860 байна. злоти. Гэсэн хэдий ч, хэрэв бид маш их аялж, хөл дор байгаа хүчийг мэдрэхийг хүсч байвал 8 хөдөлгүүртэй, гэхдээ 2.0 морины хүчтэй TDI хөдөлгүүртэй Octavia RS-ийг асуух нь зүйтэй. Энэ тохиргооны үнэ 184 PLN-ээс эхэлдэг.

Хэрэв та доторх зай, 245 морины хүчийг харгалзан үзвэл Octavia RS 250-тай өрсөлдөхүйц машин олоход хэцүү байдаг. Танд илүү хүчтэй зүйл хэрэгтэй юу? Тэгвэл Seat Leon ST Cupra нь 300 морины хүчтэйгээр 145 PLN-ээс эхлэн сайн тохирно. Эсвэл арай сул дорой юм болов уу? Энэ тохиолдолд Opel Astra Sports Tourer нь 900 морины хүчтэй 1.6 хөдөлгүүртэй. Энэ машины үнэ 200 PLN-ээс эхэлдэг.

Octavia RS 245-ийг яаж санах вэ? Үнэнийг хэлэхэд би түүнээс илүү их зүйлийг хүлээж байсан. Нэр нь тохирох эсэхийг би сайн мэдэхгүй байна - Би Octavia RS-Line 245-ыг хармаар байна. Энэ машин бол зүгээр л илүү хурдан хурдалдаг Octavia юм. Гэсэн хэдий ч, хэрэв бид машинаас үнэхээр спортлог туршлагыг шаарддаг бол цаашаа хараарай.