Skoda Fabia II - амжилтын өв залгамжлагч

Бестселлер хүн бүрийн амьдралд үйлдвэрлэгчийн үнийн жагсаалтад шинэ сурталчилгааны оронд ТУЗ-ийн даргын адислалыг авч, угсрах шугамаас буух мөч ирдэг. Нэмж дурдахад бестселлер бүр өөрийн залгамжлагчтай байдаг бөгөөд ихэвчлэн шинэ зүйл нэмдэггүй бөгөөд хоёр дахин үнэтэй байдаг. Хоёр дахь үеийн Фабиа ямархуу байна?

Энэ нь инээдтэй, гэхдээ мөрөөдөмтгий "илэрхийлэл", муухай салон, үзэмж муутай арын хэсэг седангаараа шүүмжлэгдэж байсан Fabia I ялагдашгүй польшуудын зүрх сэтгэлийг байлдан дагуулж, хотын автомашины сегментэд төөрөлдөж, эцэст нь хуучирсан. Тиймээс ямар ч залгамжлагч биш, залгамжлагчийн цаг нь болсон - тэр формоо хадгалах ёстой байв. Үйлдвэрлэгч бизнесээ эхлүүлж, хэрэглэгчдийн анхаарлыг гайхшруулж, өмнөх үеийнх шигээ практик, нэлээд загварлаг машин бүтээжээ. Мөрөөдөж буй "илэрхийлэл" нь Roomster-ээс халуун дулаан хүлээн авсан урд хэсгийг, седангийн муухай арын хэсгийг сольж, саналаас бүрэн хассан бөгөөд дотоод засал нь сайн. Энд Volkswagen-ийн хүмүүс "бөмбөг"гүйгээр удаан хугацаанд уйдах болно.

Консолыг мөн Roomster-ээс авсан бөгөөд энэ нь хүйсгүй бөгөөд эргономикийн хувьд бараг төгс гэсэн үг юм. Үгүй бол үүнийг муухай гэж хэлэх боломжгүй - маш зөв. Зах зээл нь бүхээгт бүрэн нийцэж, ихэнх хуулбарыг айлгадаг нүхийг дүүргэх анхны 2DIN радио бүхий Фабиаг хайж олох нь зүйтэй юм. Олон хэрэглэгчид үүнийг үзэг, салфетканы тавиур гэж ойлгодог нь үнэн, гэхдээ санаа зовох хэрэггүй, Fabia II нь маш олон тасалгаатай. Бүх хаалга, арын болон төв хонгил дээрх ердийн хаалганаас эхлээд баруун урд талын суудал дор илүү төвөгтэй хаалгаар төгсдөг. Нэмж дурдахад түүний зорчигч урд талын консол дээр нэг биш, хоёр тасалгаатай. Хичнээн сайн байсан ч дээд тал нь бүх хувилбараар хаагдаагүй бөгөөд үнэтэй зүйл тавьж, гэртээ унтаж амрахыг, өглөө нь гайхшруулахыг хүсдэг. Материалууд нь сайн тохирдог, бүр сонирхолтой харагддаг, гэхдээ тэдгээрийг татахын тулд зөвхөн хүрэхэд л хангалттай - тэдгээр нь биеийн тамирын хичээлд хана мэт хатуу байдаг. Өмнөх хувилбарт консол нь үл мэдэгдэх гарал үүсэлтэй хачин хуванцараар хучигдсан байсан бөгөөд чанар нь дор хаяж өндөр байсан нь илүү гайхалтай юм. Шалан дээрх хивсэнцэртэй адилхан - энэ материал нь унасан бүх зүйлийг хуримтлуулах хандлагатай байдаг тул цэвэрлэхэд хэцүү байдаг. Харьцангуй гаргац сайтай чимэг загварын цаг, цөөн хэдэн мөнгөлөг дагалдах хэрэгсэл нь таны энэ машинд найдаж болох цорын ганц стилист галзуу юм, гэхдээ илүү баян хувилбарууд нь доод бүхээг дээрх гялалзсан чимэглэлтэй бөгөөд маш их зүйлийг авчирдаг. шинэлэг байдал. Хариуд нь арын хэсэг нь үнэхээр сонирхолтой, учир нь зайны хэмжээ нь гайхмаар юм. Зорчигчид босоо талаасаа бага зэрэг суудаг тул буйдан дээр хөлийн зай ихтэй байдаг. Нэмж дурдахад дээвэр нь Дариуш Михалчевскийн нүүр шиг тэгшхэн, мөн дээгүүр нь бага зэрэг унжсан байна. Нэгдүгээр үеийнх шиг ачаа тээшийг жолоодох үед автоматаар түгжих товчлуураар гаднаас нь онгойлгох боломжтой. Хэтчбек дэх их биений багтаамж нь 300 литр бөгөөд буйдангийн ар талыг нугасны дараа шал нь харамсалтай нь төгс тэгш биш байна. За, та бүгдийг нь авч чадахгүй, харин хариуд нь бүхэл бүтэн орон зайг зохион байгуулахад хялбар бөгөөд та худалдан авалтаа буланд байлгахын тулд тор, жижиг зүйлсийн халаас гэх мэт янз бүрийн дагалдах хэрэгслээр чимэглэх боломжтой.

Цөөхөн хүн энэ машиныг "сарвуутай" машин гэж үзэх болно, гэхдээ жолоодох сэдвийг орхигдуулж болохгүй. Түүгээр ч барахгүй Фабиа II-д ичих зүйл байхгүй. Түдгэлзүүлэлт нь бат бөх боловч өмнөхөөсөө илүү хатуу, жолоодлого нь шууд бөгөөд жолоочид хангалттай тааламжтай байдаг. Аз болоход, энэ нь "сэтгэцийн эмч"-ээс ирсэн юм шиг үйлдэл хийдэггүй - хурдан боловч тайван хариу үйлдэл үзүүлдэг бөгөөд бага зэрэг түдгэлзүүлсэнтэй хамт энэ машиныг булан тойрон жолоодох нь таатай байдаг. Шулуун замаар тайван аялал хийх үү? Энэ нь тэгш зам дээр бас сайхан байдаг, гэхдээ тийм ч олон байдаггүй - харамсалтай нь ихэнх нүх, овойлт нь илт мэдрэгддэг.

Хөдөлгүүрийг сонгохдоо ихэвчлэн галзуу болон боломжийн гэсэн хоёр төрлийн сонирхлыг ялгадаг. Эхнийх нь цэцэрлэгийн байрнаас тоглоомын талбай руу гүйсэн хүүхдүүдээс зуу хүртэл хурдлах боломжтой, хоёрдугаарт та соёлтой, гэхдээ хөдөлгөөнтэй хөдөлж чадна. Энэ асуудлыг Fabia II-д зассан, учир нь сүүлийн ангилалд ороогүй болно - энд бас хамгийн хүчирхэг нэгжийг хүн бүрт санал болгох нь зүйтэй, учир нь машин нь нэлээд хүнд бөгөөд аятайхан явахад бага зэрэг хүч шаардагддаг. Бензин хөдөлгүүрээс 1.6л, дизель хөдөлгүүрээс 1.9л TDI нь хамгийн сайн сонголт юм. Хоёулаа 105 км, амьд, харьцангуй хэмнэлттэй. Өө, харамсалтай нь нэлээд үнэтэй тул борлуулалтын графикийг тэргүүлдэг хүмүүс биш юм. Маш олон хямд, сул нэгжүүд байдаг. Үндсэн "бензин" 1.2л 60 эсвэл 70 км. Бодит байдал дээр тэдний хоорондох хүчний ялгаа тийм ч мэдэгдэхүйц биш, хоёулаа хотод сайн ажиллах болно. Гүйцэж түрүүлэх, огцом хурдлах, өндөр хурдлах - энэ бол тийм үлгэр биш юм. Ийм тохиолдолд тэдгээрийг "хийн" дөрөөөөр алах шаардлагатай болдог бөгөөд үр нөлөө нь маш их байдаг - тэдгээр нь зүгээр л бөөгнөрөл, чимээгүй жолооч нарт зориулагдсан байдаг тул ийм хүмүүс тэднийг сонгох ёстой. Худалдааны компаниуд магадгүй, учир нь 1.2 литрийг худалдаж авах нь хямд боловч асар том километр зайг залгидаг "худалдаачид" үүнд баярлахгүй байх магадлалтай. 1.4л 85км нь тийм ч сайн биш байгаа тул та мөнгөө хэмнээд 70л 1.2л эсвэл 1.6л усаар зайлж угаасан нь дээр гэж бодож магадгүй. Дизель түлшний дотроос 1.9TDI-аас гадна 1.4 ба 70км-тэй жижиг 80TDI байдаг. Энэ нь 3 цилиндртэй, нэлээд өвөрмөц, харьцангуй чанга ажилладаг, гэхдээ илүү хүчтэй, ийм бага хүчин чадлыг хангалттай сайн жолооддог төдийгүй бага зэрэг шатдаг. Энэ нь хадгалагчдад таалагдах боловч худалдан авалт удаан хугацааны дараа үр дүнгээ өгөх болно.

Fabia II нь үнэндээ бестселлерийн залгамжлагч бөгөөд энэ дүрмийг баталж байна - дилерийн үнэ нь ердийнх шигээ өссөн ч шинэ хэв маягийг авчирсан. Харагдах байдал, цагаан дээвэр гэх мэт хэрэгслүүд нь энэ машины тэргүүлэх хувилбаруудыг Mini-тэй харьцуулсан гэсэн үг юм. Тэгээд юу гэж? Тэд хожигдож байсан. Фабиа бол Мини шиг эсрэг хүйстнийг клубт татах ёстой загварлаг амьдралын машин биш - яагаад ч юм олон сэтгүүлчид үүнд унасан. Энэ машин нь хямд, практик машин хэвээр байх ёстой бөгөөд та дагалдах хэрэгслийг өөрчилж, бүх зүйлээс таашаал авах боломжтой - за, гаж нөлөө нь үргэлж сөрөг байх ёстой гэж хэн хэлсэн бэ?

Туршилт, зураг авалтад зориулж одоогийн саналаас машин авч өгсөн TopCar-ийн эелдэг байдлын ачаар энэхүү нийтлэлийг бүтээв.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

st. Королевецка 70

54-117 Вроцлав

Имэйл хаяг: [имэйлээр хамгаалагдсан]

утас: 71 799 85 00