Citroen C15 - эртний ажлын морь
Энэ бол Ноён Орчлон ертөнц биш. Бас тийм ч сонирхолтой загвар биш. Энэ нь бас даацын аварга биш юм. Энэ нь Citroen-ийн үнийн жагсаалтад хэзээ ч гарч байгаагүй хамгийн төвөгтэй загвар биш юм. Гэсэн хэдий ч Citroen C15, бид энэ тухай ярьж байгаа тул үгүйсгэх аргагүй - бат бөх чанар! Бараг ямар ч хүргэлтийн хэрэгсэл ийм бат бөх, тэсвэртэй байдаггүй ... үйлчилгээний дутагдал!
Энэхүү хуучин машин 1984 онд гарсан. Үнэн хэрэгтээ "эртний" гэдэг нь хэтэрхий нарийн үг юм - Citroen C15 загвараараа хэнийг ч татаагүй, бүр заримыг нь айлгаж орхисон. B тулгуурын Визагийн загвараар хийгдсэн маш өнцөгт их бие нь протопластаас бараг ялгагдахааргүй байв. Зөвхөн дээврийн өндөр шугам, түүний илүү тод товойсон байдал нь загварын "ажиллах" зорилгын талаар өгүүлдэг.
Citroen C15-ийн хувьд зөвхөн тээвэрлэлт, бат бөх бүтэц, үнэ чухал байсан. Маш сонирхолтой үнэ! Тухайн үед бараг ямар ч үйлдвэрлэгч бүрээсний доор ижил энгийн (болон найдвартай) дизель хөдөлгүүртэй харьцуулах боломжтой хүргэх машиныг маш бага мөнгөөр санал болгож байгаагүй. Гэхдээ жижиг "том" Citroen-ийн амжилтын гарал үүслийг эндээс л харах ёстой. Загварын амжилтыг тоонууд нотолж байна: 20 гаруй жилийн хугацаанд уг загварыг бараг 1.2 сая хувь үйлдвэрлэсэн. Энэ талаар дээд амжилт тогтоосон жил нь 1989 он бөгөөд яг 111 C502 машин угсрах шугамаас буусан байна. Гэсэн хэдий ч түүхэн дэх хамгийн сүүлчийн Citroen C15 15 онд Испанийн Виго дахь үйлдвэрийн угсрах шугамаас гарсан.
Өмнө дурьдсанчлан, Citroen C15 нь 1978-1989 оны хооронд үйлдвэрлэгдсэн Visa загвар дээр суурилж, алдарт AX-ийн шууд өмнөх загвар юм. Зарчмын хувьд, А багана хүртэлх биеийн урд хэсэг нь хоёр загварт адилхан байдаг. Өөрчлөлт нь A баганын ард эхэлдэг бөгөөд үүний ард Citroen C15 нь евро тавиурыг хялбархан багтаах боломжтой том ачааны зайтай.
Дотор нь тансаг биш байсан - энгийн хэмжигч, муу багажны самбар, хямд, цэвэрлэхэд хялбар бүрээсийн материал (дермис), нүцгэн металлын том талбайнууд. Энэ нь маш хямд, муухай байх ёстой байсан, тийм ч байсан. Машины тоног төхөөрөмж нь цахилгаан (цонх өргөгч, толь), агааржуулагч, жолооны хүрд эсвэл зүтгүүрийн удирдлага зэрэг ямар ч хуурмаг зүйл үлдээгээгүй бөгөөд энэ нь Citroen C15-д Хавайд цас ордог шиг тохиолддог зүйл юм.
Урд түдгэлзүүлэлт нь бэхэлгээний ясыг холбосон тогтворжуулагчтай хялбаршуулсан MacPherson тулгуур загварыг ашигладаг. Арын түдгэлзүүлэлт нь маш урт аялал, авсаархан дизайнтай бие даасан систем юм (амортизатор ба пүрш нь дугуйны тэнхлэгийн өндөрт бараг хэвтээ байрлалтай) - энэ зохицуулалт нь энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийн үнэ цэнэтэй ачааны зайг ихээхэн хэмнэсэн. .
Бүрээсний доор маш энгийн бензин нэгжүүд (зарим нь карбюратороор тэжээгддэг), тэр ч байтугай энгийн дизель хувилбарууд ажиллах боломжтой. Бензиний нэгжүүд (1.1 л ба 1.4 л) түлшний хоолны дуршил нэлээд том (хэмжээ ба цилиндрийн эзэлхүүний хувьд) тул тийм ч түгээмэл биш байв. Нөгөөтэйгүүр, дизель хөдөлгүүрүүд (1.8 л, 1.9 л) нь илүү үр ашигтайгаар ялгаатай байсан төдийгүй динамикийн хувьд бензин хөдөлгүүрээс дутахгүй байсан бөгөөд тэдний бат бөх чанар нь тэднийг толгой дээр нь цохиж байв. Хуучин бөгөөд энгийн 1.8 морины хүчтэй 60 хөдөлгүүр нь маш сайн нэр хүндтэй байсан. Хуучирсан эрчим хүчний нэгж нь дунд зэргийн сайн (байгалийн агааржуулсан нэгжийн хувьд) гүйцэтгэл, тэр ч байтугай гайхалтай бат бөх чанараараа ялгагдана. Энэ хөдөлгүүр нь бусад хүмүүсийн адил ашиглалт, засвар үйлчилгээнд хайхрамжгүй хандсан. Үнэн хэрэгтээ энэ төхөөрөмж нь зөвхөн бүтэлгүйтсэн төдийгүй засвар үйлчилгээ нь газрын тосны үе үе солигдох (зарим нь энэ үүргээ үл тоомсорлодог, хөдөлгүүр нь ямар ч асуудал үүсгэдэггүй) болон түлш цэнэглэх (газрын тосны найрлагатай төстэй нүүрсустөрөгчөөс бүрддэг бүх зүйл) болж буурсан. .
Citroen C15 бол ямар ч загварын шинж чанаргүй машин юм. Харамсалтай нь энэ нь сонирхолтой дизайнтай интерьер эсвэл баялаг тоног төхөөрөмжөөр сэтгэл татам биш юм. Гэсэн хэдий ч бүх зүйлийг үл харгалзан тэрээр зах зээлд гайхалтай амжилтанд хүрсэн. Яагаад? Яагаад гэвэл "хүргэх машин" нь маш бага зүйлд маш их зүйлийг санал болгодог (бат бөх, зай талбай, хуягласан бүтэц, хайхрамжгүй хэрэглээнд тэсвэртэй). Мөн энэ, өөрөөр хэлбэл. Энэ салбарт бараа бүтээгдэхүүнийг найдвартай, цаг тухайд нь зохицуулах нь хамгийн чухал зүйл юм.
