Агааржуулалтын систем
Тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрийг зөв ажиллуулахад сорох олон талт чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Элемент дотор бүтэлгүйтэх ямар ч хэсэг байхгүй. Гэсэн хэдий ч хөрш зэргэлдээх системүүдийн асуудал нь коллекторын гүйцэтгэлд нөлөөлж болно. цааш унших →
Хөдөлгүүр нь сул зогсолтын үед хүчээ алдаж, зогсонги байдалд орж, түлшний зарцуулалт аймшигтай ихэсдэг үү? Санаа зоволтгүй, эдгээр шинж тэмдгүүд нь ноцтой мэт санагдах боловч ноцтой асуудал гэсэн үг биш юм. Шалтгаан нь энгийн бөгөөд амархан арилгаж болно - тохируулагчийг цэвэрлэхэд хангалттай. Өнөөдрийн нийтлэлд бид үүнийг хэрхэн хийхийг санал болгож байна, ингэснээр машин өмнөх үр ашигтаа эргэж, дахин жолоодох боломжийг танд олгоно. цааш унших →
Машины бүрээс дор элемент бүр өөрийн гэсэн тодорхой газартай байдаг бөгөөд аль нэг нь, тэр ч байтугай хамгийн жижиг нь бүтэлгүйтэх нь бусдын ажилд саад учруулж болзошгүй юм. Ашиглалтын системийн үл үзэгдэх хэсэг болох гишгүүртэй моторын хувьд ийм тохиолдол байдаг бөгөөд үүнгүйгээр таны бензин хөдөлгүүр хамгийн ойрын гэрлийг өнгөрөөж чадахгүй. Stepper моторыг хаанаас олох, түүний эвдрэлийг хэрхэн таних вэ? Нэвтрэх үед санал болгож байна! цааш унших →
Газрын тос гоожиж байна уу? Ripple эргэх үү? Яндангийн утаа? Турбо цэнэглэгч нь сүүлчийн хүч чадлаараа захирагддаг уу? Эдгээр шинж тэмдгүүд нь газрын тосны пневмоторакстай холбоотой асуудлыг илтгэж болно. Өнөөдрийн нийтлэлд бид энэ бүрэлдэхүүн хэсгийн алдааг хэрхэн таних талаар санал болгож байна. Гэсэн хэдий ч бид хамгийн гол нь пневмоторакс бөглөрөхөөс урьдчилан сэргийлэх арга замыг жагсаав. Энэ нь таны бодож байгаагаас хамаагүй хялбар юм! цааш унших →
Intercooler нь орчин үеийн автомашины бензин, дизель түлшний даралтат системийн салшгүй хэсэг юм. Энэ нь юунд зориулагдсан, яаж ажилладаг, юуг эвдэж болох вэ? Intercooler-ийн талаар мэдэх шаардлагатай бүх зүйлийг манай нийтлэлээс олж болно. цааш унших →
Буруу турбин. Энэ бол олон жолооч нарыг цочирдуулдаг онош юм - турбо цэнэглэгчийг солих нь таны халаасанд хүндээр тусна гэдгийг мэддэг. Гэсэн хэдий ч шинийг худалдаж авах нь үргэлж шаардлагагүй байдаг - зарим турбо цэнэглэгчийг нөхөн сэргээх замаар сэргээх боломжтой. Турбин засахдаа юуг санаж, юуг анхаарах хэрэгтэй вэ? Бид зөвлөж байна! цааш унших →
100 мянган км бол машины олон эд ангиудын ид шидийн саад бэрхшээл бөгөөд үүний дараа тэдгээрийг солих шаардлагатай. Энэ нь жолоо барьж байх үед эвдрэлээс зайлсхийх, жолоодлогын хяналтаа алдахаас сэргийлнэ. Онолын хувьд жолооч бүр өндөр чанартай түлш, эд ангиудыг үе үе солих нь машиныг сайн нөхцөлд байлгадаг гэдгийг мэддэг боловч практик дээр бүх зүйл өөр байж болно. Хэрэв эдгээр хоёр асуудлыг өнөөг хүртэл үл тоомсорлож байсан бол ийм сургалт нь зам тээврийн осол, хөдөлгүүрийг барьж авах эрсдэлгүй байхын тулд чухал хэсгүүдийг арчлах сүүлчийн мөч байж магадгүй юм.
Дэлгэрэнгүй →
Заримдаа машинд ямар нэг муу зүйл тохиолдоход утааны хоолойноос гарч буй утааны өнгө нь машиныг оношлох чиглэлийг нарийн хэлж чаддаг. Хамгийн тохиромжтой нь яндангийн хий нь ил тод байх ёстой. Гэсэн хэдий ч хэрэв тэд хар өнгөтэй бол энэ нь шинж тэмдэг бөгөөд аль болох хурдан арилгах хэрэгтэй.
Дэлгэрэнгүй →
Хөдөлгүүрийг хэтрүүлэх нь таны хамгийн муу дайсандаа хүсээгүй бүтэлгүйтэл юм. Энэ нь үнэхээр гайхалтай бөгөөд бид "сэтгэл хөдөлгөм" гэсэн үгийг энд бүрэн бодолтойгоор ашигладаг. Ийм зүйл тохиолдоход жолооч нар хүлээхээс өөр аргагүй болдог. Тэгээд гайхсандаа газраас унасан эрүүгээ өргө. цааш унших →
Турбо цэнэглэгч нь маш хүнд нөхцөлд ажилладаг төхөөрөмж юм. Энэ шалтгааны улмаас зохих арчилгаа, ялангуяа тогтмол тослох шаардлагатай. Шатахуун түгээх станцаас хурдан худалдаж авсан хамгийн өндөр чанартай моторын тос ажиллахгүй байж магадгүй юм. Турбинтай холбоотой үнэтэй асуудлаас зайлсхийхийн тулд тусгай параметртэй нэгийг нь сонгох хэрэгтэй. Аль нь? Та манай нийтлэлээс олж мэдэх болно! цааш унших →
Турбо цэнэглэгчийн эвдрэл үхсэн, үлээхгүй байна гэж байнга ярьдаг. Механикуудын энэ инээдтэй үг нь турбо цэнэглэгч нь бүтэлгүйтсэн автомашины эзэдийг хийдэггүй - турбиныг солих нь ихэвчлэн хэтэвчийг хэдэн мянгаар бууруулдаг. Гэсэн хэдий ч энэ элементийн дутагдлыг танихад хялбар байдаг. Түүнийг үхэхээсээ өмнө яагаад үлээхгүй байгааг олж мэдээрэй! цааш унших →
Та турбо хөдөлгүүртэй машин жолооддог уу? Турбин нь муу зохицуулалтыг тэсвэрлэдэггүй гэдгийг та мэдэх хэрэгтэй. Мөн түүний бүтэлгүйтэл нь таны төсөвт ноцтой хохирол учруулах болно ... Турбо цэнэглэгчээр тоноглогдсон машиныг хэрхэн ашиглах талаар олж мэдэх, түүний сул талуудыг олж мэдэх, боломжит засварын ажилд хэдэн мянган PLN хэмнэнэ. цааш унших →
Саяхныг хүртэл турбо цэнэглэгч нь цэвэр спорт машинуудын онцлог шинж чанар байв. Өнөөдөр энэ нь дизель машин болон "бензин хөдөлгүүр" -д өргөн хэрэглэгддэг. Энэ нь ажиллаж байгаа эсэх, хөтчийн нэгжийн үйл ажиллагаанд хэрхэн нөлөөлж байгааг шалгана уу. Турбо хөдөлгүүртэй машиныг зөв арчлахын тулд энэ нь хэрхэн ажилладагийг ойлгох нь зүйтэй. цааш унших →
70-аад оноос хойш автомашины компаниуд хуучин үеийнхний мэддэг гүйцэтгэлийг хадгалахын зэрэгцээ дамжуулалтын хэмжээг багасгахыг эрэлхийлсэн үйл явцыг бид харсан. Цомхолт нь цилиндрийн тоо, эзэлхүүнийг багасгах замаар хөдөлгүүрийг хэмнэлттэй, үр ашигтай ажиллуулах, хорт утааны ялгарлыг бууруулах хандлага юм. Энэ төрлийн үйл ажиллагааны загвар нь эртний уламжлалтай тул өнөөдөр бид том хөдөлгүүрийг жижиг хөдөлгүүрээр сольж, хүлээгдэж буй гүйцэтгэлийг хадгалах боломжтой, байгаль орчинд ээлтэй эсэх талаар дүгнэлт хийж болно.
Дэлгэрэнгүй →
Суудлын автомашинд LPG суурилуулах сонирхол олон жилийн турш арилаагүй байна. Бензин, түүхий нефтийн үнэ тэнгэрт хадсан эрин үед хий нь тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын зардлыг бууруулах бодит боломжийг олгож байна. Гэсэн хэдий ч, энэ шийдвэр нь автомашин эзэмшигчээс илүү анхаарал хандуулж, илүү олон удаа шалгалт хийхийг шаарддаг. Бид танд бензинээр ажилладаг автомашинаа хэрхэн арчлах талаар зөвлөгөө өгөх бөгөөд ингэснээр таны жолоодлого нь хэмнэлттэй, хүндрэлгүй байх болно. цааш унших →
Нэг литр түлш шатаахын тулд таны машины хөдөлгүүрт ойролцоогоор 8000 литр агаар хэрэгтэйг та мэдэх үү? Гэсэн хэдий ч үүнтэй хамт сорж буй бохирдуулагчийг хэрэглээний системд үр дүнтэй зогсоох шүүлтүүр хэрэгтэй. Үүнийг аль болох үр дүнтэй болгохын тулд үүнийг үе үе солих хэрэгтэй. Хэр их? Бид зөвлөж байна! цааш уншина уу →
Хөдөлгүүрийн тос бол машины хамгийн чухал ажлын шингэн юм. Энэ нь хөдөлгүүрийг сайн нөхцөлд байлгах үүрэгтэй: гацах, хэт халалтаас хамгаалж, түүний элементүүдэд хуримтлагдсан бохирдуулагчийг саармагжуулж, зэврэлтээс сэргийлдэг. Хөтөчийн "тосолгоо" хангалтгүй байгаа нь ноцтой, өндөр өртөгтэй эвдрэлд хүргэдэг. Газрын тос гоожсон шинж тэмдэг юу вэ? Юунаас болсон бэ? Шалга!
Дэлгэрэнгүй →
Бензин хөдөлгүүрийг хуягт хөдөлгүүр гэж нэрлэдэг байсан. Орчин үеийн хөтчүүд хэдийгээр илүү хүчирхэг, илүү сайн ажиллагаатай ч илүү доголдолтой байдаг. "Бензин машин" -д юу ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг вэ? Бид бензин хөдөлгүүрийн ердийн эвдрэлийг танилцуулж байна.
Дэлгэрэнгүй →
Дизель хөдөлгүүртэй машинууд маш их эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Шатахууны үнэ буурч, түлшний зарцуулалт бага байгаа нь дизель түлш нь уламжлалт бензин хөдөлгүүрээс илүү сайн ажилладаг гэсэн үг юм. Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь эвдрэлд өртөмтгий байдаг бөгөөд харамсалтай нь засварлахад нэлээд үнэтэй байдаг. Дизель хөдөлгүүрт хамгийн нийтлэг гэмтэл юу вэ? Шалга!
Дэлгэрэнгүй →
Машинд турбо цэнэглэгч суурилуулснаар машины хөдөлгүүр илүү үр ашигтай, илүү үр ашигтай ажиллах болно гэдэгт итгэлтэй байна. Өмнө нь энэ хэрэгслийг зөвхөн спорт машинд суулгадаг байсан бол өнөөдөр үүнийг бүх хөдөлгүүрээс олж болох нь гайхах зүйл биш юм. Энэ гайхалтай төхөөрөмжид согог байхгүй юу?
Дэлгэрэнгүй →
