Бариул. Ямар шалтгаанаар осол гарч болох вэ?
Авцуулах холбоо нь орчин үеийн машины гол хүч юм. Хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийн хооронд байрласан энэ нь тээврийн хэрэгслийн эргэлт, жин, хүч чадлаас үүдэлтэй улам их ачааллыг тэсвэрлэх ёстой. Мэргэжилтнүүд жолооч нар асаах үед цахилгаан багасах зэрэг өчүүхэн мэт санагдах бэрхшээлийг анзаарсан ч цех дээр очиж үзэхийг зөвлөж байна.
Сүүлийн арван жилийн хугацаанд орчин үеийн суудлын автомашины хөдөлгүүрийн дундаж хүч 90-ээс 103 кВт хүртэл нэмэгджээ. Дизель хөдөлгүүрийн эргэлтийн хүч улам нэмэгдэв. Одоогийн байдлаар 400 Нм бол онцгой зүйл биш юм. Үүний зэрэгцээ тухайн хугацаанд машины жин дунджаар 50 кг-аар нэмэгдсэн байна. Эдгээр бүх өөрчлөлтүүд нь хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийн хооронд хүчийг дамжуулах үүрэгтэй шүүрч авах системд улам их ачаалал өгдөг. Нэмж дурдахад ZF Services өөр нэг үзэгдлийг ажиглав: "Хөдөлгүүрийн хүч илүү өндөр байдаг тул олон жолооч нар чиргүүлийнхээ жинг мэддэггүй. Тэдний хүчирхэг жийп нь бартаат зам дээр хоёр тоннын чиргүүл татах чадвартай байсан ч ийм жолоодлого нь шүүрч авах хэрэгсэлд ачаалал өгдөг."
Энэ шалтгааны улмаас шүүрч авах системд гэмтэл учруулах нь ховор биш юм. Анхны харцаар гүйлгээтэй старт-апууд гэх мэт жижиг асуудал мэт санагдах зүйл хурдан хугацаанд үнэтэй засвар болж хувирдаг. Хүнд чиргүүлийг чирэх гэх мэт хэт их ачаалалд байнга өртөж байвал шүүрч авах гэмтээж болно. Хэт их ачааллын улмаас шүүрч авах диск болон шүүрч авах таг эсвэл нисдэг дугуйны хоорондох үрэлт нь халуун цэг үүсгэдэг. Эдгээр халуун цэгүүд нь шүүрч авах хөгц хавтан ба нисдэг дугуйны үрэлтийн гадаргууг хагарах, шүүрч авах дискний гадаргууг гэмтээх эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг. Түүнчлэн, халуун цэгүүд нь DMF-ийн эвдрэлд хүргэдэг, учир нь DMF-д хэрэглэдэг тусгай тос нь өндөр температурт удаан хугацаагаар өртөх үед хатуурдаг. Энэ тохиолдолд давхар масстай нисдэг дугуйг солих шаардлагатай.
Мөн үзнэ үү: Жереми Кларксон. Top Gear-ийн хөтлөгч асан продюсерээсээ уучлалт гуйлаа
Авцуулах эвдрэлийн бусад боломжит шалтгаанууд нь гадаргуугийн тосолгооны материал эсвэл тахир голын лац болон хурдны хайрцгийн гол дээр өөх тос байгаа эсэх. Дамжуулах босоо ам эсвэл нисгэгч холхивч дээр хэт их өөх тос, шүүрч авах гидравлик системд гоожих нь ихэвчлэн бохир эсвэл бохирдсон гадаргууд хүргэдэг бөгөөд энэ нь эргээд шүүрч авах диск болон шүүрч авах таг эсвэл нисдэг дугуйны хоорондох үрэлтийн өөрчлөлтийг үүсгэдэг. Тиймээс асуудлын эх үүсвэрийг тодорхойлж, яаралтай арилгахын тулд нарийн шинжилгээ хийх нь чухал юм. Бүр бага хэмжээний тос эсвэл тос нь шүүрч авах үед жигд ажиллахад саад болдог.
Авцуулах хэрэгслийг солихдоо эргэн тойрон дахь хэсгүүдийг сайтар шалгаж үзэх нь чухал бөгөөд энэ нь цаашдын эвдрэлээс сэргийлж, өндөр өртөгтэй засвар хийх шаардлагагүй болно. Систем дэх агаар нь гидравлик шүүрч авах системтэй тээврийн хэрэгсэлд асуудал үүсгэдэг. Түүнчлэн, асаах үед хүч өөрчлөгдөх шалтгаан нь моторын холхивчийн элэгдэл эсвэл моторын зохисгүй зохицуулалт байж болно. Хэрэв асуудлын эх үүсвэрийг ойролцоо оношлох боломжгүй бол хурдны хайрцгийг салгаж, шүүрч авах хэсгийг задлах шаардлагатай.
Цаашид асуудлаас хэрхэн зайлсхийх вэ?
1. Хамгийн гол нь бүрэн цэвэрхэн байх ёстой. Тослог гараараа шүүрч авах гадаргууд хүрэх нь хожим нь бүтэлгүйтэхэд хүргэдэг.
2. Авцуулах төвийг зохих ёсоор тосолсон байх ёстой. Хэрэв хэт их тос түрхвэл төвөөс зугтах хүч нь тослогийг холбогч гадаргуу дээр цацаж, эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм.
3. Авцуулах дискийг суулгахаасаа өмнө урсаж байгаа эсэхийг шалгана уу.
4. Хабуудын шонгуудыг гэмтээхгүйн тулд шүүрч авах диск болон дамжуулах голын зангилааг холбохдоо хүч хэрэглэж болохгүй.
5. Хавчаарын боолтыг зааврын дагуу одны систем болон тохирох эргэлтийн хүчийг ашиглан чангална. ZF Services нь шүүрч авах системийг сайтар шалгаж, шаардлагатай бол элэгдсэн эд ангиудыг солихыг зөвлөж байна. Хэрэв машин нь төвлөрсөн пикап цилиндртэй (CSC) тоноглогдсон бол түүнийг ихэвчлэн солих шаардлагатай байдаг.
Авцуулах төхөөрөмжийг солихдоо түүний эргэн тойрон дахь хэсгүүд болон шүүрч авах хэсгийг шалгана уу. Хэрэв зэргэлдээх хэсгүүдийн аль нэг нь элэгдэж, эвдэрсэн бол тэдгээрийг солих шаардлагатай. Ийм элементийг солих нь цаашид үнэтэй засвар хийхээс сэргийлнэ.
