Цилиндрийн толгойг нунтаглах: ажил ба өртөг
Ангилалгүй

Цилиндрийн толгойг нунтаглах: ажил ба өртөг

Цилиндрийн толгойг нунтаглах нь нүүрэн тээрэм гэж нэрлэгддэг бөгөөд салах шугамыг тэгшхэн байлгахын тулд засах үйл ажиллагаа юм. Тиймээс энэ нь цилиндрийн толгойн жийргэвч дээр орон нутгийн гоожсоны дараа ихэвчлэн тохиолддог хөндлөнгийн оролцоо юм. Энэхүү нягт алдагдах нь хэт халалтаас болж салах шугамын хэв гажилтыг үүсгэдэг. Цилиндрийн толгойг нунтаглах талаар асуултынхаа бүх хариултыг энэ нийтлэлээс олж мэдээрэй!

🚗 Цилиндрийн толгойг хэрхэн нунтаглах вэ?

Цилиндрийн толгойг нунтаглах: ажил ба өртөг

Цутгамал төмөр эсвэл хөнгөн цагаанаар хийсэн. өгзөг таны дээд хэсгийг илэрхийлдэг хөдөлгүүр... Тиймээс тэр ихэнхдээ агуулдаг хэрэглээ, тарилга, гал асаах систем. Үүний үүрэг нь цилиндрийг дотор болон хаалттай байлгах явдал юм шаталтын камер.

Цилиндрийн толгой ба хоорондох битүүмжлэл хөдөлгүүр хаах цилиндрийн толгойн жийргэвчээр хангагдсан болно. Гэхдээ цилиндрийн толгойн жийргэвч гэмтсэн бол алдагдсанмашины тос буюу хөргөх шингэн тохиолдож болно. Эдгээр алдагдал нь хөдөлгүүрийг хэт халах тул цаг тухайд нь засварлахгүй бол цилиндрийн толгойг гэмтээж болзошгүй юм.

Цилиндрийн толгойг солих нь нарийн төвөгтэй бөгөөд нэлээд үнэтэй ажиллагаа юм. Аз болоход энэ хүн гэмтсэн один хэт халалт хоёр шингэний аль нэгээр, түүний хэв гажилт эсвэл зэврэлтийг гадаргуугаар засч залруулж болно өгзөг... Цилиндрийн толгойг засах эсвэл нүүр тээрэмдэх нь толгойны жийргэвчний хавтгай байдлыг сэргээнэ.

Энэ ажиллагааг гүйцэтгэхийн тулд хэд хэдэн нөхцлийг хангасан байх ёстой бөгөөд тэдгээрийг доор жагсаав.

  1. Үйлдвэрлэгчээс санал болгосон хамгийн бага өндрийг хэтрүүлэхийг хориглоно;
  2. Цилиндрийн толгойг аль хэдийн засварлаагүй байх ёстой. Үнэндээ үүнийг нэгээс олон удаа засах боломжгүй;
  3. Үйлдвэрлэгч нь цилиндрийн толгойг засахыг зөвшөөрдөггүй, учир нь энэ нь хөдөлгүүрийн ажиллагааг алдагдуулдаг.

Цилиндрийн толгойг нунтаглахгүйн тулд онцгой анхаарал тавих хэрэгтэй. хөргөлтийн системээ арчлах.

🔎 Цилиндрийн толгойг нунтагласны дараа ямар зузаантай жийргэвч шаардлагатай вэ?

Цилиндрийн толгойг нунтаглах: ажил ба өртөг

Цилиндрийн толгойг нунтагласны дараа цилиндрийн толгойн жийргэвч байх ёстой анхныхаасаа зузаан... Үнэн хэрэгтээ, цилиндрийн толгойг төлөвлөсөн тул анхны жийргэвч нь цилиндрийн толгойг нягт байлгахад хангалттай зузаан биш юм.

Ихэвчлэн цилиндрийн толгойн жийргэвчний зузаан нь байдаг олон янзын хэт өндөр поршений... Хэрэв та цилиндрийн толгойг өөрөө хучиж байгаа бол цилиндрийн толгойн жийргэвчийг шинэ, тохиромжтой зузаанаар солих хэрэгтэй. Ямар ч тохиолдолд, хэрэв та мэргэжлийн цилиндр толгойтой нунтаглагч руу очвол тэр таны машинд суурилуулах шинэ цилиндрийн толгойн жийргэвчний зузааныг яг таг мэддэг.

⚡ Цилиндрийн толгойг нунтаглах нь хүчийг нэмэгдүүлдэг үү?

Цилиндрийн толгойг нунтаглах: ажил ба өртөг

Хэрэв цилиндрийн толгойг хүчийг нэмэгдүүлэх зарчмын дагуу зассан бол маневр өөр байна. Үнэн хэрэгтээ, шинж тэмдгүүд илэрч байгаа тул үүнийг засварын нэг хэсэг болгон хийдэггүй. Тиймээс хөдөлгүүрийн түвшинд хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд цилиндрийн толгойг нунтаглах нь хэд хэдэн үе шатаас бүрдэнэ.

  • Цилиндрийн толгойг хавтгайгаар нунтаглах;
  • Даралт хавхлаг ;
  • Хавхлагын шалгалт тохируулга;
  • Цилиндрийн толгойг өнгөлөх;
  • Нэг дахин програмчлах д.

Эрчим хүчний мэдэгдэхүйц өсөлтийг олж авахын тулд өөрчлөлтийг бас тэмдэглэх нь зүйтэй Эрвээхэй бие буюу агаар шүүгч хэрэгтэй байж магадгүй. Эдгээр нь даатгагчид гэрээ байгуулсан тухайгаа мэдэгдэхийг шаарддаг маневрууд юм Машины даатгал.

💰 Цилиндрийн толгойг хурцлах зардал хэд вэ?

Цилиндрийн толгойг нунтаглах: ажил ба өртөг

Та цилиндрийн толгой нунтаглах механик руу очиход тэр эхэлнэ цилиндрийн толгойн битүүмжлэлийг шалгах. Дараа нь тэр цилиндрийн толгойг засаж эхэлж болно.

Дүрмээр бол энэ маневрыг зөвхөн тусгай авто засварын газруудад хийдэг.

Дараа нь цилиндрийн толгойн жийргэвчийг цилиндрийн толгойн зузаантай тохирч өөр зузаантай солино. Нөгөө талаас механик нь цилиндрийн толгойн хэв гажилтын шалтгааныг олж мэдэх болно. Энэ нь алдагдсан байж магадгүй юм хөргөх шингэн, татгалзах термостат эсвэл хөргөх радиатор бөглөрсөн байна. Дунджаар энэ хөндлөнгийн оролцоо нь танд үнэтэй болно 200 евро ба 600 евро.

Цилиндрийн толгойг нунтаглах нь хөргөлтийн системд гэмтэл гарсан тохиолдолд хийх ёстой нарийн ажиллагаа юм. Хөдөлгүүрт ер бусын шинж тэмдэг илэрвэл бусад хэсгүүдийн эвдрэлд хүргэж болзошгүй гинжин урвалаас зайлсхийхийн тулд аль болох хурдан хариу өгөх шаардлагатай.

сэтгэгдэл нэмэх