Skoda Camik. Жолоочийн тусламжийн систем
Энэ жил Познань авто шоуны үеэр Skoda-ийн стенд дээр гарсан анхны үзүүлбэрүүдийн нэг нь KAMIQ SUV байв. Машин нь жолоодох үед жолоочийг дэмждэг хэд хэдэн системээр тоноглогдсон.
Жолоочийн тусламжийн систем нь тэргүүлэгч автомашин үйлдвэрлэгчдийн шинэ загваруудын тоног төхөөрөмжийн чухал хэсэг болсон. Саяхныг хүртэл ийм системийг дээд зэрэглэлийн автомашинуудаас олдог байсан. Одоо тэд илүү өргөн хүрээний худалдан авагчдад зориулсан автомашинаар тоноглогдсон, жишээлбэл, SKODA KAMIQ.
Жишээлбэл, Front Assist нь энэ загварт стандарт юм. Энэ бол хотод жолоодох үед яаралтай тоормослох функцтэй яаралтай тоормосны систем юм. Энэхүү систем нь машины урд талын хэсгийг хамарсан радарын мэдрэгчийг ашигладаг - энэ нь урд талын тээврийн хэрэгсэл хүртэлх зай эсвэл SKODA KAMIQ-ийн урд талын бусад саадыг хэмждэг. Хэрэв Front Assist нь удахгүй болох мөргөлдөөнийг илрүүлбэл жолоочийг үе шаттайгаар анхааруулдаг. Гэхдээ систем нь машины урд талын нөхцөл байдал эгзэгтэй байгааг тогтоовол - жишээлбэл, таны урд байгаа машин хүчтэй тоормослох - автомат тоормосыг бүрэн зогсоох хүртэл эхлүүлнэ.
Нөгөөтэйгүүр, суурин газрын гадна талд Lane Assist систем нь ашигтай, өөрөөр хэлбэл эгнээний туслах юм. Хэрэв SKODA KAMIQ зам дээр зурсан шугам руу ойртож, жолооч эргэх дохиог асахгүй бол систем нь жолооны хүрд дээр мэдэгдэхүйц замыг бага зэрэг тохируулснаар түүнд анхааруулдаг. Систем нь 65 км/цагаас дээш хурдтай ажилладаг. Түүний үйл ажиллагаа нь арын толины нөгөө талд суурилуулсан камер дээр суурилдаг, i.e. түүний линз нь хөдөлгөөний чиглэлд чиглэгддэг.
Дасан зохицох Cruise Control (ACC) систем нь мөн замд туслах болно, жишээлбэл. идэвхтэй аялалын хяналт. ACC нь жолоочийн программчилсан тээврийн хэрэгслийн хурдыг хадгалахаас гадна урд байгаа тээврийн хэрэгсэлээс тогтмол, аюулгүй зайг барих боломжийг олгодог. Хэрэв энэ машин удааширвал KAMIQ ч удааширна. Уг систем нь тээврийн хэрэгслийн урд хормогчинд суурилуулсан радарын мэдрэгчийг ашигладаг. Энэ нь DSG хурдны хайрцагтай хослуулан мөргөлдөх үед машиныг өөрөө тоормослох боломжтой.
Жолооч нарын нийтлэг асуудал бол машины эргэн тойрон дахь арын толин тусгалаар бүрхэгдээгүй сохор талбай юм. Энэ нь жишээлбэл гүйцэж түрүүлэхэд хэцүү болгодог. Энэ асуудлыг Side Assist систем буюу 70 метрийн зайнаас жолоочийн харах талбайн гадна байгаа тээврийн хэрэгслийг илрүүлдэг сохор цэг мэдрэгчээр шийдэж байна. Мөргөлдөх эрсдэлтэй тохиолдолд толин тусгал дээрх анхааруулах дохиог идэвхжүүлдэг.
Side Assist-ийн салшгүй хэсэг нь хойд талын замын хөдөлгөөний дохиолол бөгөөд хажуу талаас ойртож буй тээврийн хэрэгслийг танд сануулдаг. Хэрэв жолооч системийн анхааруулгад хариу өгөхгүй бол тоормосыг автоматаар дардаг.
ŠKODA KAMIQ нь мөргөлдөөний эсрэг олон мөргөлдөөнтэй тоормосны системээр тоноглогдсон байж болно. Мөргөлдөх үед систем нь тоормосыг дарж, тээврийн хэрэгслийн хурдыг 10 км / цаг хүртэл удаашруулдаг. Ийм байдлаар, жишээлбэл, машин өөр машинаас үсрэх тохиолдолд цааш мөргөлдөх эрсдэл хязгаарлагдана.
Онцгой байдлын үед жолооч, зорчигчдын аюулгүй байдлыг хамгаалах бүсийг бэхлэх, панорамик люкийг хааж, цонхыг хаадаг (хүчтэй) ердөө 5 см зай үлдээдэг Crew Protect Assistant-аар хангагдана. Энэ бүхэн нь мөргөлдөөний үр дагаврыг хязгаарлах зорилготой юм.
Ашигтай систем бол Auto Light Assist юм. Энэ нь камерт суурилсан систем бөгөөд 60 км/ц-ээс дээш хурдтай замаас гэрлийн гэрлийг ойрын гэрлээр автоматаар сольж, бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдыг нүд гялбуулахаас сэргийлдэг.
Жолооч өөрөө бас зохих системээр хянагддаг. Жолоочийн сонор сэрэмжийн түвшинг хянаж, ядаргаа илэрсэн үед сэрэмжлүүлэг илгээдэг Drive Alert-д зориулагдсан.
Зарим хүмүүс машинд ийм олон систем жолооч нарт бага эрх чөлөө өгдөг гэж хэлж магадгүй. Харин ослын шалтгааныг судалж үзэхэд хамгийн агуу мэргэжил нь хүн гэдгийг нотолж байна.
