Хатгалтанд тэсвэртэй хавтгай дугуй ажиллуул

Аливаа машины дугуйны гол дайсан бол заримдаа зам дээр "баригдах" хурц зүйл юм. Тээврийн хэрэгсэл замын хажуу руу гарах үед ихэвчлэн цооролт үүсдэг. Алдагдах магадлалыг бууруулж, бүтээгдэхүүнийхээ алдар нэрийг нэмэгдүүлэхийн тулд дугуй үйлдвэрлэгчид олон төрлийн ухаалаг дугуйны загварыг хэрэгжүүлж байна.

Тиймээс 2017 онд Франкфуртын авто шоуны үеэр Continental компани ухаалаг дугуй гэж юу болох тухай алсын харааг автомашинчдын ертөнцөд танилцуулав. Хөгжлийг ContiSense ба ContiAdapt гэж нэрлэсэн. Тэдгээрийг нарийвчлан тайлбарласан болно тусдаа тойм... Гэсэн хэдий ч ийм өөрчлөлт нь цооролтоор гэмтдэг.

Өнөөдөр олон дугуй үйлдвэрлэгчид Run Flat дугуйг боловсруулж, амжилттай ашиглаж байна. Үйлдвэрлэлийн технологийн онцлог шинж чанарууд, мөн эдгээр бүтээгдэхүүнийг энэ ангилалд хамаарах эсэхийг хэрхэн тодорхойлохыг бид ойлгох болно.

RunFlat гэж юу вэ?

Энэхүү ойлголт нь тусгай технологийг ашиглан бүтээсэн автомашины резинийг өөрчлөх гэсэн үг юм. Үүний үр дүн нь цоолсон дугуйгаар үргэлжлүүлэн жолоодох боломжтой бүтээгдэхүүний бат бөх дизайн юм. Үүний зэрэгцээ диск өөрөө эсвэл дугуй нь мууддаггүй (хэрэв драйвер нь үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдвөл). Технологийн нэр ингэж орчуулагддаг: "Эхэлсэн". Эхэндээ энэ нь бэхэлсэн хажуугийн хэсэг (илүү том резинэн давхарга) бүхий дугуйны нэр байв.

Энэхүү үзэл баримтлалын орчин үеийн үйлдвэрлэгч нь цооролтоос хамгаалагдсан эсвэл ямар нэгэн хэмжээгээр ачааллыг тэсвэрлэж чадахуйц аливаа өөрчлөлтийг хийдэг.

Брэнд тус бүр ийм өөрчлөлтийг хэрхэн дуудаж байгааг энд харуулав.

• Континенталь нь хоёр хөгжилтэй. Тэдгээрийг SelfFing RunFlat ба Conti Support Ring гэж нэрлэдэг;
• Goodyear нь хүчитгэсэн бүтээгдэхүүнээ ROF товчлолоор шошголдог;
• Kumho брэнд XRP үсгийг ашигладаг;
• Pirelli-ийн бүтээгдэхүүнийг RunFlat Technology (RFT) гэж нэрлэдэг;
• Үүнтэй адил Bridgestone бүтээгдэхүүнүүд RunFlatTire (RFT) гэсэн шошготой;
• Алдартай чанарын дугуйн үйлдвэрлэгч Michelin өөрийн бүтээн байгуулалтыг "Тэг даралт" гэж нэрлэжээ.
• Энэ ангилалд багтах Ёкохамагийн дугуйг Run Flat гэдэг;
• Firestone брэнд хөгжүүлэлтээ Run Flat Tire (RFT) гэж нэрлэжээ.

Дугуй худалдаж авахдаа автомашины резин үйлдвэрлэгчдийн үргэлж зааж өгдөг тэмдэглэгээнд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Зарим тохиолдолд энэ нь бүрэн хавтгай дугуйгаар явах боломжийг олгодог сонгодог хүчитгэсэн хувилбар юм. Бусад загваруудад машин нь янз бүрийн тогтворжуулалтын системтэй байх ёстой, жишээлбэл, дугуйны автоматаар инфляци эсвэл тогтвортой байдлыг хянах систем гэх мэт.

RunFlat дугуй хэрхэн ажилладаг вэ?

Тодорхой компанид ашигладаг үйлдвэрлэлийн технологиос хамаарч цооролгүй дугуй нь дараахь байж болно.

• Өөрийгөө зохицуулах;
• Хүчитгэсэн;
• Туслах ирмэгээр тоноглогдсон.

Үйлдвэрлэгчид эдгээр бүх сортуудыг Run Flat гэж нэрлэж болно, гэхдээ энэ нэр томъёоны хувьд энэ ангиллын резин нь бэхэлсэн хажуу ханатай байдаг (хажуугийн хэсэг нь сонгодог аналогиас илүү зузаан байдаг). Төрөл бүр дараахь зарчмын дагуу ажилладаг:

1. Өөрөө тохируулдаг дугуй бол хатгалтаас хамгаалдаг хамгийн түгээмэл дугуй юм. Дугуйны дотор тусгай чигжээсийн давхарга байдаг. Цооролт үүссэн тохиолдолд материалыг нүхээр шахаж гаргадаг. Бодис нь наалдамхай шинж чанартай тул эвдрэлийг арилгадаг. Ийм дугуйны жишээ бол Continental NailGard эсвэл GenSeal юм. Сонгодог резинтэй харьцуулахад энэ өөрчлөлт нь ойролцоогоор 5 доллараар илүү үнэтэй байдаг.
2. Хүчитгэсэн дугуй нь энгийн дугуйнаас бараг хоёр дахин үнэтэй байдаг. Үүний шалтгаан нь үйлдвэрлэлийн нарийн төвөгтэй байдал юм. Үүний үр дүнд бүрэн хоосон дугуйтай байсан ч гэсэн машин нь үргэлжлүүлэн хөдөлж болно, гэхдээ энэ тохиолдолд үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу хурдыг бууруулах шаардлагатай бөгөөд аяллын үргэлжлэх хугацаа хязгаарлагдмал (250 км хүртэл) байдаг. Goodyear брэнд нь ийм дугуй үйлдвэрлэх анхдагч юм. Ийм бүтээгдэхүүн анх удаа 1992 онд дэлгүүрийн лангуун дээр гарчээ. Энэ төрлийн резинийг дээд зэргийн загвар, хуягт хувилбаруудад ашигладаг.
3. Дотоод тулгуур цагираг бүхий дугуй. Зарим үйлдвэрлэгчид дугуйны ирмэг дээр тусгай хуванцар эсвэл металл хүрээ суурилуулдаг. Бүх хөгжүүлэгчдийн дунд зөвхөн хоёр брэнд ийм бүтээгдэхүүнийг санал болгодог. Эдгээр нь Continental (CSR development) ба Michelin (PAX загварууд) юм. Үйлдвэрлэлийн автомашины хувьд ийм өөрчлөлтийг ашиглах нь тийм ч үндэслэлгүй юм, учир нь тэд маш үнэтэй тул тусгай диск шаарддаг. Нэг дугуйны үнэ 80 орчим долларын хооронд хэлбэлздэг. Ихэнх тохиолдолд хуягт машин ийм резинээр тоноглогдсон байдаг.

Чи юуны төлөө юм бэ?

Тиймээс, цооролтгүй дугуйны сортуудын онцлогоос харахад эвдрэл гарах үед зам дээр гарах цаг хугацааг багасгахад шаардлагатай байдаг. Ийм резин нь автомашины жолоочийг яаралтай тусламжийн горимд дугуй, дугуйны дугуй гэмтээхгүйгээр үргэлжлүүлэн жолоодох боломжийг олгодог тул нөөц дугуйндаа нөөц дугуй хийх шаардлагагүй юм.

Эдгээр дугуйг ашиглахын тулд жолооч зарим шаардлагыг харгалзан үзэх ёстой.

1. Нэгдүгээрт, тээврийн хэрэгсэл нь тогтвортой байдлын хяналтын системтэй байх ёстой. Хүнд цооролт өндөр хурдтай болоход жолооч тээврийн хэрэгслээ хянах чадвараа алдаж болно. Түүнийг осолд орохоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд динамик тогтворжуулалтын систем нь аюулгүй байдлыг удаашруулж, зогсоох боломжийг олгоно.
2. Хоёрдугаарт, зарим төрлийн дугуйг цоолоход дахин даралт хийх шаардлагатай байдаг (жишээлбэл, эдгээр нь өөрөө битүүмжлэх өөрчлөлтүүд юм). Машиныг засварын газар руу очиход систем нь хүчтэй эвдэрсэн тохиолдолд цоорсон дугуйны даралтыг аль болох их байлгах болно.

Онцлох тоймуудыг хянав. Одоо RunFlat резинтэй холбоотой нийтлэг асуултуудыг авч үзье.

RSC үсэг нь дугуйнд ямар утгатай вэ?

Энэхүү дугуй нь цооролтгүй гэдгийг BMW-ийн ашигладаг ганц нэр томъёо юм. Энэхүү тэмдэглэгээг BMW, Rolls-Royce, Mini автомашины өөрчлөлтөд ашигладаг. Уг бичээс нь RunFlat Component System гэсэн утгатай. Энэ ангилалд дотоод чигжээс эсвэл бэхэлсэн хүрээтэй байж болох янз бүрийн бүтээгдэхүүн орно.

Дугуй дээрх MOExtended (MOE) гэсэн тэмдэглэгээ юу гэсэн үг вэ?

Автомашин үйлдвэрлэгч Мерседес-Бенц нь ямар ч өөрчлөлттэй дугуйг цооролтгүй болгохын тулд MOE тэмдгийг ашигладаг. Хөгжлийн бүтэн нэр нь Mercedes Original Extended юм.

Дугуй дээрх AOE шошго юу гэсэн үг вэ?

Audi мөн өөр өөр загварын runflat дугуйнуудад ижил тэмдэглэгээг ашигладаг. Машины бүх загварт үйлдвэрлэгч нь AOE (Audi Original Extended) тэмдэглэгээг ашигладаг.

Run Flat дугуй болон ердийн дугуйны хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?

Ердийн дугуйг цоолох үед тээврийн хэрэгслийн жин нь бүтээгдэхүүний ирмэгийг гажуудуулдаг. Энэ мөчид дискний ирмэг нь резинэн хэсгийг замын хажуугаар хүчтэй шахаж байна. Хэдийгээр энэ нь дугуйг гэмтэхээс бага зэрэг хамгаалдаг боловч хүзүүвч нь хутганы үүргийг гүйцэтгэдэг бөгөөд дугуйг бүхэлд нь тойрон тархдаг. Зураг дээр резин нь машины жин дор ямар хэмжээгээр шахагдаж байгааг харуулж байна.

Runflat төрлийн дугуй (хэрэв бид түүний сонгодог өөрчлөлтийг илэрхийлсэн бол бэхэлсэн хажуугийн хажуугаар) тийм ч хэлбэр өөрчлөгддөггүй тул цааш жолоодох боломжтой болно.

Бүтцийн хувьд "ranflat" нь ердийн сонголтуудаас дараахь параметрүүдээр ялгаатай байж болно.

• Хажуугийн цагираг нь илүү хатуу байдаг;
• Гол хэсэг нь халуунд тэсвэртэй найрлагаар хийгдсэн;
• Хажуугийн хана нь илүү халуунд тэсвэртэй материалаар хийгдсэн;
• Бүтэц нь бүтээгдэхүүний хатуулгийг сайжруулах хүрээтэй байж болно.

Цоолсны дараа хэдэн км, ямар хурдтай явж чадах вэ?

Энэ асуултанд хариулахын тулд та тодорхой бүтээгдэхүүний үйлдвэрлэгчийн зөвлөгөөн дээр анхаарлаа төвлөрүүлэх хэрэгтэй. Түүнчлэн дугуй хагарах зай нь машины жин, цоорсон төрөл (хажуугийн эвдрэл гарсан тохиолдолд өөрөө битүүмжлэх өөрчлөлтийг солих шаардлагатай, цааш үргэлжлүүлэх боломжгүй), замын чанар зэрэгт нөлөөлдөг.

Ихэнх тохиолдолд зөвшөөрөгдөх зай 80 км-ээс хэтрэхгүй байна. Гэсэн хэдий ч зарим хүчитгэсэн дугуй эсвэл бэхэлсэн обудтай загварууд нь 250 км замыг туулдаг. Гэсэн хэдий ч хурдны хязгаарлалт байдаг. Энэ нь 80 км / ц-ээс хэтрэхгүй байх ёстой. хэрэв зам тэгш бол. Замын гадаргуу муу байгаа нь бүтээгдэхүүний хажуу тал эсвэл тогтворжуулагч элементүүдийн ачааллыг нэмэгдүүлдэг.

Run Flat дугуйны тусгай обуд хэрэгтэй юу?

Компани бүр runflat өөрчлөлт хийх өөрийн аргыг ашигладаг. Зарим үйлдвэрлэгчид гулуузыг бэхжүүлэхэд анхаарлаа төвлөрүүлж, зарим нь резинэн найрлагад анхаарлаа төвлөрүүлдэг бол зарим нь үйл ажиллагааны явцад бүтээгдэхүүний цооролтыг багасгахын тулд дэвслэх хэсгийг өөрчилдөг. Гэсэн хэдий ч бүх өөрчлөлтүүдийн кортикал хэсэг өөрчлөгдөөгүй тул ийм резинийг холбогдох хэмжээтэй аль ч обуд дээр суулгаж болно.

Үл хамаарах зүйл бол тулгуур обудтай загвар юм. Ийм дугуйны загварыг ашиглахын тулд нэмэлт хуванцар эсвэл төмөр арматурыг холбож болох дугуй хэрэгтэй.

Эдгээр дугуйнууд дээр тусгай дугуй солигч хэрэгтэй юу?

Зарим үйлдвэрлэгчид аль хэдийн обудтай бүрэн дугуй зардаг боловч худалдан авагч бүр ийм иж бүрдэл худалдаж авах эсвэл цооролтгүй дугуйг тусад нь худалдаж авах боломжтой. Ийм резинийг зөвхөн тодорхой дискэнд тохируулдаг гэж битгий бодоорой. Үүний оронд энэ нь Audi эсвэл BMW гэх мэт зарим брэндүүдийн сурталчилгааны арга юм.

Дотор нь чигжээстэй загваруудын хувьд ийм дугуйг ямар ч дугуйны үйлчилгээнд суурилуулах болно. Уг хувилбарыг бэхэлсэн хажуугийн хананд суурилуулахын тулд Easymont ("гурав дахь гар" функц) гэх мэт орчин үеийн дугуй солих төхөөрөмж хэрэгтэй болно. Ийм дугуйг угсрах / задлахын тулд бага зэрэг туршлага шаардагдах тул семинар сонгохдоо эдгээр нарийн ширийн зүйлийг нэн даруй тодруулах нь зүйтэй бөгөөд ялангуяа урчууд урьд өмнө ижил төстэй бүтээгдэхүүнтэй ажиллаж байсан эсэх.

Run Flat дугуйнуудыг цоорсны дараа засах боломжтой юу?

Өөрөө битүүмжлэх өөрчлөлтийг ердийн дугуй шиг засдаг. Цоолсон хүчитгэсэн аналогийг зөвхөн дэвслэх хэсэг гэмтсэн тохиолдолд л сэргээж болно. Хэрэв хажуугийн хатгалт, зүсэлт байсан бол бүтээгдэхүүнийг шинээр солино.

Хавтгай дугуй суурилуулах хязгаарлалт, зөвлөмж

Цооролтгүй дугуй ашиглахаас өмнө жолооч өөрийн машин дугуйны даралтыг хянах системтэй байх ёстой гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Шалтгаан нь жолоочийн хувьд дугуй нь цоорчихлоо гэж бодохгүй байж магадгүй юм. Зарим тохиолдолд машины зөөлөн байдал өөрчлөгддөггүй.

Даралт мэдрэгч индикаторын бууралтыг бүртгэх үед драйвер хурдаа бууруулж, хамгийн ойрын дугуйны үйлчилгээнд очих ёстой.

Хэрэв автомашины үйлдвэрийн тоног төхөөрөмжид ийм резин байгаа бол ийм өөрчлөлтийг заавал хийх шаардлагатай. Үүнийг хийх ёстой, яагаад гэвэл тодорхой машины загвар зохион бүтээхдээ инженерүүд аяллын болон түдгэлзүүлэлтийг дугуйны параметрт тохируулдаг. Ерөнхийдөө сонгодог хүчитгэсэн дугуй нь илүү хатуу тул түдгэлзүүлэлт нь тохирсон байх ёстой. Үгүй бол машин нь үйлдвэрлэгчийн төлөвлөж байсан шиг тохь тухгүй болдог.

Хавтгай дугуй ажиллуулахын давуу ба сул талууд

Run Flat ангилалд цооролтгүй, эсвэл дугуй нь гэмтсэн тохиолдолд хэсэг хугацаанд ашиглах боломжтой бүх төрлийн загварууд багтдаг тул өөрчлөлт бүрийн давуу болон сул талууд өөр өөр байх болно.

Бат бөх дугуйны үндсэн гурван ангиллын давуу ба сул талуудыг энд оруулав.

1. Энэ категорийн хамгийн хямд өөрчлөлтийг өөрөө тохируулах боломжтой бөгөөд үүнийг дугуйны аль ч үйлчилгээнд засварлах боломжтой, обуданд тусгай шаардлага байхгүй. Сул талуудын дотроос том зүсэлт эсвэл хажуугийн хатгалт нь ийм резинэн дэх сул цэгүүд юм (энэ тохиолдолд битүүмжлэхгүй), ингэснээр дугуй нь цооролтыг хааж, хуурай, дулаан цаг агаар шаардагдана.
2. Хүчитгэсэн нь цоорох, зүсэхээс айдаггүй тул ямар ч дугуйнд суулгаж болно. Сул талууд нь дугуйны даралтыг хянах системийн заавал биелүүлэх шаардлагыг багтаадаг бөгөөд зөвхөн зарим үйлдвэрлэгчид засч залруулах дугуй, дараа нь зөвхөн гишгүүрийн хэсгийг бий болгодог. Энэ төрлийн каучук нь ердийн каучукаас хүнд, бас хатуу байдаг.
3. Нэмэлт дэмжлэгийн системтэй дугуй нь дараахь давуу талуудтай: эвдрэлээс айхгүй (хажуугийн хатгалт, зүслэг орно), маш их жинг тэсвэрлэж, онцгой байдлын горимд явж байхдаа автомашины динамик байдлыг хадгалж үлддэг. автомашин 200 км хүрнэ. Эдгээр давуу талуудаас гадна ийм өөрчлөлт нь ноцтой сул талгүй биш юм. Ийм резин нь зөвхөн тусгай дисктэй нийцдэг, резинний жин нь стандарт аналогиас хамаагүй их байдаг тул материалын хүнд, хатуу байдлаас болж бүтээгдэхүүн нь тав тухгүй байдаг. Үүнийг суулгахын тулд та ийм дугуйг хадгалдаг мэргэжлийн засварын станц хайж олох хэрэгтэй, машин нь дугуйны инфляцийн системтэй, мөн дасан зохицсон түдгэлзүүлсэн байх ёстой.

Зарим жолооч нар энэхүү өөрчлөлтийг илүүд үздэгийн гол шалтгаан нь сэлбэг дугуйгаа авч явах чадваргүй болох явдал юм. Гэсэн хэдий ч цооролгүй дугуйны шинж чанар нь үргэлж тусалдаггүй. Хажуугийн зүсэлт нь жишээ юм. Ийм гэмтэл нь ердийн хатгалтаас бага тохиолддог боловч ийм нөхцөл байдлыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Өөрөө битүүмжлэх өөрчлөлтийг ашиглах тохиолдолд сэлбэг дугуйг ачаа тээшнээс нь салгаж болохгүй, учир нь дэвслэх хэсгийн ноцтой гэмтэл нь зам дээр үргэлж автоматаар эдгэрдэггүй. Үүний тулд гадаа дулаан, хуурай байх нь чухал юм. Хэрэв ачаа тээшний зай хэмнэх шаардлага гарвал ердийн дугуйны оронд тавцан худалдаж авах нь зүйтэй (энэ нь илүү сайн, бэхэлгээ эсвэл стандарт дугуй юм, уншина уу) энд).

Эцэст нь хэлэхэд, сонгодог runflat дугуйны цооролт хэрхэн явагддаг талаархи жижиг видео тестийг стандарт ижил төстэй дугуйтай харьцуулж үзэхийг санал болгож байна.

Энэ нь өргөжих үү, үгүй ​​юу? Run Flat дугуйны өөрчлөлт, зажилсан дугуйны 80 км! Хүчитгэсэн дугуйны тухай

Асуултууд ба хариултууд:

Ranflet on Rubber гэж юу вэ? Энэ нь резин хийх тусгай технологи бөгөөд цоорсон дугуйгаар 80-100 км замыг туулах боломжийг олгодог. Эдгээр дугуйг тэг даралттай дугуй гэж нэрлэдэг.

RunFlat резин гэж юу болохыг яаж ойлгох вэ? Гаднах байдлаар тэд жирийн хамтрагчдаас ялгаатай биш юм. Тэдний тохиолдолд үйлдвэрлэгч тусгай тэмдэглэгээг ашигладаг. Жишээлбэл, Dunlop нь DSST тэмдэглэгээг ашигладаг.

Ranflet болон энгийн резин хоёрын ялгаа юу вэ? RunFlat дугуйны хажуугийн ханыг бэхжүүлсэн. Үүний ачаар тэд жолоо барьж байхдаа дискнээс үсрэхгүй, цоорсон үед тээврийн хэрэгслийн жинг барьдаг. Тэдний үр нөлөө нь машины жингээс хамаарна.