Санаагаар дүүрэн дугуй - Мишелин ах нар

Францын алдартай дугуй үйлдвэрлэгч Concern Michelin, incl. Хэрэв Формула 1-ийн хувьд онцгой таагүй нөхцөл байдал байгаагүй бол энэ нь хэзээ ч үүсэхгүй байх байсан. Хүчирхэг компанийг үүсгэн байгуулагчид болох ах дүү Эдуард, Андре Мишелин (1) нар өөр өөр карьерын төлөвлөгөөтэй байсан ч дугуйны үйлдвэрлэлийн ачаар тэд санхүүгийн амжилтанд хүрсэн.

Ах нарын хамгийн том нь Андре Жюль Аристид Мишелин (1853 онд төрсөн), Парисын École Centrale сургуулийг төгсөж, 1877 онд инженерийн зэрэг хамгаалж, Парист гангийн компани нээсэн. Бага Эдвард (1859 онд төрсөн) эцгийнхээ дагаврыг дагаж, Юлиус Мишелингаальд ажиллаж байсан бөгөөд чөлөөт цагаараа уран зураг, литографийн ажил эрхэлдэг байв. Эдвард өөрийгөө тэжээхийн тулд хуулийн чиглэлээр суралцсан бөгөөд Парисын гоо сайхны урлагийн сургуульд уран зураг зурах хүсэл нь түүний хүсэл байв.

Тэрээр 1886 онд ландшафтын зураачаар хүчээ сорих үед нагац эгчээсээ Клермонт-Ферранд дахь гэр бүлийн бизнесээ авч, үргэлжлүүлэхийг хүссэн цөхрөнгөө барсан захидал хүлээн авчээ. 1832 онд ах дүү Мишелин нарын өвөөгийн үүсгэн байгуулсан компани дампуурлын ирмэг дээр байсан. Компани үйлчлүүлэгчдээ алдаж байв. Хэдийгээр сайн чанарын нэр хүндтэй байсан ч тус үйлдвэрийн фермийн машинууд хэтэрхий өндөр үнэтэй, улам хуучирсан байв. Эдвард "тийм" гэж хариулсан ч ах руугаа хандаж тусламж хүссэн. Андре машиныг мэддэг төдийгүй бизнесийн туршлагатай байсан. Тэдний гэр бүлийн хөрөнгийг хадгалах стратеги нь тодорхой тодорхойлогдсон - тэд борлуулалтын шинэ боломжуудыг хайх ёстой.

Гэр бүлийн бизнест өрийн хамт Мишелин ах нар өвлөн авсан резинээс резин хийх нууцрезинэн бүтээгдэхүүний эрэлт нь автомашины болон дугуйн үйлдвэрлэлийн хөгжилд түлхэц өгсөн. Тиймээс тэд энэ салбарт хүчээ сорихоор шийджээ. Тэд авга эгчээсээ шаардлагатай хөрөнгийг авч, гэр бүлийн бизнесийн нэрийг өөрчилсөн. Мөн 1986 онд Michelin et Cie.

Азгүй дугуйчны айлчлалын үр дагавар

Гэсэн хэдий ч эхлэл нь хэцүү байсан бөгөөд Мишелин бол 1839 онд вулканжуулах үйл явцыг зохион бүтээж, хөгжүүлсэн магнаттай өрсөлдөж буй олон жижиг компаниудын нэг юм. Францчуудад олон нөхцөл байдал тусалсан.

1889 оны хаврын нэгэн үдээс хойш тэрээр тэдний үйлдвэрт очжээ. дугуйчинаяллын үеэр дугуй хагарсан. Түүний дугуйн дээр шинээр зохион бүтээсэн иж бүрдэл байсан пневматик дугуй Шотландын бизнесмэн Жон Бойд Данлоп зохион бүтээсэн. Michelin-ийн ажилчид хагарсан дугуйг засахын тулд хэдэн цаг шаргуу ажиллах шаардлагатай болсон. Dunlop дугуй Учир нь тэдгээр нь обуд дээр наалдсан тул тэдгээрийг арилгах, засахад хэцүү болгодог.

Эцэст нь ийм зүйл тохиолдоход Эдвард түүнийг бага зэрэг хөдөлгөв. орчин үеийн дугуй. Агаар дүүрсэн дугуйны жигд байдал, хурд нь түүнд маш их сэтгэгдэл төрүүлсэн. Тэрээр ахыгаа автомашины салбарын ирээдүй энэ төрлийн дугуйнд хамаарах бөгөөд хийн дугуй нь тухайн үед ашиглагдаж байсан "массив" гэж нэрлэгддэг тав тухтай хатуу резинэн дугуйг бодвол тун удахгүй илүү алдартай болно гэдэгт итгүүлсэн. Dunlop дугуйг тааруулах арга нь бага зэрэг засвар хийх шаардлагатай.

Хоёр жилийн дараа буюу 1891 онд тэд эвхэгддэг дугуй гэж нэрлэгддэг дотоод хоолойтой анхны сольж болдог дугуйг бэлэн болгожээ. Тэд дугуйны обуд, дугуйны шинэлэг хослолыг жижиг шураг, хавчаараар ашигласан. Энэ нь дугуйны эд ангиудыг нэгтгэсэн. Дугуй цоорсон тохиолдолд шинэ дугуй солиход ердөө 15 минут зарцуулдаг нь өнөөдөр өчүүхэн мэт санагдах боловч дараа нь жинхэнэ техникийн хувьсгал.

Бразилийн Мишелин Тэд мөн өөрсдийн шинэ бүтээлийг чадварлаг сурталчлав. Дугуйн аварга Чарльз Терронт Тэрээр 1891 онд Парис-Брест-Парис раллид Мишелин дугуйгаар дугуй унаж эхэлсэн. Террон гайхалтай үзүүлбэрээрээ 72 км замыг XNUMX цагийн турш туулж, уралдааны үеэр дугуйгаа хэд хэдэн удаа сольсон байна. Мишелин автобус сонирхол татаж, Michelin нь зөвхөн санал болгож байсан вулканжуулалтын салбарын хамгийн чухал компаниудын нэг болсон дугуйн дугуй.

Эдвард, Андре хоёр дагасан. Тэд шинэ бүтээлээ сайжруулахын төлөө ажилласан. 1895 онд тэдний Błyskawica - L'Éclair нь Парис-Бордо-Парис раллид хийн дугуйгаар тоноглогдсон анхны машин болж эхэлсэн (2). Ах дүү Мишелин автомашины дугуйны зах зээлийг байлдан дагуулж эхлэв.

2. Ах дүү Мишелин нар Парисаас Бордо хүрэх уралдаанд анхны пневматик дугуйгаар L'Eclair машин жолоодож байна - дүрсний хуулбар

Тэд шинэ бизнест үр дүнтэй сурталчилгаа хэрэгтэй байв. Бүтээлийн санаа Мишелин алдартай хүн ирээдүйн ландшафтын зураач Эдуардын оюун санаанд төрсөн. 1898 онд Лион хотод болсон Ерөнхий ба колонийн үзэсгэлэн дээр Эдуардын анхаарлыг нэг нэгнийхээ дээр овоолсон дугуйнууд татав. Энэ үзэгдэл түүнийг бүтээх урам зориг өгсөн корпорацийн сахиус.

Алдарт бибендум хүнийг О'Галоп Мариус Россиллон бүтээжээ. Bibendum-ийн дүрсийг бүрдүүлдэг дугуйны цагаан өнгө нь санамсаргүй биш юм. Зөвхөн 1905 онд л англи химич К.Моут вулканжуулах процессыг нүүрстөрөгчийн хараар баяжуулснаар резинийн эдэлгээг нэмэгдүүлдгийг олж мэдэв. Энэхүү нээлтээс өмнө унадаг дугуй болон автомашины дугуй нь Мишелиний хүн шиг цагаан өнгөтэй байв.

Манлайлал ба инноваци

3. 1900 онд Мишелиний анхны хөтөч.

Тус компани дугуйны салбарын томоохон нэрс болох Goodyear, Firestone, Continental нарыг гүйцэхийн тулд шинэ санаа хайж байсан. 1900 онд Андре энэ санааг гаргаж ирэв Мишелин хөтөч (3). Парист болсон Дэлхийн яармагийг тохиолдуулан анх удаа хэвлэгдсэн автомашины жолооч нарын Мишелиний улаан номонд Францын хотуудын урт жагсаалтад зогсох, хооллох, шатахуун шахах, машинаа засварлах зэрэг газруудын хаягийг багтаасан байна. Нийтлэлд мөн зааварчилгаа орсон Michelin дугуй засвар, солих.

Энэ хэлбэрээр зар сурталчилгааны кампанит ажил явуулах санаа нь энгийн байдлаараа овсгоотой байв. Жолооч нар 35 ширхэг үнэгүй хүргэсэн улаан хөтөч. 1906 онд Мишелин Клермон-Ферран дахь үйлдвэрийн ажиллах хүчийг дөрвөн мянга гаруй хүн болгон нэмэгдүүлж, жилийн дараа Турин хотод анхны гадаад Michelin дугуйны үйлдвэрийг нээжээ.

Ах дүү Эдуард, Андре нар маркетингийн мастер гэдгээ баталсан боловч компанийг хөгжүүлэхэд инноваци ямар чухал болохыг мартсангүй. (дөрөв). 4-р зууны эхээр Мишелин од, хээтэй дугуйтай шинэ дугуй өмсөж, жолооч нараас яагаад гулгаагүй байгааг мэдэж байгаа эсэхийг асуув. Michelin хээтэй илүү сайн атгах, дугуйны бат бөх байдал. Францын жолооч нар их баярлаж дугуйгаа бөөнөөр нь сольжээ. Мөн Мишелин ах нар ашгаа тоолжээ.

4. Michelin орчин үеийн концепт дугуй ба Бибендум хүн

Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед хуримтлуулсан хөрөнгө нь Францын армийн хэрэгцээнд зориулж хоёр мянган онгоц үйлдвэрлэх боломжийг олгосон бөгөөд үүнээс зуун зууг нь зөвхөн өөрсдийн зардлаар барьсан. Ах дүү Мишелин нарын барьсан дэлхийн анхны цементэн зурвасаас Бреге-Мишелиний онгоцууд Клермон-Ферранд хөөрөв. Дайн эхлэхээс хэдэн жилийн өмнө тэд нисэхийг сонирхож, Францын нисгэгчдийн дунд Мишелиний нэрэмжит тусгай шагнал, Мишелиний цомыг байгуулжээ.

1923 онд Michelin Comfort дугуйг жолооч нарт танилцуулсан. анхны нам даралтын дугуй (2,5 бар) нь сайн атгах, зөөлөвчийг хангасан. Michelin брэндийн үнэ цэнэ өсч, компани нь олон сая жолооч нарын эрх мэдэл болсон.

Зах зээл дэх байр сууриа ашиглан ах дүү Мишелин 1926 онд алдарт одыг танилцуулсан нь зочид буудал, рестораны ажилчдын хувьд маш их үнэлж, хүсэн хүлээдэг цом болсон юм. Андре Мишелин 1931 онд, Эдуард Мишелин 1940 онд нас баржээ. 1934 онд Мишелин гэр бүл татан буугдсан Францын Citroën автомашины үйлдвэрийг олж авав. Дөрөвний нэг сая ажлын байр хэмнэгдэж, зээлдүүлэгчид болон олон мянган жижиг хадгаламж эзэмшигчдийн нэхэмжлэлийг барагдуулсан. Эдвард, Андре хоёр зүгээр л дугуйны компани байхаа больсон хүчирхэг эзэнт гүрнийг үр удамд нь үлдээжээ.

Мөн үзнэ үү: