Дугуй. Сайн дугуйны үйлчилгээг хэрхэн ялгах вэ?
Хэрэв бид хавар дугуй сольж, засварын газар бидэнд маш богино хугацаанд засвар үйлчилгээ хийсэн бол механикийн яаравчлах нь бидэнд ямар үнэтэй болохыг бүрэн ойлгоогүй байх. Хурдан ч бай, сайн ч бай, дугуйтай буулт байхгүй.
Үүнийг хэрхэн зөв хийх ёстойг мэдэх нь үнэлж баршгүй юм. Улирлын чанартай дугуй солих нь гурав, хорин гурван минутын дотор хийж болох хялбар бөгөөд энгийн ажил биш юм. Өөрөөр хэлбэл, та хурдан, толгой дээрээ дугуй, дугуйг гэмтээж болно. Дугуй солихын тулд механикийн мэдлэг, туршлага, ур чадвар, түүнчлэн сайн, сайн засвар үйлчилгээтэй тоног төхөөрөмж шаарддаг. Дугуйг солих үед гаргасан аливаа алдаа нь дугуй, дугуй эзэмшигчийн хувьд зардал ихтэй байдаг. Үл үзэгдэх гэмтэл нь зөвхөн зам дээр гарч ирэх боломжтой бөгөөд энэ нь эрүүл мэнд, амь насаа алдах эрсдэлтэй.
Тийм ч учраас хариуцлагатай, мэргэжлийн үйлчилгээ нь дугуй солих бүх нарийн ширийн зүйлийг чухалчилдаг. Гэхдээ ийм семинарыг хэрхэн олох вэ? Манай дугуй мэргэжлийн хүмүүсийн гарт байгааг та яаж мэдэх вэ? Манай цехэд төлбөр төлж буй үйлчилгээ нь өндөр чанартай эсэхийг хэрхэн баталгаажуулах вэ?
Мөн үзнэ үү: Та үүнийг мэдэх үү...? Дэлхийн XNUMX-р дайны өмнө ... модон хийгээр ажилладаг машинууд байсан.
Дугуй солих нь дэндүү том асуудал тул хяналтын хуудсыг шалгахын тулд бидний цаг хугацаа шаардагддаг өөр нэг ажил юм. Тэгвэл бидний итгэлийг хүлээх вэб сайтыг хэрхэн таних вэ?
- Үйлчилгээний үргэлжлэх хугацаа - үүний дараа бид ямар төрлийн семинартай харьцаж байгаагаа дүгнэж болно. Мэргэжлийн дугуй угсрах нь уралдааны замд гарах цэг биш юм. Дугуй солих ажлыг мэргэжлийн түвшинд, гэмтэлгүй, эсвэл хямд, хурдан хийх боломжтой. Нэг эсвэл нөгөө. Хэрэв хэн нэгэн дугуйг хэдэн арван минутын дотор сольж чадсан бол энэ нь бүх үйл явцын олон чухал цэгүүдэд товчлол хийж, жолоочийг эрсдэлд оруулсан гэсэн үг юм. Бүх шаардлагыг хангасан 16-17 инчийн дугуйны иж бүрдлийг хөнгөн хайлшин дугуйгаар солиход 40 минутаас багагүй хугацаа шаардагдана.
Үйлчилгээний техникч яаран ажиллаж байгаа гол алдаануудын нэг бол албадан угсрах явцад ирмэг, дугуйны утсыг гэмтээх явдал юм. Ийм алдаа нь харамсалтай нь жолооч өндөр хурдтай жолоодох үед жолоодлого, жолоодлогыг бүрэн алдахад хүргэдэг. Зарим яаран "мэргэжилтнүүд" ирмэг нь обудны бэхэлгээнээс салгахад хэт өндөр инфляцийн даралтыг бий болгодог - энэ нь дугуйны эргэлт буцалтгүй хэв гажилтыг үүсгэж, жолооч нар мөнгө зарцуулж, ирмэгээс гулсах эрсдэлийг бий болгодог. жолоо барьж байхдаа.
– Мэргэжлийн цехэд уралдах газар байхгүй – чанар, нарийвчлал чухал. Дугуй тэнцвэржүүлэх салшгүй хэсэг нь харамсалтай нь ихэвчлэн муу цехүүд дутуу үнэлдэг - бие биетэйгээ харьцаж буй зангилаа болон обудны гадаргууг цэвэрлэх явдал гэдгийг санаарай. Энэ нь дугуйны зөв угсралтаас хамаардаг гадаргуу бөгөөд хэрэв цэвэрлээгүй бол чичиргээ, дуу чимээ, жолоодлогын ая тухыг бууруулдаг. Өмнөх тэнцвэржүүлэлтийн дараа жинг наасан газрыг цэвэрлэхтэй адил. Үйлчилгээний техникч эдгээр алхмуудыг алгассан тохиолдолд зөв тэнцвэржүүлэх журам байж болохгүй. Мөн богино зам ашиглах, дугуйны боолтыг бүрэн хүчээр чангалахын тулд зөвхөн агаар эсвэл цахилгаан цохилттой эрэг чангалах түлхүүр ашиглах нь обудыг гэмтээж болно. Ийм засвар үйлчилгээ хийсний дараа жолооч зам дээр дугуйгаа солих шаардлагатай бол боолтыг өөрөө тайлах боломжгүй болно. Польшийн Дугуйн Үйлдвэрийн Холбооны (PZPO) Гүйцэтгэх захирал Пиотр Сарнецки хэлэхдээ, зөв үйлчилгээ бол голын дугуйг урьдчилан чангалж, боолтыг эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүр ашиглан тохирох эргүүлэх моментоор чангалах явдал юм.
- Үнэ - дугуй солих үйлчилгээний ер бусын хямд өртөг нь зөвхөн нэг зүйлийг илтгэнэ: семинарт мэдлэг, туршлагынх нь төлөө зохих цалин авах ёстой мэргэжилтнүүд байдаггүй. Нэмж дурдахад хямдхан засвар үйлчилгээ хийдэг хүмүүс орчин үеийн дугуйг эвддэг хуучин, хараа хяналтгүй хуучин машин, багаж хэрэгслийг өдөр бүр ашигладаг. Ийм цехийн эзэд бизнесээ хөгжүүлэхэд хөрөнгө оруулалт хийдэггүй бөгөөд байнгын засвар үйлчилгээ хийхэд ч хэмнэлт гаргадаггүй тул тодорхой байнгын, тийм ч сайн мэдлэггүй үйлчлүүлэгчид тэдэнд тогтвортой орлого авчрах болно гэдгийг мэддэг. Муу цехээр "хэмнэж" байгаа зүйл нь зам дээрх эвдрэл, мөргөлдөөний үр дагавар хэлбэрээр бидэнд дахин дахин ирэх болно;
- Чанар - өөрөөр хэлбэл зохих хэрэгсэл, тэдгээрийг хэрхэн ашиглах талаархи ойлголт. Машинууд өөрчлөгдөж, том, том дугуй дээр ажилладаг - хэдэн жилийн өмнө 14-15 инчийн дугуй нь стандарт байсан бол одоо 16-17 инчийн дугуйтай болжээ. Шинэ машин, тэдгээрийн үйлчилгээ, засвар үйлчилгээнд хөрөнгө оруулалт хийдэггүй цехүүд дугуйг бүрэн хэмжээгээр нь зохих ёсоор засварлаж чадахгүй. Обудыг маажих, зэврүүлэх, дугуйнд сайн хүрэлцэхгүйн тулд хуванцар бүрээстэй, дугуй солигчийн хавсралттай багаж хэрэгсэл ашиглах ёстой гэдгийг мэддэггүй жолооч нарыг буруутгахад бэрх. Үйлчлүүлэгчийн хувьд бид дугуй солих үйл явцын талаар бүрэн ойлголттой байдаггүй бөгөөд үйлчилгээний техникч нь цехэд байгаа машинуудыг зөв ашиглаж байгаа эсэхийг шүүж чаддаг.
Аз болоход, энэ нь чанар муутай дугуй солих нь үйлчилгээний хямд үнэд тусгагдах хандлагатай байдаг гэдгийг хөнгөвчилдөг.
Польшийн Дугуйн Үйлдвэрийн Нийгэмлэг (PZPO) нь жолооч нар улирлын чанартай дугуй солихдоо итгэж, итгэж болох цех олоход бэрхшээлтэй байдгийг сайн мэддэг. Польшийн бараг 12 мянган дугуй холбох хэрэгслийн зах зээл нь үйлчилгээ, техникийн соёлын хувьд маш олон янз байдаг. Хэт олон цех дугуйг солих нь хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй бөгөөд энэ нь дугуйны эвдрэлд хүргэдэг.
Тиймээс PZPO нь TÜV SÜD аудиторуудын хийсэн бие даасан тоног төхөөрөмж, мэргэшлийн аудитын үндсэн дээр мэргэжлийн үйлчилгээг үнэлж, урамшуулах систем болох Дугуйн гэрчилгээг нэвтрүүлсэн. Дугуйн гэрчилгээ нь цехүүдийн чанарыг сайжруулахад тусалдаг бөгөөд энэ нь аюулгүй байдалд чухал ач холбогдолтой бөгөөд тэдний өрсөлдөх чадварыг нэмэгдүүлэхийн зэрэгцээ үйлчилгээг сайн бэлтгэгдсэн мэргэжилтнүүд гүйцэтгэнэ гэсэн итгэлийг үйлчлүүлэгчдэд олгодог.
Мөн үзнэ үү: Цахилгаан Opel Corsa-г турших
