Chevrolet Camaro 2019 тойм

Үнэндээ хэн ч шар айраг ууж, шүхрээр үсрэх шаардлагагүй. Та ямар ч шивээс, зайрмаг, тэдний ханан дээрх зураг хэрэггүй, мөн хэн ч "Тэнгэрийн шат" тоглох шаардлагагүй, муу, гитар. Үүнтэй адилаар хэн ч Chevrolet Camaro худалдаж авах шаардлагагүй.

Хэрвээ хэн нэгэн таныг тэр том америк булчинлаг машинд суугаад гэртээ ирлээ гэж зэмлэх юм бол таны хариулт энд байна, учир нь бид хийх ёстой зүйлээ л хийсэн бол бид тийм ч их хөгжилдөхгүй байх байсан гэдэгт би итгэлтэй байна. .

Chevrolet Camaro нь 1966 оноос хойш Ford Mustang-ийн хар дарсан зүүд байсаар ирсэн бөгөөд Chevy-ийн хамгийн сүүлийн үеийн зургаа дахь үе нь HSV-ийн шинэчлэлийн ачаар Австралид тулалдах боломжтой болсон.

SS тэмдэг нь бас домогт бөгөөд бидний туршилтын машин дээр дүрслэгдсэн байсан ч энэ нь үнэндээ 2SS бөгөөд энэ нь юу гэсэн үг болохыг доороос олж мэдэх болно.

Удахгүй та харах болно, Camaro SS худалдаж авах хангалттай олон шалтгаан байгаа бөгөөд энэ нь таныг дахин бодоход хүргэж болзошгүй хэд хэдэн шалтгаан байгаа ч сайн бодоорой - 6.2 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй Camaro шиг машиныг дараагийн хоёр жилийн дотор хийх боломжтой. арван жил. литр V8 ялгаруулалтын зохицуулалтын улмаас хориглож магадгүй. Хууль бус. HSV үүнийг Австралид хэр удаан борлуулахыг та хэзээ ч мэдэхгүй. Магадгүй энэ нь нэгийг авах хангалттай шалтгаан юм болов уу? Хэт оройтоогүй болтол.

2019 Chevrolet Camaro: 2SS
Аюулгүй байдлын үнэлгээ	-
хөдөлгүүрийн төрөл	6.2L
Шатахууны төрөл	Дээд зэрэглэлийн хар тугалгагүй бензин
Түлшний үр ашиг	-L / 100км
Ландшафт	4 суудалтай
Үнэ	$66,100

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 7/10

Хүмүүс машин үргэлж ухаалаг худалдан авалт биш гэж хэлдгийг та мэдэх үү? Энэ бол тэдний яриад байгаа тээврийн хэрэгслийн төрөл юм. Camaro 2SS нь 86,990 долларын үнээр худалдаалагдаж байгаа бөгөөд манай машинд 89,190 долларын нэмэлт хурдтай автомат суурилуулсан тул нийт туршиж үзсэн үнэ нь 10 доллар байсан.

Харьцуулбал 8 шатлалт автомат хөдөлгүүртэй Ford Mustang GT V10 нь ойролцоогоор 66 долларын үнэтэй. Яагаад үнийн зөрүү их байна вэ? Австрали, Их Британи зэрэг газруудад үйлдвэрт баруун талдаа жолооны хүрдтэй машин хэлбэрээр үйлдвэрлэгддэг Мустангаас ялгаатай нь Камаро нь зөвхөн зүүн талдаа жолоодлоготой байдаг. HSV нь Camaro-г зүүн талдаа жолоодлоготой, баруун талдаа хөтлөгчтэй болгоход ойролцоогоор 100 цаг зарцуулдаг. Энэ бол бүхээгний гэдэс цэвэрлэх, хөдөлгүүрийг салгах, жолооны тавиурыг солих, бүх зүйлийг эвлүүлэх зэрэг маш том ажил юм.

Хэрэв та Camaro-д 89 мянган доллар хэтэрхий их байна гэж бодож байгаа бол дахин бодоорой, учир нь дээд зэрэглэлийн ZL1 Camaro уралдааны машин нь ойролцоогоор 160 мянган долларын үнэтэй байдаг.

Эдгээр нь Австралийн цорын ганц хоёр Camaro анги юм - ZL1 ба 2SS. 2SS нь АНУ-д зарагддаг 1SS-ийн илүү өндөр гүйцэтгэлтэй хувилбар юм.

Стандарт 2SS функцууд нь Chevrolet Infotainment 3 системийг ашигладаг 20 инчийн дэлгэц, есөн чанга яригчтай Bose стерео систем, Apple CarPlay болон Android Auto, толгойны дэлгэц, арын харах камер болон арын толин тусгал, хоёр бүсийн цаг уурын хяналт зэргийг багтаасан болно. . удирдлага, арьсан суудал (халаалт, агааржуулалт, цахилгаан урд), алсаас эхлүүлэх, ойрын түлхүүр, XNUMX инчийн хайлшин дугуй.

Энэ бол хангалттай хэмжээний иж бүрдэл бөгөөд Мустанг-д байдаггүй толгойн дэлгэц, мөн толин тусгалыг бүхэлд нь болж буй үйл явдлын дүрс болгон хувиргадаг арын камер зэрэг нь надад онцгой сэтгэгдэл төрүүлсэн. машины ард.

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 9/10

Форд Мустангийн нэгэн адил 2000-аад оны эхээр Камарогийн загварт хачирхалтай зүйл байсан боловч 2005 он гэхэд тав дахь үеийнхэн ирснээр анхны загвараа дахин дүрсэлсэн загвар бий болсон (мөн би үүнийг хамгийн сайн гэж үздэг). 1967 он Камаро. Одоо энэ зургаа дахь үеийн машин нь үүнийг шийдэх илүү тодорхой шийдэл боловч маргаангүй биш юм.

Өөрчлөгдсөн LED их гэрэл, арын гэрэл гэх мэт загварын өөрчлөлтийн зэрэгцээ урд талын фасад нь Chevy "эрвээхэй зангиа" тэмдгийг дээд сараалжаас дээд ба доод хэсгийг тусгаарладаг хар будсан хөндлөвч рүү зөөвөрлөсөн өөрчлөлтийг авсан. хэсгүүд. Сэнсний хариу үйлдэл нь Chevrolet-д хангалттай байсан бөгөөд урд талын хэсгийг хурдан шинэчилж, тэмдгийг арын хэсэгт шилжүүлэв.

Манай туршилтын машин нь "алдаршаагүй" царайтай хувилбар байсан ч гаднах хар өнгөтэй байсан нь таны нүдийг хөндлөвч рүү татдаггүй гэсэн үг юм.

Энд та паб чак байна. Chevy энэ Camaro дээрх "эрвээхэй зангиа"-г "эрвээхэй зангиа" гэж нэрлэдэг, учир нь түүний хөндий загвар нь радиатор руу агаар урсах боломжтой гэсэн үг юм.

Гадна талдаа том боловч дотор талдаа жижиг Camaro нь 4784 мм урт, 1897 мм өргөн (толин тусгалаас бусад), 1349 мм өндөр юм.

Манай туршилтын машин бол "алдаршаагүй" царайтай хувилбар байсан ч бид гадаад төрхөөсөө холдсон гэж бодож байна.

Фордын Мустанг дэгжин, харин Chevy-ийн Камаро илүү эрэгтэйлэг. Том хонго, урт малгай, бамбай, хамрын нүх. Энэ бол нэг муу мангас юм. Эдгээр өндөр талууд болон "жижиглэсэн" дээврийн загвар нь таныг бүхээг нь зочны өрөө гэхээсээ илүү бүхээгтэй төстэй гэж үзэхэд хүргэж болзошгүй юм.

Энэ таамаглал зөв байх бөгөөд практик байдлын хэсэгт би дотоод засал нь хэр тухтай болохыг танд хэлэх болно, гэхдээ одоогоор бид зөвхөн гадаад төрх байдлын тухай ярьж байна.

Дэвид Хасселхоффын орон сууц ямар харагддагийг би мэдэхгүй ч Camaro 2SS-ийн дотоод засалтай маш их төстэй зүйл байгаа гэж би бодож байна.

SS тэмдэг бүхий зөөлөвчтэй хар арьсан суудал, аварга том төмөр агааржуулагч, хром яндангийн үзүүр шиг харагдах хаалганы бариул, шал руу хачирхалтай өнцөгтэй дэлгэц.

Мөн 1980-аад оны неон өнгөт палитруудаас сонголт хийх боломжийг олгодог LED гэрэлтүүлгийн систем нь Кен Донын шарсан маханд сууж буй коала гэр бүлийн гайхалтай дүр төрхөөс хойш бидний харж байгаагүй өнгө юм.

Би хошигнож байгаа юм биш, би үүнд дуртай, оффисын залуус халуун ягаан гэрэлтүүлэг суурилуулах нь хөгжилтэй байх болно гэж бодсон ч гайхалтай харагдаж байгаа тул би үүнийг орхисон.

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 7/10

Camaro 2SS-ийн бүхээг нь 191 см өндөртэй надад эвтэйхэн, гэхдээ ижил хэмжээтэй буутай гэрэл зурагчин байсан ч тийм ч давчуу байсангүй. Итгэнэ үү, үгүй ​​юу, бид түүний бүх тоног төхөөрөмж, гэрэл, мөн шөнийн зураг авалтын батерейг зөөвөрлөж чадсан (та дээрх видеог үзсэн - маш сайн). Би нэг минутын дараа гутлын хэмжээ рүү орох болно.

Camaro 2SS нь дөрвөн хүний ​​суудалтай боловч арын суудал нь зөвхөн бага насны хүүхдүүдэд тохиромжтой. Дөрвөн настай хүүхдийнхээ суудлыг бага зэрэг ятгаж суулгаж чадсан бөгөөд тэр эхнэрийнхээ ард сууж байхад намайг жолоодож байхад миний ард зай байсангүй. Харагдах байдлын тухайд бид доорх жолоодлогын хэсэгт буцаж ирэх болно, гэхдээ тэр жижигхэн нүхнээсээ тийм ч их зүйлийг харж чадаагүй гэдгийг би хэлж чадна.

Таны төсөөлж байсанчлан их биений хэмжээ бага, 257 литр боловч зай нь гүн бөгөөд урт юм. Асуудал нь эзэлхүүн биш, харин нээлхийн хэмжээ, өөрөөр хэлбэл та урд хаалгаар буйдангаа шахах гэх мэт илүү том зүйлсийг сайтар хазайлгах хэрэгтэй болно. Байшингууд нь том мөртлөө цоорхойгүй гэдгийг та мэднэ. Би гүн гүнзгий мэднэ.

Дотор хадгалах зай нь бас хязгаарлагдмал, хаалганы халааснууд маш нимгэн байсан тул миний түрийвч ч багтахгүй байсан (үгүй ээ, эдгээр нь бэлэн мөнгө биш), гэхдээ төв консол дээрх хадгалах хайрцагт хангалттай зай байсан. Суга түшлэгтэй төстэй хоёр аяганы тавиур (учир нь энэ хэсгийг сэргээн засварлахдаа сольсонгүй, жолоо барьж байх үед таны гар буудаг) болон бээлийний хайрцаг байдаг. Арын суудлын зорчигчид тулалдах том тавиуртай байдаг.

2SS нь ZL1 шиг утасгүй цэнэглэх дэвсгэргүй ч нэг USB порт, 12V залгууртай.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 8/10

Мэдээжийн хэрэг, 2SS нь ZL477-ийн 1 кВт-ын хүчийг унтраадаггүй, гэхдээ би түүний 339 литрийн V617-ээс гаргаж авсан 6.2 кВт ба 8 Нм-ийн талаар гомдоллохгүй байна. Дээрээс нь байгалийн гаралтай 455SS LT2 дэд компакт нь 1 морины хүчтэй бөгөөд хос горимын яндангаас гарах дуу чимээ нь сүйрлийн шинжтэй байдаг нь сайн зүйл юм.

455 морины хүчтэй 2SS LT1 дэд компакт хөдөлгүүр нь маш хөгжилтэй.

Манай машинд сэлүүр солигчтой 10 шатлалт автомат (2200 доллар) нэмэлтээр тоноглогдсон. Автомат хурдны хайрцгийг General Motors болон Ford-ийн хамтарсан үйлдвэр болгон бүтээсэн бөгөөд энэхүү 10 шатлалт хурдны хайрцгийн хувилбарыг Мустанг машинд мөн ашигладаг.

Энэхүү уламжлалт момент хувиргагч автомат хурдны хайрцаг нь хамгийн хурдан зүйл биш боловч Camaro 2SS-ийн том, хүчирхэг, бага зэрэг удааширсан шинж чанарт тохирсон.

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 8/10

Америкийн булчингийн машин яг ийм байх ёстой - чанга, бага зэрэг эвгүй, тийм ч хөнгөн биш, гэхдээ үнэхээр хөгжилтэй. Эдгээр эхний гурван шинж чанар нь сөрөг мэт санагдаж болох ч халуун саваа эзэмшдэг, хайрладаг хүнд итгээрэй - энэ бол таталцлын нэг хэсэг юм. Хэрэв жийп машин жолоодоход эвгүй эсвэл эвгүй байвал энэ нь асуудал боловч булчингийн машинд энэ нь харилцан үйлчлэл, харилцааны хүчин зүйлсийг сайжруулдаг.

Гэсэн хэдий ч олон хүн жолоодлого нь хэтэрхий хатуу, жолоодлого нь хүнд, салхины шилээр захидлын хайрцаг руу харж байгаа мэт сэтгэгдэл төрүүлэх болно. Энэ бүхэн үнэн бөгөөд бусад өндөр хүчин чадалтай машинууд илүү их морины хүчийг бий болгодог, жолоодлого сайтай, жолоодоход маш хялбар тул бараг өөрөө жолоодож чаддаг (заримдаа ч үүнийг хийдэг) боловч тэд бүгд Camaro-гийн санал болгож буй холболтын мэдрэмжгүй байдаг. ..

Өргөн, бага зэрэгтэй Goodyear Eagle дугуй (урд 245/40 ZR20 ба хойд 275/35 ZR20) нь сайн бариултай боловч зам дээрх гулгамтгай болгоныг мэдэрдэг бол бүх талын дөрвөн поршений Brembo тоормос нь Camaro 2SS-ийг дээш татдаг. БОЛЖ БАЙНА УУ.

HSV болон Chevrolet-ийн аль нь ч 0-ээс 100 км/цаг хүртэлх хурдатгалын талаар мэдээлээгүй ч албан ёсны түүх нь таван секундээс бага хугацаанд хурдасдаг. Форд өөрийн Mustang GT-ийг 4.3 секундын дотор хийж чадна гэж үзэж байна.

Goodyear Eagle өргөн ба намхан дугуй нь сайн зүтгүүр өгдөг.

Хэрэв та Камаротой өдөр бүр амьдарч чадах болов уу гэж бодож байгаа бол хариулт нь тийм, гэхдээ савхин өмд шиг жинхэнэ рок-н-ролл шиг харагдахын тулд бага зэрэг зовох хэрэгтэй болно. Би 650SS цагаа долоо хоногт 2 км замыг туулж, өдөр бүр хотын ачаалал ихтэй үед, супермаркетуудын зогсоол, цэцэрлэгт хүрээлэнгүүд, амралтын өдрүүдээр хөдөө зам, хурдны замд ашигладаг.

Суудал нь хол зайд эвгүй байдалд ордог бөгөөд тэдгээр бага зэрэгтэй дугуй, хатуу амортизатор нь амьдралыг илүү тав тухтай болгодоггүй. Хаана ч явсан хүмүүс тантай өрсөлдөхийг хүсэх болно гэдгийг та бас олж мэдэх болно. Гэхдээ битгий сэтгэлээр уна; Та харагдахаасаа удаан байна - булчингийн машины бас нэг онцлог.

Мэдээжийн хэрэг, энэ бол миний унаж байсан хамгийн хурдан машин биш бөгөөд мушгирсан замд түүний жолоодлого нь олон спорт машинаас дутдаг, гэхдээ энэ V8 нь Спорт горимд мэдрэмжтэй, ууртай, дуу алдахдаа зөөлөн байдаг. Яндангийн дуу чимээ нь гайхалтай бөгөөд жолоодлого нь хүнд ч гэсэн гайхалтай мэдрэмж, санал хүсэлтийг өгдөг. Дуу нь электроникийн хувьд сайжруулаагүй боловч хөдөлгүүр болон яндангийн янз бүрийн ачаалалд нээгдэж, хаагддаг хоёр модаль хавхлагуудыг ашигладаг бөгөөд энэ нь анхаарал татахуйц холтос үүсгэдэг.

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 7/10

За, бэлдээрэй. Шатахууны туршилтаа хийхдээ 358.5 км зам туулж, 60.44 литр дээд зэргийн хар тугалгагүй бензин зарцуулсан нь 16.9 км-т 100 л байна. Гайхалтай өндөр сонсогдож байгаа ч Camaro 2SS нь 6.2 литрийн V8 хөдөлгүүртэй бөгөөд би үүнийг түлш хэмнэхээр жолоодоогүй, хэрэв та миний юу хэлэх гээд байгааг мэдэж байгаа бол энэ нь тийм ч муу биш юм. Эдгээр километрийн тал хувь нь хурдны зам дээр 110 км/цагийн хурдтай, нөгөө тал нь хотын замын хөдөлгөөнд ордог нь түлшний зарцуулалтыг мөн нэмэгдүүлдэг. 

Хотын болон задгай зам хосолсоны дараах албан ёсны түлшний зарцуулалт 13 л/100 км байна.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

3 жил / 100,000 км


баталгаа

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 7/10

Chevrolet Camaro 2SS нь ANCAP үнэлгээгүй ч AEB байхгүй тул дээд тал нь таван од авч чадахгүй нь лавтай. Урагшаа мөргөлдөж болзошгүй аюулаас сэрэмжлүүлдэг, мөн сохор цэгийн сэрэмжлүүлэг, арын хөндлөн замын дохиолол, найман аюулгүйн дэр байдаг.

Хүүхдийн суудлын хувьд (би дөрвөн настай хүүхдээ ард нь суулгасан) хоёр дээд талын кабелийн цэг, хоёр дахь эгнээнд хоёр ISOFIX бэхэлгээ байдаг.

Энд нөөц дугуй байхгүй тул та гэрээсээ эсвэл засварын газраасаа 80 милийн зайд байна гэж найдах хэрэгтэй, учир нь та Goodyear-ийн дугуйгаар хэр хол явах боломжтой.

Бага (жижиг) оноо нь AEB байхгүйтэй холбоотой. Хэрэв Mustang-ийг автоматаар яаралтай тоормослох боломжтой бол Camaro-д ч бас хэрэгтэй.

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 6/10

Camaro 2SS нь гурван жилийн HSV буюу 100,000 км-ийн баталгаат хугацаатай. Засвар үйлчилгээг эхний сарын эцэст үнэ төлбөргүй үзлэгээр есөн сар буюу 12,000, XNUMX км-ийн зайд хийхийг зөвлөж байна. Тогтмол үнийн үйлчилгээний хөтөлбөр байхгүй.

Шийдвэр гаргана

Camaro 2SS бол жинхэнэ Hot Wheels машин юм. Энэ араатан гайхалтай харагддаг, гайхалтай сонсогддог бөгөөд хэт их ачаалал өгдөггүй тул өдөр тутмын хэрэглээнд тохиромжтой.

Одоо энэ онооны талаар. Camaro 2SS нь AEB-гүйн улмаас маш их оноо алдсан, богино хугацааны баталгаат хугацаа, тогтмол үнийн үйлчилгээ байхгүй тул илүү олон оноо алдсан, Мустангтай харьцуулахад үнэ нь бага зэрэг үнэтэй байсан. Энэ нь бас боломжгүй (зай, хадгалах газар нь илүү сайн байж болно), заримдаа жолоодоход эвгүй байдаг, гэхдээ энэ нь булчинлаг машин бөгөөд энэ нь маш сайн. Энэ нь хүн бүрт тохирохгүй, гэхдээ зарим хүмүүсийн хувьд үнэхээр тохиромжтой.

Ford Mustang эсвэл Chevrolet Camaro? Та юу сонгох вэ? Доорх сэтгэгдэл дээр юу гэж бодож байгаагаа бидэнд хэлээрэй.