Дэлхийн хамгийн үнэтэй зургаан Ferrari

Феррари дэлхийн хамгийн хурдан бөгөөд хамгийн үнэтэй машинуудыг бүтээжээ.

Феррари бол Италийн спорт машины компани бөгөөд Формула XNUMX уралдааны баг юм. Бизнесийн хоёр тал хоорондоо уялдаатай бөгөөд нэг нь нөгөө ньгүйгээр боломжгүй юм, учир нь үүсгэн байгуулагч Энзо Феррари уралдааны багаа санхүүжүүлэхийн тулд замын машин үйлдвэрлэж эхэлсэн.

Scuderia Ferrari (уралдааны баг) 1929 онд Альфа Ромеогийн мотоспортын хөтөлбөрийг эхлүүлсэн боловч 1947 он гэхэд Ferrari-гийн анхны замд явах загвар болох 125 S гудамжинд гарч ирэв.Тэр цагаас хойш Феррари зам болон уралдааны замд тэргүүлэгч байсаар ирсэн.

Тэрээр Формула 16-ийн зохион бүтээгчдийн аварга шалгаруулах тэмцээнд 1 удаа, Жолоочоор 15 удаа түрүүлж, Гран Прид 237 удаа түрүүлсэн ч энэхүү уралдааны амжилт нь замын автомашины үйлдвэрлэл нэмэгдсэнтэй зэрэгцэн оров. 

Энцо уралдаанд анхаарлаа хандуулж байсан ч 1988 онд нас барсны дараа Феррари дэлхийд алдартай тансаг зэрэглэлийн брэнд болж, дэлхийн хамгийн үзэсгэлэнтэй, хамгийн хүсэн хүлээдэг супер машинуудыг үйлдвэрлэсэн. 

Одоогийн загварт 296 GTB, Roma, Portofino M, F8 Tributo, 812 Superfast, 812 Competizione загварууд, мөн SF90 Stradale/Spider эрлийз багтсан байна.

Ферраригийн дундаж үнэ хэд вэ? Юуг үнэтэй гэж үздэг вэ? Австралид Феррари хэр үнэтэй вэ?

Портофино бол одоогоор Ферраригийн хамгийн хямд машин юм.

Замын машин барих нь Enzo Ferrari-ийн хажуугийн ажил болж эхэлсэн ч сүүлийн 75 жилийн хугацаанд тус компани хэдэн зуун загвар үйлдвэрлэсэн бөгөөд зарим нь дэлхийн хамгийн эрэлттэй машин болжээ.

Үнэн хэрэгтээ хамгийн үнэтэй зарагдсан Феррари бол олон нийтийн хүмүүсийн үзэж байгаагаар дэлхийн хамгийн үнэтэй машин юм; 1963 оны Ferrari 250 GTO 70 сая доллараар (98 сая доллар) зарагдсан. 

Харьцуулбал 400 мянган ам.долларын үнэтэй цоо шинэ Портофино маш үнэтэй шинэ машин байсан ч харьцангуй сайн наймаа мэт санагдаж байна.

Одоогийн зах зээлийг харвал Портофино болон Рома нь 398,888 доллар ба 409,888 доллараар хамгийн боломжийн үнэтэй байгаа бол одоогийн байдлаар хамгийн үнэтэй Ferrari нь 812 GTS хөрвөх боломжтой 675,888 ам.доллар ба SF90 Stradale загварууд юм.

Одоогийн хүрээний дундаж үнэ ойролцоогоор 560,000 доллар байна.

Феррари яагаад ийм үнэтэй байдаг вэ? Тэд яагаад ийм алдартай болсон бэ?

Ferrari сайхан машин үйлдвэрлэдэг, гэхдээ SF90 бол өөр зүйл юм.

Феррари яагаад ийм үнэтэй, алдартай байдгийн энгийн шалтгаан бол онцгой байдал юм. Жил ирэх тусам борлуулалт өссөн ч эрэлтээсээ цөөн машин зарах нь компанийн зорилго байв.

Ферраригийн загварууд дэлхийн хамгийн үнэтэй машинуудын жагсаалтыг тэргүүлж байгаа тул тус брэндийн хуучин спорт машинуудын түүхэн амжилт нь хөрөнгө оруулалт болгон тусалдаг.

Гэхдээ брэндийн нууц нь бас тусалдаг. Энэ нь амжилт, хурд, алдартнуудтай ижил утгатай. Уралдааны замд Феррари нь Хуан Мануэль Фанжио, Ники Лауда, Майкл Шумахер, Себастьян Феттел зэрэг F1-ийн түүхэн дэх хамгийн том нэрстэй холбоотой. 

Замаас хол байгаа алдарт Ферраригийн эзэд бол Элвис Пресли, Жон Леннон, Леброн Жэймс, Шейн Уорн, тэр байтугай Ким Кардашиан нар юм. 

Хүсэл эрмэлзэл, хязгаарлагдмал нийлүүлэлтийн хослол нь Ferrari-г дэлхийн хамгийн онцгой брэндүүдийн нэг болж, үнийг нь тохируулах боломжийг олгосон. 

Компани тусгай загваруудыг гаргахдаа үнээ ямар ч түвшинд тогтоож, зарагдах болно гэдэгт итгэлтэй байж болно - бүх спорт автомашины брэндүүд үүнийг баталж чадахгүй, зүгээр л McLaren-аас асуу.

Үнэн хэрэгтээ Феррари маш их алдартай тул худалдан авагчдад шинэ тусгай хувилбарт сая саяыг зарцуулахыг санал болгодог. Мөн энэхүү урилгын жагсаалтад орохын тулд та байнгын үйлчлүүлэгч байх ёстой бөгөөд энэ нь удаан хугацааны туршид хэд хэдэн шинэ загвар худалдаж авна гэсэн үг юм.

Ферраригийн хамгийн үнэтэй зургаан загвар

1. Ferrari 1963 GTO 250 - 70 сая доллар

Энэхүү 1963 оны 250 GTO машин нь хамгийн үнэтэй машин юм. (Зургийн кредит: Марсель Массини)

Өмнө дурьдсанчлан дэлхийн хамгийн үнэтэй Ferrari нь урьд өмнө зарагдсан хамгийн үнэтэй машинд тооцогддог. Энэ жагсаалтын эхэнд буюу 250 GTO руу чиглэсэн чиг хандлагыг та анзаарах болно. 

Энэ нь Италийн брэндийн 3-1962 оны хооронд Shelby Cobra болон Jaguar E-Type-ийг давах зорилгоор 64-р бүлгийн GT уралдааны ангилалд орж ирсэн юм.

Энэ нь 3.0 кВт, 12 Нм эргүүлэх хүчийг Ле Мансаас авсан 250 Testa Rossa-аас зээлсэн 221 литрийн V294 хөдөлгүүрээр ажиллуулж байсан нь тухайн үеийн гайхалтай.

Хэдийгээр уралдааны замнал амжилттай байсан ч энэ нь Ферраригийн үйлдвэрлэсэн хамгийн давамгайлсан, анхаарал татахуйц уралдааны машин биш юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь 1960-аад оны урд хөдөлгүүртэй GT машинуудын хэв маягийг төгс харуулсан хамгийн үзэсгэлэнтэй машинуудын нэг бөгөөд хамгийн чухал нь ердөө 39-ийг л үйлдвэрлэж байжээ.

Энэ ховор байдал нь тэднийг машин цуглуулагчдын дунд эрэлттэй загвар болгодог тул тэрбумтан бизнесмэн Дэвид МакНейл 70 онд хувийн хямдрал дээр 63 оны загвараа 2018 сая доллар төлсөн гэж мэдээлсэн.

Түүний жишээ болох явах эд ангийн дугаар 4153GT - 1964 оны Тур де Франс уралдаанд (унадаг дугуй биш машины хувилбар) түрүүлсэн бөгөөд Италийн хөгшин Люсиен Бианчи, Жорж Бергер нар жолоодож байсан; энэ нь түүний цорын ганц томоохон ялалт байв. Өөр нэг онцлох үр дүн бол 1963 онд Ле Манс дахь дөрөвдүгээр байр юм.

Феррари улаан автомашинаараа алдартай ч энэ жишээ нь Францын гурван өнгийн уралдааны туузаар мөнгөн өнгөөр ​​хийгдсэн байдаг.

АНУ-д төвтэй IMSA спортын автомашины уралдааныг ивээн тэтгэдэг хүнд даацын шалны дэвсгэр үйлдвэрлэдэг WeatherTech компанийг үндэслэгч МакНейл хурдан машиныг сайн мэддэг.  

Өмнө нь хүү Куперийн хамт энд уралдсан. Купер 911 онд Австралийн иргэн Мэтт Кэмпбеллтэй хамт Porsche 3 GT2021-R машинаар уралдсан.

Мөн тэрээр 250 GT Berlinetta SWB, 250 GTO Lusso, F40, F50, Enzo зэрэг бусад олон загваруудыг багтаасан атаархмаар цуглуулга цуглуулсан.

2. Ferrari 1962 GTO 250 - 48.4 сая доллар

Нийт 36 Ferrari 250 GTO үйлдвэрлэсэн. (Зургийн зээл: RM Sotheby's)

Уралдааны амжилт гэдэг нь нэмүү өртөг гэсэн үг биш, учир нь 250GT дугаартай явах эд ангитай энэхүү 3413 GTO насан туршдаа ялагч байсан ч зөвхөн Италийн ууланд авиралтын тэмцээнд л оролцож байсан.

Үүнийг 1962 оны Италийн GT аварга шалгаруулах тэмцээнд Стирлинг Мосс, Лоренцо Бандини нарын хувийн мэдээлэлгүй, түрүүлсэн амжилтгүй жолооч Эдоардо Луалди-Габари сурталчилж байжээ.

Гэсэн хэдий ч уралдааны ялалт эсвэл алдартай жолооч нартай холбоогүй байсан ч энэхүү Феррари 2018 онд Sotheby's-д 48.4 сая доллараар гайхалтай үнээр зарагдсан.

Энэ нь 1964 онд үйлдвэрлэгдсэн Италийн вагон үйлдвэрлэгч Каррозцериа Скаглиеттигийн шинэчилсэн кузовтой дөрөвхөн машины нэг нь юм. 

Энэ нь бараг анхны нөхцөлд байгаа 250 GTO-ийн хамгийн шилдэг жишээнүүдийн нэг гэж ярьдаг.

3. Ferrari 1962 GTO 250 - 38.1 сая доллар

250 GTO-ийн үнэ 2014 онд огцом өсч эхэлсэн. (Зургийн кредит: Bonhams' Quail Lodge)

Шинэ 250 GTO анх 18,000 мянган долларын үнэтэй байсан бол яагаад дэлхийн хамгийн үнэтэй Феррари болсон бэ? 

Бидний дурдсанчлан энэ нь алдартай компанийн хамгийн алдартай, амжилттай уралдааны машин биш байсан тул үүнийг бүрэн тайлбарлахад хэцүү юм. 

Гэвч энэ машиныг 2014 онд Bonhams' Quail Lodge дуудлага худалдаагаар зарснаар үнэ огцом өсч эхэлсэн. 38.1 сая доллар төлөхөд бэлэн байгаа хэн нэгэн нь тухайн үедээ дэлхийн хамгийн үнэтэй машин болсон бөгөөд энэ жагсаалтад түүнээс өмнөх хоёр машин эдгээр машинуудыг автомашины салбарт маш том хөрөнгө оруулалт хийсэнд нь талархаж чадна.

4. 1957 оны Ferrari S '335 Scaglietti Spider - 35.7 сая доллар

Нийт 335 ширхэг XNUMX ширхэг S Scaglietti Spider загварыг үйлдвэрлэсэн.

Энэхүү гайхалтай уралдааны машиныг Стирлинг Мосс, Майк Хоторн, Питер Коллинз зэрэг спортын хамгийн алдартай хүмүүс жолоодож байжээ. Одоо энэ нь адилхан алдартай тамирчин - хөлбөмбөгийн супер од Лионель Мессигийн харьяалагддаг.

Тэрээр 35.7 онд Парист болсон Artcurial Motorcars дуудлага худалдаанд 2016 сая доллар зарцуулсан ч Аргентин эрийн карьерийн орлого 1.2 тэрбум доллараас давсан тул үүнийг төлж чадна.

Зарим хүмүүс 335 S-ийг хэзээ нэгэн цагт үйлдвэрлэсэн хамгийн үзэсгэлэнтэй Ferrari-ийн нэг гэж үздэг тул тэрээр бас сайхан амттай. Машины нэрний хоёр дахь хэсэг, түүний бүх дүр төрх нь түүний зохион бүтээгчээс гаралтай.

Италийн вагон үйлдвэрлэгч Каррозцериа Скаглиетти нь 1950-иад онд Ферраригийн тэргүүлэгч загвар зохион бүтээгч болж, хэлбэр, функцийг хослуулсан хэд хэдэн мартагдашгүй машин үйлдвэрлэсэн.

335 S-ийн зорилго нь 450 оны уралдааны улиралд Италийн хоёр брэнд F1957 болон спорт автомашины уралдаанд тулалдаж байсан тул Maserati 1S-ийг ялах явдал байв. Энэ нь 4.1 кВт чадалтай 12 литрийн V290 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд дээд хурд нь 300 км/цаг байв.

Месси ийм их мөнгө төлөх болсон шалтгаан нь өв залгамжлалынхаа хажуугаар тэр бас ховор байдаг. Италийг тойрсон 335 милийн гүйлтийн '57 Mille Miglia уралдааны үеэр нийт дөрвөн 1000 S Scaglietti аалз хийж, нэг нь осолд өртөж, нэг нь сүйрсэн.

5. 1956 оны Ferrari 290 MM - 28.05 сая доллар

290 онд Sotheby's дуудлага худалдаагаар 28,050,000 мм-ийг 2015 доллараар зарсан. (Зургийн кредит: Top Gear)

Mille Miglia-ийн тухай ярих юм бол бидний жагсаалтын дараагийн оруулгыг голчлон энэ замын уралдааныг харгалзан бүтээсэн - тиймээс гарчиг дахь "MM". 

Дахин нэг удаа Феррари маш цөөхөн жишээ үзүүлсэн, ердөө дөрөв, энэ машиныг 1956 оны Mille Miglia-д Аргентины агуу Хуан Мануэль Фангио эзэмшдэг. 

Формула 1-ийн таван удаагийн аварга багийн анд Эухенио Кастеллотти 290 мм-ийн машинаар түрүүлснээр уралдаанд дөрөвдүгээр байрт оржээ.

Энэ машин 2015 онд Sotheby's дэлгүүрт 28,050,000 доллараар зарагдсан бөгөөд энэ нь GTO 250 доллар биш байж болох ч тухайн үеийн 59 жилийн настай машины хувьд тийм ч муу дүн биш юм.

5. Ferrari 1967 GTB/275 NART Spider 4 жил - 27.5 сая доллар

Зөвхөн 10-ын нэг.

275 GTB нь 250 GTO-г орлож байсан бөгөөд 1964-68 онд үйлдвэрлэгдэж байсан бөгөөд зам, замд зориулж хэд хэдэн хувилбаруудыг үйлдвэрлэж байжээ. Гэхдээ энэ бол зөвхөн АНУ-д зориулагдсан маш хязгаарлагдмал хувилбар бөгөөд жинхэнэ цуглуулгын эд зүйл болсон.

Энэхүү машин нь Луижи Чинеттигийн хүчин чармайлтын ачаар АНУ-ын зах зээлд тусгайлан бүтээгдсэн 10 автомашины нэг юм. Чинеттигийн түүхийг ярихгүйгээр Ферраригийн түүхийг ярьж болохгүй.

Тэрээр дэлхийн XNUMX-р дайны үеэр АНУ-д цагаачлан ирсэн Италийн уралдааны жолооч асан бөгөөд Энцо Феррарид АНУ-д ашигтай бизнесээ бий болгоход тусалж, Америкийн үзэгчдийн өвөрмөц амтыг мэдэрч, түүнийг брэндийн хамгийн том зах зээлийн нэг болгоход тусалсан.

Чинетти өөрийн гэсэн уралдааны баг болох North American Racing Team буюу товчхондоо NART-г үүсгэн байгуулж, мөн Ферраригаар уралдаж эхэлсэн. 

1967 онд Чинетти 275 GTB/4-ийн хөрвөх боломжтой хувилбар болох тусгай загвар бүтээхийг Энцо Феррари, Сержио Скаглети нарыг ятгаж чаджээ. 

Энэ нь бусад 3.3 GTB багтаамжтай 12 кВт-ын хүчин чадалтай 223 литрийн V275 хөдөлгүүртэй байсан бөгөөд машиныг АНУ-д ирэхэд хэвлэлүүд магтаж байсан.

Гэсэн хэдий ч тухайн үедээ тийм ч сайн зарагдаж байгаагүй. Чинетти эхэндээ 25-ыг зарна гэж бодож байсан ч 10-ыг л зарж чадсан. 

Эдгээр 10-ын ядаж нэгнийх нь хувьд энэ нь сайн мэдээ байсан, учир нь 27.5 онд бидний жагсаалтад орсон энэ загвар 2013 сая доллараар зарагдах үед анхны эзэмшигчтэй ижил гэр бүлийн гарт байсан хэвээр байв.

14,400 долларын үнэтэйг 67 доллараар тооцвол 275 GTB/4 NART Spider ухаалаг хөрөнгө оруулалт болох нь батлагдсан.

Мөн худалдан авагч нь Канадын тэрбумтан Лоуренс Стролл мөнгөний хомсдолд орсонгүй. Астон Мартин болон түүний F1 багийн ихэнх хувьцааг эзэмшдэг алдарт Феррари цуглуулагч.