Туршилтын хөтөч Audi Q3
C ангиллын дээд зэрэглэлийн кроссовер нь эмэгтэйчүүдэд зориулсан уу, эрэгтэйчүүдэд зориулсан машин уу? Autonews.ru -ийн редакторууд Audi Q3 -ийн хүйсийн шошгоны талаар удаан хугацаанд маргаж байсан. Энэ бүхэн стандарт бус туршилтын хөтөчөөр дууссан
Орос дахь Audi Q3 яагаад ч юм дебют хийснийхээ дараахан эмэгтэйчүүдийн автомашинаар хочлогджээ. Үүний зэрэгцээ, жендэрийн ялгавартай байдал нь Q3 ангиллын тэргүүлэх байр суурийг эзлэхэд саад болдоггүй бөгөөд заримдаа хэдэн зуун мянган рубльд хүрдэг сонирхол татахуйц үнийн шошго, дилерийн хөнгөлөлтүүд тусалдаг.
Audi Q3-т хавсаргасан шошго Autonews.ru-ийн редакцийг зовоож байв. Бүх зүйлийг байранд нь нэг удаа байрлуулахын тулд бид 220 морины хүчтэй хөдөлгүүр бүхий хамгийн их тохиргоонд кроссоверыг удаан хугацаанд туршиж үзсэн. Гэрлэн дохион дээр үргэлж анхныхыг үлдээдэг.
Энэ машиныг минийхээс илүү сайн мэддэг. Өнгөрсөн өвөл Audi Q3 загварын машиныг 70 км-ийн зайд авч явсан. Би өөрөө үүнийг худалдаж авсан юм шиг маш болгоомжтой гүйв. Зургаан сар 15 мянган километрийн дараа бид дахин уулзав. Энэ үеэр түүнд С тулгуур баганы хэсэгт хэд хэдэн удаа шуугиан, капот дээрх хэд хэдэн чипс ирсэн бөгөөд энэ нь эмэгтэй хүний машин биш гэдэгт би итгэлтэй байсан.
Нэгдүгээрт, Audi Q3 бол маш хурдан машин юм. Наад зах нь ангийн жишгээр тоонууд гайхалтай харагдаж байна. Асуултын хамгийн шилдэг хувилбар нь 6,4 секундын дотор "зуун" -ыг солилцдог бөгөөд энэ нь хамгийн сайн халуун люкийн сүнсний үзүүлэлт юм. Мэдээжийн хэрэг, ийм хувилбаруудыг ховор худалдаж авдаг, гэхдээ үндсэн өөрчлөлтүүд хүртэл 9 секунд зарцуулдаг. Жишээлбэл, хамгийн түгээмэл хувилбар (1,4 TFSI, 150 морины хүчтэй, урд дугуйгаар хөтөлдөг) нь 100-ээс 8,9 км / цаг хүртэл 2,0 секундэд хурдалдаг. Түүнчлэн 180 литрийн хувилбар, 7,6 морины хүчтэй (2,0 секунд), 184 литрийн TDI, 7,9 морины хүчтэй. (XNUMX секунд).
Хоёрдугаарт, Германы кроссовер хэтэрхий зоригтой харагдаж байна. Хэрэв та Q3-ийг сонговол S мөрийн багцад 130 мянган рублийн нэмэгдэл нэмсэнд харамсах хэрэггүй бөгөөд үүгээрээ кроссовер ихээхэн өөрчлөгдсөн болно. Аэродинамикийн их бие, 19 инчийн дугуйнаас гадна арьсан болон Алкантара аравч, чимэглэлийн хөнгөн цагаан оруулга багтсан болно.
Audi Q3 нь бусад ангийнхнаас дутахааргүй практик юм. 460 литрийн багтаамжтай, ачааны оновчтой өндөр, арын эгнээний зай багатай, жижиг эд зүйлсэд зориулагдсан нүх, тасалгаатай. Тиймээс шошгоны талаар мартуузай. Audi Q3 нь өнөөгийн стандартаар дажгүй бөгөөд огт үнэтэй биш автомашин юм.
Audi Q3 2011 онд дэлхийн зах зээлд анх гарч, 2014 онд нүүрний хувиргалт хийсэн. Кроссовер нь PQ-Mix платформ дээр бүтээгдсэн бөгөөд энэ нь VW Touareg дээр суурилсан PQ46 архитектур боловч PQ35 (VW Golf ба Polo) элементүүдтэй. Q3-ийн гол цөм нь MacPherson-ийн урд талын түдгэлзүүлэлт ба арын олон холбоос юм.
Германы кроссоверийг хөтөч сонгох системийг санал болгодог бөгөөд энэ нь дамжуулагч, хөдөлгүүрийн тохиргоог сонгох, амортизаторын хөшүүн чанарыг өөрчлөх, цахилгаан өргөлтийн тохиргоог тохируулах боломжийг олгодог. Бүх дугуйгаар хөтөлдөг систем нь тав дахь үеийн Haldex шүүрч авах хэрэгсэл дээр суурилдаг.
Q3 загварыг сонгохын тулд дөрвөн турбо хөдөлгүүр санал болгодог. Урд дугуйгаар хөтлөх үндсэн хувилбарууд нь 1,4 литрийн багтаамжтай 150 морины хүчтэй TFSI юм. ба 250 Нм эргүүлэх хүч. Энэ хөдөлгүүрийг зургаан шатлалт "механик" болон зургаан шатлалт "робот" S tronic хоёуланг нь хослуулж болно.
Q3-ийн үлдсэн хувилбарууд нь зөвхөн бүх дугуйгаар хөтөлдөг. Хоёр литрийн бензин хөдөлгүүрийг 180 ба 220 морины хүчтэй хоёр хувилбараар санал болгож байна. Энэ мотор нь зөвхөн долоон шатлалт "робот" -той ажиллах боломжтой. Оросын дилерүүд 3 TDI хөдөлгүүртэй дизель Q2,0-ийг 184 морины хүчтэй. долоон шатлалт S tronic.
Fiat 500, Mini Cooper, Audi Q3 - саяхныг хүртэл энэ бол миний бодлоор эмэгтэйчүүдэд зориулсан гол машинуудын жагсаалт юм. Сексизм ба объектив байдал байхгүй - зөвхөн амт, субъектив байдал. Эхний хоёрын хувьд бүх зүйл тодорхой, харин гурав дахь нь ...
3-р улирлыг удаан хугацаанд жолоодох ёстой байсан хамт ажиллагсдынхаа талаар хошигнохыг хүссэн юм. Тэр надад хэдэн өдрийн турш машинаа өгөх хүртэл. Компакт кроссовер бүх талаараа гайхаж байсан - жолоодлогын үеэр хошигнох цаг зав гараагүй.
Энэ жижиг жийпний элемент нь шалан дээр дарагдсан хийн дөрөөтэй хурдатгал юм. 220 морины хүчтэй хөдөлгүүр нь автомашиныг ийм хүчээр урагшлуулдаг тул бусад бүх хөдөлгөөнд оролцогчид хоцорч үлддэг. Дээрээс нь Q3 нь замын бүх согогтой маш сайн ажиллана, хамгийн гол нь ажиллагаатай: Би тэнд гурван том чемодан хийж байсан. Гэхдээ хайрцаг нь заримдаа бухимдаж, заримдаа түгжрэлд автдаг.
Ерөнхийдөө би бодлоо өөрчилсөн. Энэ машин нь цогцолборгүй хүнд төгс төгөлдөр юм - машины хэмжээ нь хамаагүй хүний хувьд. Тэрбээр дор хаяж гурван шалтгаанаар охины сэтгэлийг татах чадваргүй болно. Эхнийх нь тийм ч орчин үеийн салон биш юм. Хоёр дахь нь гөлгөр явахад бэрхшээлтэй байдаг. Гуравдугаарт - (Би үүнийг барихгүй байхыг эсэргүүцэж чадахгүй) USB порт байхгүй байна. Шинэ үеийн загварууд гарч ирдэг Volkswagen автомашины хачин байдал. Тиймээс аль хэдийн 2018 онд Q3 нь Unisex хотын хамгийн тохиромжтой автомашин байж болох юм.
Үндсэн тохиргоонд 3 литрийн хөдөлгүүртэй "механик" Audi Q1,4 нь 24 долларын үнэтэй байх болно. Ийм кроссовер нь ксенон гэрлүүд, бороо ба гэрлийн мэдрэгч, бүрэн цахилгаан дагалдах хэрэгсэл, халаалтын суудал, бүх дижитал форматыг дэмжих мультимедиа системтэй болно. Яг ийм машин боловч "робот" -той импортлогч 700 доллар гэж тооцоолжээ.
2,0 литрийн хөдөлгүүртэй (180 морины хүчтэй), дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг, "робот" хувилбаруудын үнэ 28 доллараас эхэлдэг. Үүнтэй ижил кроссовер, гэхдээ турбодизель нь дор хаяж 400 долларын үнэтэй байх болно. Эцэст нь 31 морины хүч чадалтай Sport туршилтын автомашин нь 000 доллараас эхэлдэг боловч үйлдвэрийн өнгө, түлхүүргүй оруулга, S мөрийн багц нь эцсийн үнийн шошгыг бараг 220 долларт хүргэсэн.
Гэхдээ “Их Германы гурав” -ын автомашины бодит үнэ нь импортлогчийн тогтоосон албан ёсны үнийн жагсаалтаас эрс ялгаатай байж болно. Тиймээс албан ёсны дилерүүдтэй харилцах туршлагаас харахад дунд тохиргоонд багтсан бүх дугуйгаар хөтөлдөг Q3 (180 морины хүчтэй) төхөөрөмжийг 25 доллараар худалдаж авах боломжтой бөгөөд 800 литрийн болон "робот" хувилбарууд нь 1,4 - 20 доллараас эхэлдэг.
Ауди Q3 нь огт эмэгтэй хүний машин биш гэдгийг хамт олон нь дуу нэгтэй шаардав. Энд та гаднах түрэмгий дизайнтай бөгөөд 2,0 литрийн хүчтэй хөдөлгүүртэй бөгөөд авсаархан кроссоверыг гэнэтийн хүчтэй хурдатгалаар хангаж байна. Үүнтэй адил харгис хэрцгий кроссовер болж хувирсан, ямар эмэгтэйчүүд байдаг вэ?
Overclocking үнэхээр гайхалтай байсан гэдгийг би хүлээн зөвшөөрч байна. Цөөхөн хэдэн нэгж л дээд зэргийн хөдөлгүүртэй ийм машин худалдаж авах болно. Гэхдээ энэ бүх жин, жингийн харьцааг бид энгийн зүйл гэж үздэг байсан ч би Q3-ийг эрэгтэй машин гэж хэлж чадахгүй хэвээр байна. Оросын жолооч нарын дийлэнх олонхи нь надтай санал нэг байх шиг байна.
Загварын хувилбар эсвэл техникийн шинж чанаруудын жагсаалтаас нэмэлт өгөгдлүүдийг хайж олохын оронд би Audi Q3-ийн эздийг биечлэн ажиглаж, манай элэг нэгтнүүдийн хэн нь автомашиныг рубльтэй дэмжиж санал өгсөн болохыг олж мэдэхээр шийдсэн юм. Би Москвагийн замаар жижиг оврын кроссовероор явж байхдаа Q3 жолоочийн суудал дээр нэг хүнтэй ганцхан удаа таарсан. Тэрээр эхнэрээ арын буйдан дээр ихрүүдтэй нь чадварлагаар харьцуулан түр орлуулав бололтой.
Хэрэв та Audi бага кроссоверын хүйсийг шийдээгүй байгаа бол өөрөөсөө энгийн асуулт асуугаарай. Таны замд тааралдах дараагийн 3-р улиралд жолооны ард хүн гарах магадлал олон байна уу? Хариулт нь хангалттай тодорхой харагдаж байна. Оросын сэтгэхүй нь автомашины авсаархан хэмжээ, жилийн аль ч үед ашиглахад хялбар байдлыг үржүүлснээр Q3 нь худалдан авагчдын тал хувь нь хожих сонголт болжээ. Үүнтэй ижил шалтгаанаар ихэнх эрчүүд Q5 ба Q7 гэсэн том кроссоверууд руу чиглэх болно.
Орос дахь Audi Q3 -ийн гол өрсөлдөгч бол 1 онд үеээ өөрчилсөн BMW X2016 юм. Баварийн кроссоверын үндсэн хувилбар нь 1 долларын үнэтэй. 880-р улирлын нэгэн адил X000 түвшний түвшинг урд дугуйгаар хөтлөгчтэйгээр санал болгодог. Бүрээсний доор 3 морины хүчтэй гурван цилиндртэй 1 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр бий. Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбаруудын үнэ 136 доллараас эхэлдэг.
Үүнээс гадна Audi Q3 нь Mercedes GLA -тэй өрсөлддөг. Урд дугуйгаар хөтөлдөг машины үнэ 28 доллараас эхэлдэг бол дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбаруудад доод тал нь 000 доллар шаардлагатай байдаг. GLA "Japanese" Infiniti QX31 -тай хамтран ажилладаг платформыг 800 доллараар үнэлдэг. Гэхдээ энэ мөнгөөр худалдан авагч 30 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй машин авах болно.
3-р улирал нь үе тэнгийнхнээсээ ялимгүй томорч, бүр илүү боловсорсон мэт санагдах гэж байгаа сургуулийн сурагч шиг авсаархан бөгөөд гадна талдаа ноцтой юм. Тэр бас загварлаг. Хэрэв та залуу Q2-ийг тоглоомын дүр төрхтэй нь тооцохгүй бол Q3 л хамгийн түрүүнд шинэ хэв маягийг туршиж, шал өөр байдлаар тоглож байсан юм. 2011 оны загварт "бүх Ауди нэг нүүрэн дээр" гэсэн хэллэгийг ашиглах боломжтой байсан боловч одоогийнх нь нүдний хараагаа унагаж, нарийсч, LED нүдний гялалзаж авсан. Та одоо хэн бэ - хүү эсвэл охин уу?
Миний эхнэр бизнесийн седаны дараа жолооны ард суусан бөгөөд тэр даруйд нь татгалзсан. Q3 түүнд хэтэрхий хурдан мэт санагдаж байсан - тэр загвар өмсөгчийн нэр хэн болохыг, юу нь сонирхолтой болохыг хараахан олж мэдээгүй байсан ч дахин унах боломжтой юу гэж бодлоо. 220 морины хүчтэй хөдөлгүүр нь авсаархан хайр халамжийг жолооддог тул би үүнийг хүсч байна. Муу нэртэй "робот" бага зэрэг татдаг боловч энэ нь туршлагагүйн улмаас залуу наснаасаа болсон юм. Тэвчих боломжтой.
Дашрамд хэлэхэд, авсаархан нь тийм ч нягт биш - бараг 4,4 м, Q3 нь 1600 кг жинтэй. Гэхдээ турбо хөдөлгүүртэй "робот" -ыг урьдын адил шилдэг, залуу урам зоригоор жолоодож байгаа бөгөөд хүч багатай хөдөлгүүртэй бол Q3 ч бас сайн явах болно гэдгийг би урьдчилж мэдэж байна. Жолоодлогын шинж чанаруудын хувьд энэ бол миний машин юм. Энэ утгаараа аз болоход дотор нь жаахан ч гэсэн охин байдаггүй.
Гэсэн хэдий ч бүхээгт том машины ертөнцөөс салах мэдрэмж үлддэггүй. Бага Audi A1, Q2 шиг цэцэрлэг байдаггүй, гэхдээ бүх зүйл Audi-ээс биш юм шиг маш нягт, энгийн байдаг. Уур амьсгалын хяналтын товчлуурууд хүртэл 2000 оны эхэн үеийн автомашины гарын авлагын тохируулгыг дууриаж байх шиг байгаа бөгөөд шүдгүй консол нь өнгөт дэлгэцтэй илүү ноцтой медиа системийг шаарддаг бололтой. Бүрэн дүүрэн байхын тулд зөвхөн агааржуулалтын дефлекторын дээрх одоо байгаа дэлгэцийг хаах л үлдэх болно, ингэснээр та үүнийг гараар хийх хэрэгтэй болно.
Гэхдээ энд нэг зүйл байна: Шагналгүй кроссоверын талаар гомдоллож байсан ч бизнесийн седан руу эргэж очихыг хүсэхгүй байна. Тэрээр эр хүний дүрийг гайхуулдаг бөгөөд би өөрийгөө нийгэм гэдгээ нотлох шаардлагагүй юм. Тиймээс, би цэнхэр өнгийн авсаархан машин дээр амархан сууж, арын буйдан дээрх хүүхдийн суудал дээр нотолгоогоо бөөгнөрүүлээрэй.
