Нийтлэгдсэн дэвсгэр, дэвсгэр, тоормосны дэвсгэр - энэ нь юу гэж дуугарах вэ, яагаад?
Ивээн тэтгэгч: Фомар Friction. Брэндийн сэлбэг хэрэгслийг ашиглах нь зөвхөн өндөр чанарын хувьд ашиг тустай байдаг. Үйлдвэрлэгчийн өргөн мэдлэг, туршлагыг ашиглах чадвар зэрэг нэмэлт давуу талууд бас чухал юм. Fomar Friction нь худалдааны түншүүддээ техникийн мэдлэг олж авах боломжийг олгодог бөгөөд үүнийг жолооч нартай хуваалцахдаа баяртай байдаг.
Тавиур, Доторлогоо, Тоормосны дэвсгэр
Удирдах зөвлөл: Фомар Friction
Хөдөлж буй тээврийн хэрэгслийг тоормослохын тулд ойр орчмын газарт их хэмжээний кинетик энергийг тараах шаардлагатай. Тоормосны талбайн тоормосны диск эсвэл тоормосны хүрдний эсрэг үрэлтийн улмаас кинетик энергийн ихэнх хэсэг нь дулаан болж, маш бага нь чичиргээ болон дуу чимээ болж хувирдаг. Хэдхэн ваттын эрчим хүчний энэ өчүүхэн хэсэг нь дуу чимээ үүсгэдэг, заримдаа 100 дБ-ээс их байдаг.
Тэд удааширч байгаагийн баталгаа юу?
Зарим хүмүүсийн хувьд тоормосны дуу чимээ нь тоормос ажиллаж байгаагийн баталгаа, зарим хүмүүсийн хувьд тоормос буруу ажиллаж байгаагийн баталгаа юм. Энэ нь хүн бүрийн хувьд таагүй байдал юм.
Чичиргээ ба чимээ шуугиан нь тоормосыг дагалдаж болох хоёр төрлийн процесс юм. Тэд давтамжийн мужаас хамааран нэгэн зэрэг эсвэл тусад нь байж болно. Чичиргээ нь тоормосны дөрөө, онцгой тохиолдолд машин даяар мэдрэгддэг. Гэсэн хэдий ч, тоормослох үед хамгийн ядаргаатай шуугиан.
Үрэлтийн материал нь цутгамал төмрийн үрэлтийн эсрэг элементийг үрэх үед чимээ шуугиан үүсдэг бөгөөд тоормосны системийн дизайн, түдгэлзүүлэлтийн загвараас хамаардаг тул тоормосны дэвсгэрийн чанарын асуудал нь ихэвчлэн тодорхой төрлийн тоормосны системд илэрдэг. эсвэл тээврийн хэрэгсэл. Гэсэн хэдий ч, маш сөрөг байдлаар, энэ нь тохиромжгүй үрэлтийн материалыг ашигласантай холбоотой өргөн хүрээний тоормосны талбайн хэв маягт хамаарна.
Дөрвөн булаг
Чичиргээ ба дуу чимээний эх үүсвэрийг тоормосны дэвсгэр, тоормосны диск, тоормосны диаметр, хүрээлэн буй орчны нөхцөл гэсэн дөрвөн бүлэгт хувааж болно. Тоормосны дэвсгэр нь хэт өндөр хатуулаг, бага сүвэрхэг байдал, бага хурдтай үрэлтийн өндөр коэффициент зэрэг үрэлтийн материалын шинж чанар нь хэрэглэхэд тохиромжгүй тохиолдолд чичирч, чичирч болно.
Чичирхийллийн эх үүсвэр нь ашиглалтын эхний үе шатанд тоормосны талбайг тоормосны дискэнд үрж чадахгүй байх явдал байж болно. 
Дуу чимээний үнэлгээг мөн 200-300 км гүйсний дараа хийх ёстой. Дискний орон нутгийн тэгш бус байдал, ховил, дискний периметрийн дагуух уруул, дискний урсац, дискний өндөр хатуулаг зэрэг нь тоормослох үед дуу чимээ, чичиргээ үүсгэдэг хүчин зүйлүүд юм.
Дуу чимээ, чичиргээнд нөлөөлдөг тоормосны системийн өөр нэг элемент бол тоормосны диаметр юм. Тоормосны диаметрийн чиглүүлэгчийн байдал, поршений тоормосны гуталтай параллель байх, дагалдах хэрэгслийн чанар, байдал зэрэг нь тоормослох үед гарч болзошгүй дуу чимээнд нөлөөлдөг гол хүчин зүйлүүд юм. Байгаль орчны хүчин зүйлсийн дотроос хоёрыг ялгадаг: гэж нэрлэгддэг. өглөөний эффект, өндөр чийгшлийн улмаас үрэлтийн хосуудын хооронд нимгэн усны бичил хальс үүсэх үед диск нь исэлдэж, зэвний нимгэн давхаргаар бүрхэгдсэн байдаг. Нөгөөтэйгүүр, бага чийгшил нь тоормосны системийн өргөн хүрээний үйл ажиллагаанд чичиргээ үүсэхэд хувь нэмэр оруулдаг.
Икон санаа
Тоормослох үед чичиргээний асуудал нь дэвсгэр, үрэлтийн материалыг хөгжүүлэгчид шийдэхийг оролдож буй асуудал юм. Хэсэг хугацааны турш олон үйлдвэрлэгчид өндөр давтамжийн чичиргээ, зарим талаараа сонсогдохуйц чимээ шуугианыг арилгах шийдлийг хэрэгжүүлсэн. Тусгай чийгшүүлэгч хавтанг (жийргэвч гэж нэрлэдэг) ашигласан бөгөөд ихэвчлэн хоёр талдаа резинэн давхаргаар бүрсэн, түлхэгчийн хажуу талаас зөөгч хавтан дээр суурилуулсан металл элемент байв.
