Өмчлөх хамгийн хямд, хамгийн хямд машинууд

Мөнгө бол бүх зүйл биш. Гэхдээ дахин хэлэхэд танаас мөнгө үрэхийг байнга шаарддаг машин үнэхээр эзэмших нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм.

Энэ нь бичиг баримтад гарын үсэг зурж, машины эзэн болсон цагаас эхлээд түлхүүр гардуулах сүүлчийн хувь тавилантай өдөр хүртэл үнэн юм. Өмчлөлийн өртөг нь худалдан авалтын үнэ, засвар үйлчилгээний зардал, машин зарагдах үед таны авах эцсийн үнэ гэсэн гурван үндсэн хэсгээс бүрдэнэ.

Машинаа зам дээр байлгахын тулд худалдаж авах, зарах хооронд төлдөг засвар үйлчилгээ нь хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Ижил хэмжээтэй машинтай байсан ч засвар үйлчилгээний зардлын зөрүү нь гайхалтай байж болно.

Бид Acuras, Audi, Volvo, Volkswagen зэрэг шинэ болон хуучин автомашины зах зээл дээр байгаа 500 гаруй загварын хамгийн нийтлэг засвар, үйлчилгээний хэрэгцээг тоймлон хүргэж байна. Чанарын ялгаа.

Тоёота Приус маркийн автомашиныг 10 гаруй жил эзэмшвэл засвар үйлчилгээ (засвар, үйлчилгээ) гэхэд ердөө 4,300 доллар зарцуулдаг бол ижил хэмжээтэй Chrysler Sebring нь чанар муутай, үнэтэй эд анги зэргээс шалтгаалан засвар үйлчилгээ хийхэд 17,000 долларын үнэтэй байдаг. Энэ нь өөр хуучин Приусыг төлөхөд хангалттай!

Тоёота Приус нь Chrysler Sebring шиг хямд үнэтэй машинд ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг эд ангиудын жагсаалт байдаггүй. Энэ бол үнэндээ сайн мэдээ юм. Тохиромжтой машин худалдаж аваад жижиг асуудлуудыг том болохоос нь өмнө засч байж засвар үйлчилгээний зардлыг хянаж болно.

Бид бүгд хөгширч, хүмүүс, машинууд юм. Гэхдээ бид ч гэсэн энэ хөрөнгө оруулалтыг өөртөө болон эд зүйлсдээ урт хугацаанд хийх хэрэгтэй. Тэгэхээр ямар машинууд хамгийн хямд вэ? Зөв хариулт: Энэ нь хамаарна.

Өмчлөлийн нийт өртгийн судалгаа гэж нэрлэгддэг, цоо шинэ автомашины таван жилийн хугацаатай холбоотой олон нийт зардлын судалгаа байдаг. Асуудал нь ихэнх хүмүүс хуучин машиныг 2-1-ээс дээш харьцаатай худалдаж авдаг бөгөөд дараа нь анхны худалдан авалтаас хойш дунджаар 11.5 жил орчим хадгалдаг. Үнэн хэрэгтээ IHS Automotive-ийн мэдээлснээр зам дээр байгаа машин дунджаар XNUMX жил байдаг.

Үүний тухай бодож үз. 11-ээс дээш нас бол АНУ-д автомашины дундаж нас юм. Хэрэв та эдгээр өдрүүдэд дуртай зүйлээ худалдаж авахаар шийдсэн бол түүнийгээ 11 жилээс хамаагүй удаан хадгалах боломжтой.

Тиймээс, та өөрийн бодит нийт өртгийг тооцоолохдоо сүүлийн үеийн судалгааг сайтар бодож үзсэн боловч энэ нь танд огт тохирохгүй байж магадгүй юм. "Надад ямар машин хамгийн хямд вэ?" Гэсэн асуултын хамгийн сайн хариултыг олохын тулд та өөрийгөө сорьж, өөрөөсөө эвгүй асуулт асуух хэрэгтэй.

Би худалдаачин мөн үү? Эсвэл хамгаалагч уу?

Таны амьдралд баяр баясгаланг авчирдаг бол хэдэн жил тутамд шинэ машин туршиж үзэхэд буруудах зүйлгүй. Гэхдээ байнгын машин худалдаж авах нь бас гайхалтай үнэтэй хобби болж хувирдаг. Consumer Reports сэтгүүлд хэдэн жилийн дараа автомашинаа худалдаалж буй дундаж хүн нэг машинтай болж, засвар үйлчилгээ хийхдээ урт хугацаанд ханддаг эзэмшигчээс хэдэн мянгаар илүү мөнгө төлдөг гэсэн судалгааг нийтэлжээ.

Ялангуяа түрээслэх нь өмчлөлийн өртөгтэй холбоотой асуудалд ямагт алдагдалтай байдаг. Яагаад? Учир нь та элэгдэл хорогдлын хамгийн хурц үед машиныг эзэмшдэг бөгөөд удахгүй мэдэх болно, энэ нь таны машин эзэмших зардалд хамгийн их аюул учруулж буй элэгдэл юм.

Би хуучин машинтай зүгээр үү?

Автомашины ашиглалтын бүх зардлын эх үүсвэр нь элэгдэл юм. Бензин галлон нь дөрвөн доллар болтлоо өссөн ч ханшийн уналт нь автомашин эзэмшигчийн хэтэвчинд хамгийн том цохилт хэвээр байх болно.

Ер нь машиныг анх худалдаж авахдаа нас ахих тусам, эзэмших тусам таны урт хугацааны зардал бага байх тусам худалдан авалтын үнэ бага байх болно. Тэгшитгэл нь энгийн, гэхдээ та өөрөөсөө зөв асуулт асуувал зардлаа төсөөлж байснаас ч илүү бууруулах боломжтой.

Би тэднийг байхгүй газар цохиход бэлэн үү?

Машин одоо хуучин, нэр хүндгүй байх тусам элэгдэл багассанаас болж хожим нь үнэ цэнээ алдах болно. Жишээ нь, Toyota Yaris-ийг ав: жижиг, алдартай биш Тоёотагийн загвар нь борлуулалт муу байгаагаас болж 2016 оны сүүлээр зогсохоор төлөвлөж байна.

Дөрвөн жилийн өмнө тухайн үеийн цоо шинэ 2012 оны Toyota Yaris жилд 30,000 мянган машин зарж арай ядан байсан бөгөөд машин сонирхогчид үүнийг уйтгартай машин гэж нэрлэж байсан. Энэ нь гайхалтай найдвартай байдал, хотын түлшний хэмнэлт зэрэг олон сайхан шинж чанартай байсан ч спортлог жижиг машиныг хүсдэг хүмүүст биш гэр бүлүүдэд зориулагдсан юм. Өнөө үед энэ нь ихэвчлэн автомашиныг өдөр тутмын өмчлөлийн бодит байдлаас илүү сайн зарж борлуулдаг зугтах уран зөгнөл бөгөөд хуучин машин худалдан авагч та хямд үнээр хүрэх боломжтой газар юм.

2012 оны шинэ Yaris 15,795 доллараар зарагдсан. Өнөөдөр дөрвөн жил 70,000 миль явсны дараа ердөө 7,000 доллараар зарагдах магадлалтай гэж Келли Цэнхэр номонд бичжээ. Энэ нь ашиглалтын хугацаа нь ойролцоогоор 55% байх магадлалтай автомашины элэгдлийн зардлыг 8,000%-иар бууруулж, дөрвөн жилийн хугацаанд бараг 70 доллар болно. Цэнхэр номын дагуу нас ахих тусам энэ жилийн элэгдлийн зардал бараг 75% -иар буурах болно.

Товчхондоо, бараг бүх тээврийн хэрэгсэл өмчлөлийн эхний дөрвөн жилд хамгийн их үнэ цэнээ алддаг. Үүний дараа та одоогоор АНУ-ын хамгийн алдартай брэнд болсон Тоёота машин авсан ч үнэ цэнийн багахан хувийг алддаг. Гэсэн хэдий ч хэрэв та үнэхээр хэмнэлттэй машин худалдан авагч бол илүү ихийг хийж чадна.

Надад гайхалтай машин санал болгодог алдартай бус брэндийг би худалдаж авахад бэлэн үү?

Хэрэв та өнчин брэндүүд, шинэ машин худалдаалахаа больсон брэндүүдийг харвал Toyota Yaris-аас ч илүү ашиг олж чадна.

• Pontiac
• Санчир гариг
• мөнгөн ус
• БОЛНО
• Сузуки
• Исузу

Тэд бүгд мартагдсан брэнд болсон. Учир нь эдгээр брэндүүд АНУ-д шинэ машин худалдаалахаа больсон.

Эдгээр брэндийг өөр хэн ч сонсдоггүй тул худалдан авах нь илүү хямд байдаг. Жишээлбэл, хуучин Chevy Malibu худалдаж авах нь бараг ижил Pontiac G6 эсвэл Saturn Aura худалдаж авахаас хамаагүй үнэтэй байдаг, учир нь эдгээр хоёр загварын аль нь ч шинэ машин болж зарагдахаа больсон. Автомашины зах зээлийн тансаг тал нь ижил зардлын тэгшитгэлтэй байдаг. 8-10 жилийн настай SAAB тансаг зэрэглэлийн седан 9-3 эсвэл 9-5 зэрэг нь нүцгэн Toyota Corolla шиг хямд үнэтэй байдаг. Санчир гаригийн хэтийн төлөв, Меркури Милан зэрэг бусад дээд зэрэглэлийн машинууд ихэвчлэн өрсөлдөгчдөөсөө хэдэн зуу эсвэл хэдэн мянган долларын үнэтэй байдаг.

Тэгэхээр та хуучин машины зах зээлийн хямдхан тал руу илүү гүнзгий ороход бэлэн үү? За, үүнээс ч илүү үнэ цэнэ бий. Зөвхөн сүргийг дагахгүй байх хүсэл эрмэлзэл л хангалттай.

Би алдартай бус "төрөл" хуучин машин худалдаж авахад бэлэн үү?

10 жилийн өмнөх бараг дөрвөн хаалгатай гэр бүлийн седан болгонд хоёр хаалгатай хувилбар байдаг бөгөөд энэ нь сүүлийн арван жилийн хугацаанд хэрэглэгчдийн таашаал эрс өөрчлөгдсөний ачаар илүү сонирхол татахуйц байж болох юм.

Би саяхан ижил мильтэй бараг ижил хоёр машин зарсан. Эдгээр нь 2009 оны Pontiac G6 дунд оврын машинууд бөгөөд нэг нь дөрвөн хаалгатай, нөгөө нь хоёр хаалгатай 80,000 миль явсан. Хоёр хаалгатай загвар хэдхэн хоногийн дотор 6000 доллараар зарагджээ. Дөрвөн хаалга нь зөвхөн 5400 долларын үнэтэй байсан бөгөөд дуусгахад хэдэн сар зарцуулсан. Келли Цэнхэр Номын дагуу үнэ цэнийн ялгаа нь энэ ялгааг харуулж байна.

Дотор талынхтай ижил машины өөр загварын нэр нь мөн ялгааг бий болгож чадна. Дөрвөн хаалгатай Toyota Camrys нь Toyota Solaras нэрээр зарагддаг хоёр хаалгатай хувилбараас өндөр үнээр зарагддаг нь Solara шинэ машины зах зээлд байхгүй болсонтой холбоотой юм. Chevy Impalas нь ижил төстэй тоноглолтой Chevy Monte Carlos-аас ихээхэн үнийн урамшуулал авчирдаг бөгөөд энэ нь мөн өөрчлөгдөж буй амтанд автсан юм.

Энэ цорын ганц орон зай мөн үү?

Огт үгүй. Тэд олон тонн байдаг.

Ford Crown Victoria гэх мэт Тоёота шиг зарагддаггүй том седанууд алдартай дунд оврын седан эсвэл бусад бараг бүх зүйлээс хамаагүй бага үнээр зарагддаг. Энэ нь яагаад зардлаа бууруулах боломж юм бэ? Учир нь том машинууд нь хуучинсаг жолоодлоготой, машиныг сайн нөхцөлд байлгадаг илүү төлөвшсөн үйлчлүүлэгчдэд таалагдах хандлагатай байдаг.

Ихэнх том оврын автомашинууд, микроавтобус, уламжлалт станцын вагон гэх мэт бусад алдартай бус том машинуудын нэгэн адил элэгдлийн муруй нь шинэ үед илүү огцом байдаг тул хуучин машины зах зээл дээр хямд үнээр худалдаж авах боломжтой.

Хэрэв та аюулгүй байдлын өөр давхарга хайж байгаа бол хулгайн эсрэг төгс төхөөрөмж болох ээлжийн хөшүүрэгт хөрөнгө оруулах талаар бодож үзээрэй. Өмнөхөөсөө цөөхөн хүн үүнийг хэрхэн жолоодохыг мэддэг болсон бөгөөд хэрэв та солигчтой бүрэн хэмжээний Passat гэх мэт спорт бус машин худалдаж авахад бэлэн байгаа бол энэ нь нэмэлт урамшуулал юм. Хөгшин, спортлог бус байх тусам худалдан авах боломж нэмэгддэг.

Тэгэхээр би хуучин машинд хөрөнгө оруулахад бэлэн үү?

Алдартай ч бай, үгүй ​​ч байсан машин бүр зардлын тоосгон хана гэж хэлж болох зүйлтэй тулгардаг. Та таваас арван нэгэн насны машинд дугуй, цагны бүс, тоормос, тэр ч байтугай хурдны хайрцгийн шингэн гэх мэт засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний урт жагсаалт шаардагддаг.

Энэ төлбөр таны унаж буй зүйлээс хамаарч 2000 доллар хүртэл өндөр байж болно. Тиймээс өөрөөсөө асуугаарай: Та одоогоор ердөө 2000 долларын үнэтэй машинд жилд 6,000 долларын хөрөнгө оруулалт хийхэд бэлэн хүн мөн үү? 180,000 миль яваад засвар хийхэд дахиад 2000 доллар шаардлагатай бол яах вэ?

Бидний олонхын хувьд энэ асуултад хариулахад хэцүү байж болох юм. Энэ нь машины нөхцөл байдал, засвар үйлчилгээний асуудлыг тэвчихээс илүүтэй шийдвэрлэх хүсэл эрмэлзлээс хамаарна. Та бас ойлгох хэрэгтэй өөр нэг чухал бүрэлдэхүүн хэсэг байна.

Орчин үеийн хамгаалалтын функцууд болон технологиуд надад юу гэсэн үг вэ?

Сүүлийн 20 жилийн хугацаанд АНУ-д нэг жолоочид ногдох нас баралтын тоо гуравны нэгээр буурчээ. Гэсэн хэдий ч аюулгүй байдал үргэлж хувийн тав тухаас хамаардаг.

Бидний дунд зөвхөн жолооны хүрд, дөрөө, тухайн үеийнхээ аюулгүй байдлыг хангасан сайн машин л хүсдэг хүмүүс байдаг. Бусад нь юу ч байсан хамгийн сүүлийн үеийн, хамгийн шилдэгийг хүсдэг бөгөөд үүнийг авахын тулд өндөр үнэ төлөхөд бэлэн байдаг. Технологийн хувьд ч мөн адил. Одоо олон машинууд өөрсдийн холболтын багц болон инфотайнмент функцуудыг санал болгож байгаа нь технологийг илүү саадгүй болгодог.

Тэгэхээр та аюулгүй байдал, технологийн зааг дээр яг хаана байна вэ? Та 10 жилийн өмнө үйлдвэрлэсэн аюулгүй машинд сэтгэл хангалуун байх уу? Эсвэл танд хүүхдүүд, хайртай хүмүүс, тэр байтугай өөртэйгөө холбоотой хэрэгцээ байна уу? Та гар утсаараа хэрэгтэй бүх зүйлээ авах боломжтой. Эсвэл үгүй ​​болов уу? Эдгээр нь анхааралдаа авах ёстой асуудлууд юм.

Тэгэхээр миний хувьд хамгийн хямд машин юу вэ?

Канадын иргэн Дэвид Рок эцсийн хариултыг өгч магадгүй: 100 доллараар 22 настай микроавтобус шилжүүлэгчтэй, дизель хөдөлгүүртэй энэ машиныг бүх бизнесээсээ түлш авдаг. Гэхдээ та түүний мөрөөр дагахгүй байх магадлал бий. Тэгэхээр энэ асуултын хариулт та бүхнээс хамаарна.

Та юу худалдаж авах вэ, юу хадгалах вэ, юу хадгалах вэ. Эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь таны ямар ч тээврийн хэрэгслийг эзэмших урт хугацааны зардлыг тодорхойлдог. Хэрэв та худалдаачин, хөрөнгө оруулагч гэхээсээ илүүтэй кастодиан байхаар сонговол байхгүй газар хүрэх гэж оролдвол та илүү урагшлах болно.