Хамгийн хурдан микроавтобуснууд дугуй шуугиад цэцэрлэгтээ очдог
Агуулга
Жереми Кларксон нэг удаа чамд микроавтобус жолоодох шиг амьдралаас бууж өгсөн гэхээс илүү илэрхий зүйл байхгүй гэж хэлсэн. Үнэн хэрэгтээ K сегментийн машинууд олон жилийн турш тийм ч сайн нэр хүндтэй байгаагүй. Тэднийг уйтгартай, муухай, ямар ч ач ивээлтэй холбоогүй гэж үздэг байв. Гэсэн хэдий ч моторжуулалт улам бүр хөгжиж, одоо "хүүхдийн машин" хүртэл ийм "ямар нэгэн зүйл" -тэй болох боломжтой болсон.
Нийгэм хүүхдэд илүү их цаг зарцуулж байгааг статистик харуулж байна. Бид ажил мэргэжил, мэргэжлээрээ гүйцэлдүүлэхийг нэгдүгээрт тавьдаггүй, хүүхэдтэй болох цаг нь ирэхээр ганц хоёртой болох "цагтай" болно. Нэг ёсондоо одоо гурван хүүхэдтэй гэр бүл аль хэдийн олон хүүхэдтэй гэж тооцогддог байсан бөгөөд хэдэн арван жилийн өмнө энэ нь ердийн зүйл гэж тооцогддог байв. "Олон" гэдэг нь бид тав, зургаа (ба түүнээс дээш!) хүүхдүүд гүйдэг байшингуудыг хэлж байна.
Ийм бүлэгт бага оврын автобус хэрэгтэй ч орчин үеийн ертөнцөд дээрх гурван нялхас тооцвол энгийн суудлын машинд чихэлдэж болно. Юуны өмнө, суудлын улмаас - арын суудалд гурван хүүхдийн сэнтий бараг ямар ч машин багтахгүй. Амралт бол өөр нэг асуудал юм. Хүүхдийн ачаа тээш нь насанд хүрэгчдийн ачаа тээшнээс XNUMX-XNUMX дахин их зай эзэлдэг (ямар гайхамшиг вэ, яагаад гэвэл хүүхдүүд маш жижиг юм бэ? ?!), тиймээс чиргүүлгүйгээр амралтаараа явах нь "даалгавар боломжгүй" болж хувирдаг.
Жийп машинууд том мэт харагддаг ч дотор нь энгийн суудлын автомашинаас арай илүү зайтай байдаг ба вагоны бүхээгт өөр санал болгох зүйл байдаггүй. Ийнхүү хоёроос дээш хүүхэдтэй эцэг эхчүүд хүссэн ч эс хүссэн ч бага оврын автобусанд суух ялтай.
Хүүхэд өсгөн хүмүүжүүлэх нь маш сайхан үе гэж тооцогддог ч автомашины үйлдвэрлэлд дуртай хүний хувьд спортын халуун люкээс хүүхдийн будаа шиг үнэртэй микроавтобус руу шилжих нь дотоод үхэл гэсэн үг юм. Үүн шиг ?! Өнөөдрийг хүртэл бид гурван инчийн яндантай байж, хөршүүд цонхоороо цонхоо шидэж, түдгэлзүүлэлт нь маш хатуу тул гудамжаар жолоодох нь шатаар доошоо төгөлдөр хуураар унахтай адил байсан бөгөөд арын буйдан нь мууранд зориулсан тавиур. Одоо та "нөгөө ертөнц" -өөс машин руу шилжих хэрэгтэй. Аз болоход үйлдвэрлэгчид энэхүү эрс өөрчлөлтийг бидэнд аль болох хялбар болгохыг хичээж байна. Тиймээс бид зах зээлийг тойрон харж, аль микроавтобус нь бидний хувьд тийм ч муу биш байж болохыг олж мэдэхээр шийдсэн.
BMW Series 2 Active Tourer
Сүүлийн жилүүдийн хамгийн маргаантай машинуудын нэгээс эхэлье. BMW ийм төрлийн машин бүтээх санаагаа ил гаргахад тус брэндийн шүтэн бишрэгчид яарч байсан. Эцсийн эцэст энэ бол дэлхийн анхны тамгатай сэнстэй, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй машин юм. Энэ төрлийн жолоодлого нь олон жилийн туршид бий болсон брэндийн санаатай бүрэн зөрчилдөж байх шиг байна. Гүйдэг хаалга байхгүй ч гэсэн 2 цуврал Active Tourer-ийг гэр бүлийн фургон машинтай холбож болно.
Хөдөлгүүрийн төрөлд даруухан нэгжүүд багтсан ч хэрэглэгчиддээ илүү хүчтэй санал бэлдээгүй бол BMW брэнд өөрөө байхгүй байх байсан. Жишээлбэл, M3-аас гэр бүлийн машин болгон өөрчлөх нь тийм ч хэцүү биш байх болно.
Эхний санал бол BMW 225i Active Tourer юм. Дөрвөн цилиндртэй хоёр литрийн хөдөлгүүр нь 231 морины хүчтэй. ба хамгийн их эргэлт 350 Нм, 1250-аас 4500 эрг / мин хүртэл боломжтой. Хэрэв та урд дугуйгаар хөтлөгчтэй сонголтыг сонговол лангуун дээрх эхний зууг 6,6 секундын дотор харах болно! Энэ нь зах зээл дээр байгаа зарим купе машинуудаас илүү сайн үр дүн юм. Энэ загварын хамгийн дээд хурд нь 238 км/цаг юм. Гэсэн хэдий ч бид 225i xDrive хувилбарыг сонгох боломжтой бөгөөд энэ нь бүр ч хурдан бөгөөд 100 км/ц хурдыг 6,3 секундэд хүрдэг ба хурд хэмжигч зүү 235 км/цагийн хурдаар арай эрт зогсдог. Хоёр хувилбар нь 8 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай.
Дизель түлшний хувьд бид 190 морины хүчтэй хоёр литрийн багтаамжтай. Гэсэн хэдий ч дөрвөн цилиндртэй дизель нь 400 Нм-ийн хамгийн их эргүүлэх хүчийг өгдөг. Бид урд дугуйгаар хөтлөгчтэй бол 0 секунд, xDrive бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй бол 100 секундэд 7,6-ээс 7,3 км/цаг хүртэл хурдлах боломжтой. Хамгийн дээд хурд нь 227 ба 222 км/цаг.
Бензин BMW 225i Acive Tourer-ийн үнэ 157 PLN-ээс эхэлдэг. Бид xDrive хувилбарт хамгийн багадаа 800 PLN төлөх болно. 166d дизель хувилбарыг сонгохдоо та 220 PLN-ийн зардлыг анхаарч үзэх хэрэгтэй, гэхдээ энэ хувилбар нь 142 шатлалт механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. 400 шатлалт автомат хурдны хайрцгийг зөвхөн 6d xDrive хувилбарт авах боломжтой бөгөөд үнийн жагсаалт нь 8 PLN-ээс эхэлдэг.
Форд С-Макс
Өөр нэг санал бол Фордын жүчээний хамгийн гэр бүлийн машин юм. Мөн "машин" гэдэг үг энэ машины мөн чанарыг илтгэнэ гэж найдаж байна. Зорчигчийн тасалгаа нь гайхалтай уужим, нүсэр тул дотоод засал чимэглэлийг өөрийн хэрэгцээнд тохируулан өөрчилж болно. Vignale-ийн тохиргооны сонголтыг хийснээр та будаагаар "тарсан" хэвшмэл микроавтобусыг мартаж болно. Зөөлөн мэдрэгчтэй арьс, төгс суурилуулсан элементүүд, гоёмсог нарийн ширийн зүйлс биднийг угтан авч байна. Ийм машинд та хүүхдүүдээ хог хаяхгүй нь гарцаагүй.
Гоёмсог интерьерээс гадна Форд хоёр маш хурдан хөдөлгүүртэй S-Max-ыг санал болгож байна. Эхнийх нь 2.0 морины хүчтэй 240 EcoBoost бензин хувилбар юм. ба хамгийн их эргэлт 345 Нм. Гэр бүлийн фургон нь 0-ээс 100 км/ц хурдыг ердөө 8,4 секундэд авдаг бөгөөд дээд тал нь 226 км/ц хурдтай. Машин нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, зургаан шатлалт автомат хурдны хайрцагтай.
Хурдан Фордын гэр бүлийн хоёр дахь хувилбар нь 2.0 морины хүчтэй 210 TDCi Twin-Turbo дизель юм. Хоёр литрийн багтаамжтай дизель нь 450 Нм эргүүлэх хүчийг бий болгож, 8,8 секундын дотор хяналтын самбар дээрх эхний зуунд хүрдэг. Цэцэрлэг рүү уралдах хамгийн дээд хурд нь 218 км/цаг бөгөөд PowerShift хос шүүрч авах хурдны хайрцаг нь араа солих үүрэгтэй. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та хүүхдүүдээ сургуульдаа явах замдаа шавар дундуур явах шаардлагатай бол 180 морины хүчтэй дизель түлшийг анхаарч үзээрэй.
240 морины хүчтэй бензин хөдөлгүүр Trend багцын үндсэн хувилбарт 133 PLN үнэтэй. Шилдэг Viñale сортыг сонгохдоо та 800 PLN-ийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. 172 TDCi дизель хувилбар нь Trend-ийн техник хангамжийн хувилбарт байхгүй бөгөөд та үүнийг 350 PLN (Титан хувилбар) -аас худалдаж авах боломжтой. Онцгой Vignale дизель нь 2.0 PLN үнэтэй.
Citroen C4 Пикассо
Францын брэнд олон жилийн турш зах зээл дээр "гэр бүлийн" төлөөлөгчидтэй байсан. Энэ бүхэн 1999 онд гарсан, мартамхай Ксара Пикассогийн гоо сайхны хэд хэдэн өөрчлөлтөөс эхэлсэн юм. Үүнийг 2006 онд C4 Picasso-оор сольсон ч Xsara хэдэн жилийн турш үйлдвэрлэлээ үргэлжлүүлэв. Саяхан Citroen компани C4 Picasso-ийн шинэ хувилбар болон түүний том хувилбар болох Grand C4 Picasso-г дэлхий нийтэд үзүүлэв. Үүний ачаар бид гэр бүлийн хэрэгцээ, хэмжээнээс хамааран хамгийн тохиромжтой тээврийн хэрэгслийг сонгох боломжтой.
Тохиромжтой шийдэл бол гурван бие даасан эвхэгддэг суудлаас бүрдэх гурвалсан арын суудал юм. Энэ нь бүхээгийг машин доторх хүмүүсийн тоо, мөн ачаа тээшний хэмжээгээр тохируулах боломжийг олгодог. Үүнээс гадна дотоод засал нь панорамик цонх, олон тооны хамгаалалтын системээр тоноглогдсон.
Харамсалтай нь Citroen нь микроавтобусандаа харьцангуй жижиг оч асаагч хөдөлгүүрийг санал болгож байна. Бид 165 морины хүчтэй 1.6 морины хүчтэй бензин хөдөлгүүртэй бөгөөд тэгээс хэдэн зуун хүртэл 8,4 секундэд хурдлах боломжтой бөгөөд бидний явах хамгийн дээд хурд нь 210 км / цаг юм. Энэ нь мөн 240 Нм-ийн мэдэгдэхүйц эргэлтийг санал болгодог бөгөөд ингэснээр их ачаалалтай жолоодож байсан ч бид машины динамикийн эрс ялгааг мэдрэх ёсгүй.
Бид дизель түлшний хамгийн хүчирхэг хувилбарыг сонгож, 2.0 морины хүчин чадалтай 150 литрийн BlueHDi хөдөлгүүртэй. Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүр нь 370 эрг / мин-ээс авах боломжтой 2 Нм-ийн хамгийн их эргүүлэх моментоор даруухан хүчийг нөхдөг. Бид 9,7 секундын дотор зуу хүртэл хурдлах бөгөөд Францын дизель микроавтобус дээр бидний чадах хамгийн дээд хурд нь 209 км / цаг юм.
Дээр дурдсан илүү хүчирхэг хөдөлгүүрийн хувилбаруудын Citroen C4 Picasso-г More Life багцын гурав дахь хувилбараас худалдаж авах боломжтой (эдгээр нэгжийг Live and Feel-ийн үндсэн хувилбаруудад ашиглах боломжгүй). Бензин хувилбар нь зургаан шатлалт автомат хурдны хайрцгаар, харин 150 морины хүчтэй дизель хувилбартай байх болно. мөн зургаан шатлалт механик хурдны хайрцагтай байх болно. Хоёр загвар хоёулаа нийт 85 PLN-ээс эхэлнэ. Хэрэв та автомат хурдны хайрцагтай илүү хүчирхэг дизель түлш худалдаж авахаар шийдсэн бол (энэ нь зөвхөн Shine багцын дээд хувилбарт байдаг) хамгийн багадаа 990 PLN-ийн зардлыг тооцох шаардлагатай болно.
Renault Space
Францын брэнд олон жилийн турш MPV машин, өөрөөр хэлбэл гэр бүлийн фургон үйлдвэрлэж ирсэн. Гэсэн хэдий ч 1995 онд францчууд ямар галзуу санаа гаргаж ирснийг цөөхөн хүн мэддэг. Тэд Renault Espace-ийг цехэд аваачиж, дугуйны нуман хаалгануудыг өргөтгөж, бүтцийг нь өнхрөх тороор бэхжүүлж, төвд нь Формула 3,5-ийн машинуудыг тэжээдэг 10 литрийн V10 хөдөлгүүрийг (тийм ээ, 1!) байрлуулсан байна. нэгж нь 700 морины хүчтэй байсан. Бүтцийн бат бэхээс айснаас болж хүч нь буурсан гэж та бодож байна уу? Мэдээжийн хэрэг! "Тэнгэр бол хязгаар" гэсэн зарчмын дагуу дахин 120 одой морь нэмж, бүгдийг нь галзуу микроавтобусны хойд тэнхлэгт шилжүүлэв. Ийм машинтай бол та хүүхдүүдтэйгээ цэцэрлэгээс хэзээ ч хоцрохгүй. Та эхний зуутаа 2,8 секундэд (мотоцикль илүү муу хурдасдаг), 200 км / цаг хүртэл 6,9 секундэд хүрэх болно. Гэсэн хэдий ч санаа нь маш галзуу байсан (яагаад гэж гайхаж байна ...) бөгөөд энэ нь нэг концепцийн хэсэг болсон юм.
Гэхдээ дэлхий рүү буцах. Espace F1 концепцийн хүчийг Renault жүчээний хэд хэдэн орчин үеийн фургон машинууд хуваалцаж болно. Хамгийн хүчирхэг санал бол 225 литрийн багтаамжтай, 1,8 морины хүчин чадалтай Energy TCe224 бензин хөдөлгүүр юм. Оргил эргэлт нь 300 Нм бөгөөд 1750 эрг / мин хурдтай байдаг. Бид лангуун дээрх эхний зууг Tour концепцийн фургонтой харьцуулахад 7,6 секундын дараа "бага зэрэг" харах болно. Хамгийн дээд хурд нь бүрээсний дор нуугдсан морины хүчтэй - 224 км / цаг.
Дизель түлшийг сонгохдоо бидний мэдэлд тийм хүчирхэг нэгж байдаггүй. Дизель түлшний нэр хүндийг зөвхөн 160 морины хүчтэй 1.6 dCi-ээр хамгаалдаг. 380 Нм-ийн хамгийн их эргэлт нь 100 секундэд эхний 9,9 км / цаг хурдлах боломжийг олгодог бөгөөд хурд хэмжигч зүү нь 202 км / цаг хүртэл өсөх боломжтой.
Оба самых мощных агрегата в линейке двигателей Renault Espace доступны только во второй комплектации Zen. Стоимость варианта с двигателем Energy TCe225 начинается от 142 900 злотых, а 1.6 dCi — от 145 167 злотых. При выборе топового варианта Initiale Paris нужно подготовить 900 224 злотых за 170-сильный бензиновый вариант и 160 злотых. злотых за дизель мощностью л.с.
Опел Зафира
Опел 1999 онд энэхүү авсаархан MPV-ийг үйлдвэрлэж эхэлсэн. Албан бусаар Зафира Синтра загварын залгамжлагч гэж тооцогддог боловч Европт тийм ч алдартай байгаагүй. Харин Зафира бол Опел компаний дэлхийд үзүүлсэн анхны К-сегментийн гэр бүлийн машин юм. Энэ нь мөн 7 хүн тээвэрлэсэн анхны микроавтобусуудын нэг бөгөөд өнөөг хүртэл 2,2 сая гаруй ширхэг зарагдсан байна.
С тэмдгээр тэмдэглэгдсэн гурав дахь үеийн загвар одоо худалдаанд гарч байна.Турер нэртэй машиныг 2011 оноос үйлдвэрлэж байгаа бөгөөд 2016 онд нүүр царайгаа засч янзалсан.
Хөдөлгүүрийн бүрэлдэхүүнд хоёр ирээдүйтэй санал бий. Бензин хөдөлгүүрүүдээс бид даруухан байдаг - эхлээд харахад - 1.6 компьютер. Гэсэн хэдий ч техникийн өгөгдлийг харахад үл үзэгдэх нэгж нь 200 морины хүчтэй байсан нь харагдаж байна. Түүний хамгийн их эргэлт нь 280 Нм бөгөөд 1650-аас 5000 эрг / мин хүртэл маш өргөн хүрээтэй байдаг. 0 морины хүчтэй Zafira 100-ээс 200 км / цаг хүртэл хурдасгахад 8,8 секунд зарцуулагдах бөгөөд хамгийн дээд хурд нь мөн 220 км / цаг байх болно.
Опел нь мөн нэлээд хүчирхэг 2.0 CDTI EcoTec дизель хөдөлгүүртэй бөгөөд 170 морины хүчтэй. ба хамгийн их эргэлт нь 400 Нм (1750-2500 эрг / мин). Дизель хөдөлгүүрийг 6 шатлалт гарын авлагатай (дараа нь 9,8 секундэд хэдэн зуун хүртэл хурдалж, хамгийн дээд хурд нь 208 км / цаг болно), эсвэл автомат хурдны хайрцагтай - мөн 6 араатай (0-100) ашиглаж болно. км / цаг 10,2 секунд, хамгийн дээд хурд 205 км / цаг).
Бид 200 морины хүчтэй 1.6 бензин хөдөлгүүртэй Zafira машинтай байж магадгүй. 95 PLN. Бид 750 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүр худалдаж авна. механик хурдны хайрцагтай 170 PLN, автомат хурдны хайрцагтай - 97 PLN-ээс.
Volkswagen Touran
Хэдийгээр Volkswagen Touran нь тийм ч алдартай загвар биш ч аль хэдийн гурван үетэй болсон. Эхнийх нь 2003 онд зах зээл дээр гарч ирсэн бөгөөд 7 жил дараалан үйлдвэрлэгдсэн. Одоогоор бид гурав дахь үеийн загварыг зах зээлд 2 жилийн турш худалдаалж байна.
Гэр бүлийн машин худалдаж авахаар шийдэхдээ бид ихэвчлэн динамик хөдөлгүүрээс татгалзахыг хүсдэггүй. Volkswagen нь оч асаах болон шахалтаар асаах хөдөлгүүрийг сонирхогчдод зориулсан санал болгож буй нэлээд эрч хүчтэй саналуудтай.
Бензин хөдөлгүүрийг сонгосноор бид Тураныг 180 TSI 1.8 морины хүчтэй, 7 шатлалт DSG хурдны хайрцагтай хослуулах боломжтой. Энэ нь 250-аас 1250 эрг / мин хүртэлх хамгийн анхны эргэлтийн хүрээнд 5000 Нм-ийн хамгийн их эргэлтийг бий болгодог. 100 секундэд 8,3 км/ц хурдлах ба дээд хурд нь 218 км/цаг.
Дизель түлшийг сонгосноор бид сэтгэл дундуур байх ёсгүй. Алдартай 2.0 TDI хөдөлгүүр нь 190 морины хүчтэй. ба 400 Нм эргүүлэх хүч (1900–3300 эрг / мин). Энэ удаад DSG хос шүүрч авах хурдны хайрцаг нь 6 араатай бөгөөд эхний зуу нь хурд хэмжигч дээр 8,2 секундын дотор харагдах бөгөөд дээр дурдсан бензин сонголттой маш төстэй юм. Хоёр машин хоёулаа дээд хурдаараа адилхан. Дизель нь 220 км / цаг хүртэл хурдалдаг.
1.8 морины хүчтэй 180 TSI нь зөвхөн Highline-ийн хамгийн өндөр тоноглолын хувилбарт байдаг бөгөөд 2018 оны загвар нь 116 PLN-ийн үнэтэй. Дээд зэрэглэлийн дизель түлшийг сонгохдоо бид тоног төхөөрөмжийн сонголтыг сонгох боломжгүй. 090 морины хүчтэй хамгийн хүчирхэг дизель хөдөлгүүр. Энэ нь зөвхөн Highline хувилбарт байгаа бөгөөд 190 PLN-ийн үнэтэй тул тансаг хэрэглээтэй холбоотой.
Аз болоход бид жолоодох таашаалаасаа татгалзах шаардлагагүй.
Эрт орой хэзээ нэгэн цагт гэр бүлээ өргөжүүлэх нь машинаа солих шаардлагатай гэсэн үг юм. Хэрэв бид нэг эсвэл хоёр хүүхэдтэй бол энгийн суудлын машиныг зохицуулж чадвал гурав ба түүнээс дээш хүүхэдтэй бол логистикийн асуудал эхэлнэ. Аз болоход үйлдвэрлэгчид хамгийн жижиг зорчигчдын тав тух, аюулгүй байдлын талаар төдийгүй динамик хөдөлгүүрүүдийн талаар бодож байна. Аз болоход, гэр бүл нэмэгдэж байгаа ч бид жолоодох таашаалаасаа татгалзах шаардлагагүй.
Хүрээлэн буй
I. Хүч [км]
Хийн хөдөлгүүрүүд:
1. Ford S-Max 2.0 EcoBoost - 240 км;
2. BMW 225i Active Tourer – 231 км;
3. Renault Espace Energy TCe225 – 224 км;
4. Opel Zafira 1.6 ширхэг - 200 км;
5. Volkswagen Touran 1.8 TSI - 180 км;
6. Citroen C4 Picasso 1.6 THP - 165 км.
Дизель хөдөлгүүрүүд:
1. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo – 210 км;
2. BMW 220d Active Tourer - 190 км / Volkswagen Touran 2.0 TDI - 190 км;
3. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – 170 км;
4. Renault Espace 1.6 dCi – 160 км;
5. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 150км.
II. Хурдатгал 0-100 [с]
Хийн хөдөлгүүрүүд:
1. BMW 225i Active Tourer – 6,3 с (xDrive), 6,6 с (FWD);
2. Renault Espace Energy TCe225 – 7,6с;
3. Volkswagen Touran 1.8 TSI – 8,3с;
4. Ford S-Max 2.0 EcoBoost – 8,4 cc / Citroen C4 Picasso 1.6 THP – 8,4 cc;
5. Opel Zafira 1.6 ширхэг - 8,8 сек.
Дизель хөдөлгүүрүүд:
1. BMW 220d Active Tourer – 7,3 с (xDrive), 7,6 с (FWD);
2. Volkswagen Touran 2.0 TDI – 8,2 с;
3. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo – 8,8 с;
4. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi - 9,7 с;
5. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – 9,8 c;
6. Renault Espace 1.6 dCi – 9,9 сек.
III. Хамгийн их хурд [км/цаг]
Хийн хөдөлгүүрүүд:
1. BMW 225i Active Tourer — 235 км/ц (xDrive), 238 км/ц (Урд);
2. Ford S-Max 2.0 EcoBoost — 226 км/цаг;
3. Renault Espace Energy TCe225 – 224 км/цаг;
4. Opel Zafira 1.6 SHT – 220 км/цаг;
5. Volkswagen Touran 1.8 TSI — 218 км/цаг;
6. Citroen C4 Picasso 1.6 THP — 210 км/ч.
Дизель хөдөлгүүрүүд:
1. BMW 220d Active Tourer — 222 км/ц (xDrive), 227 км/ц (Урд);
2. Volkswagen Touran 2.0 TDI – 220 км/цаг;
3. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo — 218 км/цаг;
4. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 209 км/цаг;
5. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – 208 км/цаг;
6. Renault Espace 1.6 dCi – 202 км/цаг.
IV. Их биений эзэлхүүн [л]:
Тухалсан суудал:
1. Ford S-Max - 1035 л;
2. Volkswagen Turan - 834 л;
3. Renault Espace - 680 л;
4. Опел Зафира – 650 л;
5. Citroen C4 Picasso - 537 литр;
6. BMW Series 2 Active Tourer - 468 морины хүчтэй
Эвхэгддэг суудал:
1. Renault Espace - 2860 л;
2. Ford S-Max - 2200 л;
3. Volkswagen Turan - 1980 л;
4. Опел Зафира – 1860 л;
5. Citroen C4 Picasso - 1560 литр;
6. BMW Series 2 Active Tourer - 1510 морины хүчтэй
V. Үндсэн үнэ [PLN]
Хийн хөдөлгүүрүүд:
1. Citroen C4 Picasso 1.6 THP – 85 990 zlotych;
2. Opel Zafira 1.6 SHT - 95 PLN;
3. Volkswagen Touran 1.8 TSI – 116 PLN;
4. Ford S-Max 2.0 EcoBoost - 133 PLN;
5. Renault Espace Energy TCe225 - 142 PLN;
6. BMW 225i Active Tourer - 157 PLN
Дизель хөдөлгүүрүүд:
1. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 85 900 zlotych;
2. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – 97 PLN;
3. Volkswagen Touran 2.0 TDI — 129 PLN;
4. BMW 220d Active Tourer – 142 PLN;
5. Renault Espace 1.6 dCi - 145 PLN;
6. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo - 154 PLN.
