Бид VAZ 2107 дээр босго хэмжээг бие даан өөрчилдөг
Агуулга
VAZ 2107-ийн их бие нь зэврэлтэнд тэсвэртэй байдгаараа хэзээ ч ялгарч байгаагүй бөгөөд "долоон" эзэмшигч бүр эрт орой хэзээ нэгэн цагт хувийн туршлагаасаа үүнийг баталдаг. Ялангуяа "долоон"-ийн эздэд олон асуудал тулгардаг босго гэж нэрлэгддэг, хамгийн сайндаа зэврэлтээс хамгаалах нэгдлээр эмчилж, хамгийн муугаар нь өөрчлөх ёстой. Үүнийг хэрхэн хийснийг ойлгохыг хичээцгээе.
VAZ 2107 дээрх босгонуудын тодорхойлолт ба зорилго
VAZ 2107-ийн бие нь хүрээгүй, өөрөөр хэлбэл биеийн нийт хатуу байдлыг зөвхөн түүний хэсгүүдээр хангадаг. Уламжлал ёсоор эдгээр дэлгэрэнгүй мэдээллийг гурван хэсэгт хувааж болно.
- урд талын элементүүд: бүрээс, хаалт, бампер, сараалж;
- арын элементүүд: арын хормогч, их биений таг, арын хаалт;
- дунд хэсэг: дээвэр, хаалга, тавцан.
Босго нь "долоон" биеийн хажуугийн салшгүй элемент юм.
Эдгээр нь хаалганы доод ирмэгийн доор байрлах, машины хаалтны хажууд байрлах урт, c хэлбэрийн ган хавтан юм. Босго нь спот гагнуурын тусламжтайгаар биед бэхлэгддэг. Хэрэв жолооч тэднийг солихоор шийдсэн бол таслах хэрэгтэй болно.
Босгоны даалгавар
Шинэхэн жолооч нар VAZ 2107-ийн босгонуудын үйл ажиллагаа нь зөвхөн гоёл чимэглэлийн шинж чанартай байдаг гэж боддог бөгөөд босго нь зөвхөн машины биеийг үзэсгэлэнтэй харагдуулахад л шаардлагатай байдаг. Энэ бол алдаа. Босго нь зөвхөн гоёл чимэглэлийн функцээс гадна өөр үүрэг гүйцэтгэдэг.
- машины их биеийг бэхжүүлэх. Дээр дурдсанчлан VAZ 2107 нь хүрээгүй. Их бие, далавчинд гагнасан босго нь нэг төрлийн цахилгаан хүрээ үүсгэдэг. Түүнээс гадна, энэ нь нэлээд хүчтэй, учир нь түүний хажуугийн элементүүд нь өөрийн гэсэн хатуулагтай байдаг (тиймээс босго хавтан нь С хэлбэртэй хэсэгтэй байдаг);
- үүрэнд дэмжлэг үзүүлэх. Хэрэв "долоон" жолооч машинаа үүрэнд яаралтай өргөх шаардлагатай бол тэр машины ёроолд байрлах үүрний аль нэгийг ашиглах шаардлагатай болно. Эдгээр үүр нь машины тавцан дээр шууд гагнасан дөрвөлжин хоолойн хэсгүүд юм. Хэрэв "долоо" нь босгогүй байсан бол машиныг үүрээр өргөх оролдлого нь эхлээд ёроол, дараа нь машины хаалгыг деформацид хүргэх болно. Жак нь бүгдийг нь амархан бутлах болно;
Жак залгуурыг "долоон" босгон дээр гагнаж, үүнгүйгээр машиныг босгох боломжгүй юм. - хамгаалалтын функц. Босго нь машины хаалгыг доороос нисэн чулуу, шорооноос хамгаалдаг. Мөн тэдгээрийг зориулалтын дагуу ашигладаг: зорчигчдыг машинд суулгахад дэмжлэг болдог.
Босгыг өөрчлөх шалтгаанууд
"Долооны" босго нь бусад нарийн ширийн зүйлсийн нэгэн адил эцэст нь ашиглах боломжгүй болдог. Яагаад ийм зүйл болж байгааг энд харуулав:
- зэврэлт. Босго нь газарт ойрхон байрладаг тул мөсөнд зам дээр цацагдсан шороо, чийг, химийн бодисыг тэд өөрсдөө авдаг. Эдгээр бүх зүйл нь босгоны төлөв байдалд сөргөөр нөлөөлдөг. Тэдний дизайн нь дотор нь орсон чийгийг маш удаан хугацаанд ууршуулах боломжгүй юм. Тиймээс босгон дээр эхлээд зэврэлтийн нүх гарч ирдэг бөгөөд дараа нь босгоны бүх дотоод гадаргуу дээр тархдаг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд босго нь зэвэрч болно;Замын урвалжаас болж "долоогийн" босго зэвэрсэн байна
- механик гэмтэл. Жолооч өндөр хашлага эсвэл бусад саад тотгорын босгон дээр санамсаргүй хүрч болно. Чулуу юм уу өөр зүйл босгыг мөргөж магадгүй. Үүний үр дүнд босго нь гажсан бөгөөд энэ нь зөвхөн биеийн геометрийг төдийгүй түүний хатуу байдлыг ноцтой зөрчихөд хүргэдэг.
Хэрэв "долоо" -ын эзэн дээр дурдсан зүйлсийн аль нэгтэй тулгарвал түүнд ганцхан гарц бий: босгыг өөрчлөх.
Орон нутгийн засварын босгоны тухай
Босго нь зэв болоогүй, харин цохилтоос болж гажиг үүссэн тохиолдолд ийм засвар хийх хэрэгцээ гарч ирдэг. Энэ тохиолдолд автомашины эзэмшигч нь гагнуурын тусламжтайгаар хэв гажилттай хэсгийг тэгшлэхээс бүрдэх босгоны орон нутгийн засварыг хийж болно.
Зарим хүмүүсийн хувьд энэ даалгавар энгийн мэт санагдаж болох ч тийм биш юм. Учир нь орон нутгийн босго засвар нь тусгай тоног төхөөрөмж, гагнуурын машинтай өргөн туршлага шаарддаг. Шинэхэн жолоочид ихэвчлэн эхний болон хоёр дахь нь байдаггүй. Тиймээс ганцхан арга зам бий: автомашины үйлчилгээнээс мэргэшсэн тусламж хайх.
Орон нутгийн засварын дараалал
Үрчийсэн, урагдсан босготой "долоо" суурилуулсан бол авто механикууд яг юу хийдэгийг ерөнхийд нь авч үзье.
- Босгон дээрх нүхээр жижиг гидравлик төхөөрөмж бүхий хоолойг оруулдаг. Дараа нь компрессороос эдгээр мини үүрэнд шахалт үзүүлж, босгоны үрчлээстэй хэсгийг гадагш нь шахаж, шулуун болгож эхэлдэг.
- Дараа нь босгоны өргөгдсөн хэсгийн доор нэг буюу хэд хэдэн жижиг дөш байрлуулж, босгон дээр болгоомжтой засварлах нь тусгай алхаар эхэлдэг. Энэ бол маш урт бөгөөд нарийн төвөгтэй процедур юм.
- Деформацийн талбайг бүрэн тэгшлүүлсний дараа босгон дахь нүхийг гагнаж байна. Энэ нь босгоны урагдсан ирмэгийг гагнах, эсвэл хэтэрхий том хэсэг нь босгоноос урагдаж, ирмэгийг гагнах боломжгүй бол нөхөөс хийх боломжтой.
VAZ 2107 дээрх босгыг солих
Хачирхалтай нь, гэхдээ орон нутгийн засвараас ялгаатай нь машины эзэн өөрийн "долоон" дээр босго оноог бие даан өөрчилж болно. Гэхдээ тэр гагнуурын машинтай ажиллах хамгийн бага ур чадвартай байх ёстой. Энд ажиллах шаардлагатай зүйл байна:
- цахилгаан өрөм;
- Болгар;
- шинэ босго тогтоосон;
- нэг лааз хар праймер;
- лааз будаг, машины өнгө;
- гагнуурын машин.
Үйлдлийн дараалал
Эхлээд та гагнуурын талаар ямар нэгэн зүйл хэлэх хэрэгтэй. Босгыг солихдоо хамгийн сайн сонголт бол нүүрстөрөгчийн давхар ислийг нийлүүлэх үед хагас автомат машинаар хоол хийх явдал юм.
- Бүх хаалгыг машинаас салгасан. Та энэ бэлтгэл ажилгүйгээр хийж чадахгүй, учир нь ирээдүйд тэд ихээхэн саад учруулах болно.
- Муудсан босгыг нунтаглагчаар таслав. Зүсэлтийн түвшин нь босго хэр зэрэг ялзарч байгаагаас хамаарна. Ялангуяа хүнд тохиолдолд, босготой хамт далавчны хэсгийг таслах шаардлагатай байдаг.Заримдаа, босготой хамт эзэн нь "долоон" далавчны хэсгийг таслахаас өөр аргагүй болдог.
- Босгоны зэвэрсэн хэсгүүдийг тасласны дараа тэдгээрийг суурилуулах газрыг сайтар цэвэрлэ. Металл сойз бүхий нунтаглах цорго байрлуулсны дараа үүнийг цахилгаан өрмийн тусламжтайгаар хийх нь хамгийн сайн арга юм.Босгыг огтлох үед B багана нь дүрмээр бол бүрэн бүтэн хэвээр байна
- Цэвэрлэсэн гадаргуу дээр босго өсгөгчийг хэрэглэж, дараагийн шүргэх зорилгоор тэмдэглэнэ.Шалан дээр хэвтэж буй нүхтэй хавтан нь шинэ босгонуудын доор суурилуулсан өсгөгч юм
- Захиалгат босгоны арматурыг их биед гагнаж байна. Гагнуурын процессыг хөнгөвчлөхийн тулд та жижиг хавчааруудыг ашиглаж, гагнахын өмнө өсгөгчийг засах боломжтой.Босго өсгөгчийг жижиг металл хавчаараар засах нь хамгийн сайн арга юм.
- Гагнасан өсгөгч дээр босго тогтооно. Үүнийг бас сайтар туршиж үзэх хэрэгтэй бөгөөд шаардлагатай бол тайрч авах хэрэгтэй. Үүнээс гадна, босго нь тээврийн праймерын давхаргаар хучиж болно. Үүнийг даавуугаар арилгах хэрэгтэй.
- Босгоны дээд ирмэг нь өөрөө түншдэг эрэг ашиглан биед бэхлэгддэг. Ирмэгийг зассаны дараа хаалгыг байранд нь тавьж, хаалга болон шинэ босгоны хоорондох зай байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай. Хаалга ба босгоны хоорондох зайны өргөн нь босгоны бүх уртын дагуу ижил байх ёстой, энэ нь хаалгатай нэг хавтгайд байх ёстой, өөрөөр хэлбэл хэт их цухуйж, унах ёсгүй.Босго нь хавчаараар бэхлэгдэж, гагнахад бэлэн болно
- Хэрэв босгоны тохиргоо нь асуулт үүсгэхгүй бол та гагнуур хийж болно. Гагнуур нь толботой байх ёстой бөгөөд машины далавч руу шилжиж, төв тавиураас хоол хийж эхлэх шаардлагатай.
- Гагнуурын ажил дууссаны дараа гагнуурын газруудын босгоны гадаргууг сайтар цэвэрлэж, дараа нь праймераар бүрж, будна.
Видео: VAZ 2107 дээрх босгыг өөрчлөх
Гэрийн босгоны тухай
Хэрэв ямар нэг шалтгааны улмаас машины эзэн үйлдвэрийн босгоны чанарт сэтгэл хангалуун бус байвал тэрээр өөрийн гараар босго хийдэг. Гэсэн хэдий ч ихэнх тохиолдолд өөрөө босго тавих шаардлагагүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд яагаад гэвэл:
- Өнөөдөр дэлгүүрүүдэд бэлэн VAZ босгоны хүрээ маш өргөн байна. Эдгээр нь зэврэлтээс хамгаалах бүрхүүлийн төрөл болон зузааны хувьд ялгаатай байж болно. Машин сонирхогчийн хийх ёстой зүйл бол зөв хайх;
- Энэ нарийн ширийн зүйл нь энгийн мэт санагдаж байгаа ч өндөр чанартай босго босгох нь тийм ч амар ажил биш юм. Энэ даалгавар нь зөвхөн гагнуурчны ур чадвар төдийгүй слесарь, цагаан тугалга дархны ноцтой ур чадвар шаарддаг тул шинэхэн жолооч нарын хийх боломжгүй юм.
Гэсэн хэдий ч дээрх бэрхшээлүүд зогсохгүй автомашины эзэд байдаг бөгөөд тэд зохион бүтээж эхэлдэг. Энэ нь дараах байдалтай байна.
- гар хийцийн босго нь дөрвөлжин ган хоолойгоор хийгдсэн бөгөөд тэдгээрийг сайтар огтолж авдаг;
- зүссэний дараа хоолойд тохирох хэлбэрийг өгнө. Хоолойг тайрч, босгоны таслагдсан хэсэгт суурилуулсан. Хоолой нь ихэвчлэн хамгийн зузаан байдаг тул энэ нь маш урт процедур юм. Мөн тэдэнд хүссэн хэлбэрийг өгөхийн тулд ихээхэн хүчин чармайлт шаардагдана;Энэ "долоон" дээрх босго нь дөрвөлжин ган хоолойгоор хийгдсэн, дагуу зүсэгдсэн байна
- холбох хэрэгслийн төгсгөлд босго нь дээр дурдсантай ижил аргаар биед гагнаж байна.
Хуванцар босго
VAZ 2107 бол нэлээд хуучирсан машин бөгөөд одоогоор үйлдвэрлэгдэхээ больсон. Гэсэн хэдий ч манай улсад "долоо" өнөөг хүртэл алдартай бөгөөд олон жолооч нар машинаа ямар нэгэн байдлаар олны дундаас ялгахыг хүсдэг. Ихэнхдээ хуванцар босго зэргийг багтаасан биеийн иж бүрдэл гэж нэрлэгддэг (заримдаа эдгээр хэсгүүдийг босго хэв, заримдаа хуванцар доторлогоо гэж нэрлэдэг, бүгд адилхан). Хуванцар босгоны үүрэг нь зөвхөн гоёл чимэглэлийн шинж чанартай бөгөөд эдгээр нарийн ширийн зүйлс нь ямар ч практик асуудлыг шийдэж чадахгүй.
Ялангуяа дэвшилтэт жолооч нар өөрсдөө хуванцар босго хийдэг. Гэхдээ үүний тулд полимер материалтай ажиллах тусгай тоног төхөөрөмжтэй байх шаардлагатай бөгөөд үүнээс гадна та үйлдвэрлэлийн полимерийг хаа нэг газар авах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь тийм ч энгийн зүйл биш юм. Тиймээс автомашины эзэд илүү хялбар аргаар явж, хуванцар босго худалдаж авдаг, аз болоход одоо тэдний хомсдол байхгүй байна. Гэхдээ дэлгүүрт дэвсгэр сонгохдоо хэд хэдэн нюансуудыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
- цэвэр гоо зүйн чанараас гадна босгонуудын механик шинж чанарыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Худалдан авсан дэвсгэр нь хэтэрхий хатуу байх ёсгүй, учир нь ийм бүтээгдэхүүн хурдан хагардаг, ялангуяа машин нь улс орны хүйтэн бүс нутагт ажилладаг бол. Энэ шалтгааны улмаас шилэн давхаргыг орхих хэрэгтэй;
- "Долоон" -ын хамгийн сайн сонголт бол синтетик давирхайг нэмсэн хуванцар доторлогоо байх болно. Эдгээр давхаргууд нь хуванцар бөгөөд температурын өөрчлөлт, замын урвалжийн нөлөөллөөс хагардаггүй.
Таны таамаглаж байгаагаар хуванцар босго нь ердийн ган босгон дээр суурилагдсан байдаг. Тэдгээрийг суулгахын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.
- машины өнгөнд тохирсон будаг;
- хуванцард зориулсан хар праймер;
- цахилгаан өрөм;
- шурагны багц;
- тэмдэглэгээ;
- хуванцар босго багц.
Үйлдлийн дараалал
Хамгийн чухал зүйл бол эхний үе шатанд өөрөө түншдэг эрэгний зөв тэмдэглэгээ нь маш чухал юм. Доторлогоог бүхэлд нь суурилуулах амжилт нь үүнээс хамаарна.
- Давхаргыг стандарт босго дээр хийж, маркерын тусламжтайгаар өөрөө түншдэг эрэгний нүхийг тэмдэглэнэ. Тэмдэглэгээ хийх явцад давхаргыг стандарт босго дээр хатуу дарах шаардлагатай. Түншийн тусламж маш их тустай байх болно. Хэрэв хамтрагч байхгүй бол та дэвсгэрийг аль болох чанга барихын тулд хэд хэдэн хавчаараар засаж болно.Суулгахын өмнө давхаргыг сайтар туршиж, хагарал, гажуудлыг үнэлэх хэрэгтэй.
- Тэмдэглэгээ хийсний дараа доторлогоог зайлуулж, өөрөө түншдэг эрэгний нүхийг стандарт босгон дээр өрөмдөнө.
- Стандарт босго нь хуучин будагнаас болгоомжтой цэвэрлэгддэг. Цэвэрлэсэн гадаргуу дээр шинэ праймерын давхаргыг хэрэглэнэ. Хөрс хатсаны дараа босгыг будсан байна.
- Будаг хатаах үед хуванцар давхаргыг эрэг ашиглан стандарт босго руу шургуулна.
- Хэрэв стандарт босгоны гадаргуу дээрх будаг гэмтээгүй бол тэдгээрийг хуулж, дараа нь дахин будахгүйгээр хийж болно. Зүгээр л тэмдэглэсэн нүхийг өрөмдөж, дараа нь праймераар хийнэ.Хуванцар хаалганы тавцанг сайтар суурилуулж, өөрөө түншдэг эрэг дээр суулгана.
- Доторлогоог босго руу шургахаас өмнө зарим жолооч нар дээр нь нимгэн давхарга түрхдэг. Энэ нь давхаргын дор зэв үүсэхээс сэргийлж, будгийн бүрэн бүтэн байдлыг хадгалахад тусална. Босгонд шургахаас өмнө өөрөө түншдэг эрэг дээр ижил литол хэрэглэнэ.
Босгоны зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ
Босгыг тусгай нэгдлээр эмчлэх нь ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц уртасгах боломжтой. Ийм боловсруулалт хийхэд юу шаардлагатай вэ:
- нүдний шил, резинэн бээлий, амьсгалын аппарат;
- металл сойз бүхий цахилгаан өрөм;
- нарийн зүлгүүр;
- ус;
- тос арилгах найрлага (ихэвчлэн цагаан спирт хэрэглэдэг);
- цэвэр даавуу;
- барилгын үс хатаагч;
- таталцлын эсрэг лонх.
Үйл ажиллагааны дараалал
Зэврэлтийн эсрэг эмчилгээ нь өөрөө хэтэрхий их цаг хугацаа шаарддаггүй. Машиныг урьдчилан бэлтгэхэд илүү их цаг хугацаа шаардагдана.
- Машиныг угааж, угаах явцад босгон дээр онцгой анхаарал хандуулдаг.
- Бүрэн хатаасны дараа машиныг нүхэнд эсвэл гүүрэн гарц дээр суурилуулсан (гүүдлийн гарц нь илүү тохиромжтой, учир нь та тэнд гар чийдэнгүйгээр хийж болно, гэхдээ нүхэнд ажиллахдаа гэрэлтүүлэг хэрэгтэй болно).
- Металл сойз бүхий өрөм нь босгон дээрх зэвний бүх халаасыг арилгадаг. Дараа нь босгонуудыг зүлгүүрээр цэвэрлэж, дараа нь зэв хөрвүүлэгч нимгэн давхаргад хэрэглэнэ.
- Хатаасны дараа босгонуудын гадаргууг цагаан сүнсээр цэвэрлэж, хатаана.
- Босготой зэргэлдээх, зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ шаарддаггүй биеийн бүх хэсгийг маск туузаар битүүмжилнэ.
- Шүршигч савнаас таталцлын эсрэг хэд хэдэн давхаргыг (дор хаяж гурвыг) босгон дээр хэрэглэнэ. Үүний зэрэгцээ лаазыг үе үе сэгсэрч, эмчлэхийн тулд гадаргуугаас 30 см зайд байлгана.Хайрганы эсрэг шүршигчийг босгоноос гучин сантиметр зайд байлгах хэрэгтэй
- Хэрэглэсэн бүрхүүлийг барилгын үс хатаагчаар хатаана. Халаалтын температур 40 хэмээс хэтрэхгүй байх ёстой.
- Босго нь хатсаны дараа тэдгээрийн эргэн тойрон дахь маскны туузыг арилгана. Та 3 цагийн дараа машин жолоодож болно.
Босгыг нэмэгдүүлэх
"Долоон" босго худалдаж авахдаа жолооч тэдэнд зориулж хэд хэдэн өсгөгч авдаг. Энэ бол босгон дор суурилуулсан хос урт тэгш өнцөгт хавтан юм. Хавтан бүрийн төвд хэд хэдэн нүх байдаг. Тэдгээрийн диаметр нь ойролцоогоор 2 см (заримдаа илүү) байдаг. Өсгөгчийн зузаан нь өөрөө 5 мм-ээс хэтрэх нь ховор байдаг. Ийм бүтцийг удаан эдэлгээтэй гэж нэрлэх боломжгүй нь ойлгомжтой. Ийм учраас олон жолооч нар муудсан босгыг солихдоо өөрсдийнхөө нэрэнд илүү нийцсэн шинэ, гэртээ хийсэн өсгөгч суурилуулахыг илүүд үздэг. Энэ тохиолдолд аливаа хиймэл материалыг ашигладаг. Хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг ган хоолой нь тэгш өнцөгт хэлбэртэй байдаг. Өөрөөр хэлбэл, хоёр ижил хоолойн хэсгийн нарийн ирмэгийг гагнаж, доорх зурган дээр харуулсан загварыг гаргана.
Энэ хос хоолойг стандарт өсгөгчийн оронд биед гагнаж, дараа нь дээр дурдсан стандарт аргын дагуу босго хэмжээг тогтооно.
Хром бүрсэн хаалганы тавцан
Хаалганы тавцан нь өөрөө машиныг чимэглэх гоёл чимэглэлийн элементүүд байдаг хэдий ч энэ нь зарим жолооч нарыг зогсоож чадахгүй. Тэд цаашаа явж, давхаргыг илүү үзэмжтэй харагдуулахыг хичээдэг (гэхдээ автомашины эзэд босгыг өөрсдөө хэзээ ч чимэглэдэггүй).
Доторлогоог чимэглэх хамгийн түгээмэл сонголт бол хром бүрэх явдал юм. Гаражид үүнийг хоёр аргаар хийж болно.
- "хром дор" бүрээстэй винил хальсаар наах;
- хром нэмсэн тусгай паалантай давхаргыг бүрэх.
Эхний аргыг маш ховор ашигладаг бөгөөд энэ нь ойлгомжтой: дэвсгэр нь газрын ойролцоо байрладаг тул химийн болон механик стресст өртдөг. Ийм нөхцөлд хамгийн өндөр чанартай винил хальс ч удаан амьдрахгүй.
Гэхдээ давхаргыг тусгай паалангаар будах нь ихэвчлэн ашиглагддаг. Үүнд танд хэрэгтэй зүйл энд байна:
- VAZ 2107-д зориулсан хуванцар дэвсгэрийн багц;
- Цагаан сүнс;
- праймер (илүү зохимжтой хар);
- хром нэмсэн паалантай лааз;
- машины лакны лааз;
- өнгөлгөөний салфетка;
- шүршигч буу;
- нарийн зүлгүүр.
Ажлын дараалал
Хавтангийн гадаргууг бэлтгэх нь олон жолооч нарын үл тоомсорлодог хамгийн чухал алхам юм. Энэ бол том алдаа.
- Арын дэвсгэрийг зүлгүүрээр сайтар цэвэрлэнэ. Энэ нь тэдний гадаргуу нь царцсан байхын тулд зайлшгүй шаардлагатай.Хаалганы тавцанг маш нарийн зүлгүүрээр хийсэн
- Цагаан сүнсийг дэвсгэрийн гадаргуу дээр хэрэглэнэ. Дараа нь та үүнийг хатаах хэрэгтэй (энэ нь дор хаяж 20 минут болно).
- Арын дэвсгэр дээр праймерын давхаргыг хэрэглэнэ.
- Праймерыг хатаасны дараа хром пааланг шүршигч буугаар түрхэж, хамгийн багадаа гурван давхаргатай паалантай байх ёстой.Тавиурын хавтан дээрх пааланг дор хаяж гурван давхаргад хэрэглэнэ
- Паалан хатаахад ихэвчлэн нэг цаг зарцуулдаг (гэхдээ энэ нь паалангын брэндээс хамаарна, яг хатаах хугацааг вааран дээрээс олж болно).
- Хатаасан давхаргыг гялалзуулахын тулд өнгөлгөөний даавуугаар эмчилдэг.Хром тавцантай бол ердийн "долоо" нь илүү сайхан харагдаж байна
Хром доторлогоотой
Хаалганы тавцанг зөвхөн гадна төдийгүй бүхээгийн дотор суурилуулсан. Дотоод дэвсгэр нь өөрөө түншдэг эрэг шургаар бэхлэх нүхтэй дөрвөн хром бүрсэн хавтангийн багц юм. Зарим тохиолдолд нүх байхгүй байж болно, дараа нь доторлогоо нь зүгээр л босгон дээр наасан байна.
Үүнээс гадна зарим давхардсан дээр машины лого байдаг. Энэ бүхэн нь машинаа нэмэлт байдлаар чимэглэхээр шийдсэн жолооч нарын дунд маш их эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Давхаргыг суурилуулах нь тийм ч хэцүү биш юм: давхаргыг босгон дээр суурилуулж, тэмдэглэгээгээр тэмдэглэж, дараа нь өөрөө түншдэг эрэгний нүхийг өрөмдөж, давхаргыг шургуулна. Хэрэв давхаргыг цавуу дээр суулгасан бол бүх зүйл илүү хялбар болно: босго ба давхаргын гадаргууг тосоор цэвэрлэж, цавууны нимгэн давхарга түрхэж, давхаргыг дарна. Үүний дараа цавууг хатаахыг л хүлээх хэрэгтэй.
Тиймээс VAZ 2107 дээрх босгыг бие даан өөрчлөх боломжтой. Үүнд шаардлагатай бүх зүйл бол гагнуурын машин, нунтаглагчтай ажиллах хамгийн бага ур чадвартай байх явдал юм. Гэсэн хэдий ч орон нутгийн босго засварыг гүйцэтгэхийн тулд машин эзэмшигч нь мэргэшсэн авто механикийн тусламжгүйгээр хийх боломжгүй юм.
