Бид VAZ 2107 автомашины тосыг бие даан сольдог
Агуулга
- VAZ 2107 хөдөлгүүрийн тосыг яагаад солих ёстой вэ?
- VAZ 2107 хөдөлгүүрээс тосыг хэрхэн яаж зайлуулах вэ
- VAZ 2107 хөдөлгүүрийг угааж, тосыг солих
- VAZ 2107 хөдөлгүүрт ямар төрлийн тос асгаж болох вэ
- VAZ 2107-ийн тосны сонголт
- VAZ 2107 тосны шүүлтүүр хэрхэн ажилладаг
- VAZ 2107 автомашины тосны шүүлтүүрийг солих
Дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь байнгын тосолгооны материал шаарддаг төхөөрөмж юм. Энэ дүрэм нь VAZ 2107 хөдөлгүүрт мөн хамаарна.Хэрэв автомашины эзэн машиныг олон жилийн турш түүнд үйлчлэхийг хүсч байвал хөдөлгүүрийн тосыг байнга солих шаардлагатай болно. Мэргэшсэн авто механикийн үйлчилгээнд хандахгүйгээр үүнийг өөрөө хийх боломжтой юу? Тиймээ. Үүнийг хэрхэн хийснийг олж мэдье.
VAZ 2107 хөдөлгүүрийн тосыг яагаад солих ёстой вэ?
VAZ 2107 хөдөлгүүр нь янз бүрийн үрэлтийн хэсгүүдээр дүүргэгдсэн бөгөөд гадаргуу нь байнгын тосолгооны материал шаарддаг. Хэрэв ямар нэгэн шалтгаанаар тос үрж буй хэсгүүдэд хүрэхгүй бол тэр даруй хэт халж, эцэст нь эвдэрч эхэлнэ. Юуны өмнө VAZ 2107-ийн хавхлага, поршенууд нь газрын тосны дутагдлаас болж зовж шаналж байна.
Тосолгооны системд гэмтэл гарсны дараа эдгээр хэсгүүдийг сэргээх нь маш ховор байдаг. Ихэнх тохиолдолд хөдөлгүүр нь маш үнэтэй засвар шаарддаг. Ийм учраас жолооч хөдөлгүүрт тосолгооны материалын түвшин, чанарыг тогтмол шалгаж, шаардлагатай бол өөрчлөх ёстой. VAZ 2107-ийн ашиглалтын зааварт үйлдвэрлэгч 15 мянган км тутамд тосыг өөрчлөхийг зөвлөж байна. Гэсэн хэдий ч "долоон" -ын туршлагатай эзэд тосолгооны материалыг 8 мянган километр тутамд өөрчлөхийг зөвлөж байна. Зөвхөн энэ тохиолдолд VAZ 2107 хөдөлгүүр удаан хугацаанд тогтвортой ажиллах болно.
VAZ 2107 хөдөлгүүрээс тосыг хэрхэн яаж зайлуулах вэ
Ажил эхлэхийн өмнө та шаардлагатай бүх хэрэгсэл, хэрэглээний материалыг авах хэрэгтэй. Энд бидэнд хэрэгтэй зүйл байна:
- эрэг чангалах түлхүүрийн багц;
- газрын тосны шүүлтүүрийн чирэгч;
- хуучин тосыг цутгах сав;
- 5 литр шинэ хөдөлгүүрийн тос;
- юүлүүр.
Үйл ажиллагааны дараалал
Юуны өмнө нэг чухал зүйлийг тэмдэглэх нь зүйтэй: VAZ 2106-аас тосыг зайлуулах бүх ажлыг гүүрэн гарц эсвэл харах нүхэнд хийх ёстой.
- Харах нүхэн дээр зогсож буй машины хөдөлгүүр асч, 10 минутын турш сул зогсдог. Энэ хугацаанд хөдөлгүүр дэх тос аль болох шингэн болно.
- VAZ 2107-ийн бүрээс нээгдэж, залгуурыг тос дүүргэгч хүзүүнээс салгав. Үүнийг гараар хийдэг.
Газрын тосны тагийг задлахад тусгай хэрэгсэл шаардагдахгүй - VAZ 2107-ийн хайрцган дээр тос шавхах тусгай нүх байдаг бөгөөд таглаагаар хаалттай байдаг. Энэ нүхний доор олборлолтыг зайлуулах сав суурилуулсан бөгөөд дараа нь ус зайлуулах залгуурыг залгуурын толгойгоор 12-оор задлана.VAZ 2107 дээрх ус зайлуулах залгуурыг розеткатай эрэг чангалах түлхүүрээр тайлах нь хамгийн тохиромжтой.
- Газрын тос гадагшлуулж эхэлнэ. Хөдөлгүүрээс тосолгооны материалыг бүрэн шавхахад 15-20 минут шаардлагатай гэдгийг санах нь зүйтэй.Газрын тосыг зайлуулахын тулд та таван литрийн багтаамжтай сав, хуванцар савнаас юүлүүр хэрэгтэй болно
Видео: VAZ 2107-аас тосыг зайлуулах
VAZ 2107 хөдөлгүүрийг угааж, тосыг солих
Дээр дурдсанчлан VAZ 2107 хөдөлгүүрээс тосолгооны материалыг бүрэн шавхах нь урт процесс юм. Асуудал нь 20 минут ус шавхсан ч хөдөлгүүрт зарим ажил үлдсэн хэвээр байна. Хэрэв тос нь маш хуучирсан тул маш наалдамхай бол энэ цэг нь ялангуяа хамааралтай болно.
Ийм тос нь хөдөлгүүрийн жижиг суваг, нүхнээс асгардаггүй. Энэхүү наалдамхай массыг арилгахын тулд машины эзэн VAZ 2107 хөдөлгүүрийг дизель түлшээр угаах шаардлагатай болно.
Угаах дараалал
Чухал зүйл: шингэн тосыг VAZ 2107 хөдөлгүүрээс бүрэн шавхсны дараа хуучин тосны шүүлтүүрийг машинаас салгаж, шинээр солих шаардлагатай. Угаах үед зөвхөн нэг удаа ашиглах тул та энэ шүүлтүүрийн чанарыг хэмнэх боломжтой.
- Өмнө нь нээгдсэн ус зайлуулах нүхийг таглаагаар дахин хаадаг. Дизель түлшийг тосны хүзүүгээр хөдөлгүүрт хийнэ. Эзлэхүүн - 4.5 литр. Дараа нь хүзүүнд залгуур суурилуулсан бөгөөд моторыг стартераар 15 секундын турш гүйлгэдэг. Та хөдөлгүүрийг бүрэн асааж чадахгүй. Угаах үр ашгийг нэмэгдүүлэхийн тулд машины баруун хойд дугуйг үүрээр 15-20 см-ээр өсгөж болно.
- Картерийн тагны ус зайлуулах залгуурыг 12 эрэг чангалах түлхүүрээр дахин задалж, дизель түлшийг шороотой хамт шавхана.
- Дизель түлшийг бүрэн шавхсаны дараа (энэ нь 10-15 минут болно) картер дээрх залгуурыг мушгиж, 5 литр шинэ тосыг тосны хүзүүгээр хөдөлгүүрт цутгаж, дараа нь хүзүүний залгуурыг мушгина. .
Видео: хөдөлгүүрийг угаах нь илүү дээр юм
VAZ 2107 хөдөлгүүрт ямар төрлийн тос асгаж болох вэ
"Долоон"-ийнхоо тосыг анх удаа солихоор шийдсэн машины эзэн ямар төрлийн тосолгооны материалыг сонгох вэ гэсэн асуулттай тулгарах нь гарцаагүй. Орчин үеийн зах зээл дээр маш их хэмжээний моторын тосыг танилцуулж байгаа тул энэ асуулт сул байхаас хол байна. Ийм элбэг дэлбэг байдлаас харахад төөрөлдөх нь удаан биш байх болно. Тиймээс моторын тосны төрөл, тэдгээрийн ялгааг ойлгох нь зүйтэй.
Газрын тосны төрлүүд
Үндсэндээ мотор тосыг гурван төрөлд хуваадаг.
- синтетик тос;
- хагас синтетик тос;
- эрдэс тос.
Одоо газрын тосны төрөл бүрийг илүү нарийвчлан авч үзье.
- синтетик моторын тос нь хамгийн үнэтэй байдаг. Энэ нь гайхах зүйл биш юм: "синтетик" нь маш сайн температурын параметр, зуурамтгай чанар юм. Хэрэв жолооч өндөр чанартай синтетик тосоор дүүргэсэн бол -50 хэмд ч хөлдөхгүй гэдэгт итгэлтэй байж болох бөгөөд энэ нөхцөл байдал нь манай цаг уурын нөхцөлд маш их хэрэгтэй болно;
- хагас синтетик мотор тос нь эрдэс ба синтетик тосны холимог юм. "Хагас синтетик" нь ийм өргөн хүрээний температуртай байдаггүй, гэхдээ нэг эргэлзээгүй давуу тал байдаг: энэ нь бага зардалтай;
- Ашигт малтмалын моторын тос өнөөдөр хамгийн хямд байна. Шалтгаан нь энгийн: эдгээр тосны зуурамтгай чанар нь гаднах температураас шууд хамаардаг. Жишээлбэл, дөчин градусын хүйтэнд ихэнх эрдэс тос нь plasticine-тай төстэй бодис болж хувирдаг.
VAZ 2107-ийн тосны сонголт
Дээр дурдсан бүх зүйлийг харгалзан үзэх нь тодорхой болно: VAZ 2107 хөдөлгүүрт тосолгооны материалыг сонгох нь юуны түрүүнд машиныг ажиллуулж буй цаг уурын нөхцлөөс хамаарна. Хэрэв автомашин эзэмшигч нь жилийн эерэг дундаж температуртай бүс нутагт машин ажиллуулдаг бол ЛУКОЙЛ ТМ-5 гэх мэт энгийн бөгөөд хямд ашигт малтмалын тосыг ашиглах хэрэгтэй.
Хэрэв автомашины эзэн сэрүүн уур амьсгалтай бүс нутагт амьдардаг бол (энэ нь Оросын төв хэсэгт л байдаг) хагас синтетик тосоор дүүргэх нь илүү тохиромжтой байх болно. Жишээлбэл, Mannol Classic 10W40.
Эцэст нь, Алс Хойд болон түүний ойролцоох бүс нутгийн оршин суугчид зөвхөн өндөр чанартай синтетик тос хэрэглэх шаардлагатай болно. Сайн сонголт бол MOBIL Super 3000 юм.
VAZ 2107 тосны шүүлтүүр хэрхэн ажилладаг
VAZ 2107-ийн тосыг солихдоо автомашины эзэд ихэвчлэн тосны шүүлтүүрийг сольдог. Энэ нь ямар төрлийн төхөөрөмж, хэрхэн тохиолддогийг олж мэдэхийг хичээцгээе. Газрын тосны шүүлтүүрийг гурван төрөлд хуваадаг.
- модульчлагдсан орон сууц бүхий шүүлтүүрүүд;
- эвхэгддэг орон сууц бүхий шүүлтүүрүүд;
- салгах боломжгүй гэр бүхий шүүлтүүрүүд.
Хамгийн үнэтэй нь эвхэгддэг шүүлтүүрүүд юм. Гэсэн хэдий ч тэд хамгийн урт наслалттай байдаг. Энэ төрлийн шүүлтүүр бөглөрөхөд машины эзэн түүнийг салгаж, орон сууцыг онгойлгож, шүүлтүүрийн элементийг зайлуулж, шинэ шүүлтүүрээр солино.
Нэг удаагийн төхөөрөмж учраас салгаж салгах боломжгүй орон сууцтай шүүлтүүрүүд удаан ажиллахгүй. Ийм шүүлтүүр дэх шүүлтүүрийн элементүүд бохир болмогц автомашин эзэмшигч үүнийг зүгээр л хаядаг.
Модульчлагдсан орон сууц бүхий шүүлтүүр нь эвхэгддэг ба эвхэгддэггүй шүүлтүүрүүдийн эрлийз юм. Модульчлагдсан орон сууц нь зөвхөн хэсэгчлэн задардаг тул машины эзэн зөвхөн шүүлтүүрийн элементэд хандах боломжтой. Шүүлтүүрийн бусад дэлгэрэнгүй мэдээлэлд хандах боломжгүй хэвээр байна.
Шүүлтүүрийн орон сууц нь юу ч байж болно, гэхдээ энэ төхөөрөмжийн "чихмэл" нь бараг үргэлж ижил байдаг.
Бие нь үргэлж цилиндр хэлбэртэй байдаг. Дотор нь шууд ба урвуу гэсэн хоёр хавхлагатай. Мөн дотор нь булагтай холбогдсон шүүлтүүр элемент байдаг. Гаднах шүүлтүүр бүр нь жижиг резинэн o-цагирагтай. Энэ нь тос гоожихоос сэргийлдэг.
Шүүлтүүрийн элемент нь тусгай нэвчилт бүхий шүүлтүүрийн цаасаар хийгдсэн байдаг. Энэ цаасыг дахин дахин нугалж, нэг төрлийн "баян хуур" үүсдэг.
Ийм техникийн шийдэл нь шүүлтүүрийн гадаргуугийн талбайг аль болох том болгоход зайлшгүй шаардлагатай. Шууд хавхлага нь үндсэн шүүлтүүрийн элемент бөглөрөх үед хөдөлгүүрт тос орох боломжийг олгодог. Үнэн хэрэгтээ шууд хавхлага нь яаралтай тусламжийн төхөөрөмж юм. Энэ нь моторын үрж буй хэсгүүдийг түүхий тосоор тосолно. Мөн машины хөдөлгүүр зогсоход шалгах хавхлага ажиллаж эхэлдэг. Энэ нь шүүлтүүрт тосыг барьж, эргүүлэг рүү урсахаас сэргийлдэг.
Тиймээс VAZ 2107-ийн тосны шүүлтүүрийг сонгох нь автомашин эзэмшигчийн хэтэвчнээс бүрэн хамаарна. Мөнгө хэмнэхийг хүссэн хэн бүхэн салдаггүй шүүлтүүрийг сонгодог. Хязгаарлагдаагүй хэн бүхэн эвхэгддэг эсвэл модульчлагдсан төхөөрөмжүүдийг тавьдаг. Энд сайн сонголт бол MANN-ийн шүүлтүүр юм.
CHAMPION-ийн модульчлагдсан төхөөрөмжүүд нь "долоо" -ын эздийн дунд байнга эрэлт хэрэгцээтэй байдаг.
Хэрэв хангалттай мөнгө байхгүй бол Nf-1001 нэг удаагийн шүүлтүүрийг сайтар судалж үзэх боломжтой. Тэдний хэлснээр хямд, хөгжилтэй.
Газрын тосны шүүлтүүр солих интервалын тухай
Хэрэв та VAZ 2107-ийн ашиглалтын зааврыг харвал газрын тосны шүүлтүүрийг 8 мянган километр тутамд солих ёстой гэж заажээ. Асуудал нь миль нь төхөөрөмжийн элэгдлийг тодорхойлох цорын ганц шалгуураас хол байгаа явдал юм. Шүүлтүүр хуучирсан гэдгийг ойлгохын тулд та хөдөлгүүрийн тосны хяналтыг ашиглаж болно. Хэрэв машины эзэн тосоо чийгшүүлэгчээр шалгаж үзэхэд тос дээрх шороог харвал шүүлтүүр сайн ажиллахгүй байгаа тул солих шаардлагатай байна. Жолоодлогын хэв маяг нь шүүлтүүрийн амьдралд нөлөөлдөг. Хэрэв машин хэт түрэмгий жолоодвол газрын тосны шүүлтүүр илүү хурдан бөглөрдөг. Эцэст нь машины ашиглалтын нөхцөл. Хэрэв автомашины эзэн хүнд тоос шороонд байнга жолоодох шаардлагатай бол газрын тосны шүүлтүүрийг маш олон удаа солих шаардлагатай болно.
VAZ 2107 автомашины тосны шүүлтүүрийг солих
VAZ 2107 дээр газрын тосны шүүлтүүрийг солихын тулд тусгай хэрэгсэл хэрэггүй.
- Хөдөлгүүрээс хуучин тосыг зайлуулж, угаасны дараа шүүлтүүрийг нүхнээс нь гараар тайлдаг (маш ховор тохиолдолд төхөөрөмжийг гараар тайлах боломжгүй. Энэ тохиолдолд тосны шүүлтүүр чирэгч ашиглахыг зөвлөж байна) .Ихэнх тохиолдолд VAZ 2107 тосны шүүлтүүр нь тусгай татагч шаарддаггүй
- Шинэ газрын тосны шүүлтүүрийг савлагаанаас гаргаж авдаг. Түүнд бага зэрэг хөдөлгүүрийн тос асгадаг (биеийг ойролцоогоор хагасаар дүүргэх ёстой).Шинэ шүүлтүүрийг хөдөлгүүрийн тосоор орон сууцны хагас хүртэл дүүргэх ёстой
- Шүүлтүүрийн орон сууцны резинэн цагиргийг мөн хөдөлгүүрийн тосоор тосолно.Шүүлтүүрийн битүүмжлэх цагираг нь битүүмжлэлийг сайжруулахын тулд тосоор тосолно
- Үүний дараа шүүлтүүрийг ердийн байранд нь суулгасан (мөн та шүүлтүүрийг залгуур руу маш хурдан шургуулах хэрэгтэй болно, эс тэгвээс дүүргэсэн тос нь шалан дээр асгарах болно).
Тиймээс, VAZ 2107 дээрх тосыг солих нь техникийн хувьд тийм ч төвөгтэй ажил биш бөгөөд гартаа ядаж нэг удаа залгуур, бариул барьсан шинэхэн жолооч хүртэл үүнийг хийж чадна. Таны хийх ёстой зүйл бол дээрх зааврыг яг дагаж мөрдөх явдал юм. Мэдээжийн хэрэг та хөдөлгүүрийн тос, шүүлтүүрийг хэмнэх ёсгүй.
