Lifan x60 автомашинд цахилгаан жолооны шингэнийг өөрөө солих
Агуулга
Орчин үеийн бусад олон машинуудын нэгэн адил Lifan x60 нь цахилгаан жолоодлоготой. Энэхүү угсралт нь жолооны хүрдийг эргүүлэхэд жолоочийн хүчин чармайлтыг багасгах зорилготой юм. Түүнчлэн, төхөөрөмж нь овойлт эсвэл замын бусад зөрчилд өртөх үед цочролыг бууруулдаг. Бага хурдтай эргэх нь илүү хялбар болсон.
Бусад зангилааны нэгэн адил цахилгаан жолооны хөтөч нь өөрийн үйлчилгээний хугацаатай байдаг. Үндсэн хэрэглээний нэг нь шингэн юм. Lifan x60 автомашины зарим туршлагагүй эзэд энэ хэрэглээний материалыг өөрчлөх шаардлагагүй гэж андуурч, солих хугацаа 50-60 мянган км тутамд байдаг.
Цахилгаан жолооны эвдрэлийн илрэл
Эхлэхийн тулд орчин үеийн зах зээл дээр маш олон сонголтууд байдаг тул тоног төхөөрөмжийн эзэнд ямар төрлийн жолооны шингэн хэрэгтэй болохыг олж мэдэх нь зүйтэй. Үйлдвэрлэгчийн мэдээлэлд анхаарлаа хандуулах нь хамгийн сайн арга юм: хөтөч насос нь ийм өгөгдөлтэй байдаг. Загварын олон эзэд Lifan x 60 танк дээр ийм мэдээлэл байхгүй гэж мэдэгджээ. Магадгүй савыг аналогоор сольсон эсвэл мэдээллийн наалт зүгээр л унасан байх.
Тоног төхөөрөмжийн үйлдвэрлэгч нь a төрлийн тосыг ашиглахыг зөвлөж байна. Үүнд ойролцоогоор 1,5-1,6 литр хөрөнгө шаардагдана. Газрын тосны үнэ 80-300 гривенийн хооронд хэлбэлздэг.Орчин үед тос нь бөглөрөх магадлалтай тул заасан мильээс ч өмнө солих шаардлагатай болдог. Орлуулах дохио нь бас байж болно:
- сав дахь тосны өнгө өөрчлөгдөх;
- шатсан тосны үнэр;
- хөтөч муудах.
Бүрэн солихоос гадна эзэмшигч нь савны шингэний түвшинг хянах нь чухал юм. Үүний тулд савны гадаргуу дээр "Хамгийн бага" ба "Хамгийн их" тэмдэг байдаг. Түвшин нь дунд байна. Түвшинг зургаан сар тутамд шалгадаг. Бүтээгдэхүүний хангалтгүй хэмжээ нь жолооны системийн ноцтой эвдрэлийг үүсгэж, үнэтэй засвар шаарддаг (насосны элэгдэл нэмэгдэж, жолооны тавиурын босоо амны араа элэгддэг).
Lifan x60-ийн сул талуудын нэг бол цахилгаан жолоодлоготой хоолойны чанар муу юм. Температурын байнгын өөрчлөлтөөс болж резин нь хэврэг болдог тул гоожих боломжтой. Хоолой, холболтын нөхцөл байдлыг хянах нь чухал юм.
Газрын тосны түвшин эсвэл түүний үйлдвэрлэл хүчтэй буурснаар насосны дуу чимээ ихсэж байна. Системийг цацах үед ижил илрэл ажиглагдаж болно. Жолооны хүч нэмэгдэхийн хэрээр гидравлик шингэн болон шүүлтүүрүүд ч өөрчлөгддөг.
Бүрэн, хэсэгчилсэн болон яаралтай тос солино
Хэсэгчилсэн солих нь хуучин овоохойг тариураар зайлуулж, зохих брэндийн шинэ тосыг асгах явдал юм. Шинэ агентыг түвшнээр нь цутгаж, хөдөлгүүр асч, жолооны хүрд нь баруун, зүүн тийшээ эргэлдэж зогсох хүртэл эргэлддэг. Үүний дараа савны түвшин бага зэрэг буурч, процедурыг давтана.
Бүрэн солих нь зөвхөн хуучин тосыг шахахаас гадна сав, хоолойг задлах, угаах явдал юм. Үлдэгдэл нь системээс нэгддэг: үүний тулд жолооны хүрд зүүн, баруун тийш эргэдэг.
Жолооны механизм (тавиур, саваа араа) эвдэрсэн тохиолдолд Lifan x60 дахь цахилгаан жолооны шингэн өөрчлөгдөнө. Цахилгаан жолоодлогын хэсгүүдийн эвдрэл (насос, хоолой, гидравлик цилиндр, хяналтын дамар) нь системийн даралтыг бууруулахад хүргэдэг тул шингэн нь өөрчлөгддөг.
GUR дахь тосыг өөрөө солих энгийн алхамууд
Цахилгаан жолоодлогын шингэнийг солихын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.
- цэвэр даавуу;
- хоёр үүр;
- тариур;
- шинэ агенттай канистр.
Дократ ашиглан машины урд хэсгийг дээшлүүлнэ. Та мөн лифт ашиглаж болно. Хоёрдахь үүр бол Lifan x60-ийн тодорхой бус эзэмшигч боловч та гараж дахь хөршүүдээс хэсэг хугацаанд зээлж авах боломжтой.
Дараа нь бүрээс болон цахилгаан жолооны савны таг нээгдэнэ. Үүнийг хийхийн тулд ердийн тариур хэрэгтэй бөгөөд энэ нь хэрэглэхэд маш тохиромжтой. Та эмнэлгийн тариургүйгээр хийж болно. Үүнийг хийхийн тулд эхлээд насос руу чиглэсэн хоолойг салгаж, дараа нь эсрэг чиглэлд явна. Мэдээжийн хэрэг, ус зайлуулах сав хэрэгтэй. 1,5-2 литрийн энгийн хуванцар сав хангалттай байх болно. Гол хоолой нь доор байрладаг тул олоход хэцүү биш байх болно.
Системийг бүрэн цус алдаж, үлдсэн бодисыг зайлуулахын тулд та гол хоолойг салгаж, автомат зогсолтын дугуйг баруун, зүүн тийш эргүүлэх хэрэгтэй. Цаашилбал, ижил төстэй процедурыг голыг холбосны дараа шахуургаас гарах хоолойгоор гүйцэтгэдэг. Эдгээр хоёр процедурыг хөдөлгүүр унтарсан үед гүйцэтгэдэг. Шаардлагатай бол хоолойнуудыг зайлж, байрнаас нь зайлуулна.
Дараа нь шинэ тос дүүргэх рүү шууд оч. Хамгийн бага ба хамгийн их утгыг заавал зааж өгөх савны тэмдэглэгээг харах нь чухал юм. Зарим танкууд нэг дор 4 шошготой байдаг: MinCold - MaxCold, MinHot - MaxHot. Эдгээр нь дулаан, хүйтэн машины тоо юм. Түвшинг шалгахын тулд хөдөлгүүрийг хөргөхийг хүлээх шаардлагагүй тул энэ нь илүү тохиромжтой.
Үүний дараа тэд жолооны хүрдийг зогсоолын тал бүр рүү эргүүлж, шингэний түвшинг дахин хэмжинэ. Энэ тохиолдолд савны түвшин бага зэрэг буурч болно. Тиймээс гидравлик тосыг дахин дүүргэх шаардлагатай болно.
Lifan x60-ийн шаардлагатай түвшинг тогтоосны дараа тэд үүрийг салгаж, дулаан хөдөлгүүрээр шалгана. Үүнийг хийхийн тулд савны шингэний түвшинг хэмжихийн тулд хэдэн километр явах хэрэгтэй. Энэ үе шатанд MinHot-MaxHot шошго байгаа нь маш ашигтай байх болно.
Хэрэв тос эдгээр тэмдгүүдийн хооронд байвал та машинаа аюулгүйгээр үргэлжлүүлэн ашиглаж болно. Хэрэв түвшин хэтэрсэн бол тариурын тусламжтайгаар илүүдэлийг шахахаас залхуурах хэрэггүй. Эцсийн эцэст, машин ажиллаж байх үед тос нь улам өргөжиж, халуун хөдөлгүүр асгарч, ноцтой эвдрэл үүсгэж болзошгүй юм.
Цахилгаан жолооны тосыг аль болох хурдан солино
Тиймээс автомашины засварын туршлагагүй байсан ч Lifan x60 цахилгаан жолооны шингэнийг солих нь тийм ч хэцүү биш байх болно. Уг процедур нь өөрөө нэг цагаас илүүгүй хугацаа шаардагдана. Энэ үйл явцын хамгийн хэцүү хэсэг бол машины урд тэнхлэгийг өргөх хоёр дахь үүрийг олох явдал юм. Бусад бүх арга хэмжээ нь хамгийн бага хугацаа шаарддаг. Хамгийн гол нь ноцтой асуудлаас зайлсхийхийн тулд жолооны хүрдний тосны түвшинг үргэлж хянах явдал юм.
Мөн үзнэ үү
