Өвлийн жолоодлогын гар хийцийн арга замууд. Үр дүнтэй, гэхдээ энэ нь машинд аюулгүй юу?
Өвлийн улиралд жолооч нарт хэцүү байдаг. Бага температурт машиныг хөдөлгөөнгүй болгоход маш хялбар байдаг. Аз болоход, гэрийн эмчилгээний тусламжтайгаар олон асуудлыг шийдэж болно.
Та өглөө гэрээсээ гараад түлхүүрээ цоож руу оруулаад эргүүлэх гэж оролдоно. Гэсэн хэдий ч хайрцаг хариу өгөхгүй байна. Энэ нь хөлдсөн байх магадлалтай тул та машинд суухын тулд дулаацах хэрэгтэй. Үүнийг хэрхэн хийх вэ? Олон арга бий. Хамгийн алдартай нь дотор нь бага хэмжээний мөс арилгагч тавих явдал юм. Гэсэн хэдий ч ийм эм нь механизмд хайхрамжгүй ханддаггүй бөгөөд тэдгээрийг хаалтанд хэт олон удаа оруулах нь түүний элэгдлийг хурдасгадаг. Хүйтэн хяруунд бариул дээр халуун ус асгахыг зөвлөдөггүй, учир нь энэ нь зөвхөн хэсэг хугацаанд тусалдаг. Цайзад үлдсэн ус хэдхэн цагийн дараа хөлдөх болно.
"Энгийн боловч үр дүнтэй шийдэл бол хаалга, бариул дээр халаах дэвсгэр эсвэл халуун устай тугалган уут тавих явдал юм" гэж Ржесжов хотын механикч Станислав Плонка хэлэв. Зарим жолооч нар тамхины асаагуураар түлхүүрийн металл хэсгийг халаадаг. Энэ шийдэл нь бас үр дүнтэй боловч бага зэрэг эрсдэлтэй. Шалтгаан уу? Гал нь түлхүүрийн хуванцар тагийг гэмтээж болзошгүй тул үүнийг маш болгоомжтой харьц. "Хэрэв машин гарааш эсвэл цонхтой ойрхон байвал та цахилгааны утсаар цахилгаан авчирч, түгжээг жишээлбэл үс хатаагчаар халааж болно" гэж С.Плонка хэлэв.
Хатаагч нь хаалт эсвэл битүүмжлэлд хөлдсөн хаалгыг онгойлгоход ашигтай байдаг. Ихэнхдээ энэ нь машиныг бага температурт угаасны дараа тохиолддог. Хэрэв хаалганы бариул, түгжээ ажиллаж байгаа ч жолооч хаалгыг онгойлгох боломжгүй хэвээр байвал хаалгыг хүчээр татаж болохгүй. Энэ нь лацыг гэмтээж болзошгүй. Гэртээ та үс хатаагч хэрэглэж, лацыг бүлээн агаараар дулаацуулж үзээрэй. Халуун ус бол хамгийн сүүлчийн арга юм. Нэгдүгээрт, аянга цахилгаантай ижил шалтгаанаар. Хоёрдугаарт, царцсан цонх, лак нь температурын гэнэтийн өөрчлөлтийн нөлөөн дор хагарч болно. Ялангуяа машиныг өмнө нь зураач зассан бөгөөд будагны доор шаваастай байвал.
- Жолооч лацыг силикон суурьтай тусгай бүтээгдэхүүнээр арчихад хаалга хөлдөхгүй. Гэхдээ үүнийг бусад онцлог шинж чанаруудаар сольж болно. Энэ нь өөх тос байх ёстой гэдгийг санаарай. Жишээлбэл, вазелин гэж Станислав Плонка хэлэв.
Шатахуундаа анхаараарай
Бага температурт уураас үүссэн ус, сав, түлшний хоолойд хуримтлагдах нь хөдөлгүүрийг асаах, ажиллуулахад асуудал үүсгэдэг. Тиймээс, машинаа цэнэглэхдээ бензинд нэмэлт бодис нэмэх нь зүйтэй. “Учир нь хамгийн сайн бензин ч гэсэн өвлийн улиралд бага хэмжээний ус агуулж чаддаг. Баяжуулах үйлдвэр үүнийг зохицуулж, түлшний хоолойд мөс бөглөрөхөөс сэргийлж, хөдөлгүүрийг асаах, ажиллуулахад саад болно" гэж засварчин хэлэв.
Дизель хөдөлгүүртэй бол асуудал арай өөр юм. Парафины талстууд дизель түлшинд үүсдэг. Хамрын түгжрэлтэй тэмцэхэд тусалдаг арай өөр арга нь дарангуйлагч энд туслах болно. Хэт хүйтэн үед урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ болгон ашиглаж болно гэж С.Плонка тайлбарлав.
Илүү их түлшээр дүүргэх замаар ус хуримтлагдахаас сэргийлж болно. Өвлийн улиралд сав нь дор хаяж хагасаар дүүрсэн байх ёстой. Үүний ачаар бид түлшний насос гацах эрсдэлийг арилгах болно. - Шинэ машинуудад тосолгооны материалтай байдаг. Хэрэв бид байнга зогсолт дээр ажилладаг бол насос нь нөлөөлж, элэгдэж болзошгүй гэж С.Плонка тайлбарлав.
