SsangYong домог хөгжиж байна! Ирээдүй нь ирэх арваннэгдүгээр сар гэхэд тодорхой болох Солонгосын гурав дахь брэндийг аврахаар худалдан авагчид гайхшруулж байна
SsangYong-ийн ирээдүй гэнэт ягаан болж, олон тооны бэлэн мөнгөтэй хөрөнгө оруулагчид түүнийг авахаар жагсаж байна.
Энэ нь SsangYong-ийн хувьд эцсийн цэгээс хол байна, учир нь Солонгосын дотоодын хоёр том конгломерат тэмцэж буй автомашин үйлдвэрлэгчийн тендерт нэгдсэн байна.
SM групп болон Эдисон Моторс тэргүүтэй консорциум гэсэн хоёр том групп нийт есөн шинэ эзэмшигчид нэгдэж байгаа бөгөөд тэдний ихэнх нь АНУ-д төвтэй Cardinal One Motors-ийг тэргүүлэгч тоглогч гэж үздэг.
SM групп нь химийн, барилга, далайн тээвэр, өргөн нэвтрүүлгийн салбар дахь хөрөнгөтэй Солонгосын 38 дахь том корпораци юм.
Өөрийн охин компани болох Намсун хөнгөн цагаанаар дамжуулан автомашины эд ангиудыг үйлдвэрлэж байгаа тул тендерт тэргүүлэгчээр тодорчээ. дагуу Korea Times, SM групп нь цахилгаан автомашины зах зээлд хөрөнгө оруулалт хийх замаар өсөхийг эрэлхийлсээр байгаа бөгөөд SsangYong сайн байр суурьтай гэдгээ хэлж байна.
SM группын төлөөлөгч Солонгосын хэвлэлд өгсөн ярилцлагадаа зарим өрсөлдөгчдөөс ялгаатай нь тус компани худалдан авалтыг санхүүжүүлэх бэлэн мөнгөний нөөцтэй бөгөөд гадны санхүүгийн дэмжлэг шаардлагагүй гэж мэдэгджээ. SM групп өмнө нь SsangYong-ыг GFC-ийн үеэр Хятадын SAIC Motor компанид зарахдаа бооцоо тавьж байсан. Тэрээр Энэтхэгийн томоохон корпораци Махиндра, Махиндра нарт ялагдсан ч брэндийг төрөлжүүлэх арга зам гэж үзсээр байна.
Үүний зэрэгцээ, Эдисон Моторс нь автобусны салбарт мэргэшсэн арилжааны тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэгч юм. Тус компани нь 1998 оноос хойш шахсан байгалийн хий (CNG) болон ердийн шаталтат хөдөлгүүрт автобус үйлдвэрлэж байгаа бөгөөд одоогоор 378 км-ийн зайн зайтай өөрийн батарейгаар ажилладаг цахилгаан автобусыг Солонгос даяар ажиллуулж байна.
Асуудлын хажуугаар SsangYong ирээдүйд юу хүлээж байгааг шоолж байна.
Эдисон Мотор нь суудлын цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зах зээлд нэвтрэхийг зорьж байгаа бөгөөд зах зээлд нэвтрэх хурдаа нэмэгдүүлэх арга зам болгон EV-д бэлэн SsangYong-ыг хайж байна. Худалдан авалтыг санхүүжүүлэхэд туслах зорилгоор хувийн өмчийн сан болон бусад хүмүүстэй консорциум байгуулжээ.
Хоёр долоо хоногийн өмнө зарласанчлан SsangYong-ыг худалдаж авах анхны бөгөөд тэргүүлэх өрсөлдөгчдийн нэг нь Америкийн Capital One Motors компани юм. АНУ даяарх дилерийн бүлгүүдээс санхүүжилт босгож, Capital One компани Chery автомашины иж бүрдлийг АНУ-д импортлох оролдлого бүтэлгүйтсэний дараа саяхан дампуурлаа зарласан HAAH Automotive Holdings-ийн үнснээс боссон. Өмнө нь тэр мөн SsangYong-д мөрий тавихаар төлөвлөж байсан.
Түүний захирлууд Трампын засаг захиргаанаас Хятадын импортод ногдуулсан хатуу тарифын улмаас HAAH амжилтгүй болсон гэж мэдэгджээ. Тэрээр Өмнөд Солонгостой чөлөөт худалдааны гэрээ байгуулсан тул SsangYong-д АНУ-ын ашигтай зах зээлд нэвтрэх боломжийг санал болгоно гэж найдаж байна. БНСУ-ын Хөгжлийн банкны тусламжгүйгээр Capital One компани SsangYong-ийг худалдан авахад санхүүжилт босгоно гэдэг юу л бол.
SsangYong-ийн тендерт оролцогчдын тоо олноор байгаа нь гэнэтийн зүйл байсан гэж Солонгосын хэвлэлүүд мэдээлж байгаа бөгөөд тус брэнд Пёнтэк хотод 42 жилийн түүхтэй өвөг дээдсийн үйлдвэрээ зарах шийдвэр гаргасан нь хөрөнгө оруулагчдын дунд таалагдсан бололтой. Тус брэнд хуучин байгууламжаас нүүсэн нь тухайн хотын захад шинэ байгууламж барих санхүүжилтэд тус дөхөм болж, ирээдүйн цахилгаан шугамандаа зориулан тоног төхөөрөмжөө шинэчлэхийн зэрэгцээ ажиллах хүчээ хадгалах боломжийг олгоно гэж тус брэнд мэдэгджээ.
Дунд оврын цахилгаан хөдөлгүүртэй Korando e-Motion автомашиныг оны сүүлээс өмнө худалдаанд гаргахаар төлөвлөж байна.
SsangYong өөрийн анхны цахилгаан автомашин болох Korando e-Motion-оо он дуусахаас өмнө Европт гаргах гэж байгаа бөгөөд түүний ирээдүйн чиг хандлага нь сүүлийн үеийн J100 болон KR10 концепцид харагдаж байгаа чимэг загварын хатуу цахилгаанжуулсан загварууд байх болно гэж мэдэгдлээ.
SsangYong-ийн тэргүүлэгч хөрөнгө оруулагчид XNUMX-р сард брендийн тендерт оролцох бөгөөд шүүхээс томилогдсон брэндийн зөвлөх XNUMX-р сар гэхэд борлуулалтаа (мөн SsangYong-ийн ирээдүйг) баталгаажуулахыг зорино.
