Saab 9-5 Aero 2011 тойм

Санхүүгийн бүслэлтэд орсон, хаалттай үйлдвэртэй Saab тэргүүлэх загвараа гаргаж байгаа үед брэнд үнэнч байдал дэлхий даяар шалгагдаж байна.

Хувийн өмчлөгчид эд анги, үйлчилгээ бэлэн байгаа эсэхийг шалгахын тулд Saab-ийн ирээдүйг сайтар судлах шаардлагатай болно. Флотын эзэд болон сонгогдсон хэрэглэгчид Saab компанийн тогтвортой байдлыг дахин борлуулалтын үнэ цэнийг дэмжиж, агаарын бөмбөлөг төлбөрийг боломжийн байлгахыг хүсэх болно.

Тэгээд машин байна. Шинэ Saab 9-5 бол олон талаараа үе тэнгийнхнээсээ дутахааргүй сайн машин юм. Гэсэн хэдий ч хүйтэн баримтууд машиныхаа урсгалыг бүрхэж, дараах асуултыг асууж байна: Компанийн нөхцөл байдал хүнд, өглөө нар мандах баталгаагүй байхад Saab-ын шүтэн бишрэгчид 100,000 доллар зарцуулах уу?

VALUE

Ирээдүйгээ тойрсон манангаа хэсэг зуур мартаж, 9-5 нь дээд зэрэглэлийн сегментэд тохирсон том машиныг санал болгож байна. Энэ нь маш сайн тоноглогдсон бөгөөд түүнийг болон эзнийг нь онцгой зүйл гэж ангилдаг Saab-ийн арилшгүй шинж чанарыг хадгалсан гэдгийг хэлэхэд таатай байна. Бүх дугуйгаар хөтөлдөг 2.8 Turbo нь 94,900 литрийн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбараас бараг 20,000 доллараар илүү буюу 2 ам.доллараар үнэлэгдсэн байна. Нарны дээвэр, арын зугаа цэнгэлийн системд 5500 доллар зарцуулж, 9-5 доллараар 100,000 мянга гаруй долларын бүсэд шилжинэ. Harman Kardon хүрээлэх дуу чимээ нь стандарт бөгөөд гайхалтай. 9-5 нь сайхан байшингаас өөр юу ч хүсдэггүй.

Зураг төсөл

Энэ нь маш сайн харагдаж байна. Бөөрөнхий хамартай, арын гэрэлтэй, босоо А хэлбэрийн багана, маш их муруй салхины шилтэй, их бие рүү бага зэрэг өргөгдсөн нимгэн хажуугийн цонхтой, дээвэр, их биений урт, зөөлөн налуу бүхий энэ богино, бараг хэвтээ бүрээс нь үүнийг харуулж байна. өөр ангид. .

Загвар зохион бүтээгчид Saab-ыг 1969 онд одоо амжилттай болсон нисэхийн бизнесийг мунхаглан зогсоож байсан ч онгоцтой холбодог. Дотор нь маш өргөн, их бие нь асар том, хяналтын самбар нь өвөрмөц бөгөөд маш зорилготой дизайнтай.

ТЕХНОЛОГИ

Түүхийн хувьд Saab үргэлж шинэ технологийг эзэмшиж ирсэн. Сүүлийнх нь шинэ зүйл төдийлөн танилцуулдаггүй, харин ухаалаг хэсгүүдийг сонгон авдаг. Жишээлбэл, электрон тохируулгатай түдгэлзүүлэлт; салхины шилэн дээрх толгойн багажийн дэлгэц; автомат зогсоолын тусламж; хурд хэмжигчээс бусад багаж хэрэгслийн бүх гэрэлтүүлгийг унтраадаг шөнийн самбарын унтраалга, зогсолтын горимд аваарын самбарын бүх анхааруулах гэрлийг унтраадаг. Холдены үйлдвэрлэсэн 6 литрийн багтаамжтай V2.8 хөдөлгүүр нь турбо хөдөлгүүртэй, зургаан шатлалт дараалсан автомат хурдны хайрцгаар, дараа нь шаардлагатай бол урд болон хойд дугуйнуудын хооронд хүчийг хуваарилдаг Haldex шүүрч авдаг. Мөн арын дугуйнд хүчийг хуваарилдаг электрон хязгаарлагдмал арын дифференциал байдаг.

АЮУЛГҮЙ БАЙДАЛ

Энэ нь таван одтой ослын туршилтын үнэлгээ, зургаан аюулгүйн дэр, автомат зогсоол, бүрэн хэмжээний нөөц дугуй, бүх дугуйгаар хөтлөгч, тогтвортой байдлыг хянах, эргэлтийн удирдлага, тоормос зэрэг бүх электрон туслах хэрэгслүүдтэй блок блок юм. туслах.

Жолоо барих

Загварын үүднээс авч үзвэл бүхээг нь сайн хийгдсэн боловч шилжүүлэгчийн байршилтай танилцах цаг гаргахыг зөвлөж байна. Түлхүүргүй асаах товчлуур нь шилжилтийн хөшүүргийн хажууд доод талд байрладаг, зогсоолын тоормос нь цахилгаан, суудал нь цахилгаанаар тохируулагддаг тул машинд суулгахад хялбар байдаг. Хөдөлгүүр сул зогсолтод бага зэрэг чимээ шуугиантай байдаг ч ажлын талаар ямар ч гомдол байдаггүй. Энэ нь 2500 эрг / мин хурдтай бүсээ цохиж, гайхалтай хариу үйлдэл үзүүлдэг. Зургаан шатлалт хурдны хайрцаг нь бага хурдтай үед эвгүй шилжиж чаддаг ч илүү их хүчээр илүү зөөлөн ажилладаг, жолоодлого нь хөнгөн, тодорхойгүй байдаг. Намайг энд байхад бүхээгийн дуу чимээ, жолоодлогын тав тух нь 60 км/цаг-аас дээш хурдтай байдаг ч бага хурдтай үед бөмбөр цохиж (унадаг дугуй байх магадлалтай), жолоодлого нь ганхаж (түдгэлзүүлсэн) ба жолоодлого нь нарийвчлал багатай байдаг. 9-5 нь европ гэхээсээ илүү америк хүн шиг харагдаж байна. Бүтэн дугуйгаар хөтлөгч нь жолоодлого, аюулгүй байдал, цастай харьцах зэрэг давуу талтай боловч ихэнх Австралийн худалдан авагчдад хэт их ачаалалтай байж магадгүй юм.

НИЙТ

Хэцүү дуудлага, энэ. Хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлд нь сэтгэгдэл төрүүлж, өвөрмөц загварт нь дуртай. Гүйцэтгэл, багтаамжийн хувьд BMW 5 цувралыг давж гарсан, олон талаараа түүнтэй тэнцэх боловч жолоодлого, гөлгөр байдлын хувьд энэ уралдаанаас мэдэгдэхүйц доогуур юм. Тэгвэл ирээдүйн хүргэнтэйгээ ирээдүйн талаар ярилцаж буй аав шиг маргааш юу болох бол гэсэн бяцхан асуулт гарч ирнэ.

SAAB 9-5 AERO

Зардал: $94,900

Баталгаа: 3 жил 100,000км замд туслана

Дахин борлуулах: 44%

Үйлчилгээний интервал: 15,000 км буюу 12 сар

Эдийн засаг: 11.3 л / 100 км; 262 г / км CO2

Аюулгүй байдал: зургаан аюулгүйн дэр, ESC, ABS, EBD, EBA, TC. Ослын үнэлгээ 5 од

Хөдөлгүүр: 221кВт/400Нм 2.8л турбо V6 бензин хөдөлгүүр

Хурдны хайрцаг: Зургаан шатлалт дараалсан автомат, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй, 4 хаалгатай, 5 суудалтай

Хэмжээ: 5008 (л); 1868 мм (Вт); 1467 мм (Б); 2837 мм (ДБ)

Жин: 2065kg

Дугуйн хэмжээ: 245/40R19 Запас дугуй Бүрэн размер