Туршилтын хөтөч Kia Optima
Загварлаг сараалж, улаан савхин, шинэ програм хангамж, камер явж байх үед шинэчлэгдсэний дараа алдартай седан хэрхэн өөрчлөгдсөнийг харуулав
Тэр одоо хүртэл гайхалтай харагдаж байна
Аливаа хайхрамжгүй байдал нь седангийн гадаад төрхийг алдагдуулж болзошгүй тул гадна талдаа бага ажил хийдэг байв. Жишээлбэл, шинэ бамперууд, өөр өөр дизайнтай радиаторын сараалжууд байдаг. Хялбар хувилбаруудын хувьд босоо хавтгай хавтангаар хромоор бүрсэн, баялаг хувилбаруудын хувьд өмнөх шигээ зөгийн сархинаг бүтэцтэй. Гэхдээ хром биш, гялгар хар өнгөтэй болсон. Нэмж дурдахад GT болон GT Line хувилбаруудын бамбай дизайн илүү түрэмгий болж, залуу хувилбарууд нь шинэ хээтэй дугуйтай болжээ.
Дотор нь илүү тухтай болсон
Интерьер дизайн бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр үлдсэн бөгөөд зөвхөн хоёр деталь нь мультимедиа дэлгэц эсвэл хөдөлгүүр асаах товчлуурын эргэн тойронд хромон хүрээ шиг харагдав. Гэхдээ дотроо энэ нь илүү тохь тухтай хэвээр байв: зарим нарийн ширийнийг боловсруулах чанар нь одоо илүү өндөр болсон. Тиймээс, арьсан эдлэл бүхий интерьер дотор оёдол нь өөр өөрөөр чимэглэгдэж, арьс ширний сонголт өөрөө илүү өргөн болжээ. Хүрэн өнгөлгөө, улаан, хар өнгийн хосолсон дотоод бүрээс байдаг. Ийм загварын Оптима нь дээд зэргийн биш юмаа гэхэд өмнөхөөсөө илүү бат бөх харагдаж байна.
Тоног төхөөрөмжид хүрээгүй боловч програм хангамжийг өөрчилсөн
Суурь хөдөлгүүр нь 150 морины хүчин чадалтай хоёр литрийн агаар мандлын "дөрөв" хэвээр байгаа бөгөөд үүнийг "механик" ба "автомат" хоёуланг нь хослуулж болно. Нэг алхам өндөр бол 188 хурдтай 2,4 литрийн хөдөлгүүртэй, автомат хурдны хайрцагтай хамгийн алдартай өөрчлөлт юм. 245 морины хүчтэй "турбо дөрөв" бүхий GT-ийн дээд хувилбарыг Оптима шугамаар титэмлэв. Энэ бол зөвхөн түүнд зориулагдсан бөгөөд програмыг бага зэрэг өөрчилсөн юм.
Тээврийн хэрэгслийн тохиргоо болон машины дамжуулалтыг өөрчлөх боломжийг олгодог Drive Mode Select системийн цэсэнд шинэ дөрөв дэх горим гарч ирэв. Smart нь одоо байгаа ECO, Comfort, Sport-д нэмэгдсэн. Энэ нь замын хөдөлгөөний нөхцөл байдлаас шалтгаалан цахилгаан хяналтын нэгжид цахилгаан станцын ашиглалтын тохиргоог бие даан өөрчлөх боломжийг олгодог.
Түүний ажлын логик нь энгийн. Ердийн жолоодлогын үед хөдөлгүүр ба хурдны хайрцаг нь хамгийн хэмнэлттэй горимд ажилладаг. Хэрэв мэдрэгчүүд жолоодлогын хурд нэмэгдэх эсвэл өндрийн ялимгүй зөрүү байгааг олж мэдвэл Оптима электроник нь Тайтгарлын тохиргоог идэвхжүүлнэ. Идэвхтэй ажил хийн дөрөөөөр эхлэх үед, жишээлбэл, хэд хэдэн ээлжийг гүйцэж түрүүлэх эсвэл өнгөрөх үед Спорт горим автоматаар идэвхждэг.
Камерыг явахдаа асааж болно
Одоо 7 ба 8 инчийн дэлгэцтэй мультимедиа системүүд мэдээллийн сүлжээнд нэвтрэх боломжтой болжээ. Та ухаалаг гар утаснаасаа интернэт хуваалцаж, TomTom үйлчилгээ үзүүлэгчээс замын хөдөлгөөний болон цаг агаарын мэдээллийг авах боломжтой. Нэмж дурдахад, арын харах камерыг дүрсийг нь идэвхжүүлж, ашиглахыг албадаж болно.
Гэсэн хэдий ч энэ нь ердийн арын тольны хувьд маш эргэлзээтэй хувилбар юм. Гэхдээ бүх дугуй камеруудын нягтрал 0,3 мегапикселээс 1,0 болж нэмэгдэж, тэдгээрээс авсан зургийг одоо илүү тодорхой дамжуулж байна. Төв консол дээрх хайрцгийг Qi утасгүй цэнэглэх боломжтой.
Тэр жаахан дээшээ гарав
Оролтын үнэд бүү хууртаарай. Тийм ээ, суурь машин нь өмнөх машинаас хямд болж, 16 долларын үнэтэй болжээ. Энэ нь өмнөхөөсөө 089 доллараар хямд байгаа юм. Гэхдээ машины бусад хувилбарууд дунджаар 131 доллараар бага зэрэг өссөн байна. Өмнө нь 395 долларын үнэтэй байсан Luxe-ийн хамгийн алдартай хувилбаруудын нэг нь одоо 20 долларын үнэтэй болжээ. GT-Line-ийн спорт хувилбар нь загварчлахаас өмнөх машины хувьд 441 доллар биш 20 доллар, спорт GT хувилбар нь 837 долларын оронд 23 долларын үнэтэй байна. Үнийн өсөлт үргэлж тааламжгүй байдаг ч Оптима компанийн үнийн жагсаалт энэ ангийн хамгийн сайхан жагсаалт хэвээр байна.
