Mercedes Lo 2000-ийн тусламжтайгаар дизель түлш нь стандарт болсон.
Агуулга
N хөдөлгөөн Энэ нь 1932 онд байсан Германд маш их хүндрэл учруулсан, Даймлер-Бенз урьд өмнө хэзээ ч байгаагүйгээр ажлын тээврийн хэрэгслийнхээ хүрээг өргөжүүлэхэд чухал алхам хийж зүрхэлсэн. Анх удаа, стандарт болгон санал болгож байна Одоо хөнгөн ачааны машин гэж тодорхойлж болох "хурдан" сурталчилгааны шугам дахь дизель хөдөлгүүр.
Загварыг Lo 2000 гэж нэрлэсэн бөгөөд түүнд тохирсон 3.8 литрийн багтаамжтай дизель OM59... Энэ төрлийн хөдөлгүүрийг бүхэлд нь нэгтгэж, түгээн дэлгэрүүлэх, хүлээн зөвшөөрөхөд чухал хувь нэмэр оруулсан учраас энэ нь жинхэнэ арилжааны нээлт байв. зах зээлийн том хувь.
Хоёр дайны хооронд
Энэ нээлтийн скрипт нь хамгийн сайн биш байсан; бүх дэлхий дөнгөж нэгээс гарч ирж байв эдийн засгийн хүнд хямрал, үнэхээр тодорхой бус улс төрийн дүр төрхтэй. Жишээлбэл, 1928 онд Даймлер-Бензийн үйлдвэрлэсэн ачааны машины нийт тоо 4.692 ширхэг байсан бол онд 1932 он - ердөө 1.595 машин тэд Гаггенаугийн үйлдвэрүүдийг орхисон.
Daimler-Benz шинэ Lo 2000-ыг танилцуулах үед Женевийн авто шоу Түүний "эцгүүдийн" хэн нь ч энэ шинэ ачааны машины үйлдвэрлэл нийтдээ хүрнэ гэж бодож байгаагүй 13 мянган ширхэг..
Дизель түлшний эргэлтийн цэг
Lo 2000 амжилттай болоход шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэсэн нь гарцаагүй дизель хөдөлгүүр хөнгөн жинтэй, хэмнэлттэй, найдвартай ачааны машин гэдгээрээ алдартай. Ялангуяа ландшафтын хувьд хэмнэлт энэ нь компаниудын оршин тогтнох үндэс болсон.
Энэ төрлийн цахилгаан станц энэ нь мэдээж шинэ биш байсан Гэсэн хэдий ч, ялангуяа хүнд даацын машинуудын хувьд хамгийн хөнгөн ачааны машинд ч хангалттай тархаж болохуйц өргөн сурталчилгаа шаардлагатай байв.
Сонирхолтой хөдөлгүүр
Энэ утгаараа OM59 хөдөлгүүр нь зарим сонирхолтой шинж чанартай байсан: энэ нь тухай байсан хагас OM 5 гэхдээ ижил чадалтай байсан: 3.8 литр тутамд 55 CV Lo 2000 дээр суулгасан нь түүнийг чиглүүлсэн Хурд 65 км / цаг "Хурдан ачааны машин" гэсэн хочийг илүү шударгаар хийж байна.
Өөр нэг шалтгаан нь дизель хөдөлгүүр байсан баяртайгаар хүлээж авлаа энэ төрлийн тээврийн хэрэгсэл дээр. Стеллагийн доор том радиатор бас тод харагдаж байв. том дизель үсэг.
Бүх нийтийн хүрээ
Маш сайн маневр, хурд, хэмнэлттэй Lo 2000 байсан зах зээлд сайнаар хүлээж авсан. Түүний загвар нь олон талт ашиглах боломжийг олгосон: самосвал, фургоны их бие, цистерн, тэр ч байтугай хөргөгч зэрэг нь орон нутгийн цагдаагийн газраас нэн даруй шаардлагатай болсон шалтгаан юм. гал сөнөөгчид... Үүнээс гадна тэр даруй түргэн тусламжийн машин болгон ашигласан.
Шинэ "хурдан ачааны машин" нь бүх талаараа олон зориулалттай байсан. Даймлер-Бенз үнэндээ явах эд ангиудыг "өндөр" ба "нам" хоёрын дунд байхаар зохион бүтээсэн бөгөөд энэ төрлийн бүтээцийг "хагас намхан" гэж нэрлэсэн нь санамсаргүй хэрэг биш бөгөөд хажуугийн хэсгүүд нь бага зэрэг цухуйсан, ийм учраас ачааны машин болон автобусанд тохиромжтой.
Анхны трактор
Энэ нь ийм төрлийн хүрээг зөвшөөрсөн юм 1934, анхны төрөлт тракторын хагас чиргүүл, l'LZ. Хөдөлгүүрийн хэмжээсүүд нь бензиний хувилбартай ижил байсан бөгөөд энэ нь ялангуяа экспортод зориулагдсан хэвээр байв.
Хоёр хувилбар нь ижил шинж чанартай байсан гүйцэтгэл, хурд, гэхдээssima, дамжуулах өөрөө болон тэнхлэгээс бусад. Гэсэн хэдий ч практикт хуваагдмал толгойтой сэнсний янз бүрийн загвар, өмнөх танхимууд болон зөөврийн хушууг 2000 онд нэвтрүүлсэн шинэ үе шат Удалгүй дээд жингийн ангилалд хэрэглэгдэх загвар.
Том гэр бүл
Аажмаар боловч гарцаагүй гэр бүл нь түүнийг баяжуулсан бүхий шинэ ачааны машинууд илүү өндөр хүрээ, илүү хүчирхэг мотор... 4 литрийн багтаамжтай 3,8 цилиндртэй хөдөлгүүр 4,9 болж өсч, эцэст нь 6 литрийн багтаамжтай, 7,4 морины хүчин чадалтай 95 цилиндртэй.... Дизель хөдөлгүүрийг нэвтрүүлсэн нь "хөнгөн" ачааны машинуудын тархалтын эхлэлийг тавьсан. энэ нь удаан зогсохгүй.
Харамсалтай нь Германы засгийн газар удалгүй байгуулагдав үйлдвэрлэлийн квот Зөвхөн дөрвөн загвар байсан бөгөөд Daimler шаардлагад нийцүүлэхийн тулд хөнгөн тээврийн хэрэгслийг зөвхөн бензин хөдөлгүүрээр тоноглохыг шаарддаг. цэргийн хэрэгцээ... Зэвсэглэлээр уралдан ачааны машин нь энгийн иргэдийн хувьд нэлээд ховор бараа болж, энэ бодлого нь тээврийн компаниудын хөлсөлсөн тээврийн хэрэгслийг бүртгэх хүртэл арга хэмжээ авахад хүргэсэн.
