MB Viano 3.0 CDI орчин
Бизнесийн лимузинуудын ертөнц дэх шуудан зөөгч, эсвэл энгийнээр хэлбэл хятадуудын дунд заан. Ихэнх тохиолдолд ийм төсөл бараг сүйрэх болно. Дэлхий дээр иймэрхүү зүйлийг гаргаж ирэх машины брэнд тийм ч олон байдаггүй. Хоёр, магадгүй гурав. Гэхдээ тэдний нэг нь гарцаагүй Mercedes-Benz юм.
PDF тестийг татаж авах: Mercedes-Benz Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI Ambiente
Вагоны бизнес төсөл амжилттай болохын тулд дор хаяж хоёр нөхцлийг хангасан байх ёстой: сайн суурь (ван: уншина уу), бизнесийн лимузин ертөнцөд олон жил ажилласан туршлагатай байх. Мерседес-Бенцэд энэ талаар ямар ч асуудал байхгүй, үнэнийг хэлэхэд тансаг зэрэглэлийн фургоны тухай санаа нь анх харахад тийм ч алдаатай биш юм.
Эхэлцгээе. Та Виана руу босоо байдлаар орж, биеийнхээ дээд хэсгийг бага зэрэг урагш чиглүүлж, хамгийн тохь тухтай, хэт их ачаалалгүйгээр орох болно. E-Class гэх мэт бизнесийн седануудын хувьд түүх өөр. Биеийн дээд хэсэг нь илүү нугалсан, хөл нь нугалсан, суудал нь ийм седантай харьцуулахад хамаагүй тааламжтай байдаг. Энэ нь ялангуяа нарийн банзал өмссөн бүсгүйчүүдэд үнэн байдаг.
Мэдрэмжтэй байцгаая. Урд талын хоёр суудал дээр та томоохон ялгааг анзаарахгүй. Эцэст нь жолооч болон туслах жолооч хоёулаа өөрийн гэсэн суудалтай, тав тухтай суух хангалттай зайтай байдаг. Гэсэн хэдий ч, ялангуяа та Ambiente багцыг сонговол арын хэсгийн ялгаа ихсэх болно. Энэ тохиолдолд хоёр вандан сандлын оронд та тууш чиглэлд (төмөр зам) хөдөлгөж, эргүүлж, нугалж, арын түшлэгийг хүссэнээрээ тохируулах боломжтой, шаардлагатай бүх тав тухтай дөрвөн суудалтай болно. дэр ба суурилуулсан суудлын бүс. гар ... тэд зүгээр л чамтай хамт авч явахыг хүсэхгүй байна.
Тэд ердийн хэмжээтэй тул нэлээд хүнд жинтэй гэсэн үг бөгөөд энэ нь лакаар хийсэн гутал, даашинз, зангиа зүүсэн дэгжин эрхэмд тохирохгүй. Гэхдээ мэдрэмж рүү буцах. Viano нь нэг хүний суудалд зориулагдсан тул доторх зургаан хүнд орон зайн асуудал гарахгүй гэсэн үг. Хэрэв эдгээр үгс таныг зовоосон хэвээр байгаа бол та туршилтын жишээ шиг өргөтгөсөн хувилбар эсвэл ялангуяа урт хувилбарыг сонгож болно. Гэсэн хэдий ч E-Class-тай харьцуулахад Viano нь өөр нэг давуу талтай, тухайлбал цахилгаан гүйдэг хаалгатай. Та үүнийг төлөх ёстой, мөн зүүн талын нэмэлт хаалганы төлбөрийг төлөх ёстой, гэхдээ хэрэв та Viana-г бизнесийн машины түвшинд хүргэхийг хүсч байвал бусад хэд хэдэн зүйлд нэмэлт төлбөр төлдөг.
Хушга чимэглэлийн хэрэгслүүд, арьсан суудал, олон үйлдэлт жолооны хүрд, арын өндрийн автомат тохируулгыг Ambiente багцад аль хэдийн оруулсан болно. Тэнд бид Thermotronica (автомат агааржуулагч) ба Tempomatika (арын агааржуулалтын системийг шинэчлэх), Command систем (навигацийн төхөөрөмж + TMC), халаасан хоёр урд суудал, аялалын удирдлага, арын хэсэгт уртааш хөдлөх эвхдэг ширээг олж чадаагүй байна. , дээврийн тулгуур, хар металл будаг болон туршилтын машинд байсан бусад жижиг зүйлс. Гэсэн хэдий ч хэрэв та ердийн лимузиныг бизнес ангилал болгохыг хүсвэл эдгээр дагалдах хэрэгслийн ихэнх хэсгийг E-Class-д төлөх ёстой нь үнэн юм.
Бид яагаад Viana-г E-Class-тай харьцуулдаг вэ? Учир нь энэ хоёр тохиолдолд маш төстэй суурь нь металл хуудасны доор нуугддаг. Аль аль нь дөрвөн дугуйг тус тусад нь түдгэлзүүлсэн бөгөөд хойд дугуй руу чиглүүлдэг бөгөөд энэ нь гулгамтгай гадаргуу дээр Viano-ийн хувьд хамгийн сайн шийдэл биш юм. Хоёр үеийн хамар дээр та орчин үеийн 3 литрийн зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрийг нууж болно. Ганц ялгаа нь Eji нь 0 CDI (280kW) ба 140 CDI (320kW) ба зургаан шатлалт механик эсвэл долоон шатлалт (165G-Tronic) автомат хурдны хайрцагтай байдаг бол Viano нь 7 CDI үнэлгээтэй. ., үүнээс 3.0 кВт-ыг шахаж, сонгодог таван шатлалт автомат хурдны хайрцгаар санал болгов. Гэхдээ үүнээс болоод машин жолоодох нь түүнээс дутахгүй “бизнес” юм.
Хөдөлгүүр нь үүргээ маш сайн гүйцэтгэдэг. Хурдасгах болон дээд хурд нь яг бодож байсан шиг байна. Хурдны хайрцаг нь Eji-ийнх шиг технологийн мэдлэгтэй биш бөгөөд энэ нь онцгой байдлын үед хэтэрхий хатуу хариу үйлдэл үзүүлдэг гэсэн үг юм, гэхдээ түүний шинж чанар нь ихэнх тохиолдолд өнгөлсөн байдаг. Viano нь мушгирсан замыг сайн барьдаг, хурдны зам дээр сайхан явдаг, дунд хурдыг амархан авдаг, урд талын том гадаргуутай, хоёр тонн гаруй жинтэй тул түлшний зарцуулалтад тийм ч шунадаггүй.
Таны санааг зовоож буй зүйл бол зарим дотоод эд ангиудын материалаар хийгдсэн, дуу чимээ нь Е зэрэглэлийн түвшинд хүрэхгүй байх явдал юм.Гэхдээ E 280 CDI Classic седан болон Viana 3.0 CDI хоёрын үнэ хоёрын хооронд байгаа гэдгийг бодоход хандлага нь ихэвчлэн ялгаа нь сайн байна 9.000 евро, Дараа нь бид амархан эдгээр алдааг үл тоомсорлож болно.
Текст: Матевж Корошец, зураг:? Алеш Павлетич
Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI Ambiente
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | AC солилцоо |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 44.058 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 58.224 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Эрчим хүч: | 150 кВт (204 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 9,7 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 197 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 9,2л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 6-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - шууд шахах турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 2.987 см3 - хамгийн их хүч 150 кВт (204 морины хүч) 3.800 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 440 Нм 1.600-2.400 эргэлт. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 5 шатлалт автомат хурдны хайрцаг - дугуй 225/55 R 17 V (Continental ContiWinterContact M + S) |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 197 км / цаг - 0 секундэд 100-9,7 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 11,9 / 7,5 / 9,2 л / 100 км. |
| Тээвэрлэлт ба түдгэлзүүлэлт: | фургон - 5 хаалга, 7 суудал - өөрөө түшиглэх их бие - урд дан дүүжлүүр, навчит пүрш, гурвалжин хөндлөн төмөр зам, тогтворжуулагч - арын дан дүүжлүүр, налуу зам, ороомог пүрш, дуран амортизатор, тогтворжуулагч - урд дискэн тоормос (албадан хөргөлт - арын ) явах радиус 11,8 м - түлшний сав 75 л. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 2.065 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.770 кг. |
| Хайрцаг: | Их биеийн эзэлхүүнийг 5 самсонит чемодан (нийт эзэлхүүн нь 278,5 литр) бүхий стандарт AM багцаар хэмждэг: 5 газар: 1 үүргэвч (20 литр); 1 × нисэхийн чемодан (36 л); 2 × чемодан (68,5 л); 1 × авдар (85,5 л) 7 газар: 1 × үүргэвч (20 л) |
Бидний хэмжилт
| T = 11 ° C / p = 1021 mbar / rel. Эзэмшигч: 56% / Дугуй: Continental ContiWinterContact M + S / Тоолуурын унших: 25.506 км | |
| 0-100км хурдлах: | 10,9s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,5 жил ( 129 км / цаг) |
| Хотоос 1000м зайтай: | 32,0 жил ( 163 км / цаг) |
| Хамгийн дээд хурд: | 197 км / цаг (V.) |
| Хамгийн бага хэрэглээ: | 8,7л / 100км |
| Хамгийн их хэрэглээ: | 12,4л / 100км |
| Туршилтын хэрэглээ: | 10,8 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 42,9m |
| AM хүснэгт: | 43m |
| 50 -р араанд 3 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 58dB |
| 50 -р араанд 4 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 52dB |
| 50 -р араанд 5 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 55dB |
| 90 -р араанд 3 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 64dB |
| 90 -р араанд 4 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 66dB |
| 90 -р араанд 5 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 60dB |
| 130 -р араанд 4 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 68dB |
| 130 -р араанд 5 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 64dB |
| Сул зогсолтын чимээ: | 42dB |
| Туршилтын алдаа: | эргэлзээгүй |
үнэлгээ
Хэрэв та E-Class-ийг бизнесийн машин гэж боддог бол энэ Виано таныг итгүүлэхгүй нь лавтай. Бизнесийн машин нь зөвхөн лимузин байж болно гэж үздэг. Гэхдээ үнэн бол Виано олон чиглэлээр Edge -ээс давуу юм. Үүгээр бид ашиглахад хялбар төдийгүй үүдний тав тух, зорчигчдын хүлээж авах орон зайг хэлнэ.
Жолоодлогын таашаал:
Бид магтдаг, зэмлэдэг
орох ба гарах
орон зай, сайн сайхан байдал
баялаг тоног төхөөрөмж
хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл
хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй (гулгамтгай гадаргуу дээр)
өндөр хурдтай дуу чимээ
суудлын жин (даацын даац)
интерьерийн хаана ч байсан материал
