BMW M54 доторлогоотой хөдөлгүүр - яагаад M54B22, M54B25, M54B30 нь хамгийн шилдэг зургаан цилиндртэй бензин хөдөлгүүр гэж тооцогддог вэ?
Агуулга
BMW нэгжүүд нь спортлог өнгө аястай бөгөөд эдэлгээ сайтай байдаг нь гайхах зүйл биш юм. Энэ шалтгааны улмаас олон хүмүүс энэ үйлдвэрлэгчээс машин худалдаж авдаг. M54 блок байсан бүтээгдэхүүн нь үнээ хадгалсаар байна.
BMW-ийн M54 хөдөлгүүрийн шинж чанар
Загварыг өөрөөс нь эхэлье. Блок блок нь толгойтой адил хөнгөн цагаанаар хийгдсэн байдаг. Дараалсан 6 цилиндртэй, ажлын хэмжээ нь 2,2, 2,5, 3,0 литр байна. Энэ хөдөлгүүрт турбо цэнэглэгч байхгүй, гэхдээ давхар Vanos байдаг. Хамгийн жижиг хувилбарт хөдөлгүүр нь 170 морины хүчтэй, дараа нь 192 морины хүчтэй хувилбар байсан. ба 231 морины хүчтэй Энэхүү нэгж нь BMW-ийн ихэнх сегментүүдэд тохиромжтой байсан - E46, E39, түүнчлэн E83, E53, E85. 2000-2006 онд худалдаанд гарсан энэ нь маш сайн ажлын соёл, дунд зэргийн түлшний дур хүслийн ачаар эздийнхээ дунд эерэг сэтгэл хөдлөлийг төрүүлсээр байна.
BMW M54 ба түүний загвар - Хугацаа ба Ванос
Нэгжийн дэмжигчдийн хэлснээр энэ хөдөлгүүрт эвдрэх зүйл байхгүй. 500 км-ийн гүйлттэй, анхны цагийн хэлхээтэй автомашины тухай мэдээлэл үнэхээр үнэн юм. Үйлдвэрлэгч нь Vanos хэмээх хувьсах хавхлагын цаг хугацааны системийг ашигласан. Нэг хувилбарт энэ нь оролтын хавхлагын нээлхийг хянадаг бөгөөд давхар хувилбарт (M000 хөдөлгүүр) яндангийн хавхлагыг хянадаг. Энэхүү удирдлага нь оролтын болон яндангийн олон талт хоолойн ачааллын оновчтой урсгалыг баталгаажуулдаг. Энэ нь эргэлтийг нэмэгдүүлэх, шатсан түлшний хэмжээг багасгах, үйл явцын байгаль орчинд ээлтэй байдлыг сайжруулахад тусалдаг.
M54 нэгж сул талуудтай юу?
БМВ-ийн инженерүүд энэ баярыг тэмдэглэж, жолооч нарт маш сайн жолоодох боломжийг олгосон. Энэ загварт сэтгэл хангалуун байгаа хэрэглэгчдийн тойм үүнийг баталж байна. Гэсэн хэдий ч энэ нь санаж байх ёстой нэг сул талтай - хөдөлгүүрийн тосны хэрэглээ нэмэгдсэн. Зарим хүмүүсийн хувьд энэ нь маш өчүүхэн зүйл юм, учир нь 1000 км тутамд түүний хэмжээг нөхөж байх нь хангалттай юм. Хоёр шалтгаан байж болно - хавхлагын ишний битүүмжлэлийн элэгдэл ба хавхлагын ишний цагирагны дизайн. Газрын тосны лацыг солих нь асуудлыг бүрэн шийдэж чаддаггүй тул тос шатаах асуудлыг бүрэн арилгахыг хүсч буй хүмүүс цагиргуудыг солих шаардлагатай болдог.
M54 мотор ашиглахдаа юуг санах хэрэгтэй вэ?
Худалдан авахаасаа өмнө яндангийн хийн чанарыг шалгана уу - хүйтэн хөдөлгүүр дээрх цэнхэр утаа нь газрын тосны хэрэглээ нэмэгдэж байгааг илтгэнэ. Мөн цаг хугацааны хэлхээг сонсоорой. Энэ нь удаан эдэлгээтэй учраас таны үзэж буй загварт үүнийг солих шаардлагагүй гэсэн үг биш юм. Машин ажиллуулахдаа тос солих интервалыг (12-15 км) ажиглаж, тосолгооны материалыг шүүлтүүрээр сольж, үйлдвэрлэгчийн заасан тосыг хэрэглээрэй. Энэ нь цагны хөтөч болон Vanos системийн ажиллагаанд нөлөөлдөг.
M54 блок - хураангуй
Би BMW E46 эсвэл M54 хөдөлгүүртэй өөр загвар худалдаж авах уу? Материаллаг ядаргааны шинж тэмдэг илрээгүй л бол энэ нь мэдээж үнэ цэнэтэй юм! Түүний өндөр миль нь аймшигтай биш тул тоолуураар 400-аас дээш миль явсан машин ч цаашдын жолоодлогод асуудал гарахгүй. Заримдаа бага зэрэг засвар хийхэд хангалттай бөгөөд та үргэлжлүүлж болно.
Зураг. Татаж авах: Аконкагуа Википедиа, үнэгүй нэвтэрхий толь.
